koonusfilter

[StreetMoto]

Ainult filtri vahetusega koonuse vastu saavutad tavalise karburaatormootoriga ratta puhul 3 asja. Otsusta ise, mis neist hea, mis halb on:

1. Mehisem hääl, kuna kuulda on läbi koonusfiltri oluliselt rohkem sellest, mis silindris toimub
2. Rikutud segu, kui sul karpas düüs vahetamata jääb, sest kõik 3 asja käivad alati koos - filtri vahetus, düüsi vahetus, väljalaske vahetus. Kui teha vaid 1 või 2 neist, siis rikud mootori töötasakaalu ja mingi asi kannatab nii või teisiti. Sissepritse puhul on asi teine, kuna targemad kontrollerid oskavad toimetada segu koostisega vastavalt imetava õhu kogusele.
3. Pidev järelvalve, kuna koonusfiltrist pääseb lisaks õhule lihtsamini läbi ka tolm ja muu peeneteraline sodi. Ehk siis tuleb tihedamalt pilku peale visata ja puhastada, õlitada jne.