Rumalad või segased küsimused jms

[urmas66]

Korras süsteem ei leki niisama täiesti tühjaks. Võib ka väike leke olla(mida ongi keeruline leida). See autotöökodades lekkekontroll on suhteliselt nali. Kunagi ammu sai viidud üks auto täitmisele, mis 5 päevaga süsteem tühi oli. Automaatne masin aga näitas, et süsteem ei leki. Küll aga keegi ei viitsi väga tihendeid vahetada/lekkeid otsida ja lihtsam uus gaas sisse panna ja paari aasta pärast jälle uuesti täita (saab jälle raha küsida ning mugavam ka).

Lekkeid otsitakse alles siis, kui tuvastatakse, et süsteemis ON leke. Ja seda kas on, kontrollitakse vaakumiga. Vaakum sisse ja vaadatakse kas püsib. Niisama hakata AC süsteemist lekkeid otsima, kui on veel tehasetäide ilma värvaineta, on mõttetu tegevus, sa ei leia ühetgi leket üles.

Lekkeid kontrollitakse siiski survega (mitu korda suuremaga kui tavaline töösurve on) ehk kontroll gaas+värvaine sisse ja siis tuleb lekkekoht välja. Kui on korras ja lekkeid ei tuvasta,siis vaakum ja külmaaine soovitavalt koos värvine ja õliga sisse. Täiesti tühja süsteemi puhul on mõistlik ka ettenähtud õlikogus sisse panna, sest sa ju ei tea palju seda on alles jäänud. Kui ainult gaasi paned ja sul kompressoris õli pole või seda on liiga vähe, lased selle varem või hiljem kokku joosta.

Ok, pean uurima, kas meie majas kasutatavad seadmed tekitavad kontrollimiseks survet või töötavad ainult vaakumile.
Vanasti prooviti küll ainult vaakumiga

Ma pakun,et kontrollimine lämmastikuga käis igalpool juba kümneid aastaid tagasi. Ma pole kuulnud-näinu muud viisi. Vaakumiga saad ainult siis aru,kui tõmbad vaakumisse ning keerad kraanid kinni ja hakkad ootama,et kas number muutub või mitte. Kui auk kuskil sees,siis loomulikult saad kohe sellele pihta, aga just üliväiksed lekked ei ole muudmoodi tuvastatavad kui survega. .