Hayabusa killer - ZX14R / ZZR14 2006

07 Nov 2005, 10:24

nagu eelinformatsioonist aru võib saada, on 2006 Kawasaki ZX 14 tsikkel, mis maanteel enamusele (kui mitte kõigile) tagatuld suudab näidata. Päris kindel ma pole, sest detailset informatsiooni ratta perfomace kohta ei õnnestunud leida. Äkki kellelgi õnnestub!?

sang · Lugemata postitus Postitas **sang** » 07 Nov 2005, 12:16

Ühes ajakirjas üks mootorhull arvutas töömahu, seniste Kawa mootorite kolvi liikumise kiiruste jms andmete põhjal, et võimsus peaks tulema kuhugi 180hj kanti.

raimso · Lugemata postitus Postitas **raimso** » 07 Nov 2005, 13:13

http://www.motopunkt.ee/uudised/142

JohnDoe · 07 Nov 2005, 14:00

http://www.zx14ninja.com/phpbb2/viewforum.php?f=2

InterFace · 07 Nov 2005, 14:13

http://www.motorcycledaily.com/16septem ... i_zx14.htm

Lugemata postitus Postitas **Pikk** » 07 Nov 2005, 14:33

midagi muud ei oska/ei taha öelda, kui et nurruma võtab

07 Nov 2005, 15:52

Bick kirjutas:
midagi muud ei oska/ei taha öelda, kui et nurruma võtab

mis sul viga nurruda - aparaat niikuinii juba tellitud

Bikemees · 07 Nov 2005, 16:42

Ajaloo võimsaim Kawasaki

Uudismudelid
19.09.2005

See lause seal lehel meeldis. Päris mehine tundub.

huligaan · 07 Nov 2005, 18:06

ennustatakse 200+ hp crankshaft'il ja 192 tagarattal,
2000 poorde juures tuli pooremomendiks 74 njuutonit kui ma ei eksi,
kaalu zx12r kanti
paris hea kelk

Primo · Lugemata postitus Postitas **Primo** » 07 Nov 2005, 18:06

huligaan kirjutas:
2000 poorde juures tuli pooremomendiks 74 njuutonit kui ma ei eksi,

Kas see on tippmoment või nii madalatel pööretel saavutatav hetkeline moment?
Ei tahaks uskuda, et see on tipp

huligaan · 07 Nov 2005, 18:12

no ikka tipp 2000 poorde juures
usun, et 10000 juures poorab hoopis edevamalt

Siller · Lugemata postitus Postitas **Siller** » 07 Nov 2005, 18:21

huligaan kirjutas:
no ikka tipp 2000 poorde juures
usun, et 10000 juures poorab hoopis edevamalt

Mis asja sa selle elavnemise alla silmas pead?
Nagu sa ütlesid et max moment selle juures juba saadaval. Aga ei usu seda. Bike ju ikkagist.

loogish · 07 Nov 2005, 18:24

veel pilte @ http://www.bikepics.com/members/2006models/06zzr1400/

bikefan · 07 Nov 2005, 18:36

loogish kirjutas:
veel pilte @ http://www.bikepics.com/members/2006models/06zzr1400/

Siin piltidel ju ZZR14 (mis on ju touringklassi ratas), aga teema ZX14 'st, mis peaks olema oluliselt sportlikum mudel (kui ma ei eksi...?)

rix125 · Lugemata postitus Postitas **rix125** » 07 Nov 2005, 18:52

kui pilte võrrelda siis on nad ikka väga sarnased, sadula ja taga porilaua osas on natuke erinevust.

07 Nov 2005, 19:36

minu arusaamist mööda on tegemist ühe ja sama rattaga. selle vahega, et ZX 14 antakse välja USAs ja ZZR14 Euroopas.

võin eksida.

stonefree · 07 Nov 2005, 19:43

Alles käis läbi, et kuskil tehti turba hayabusa 700 hj, vaevalt et see kawa rohkem läheb

Aru ma ei saa mis sa selle võimsusega eestis peale hakkad, kui tahad kiirusel 300km/h kiiret möödasõitu sooritada siis võimalik jääb stock hayabusast väheseks ...

huligaan · 07 Nov 2005, 20:00

kurat kull nuud peab selgitama kummipeadele:
-maks poordemoment (eesti k. tomme) mingite poorete juures on ikka ja ainult nende poorete juures kiirendades maksimaalselt see tahendab. et
kui sa 6nda kaiguga podistad 2000 poorde juures, siis ikka neid 74 njuutonit sealt ei tule.
-zzr1400 ja ninja14 on uks ja sama pill; junaited steitsis millegi parast laheb muuki ninja all (nimi vagevam) ja erinevuseks ainult saadavad varvid.
MOTT

racerx · Lugemata postitus Postitas **racerx** » 07 Nov 2005, 21:37

huligaan selgita siis kuidas see 74 njuutonit siis on ? tühikäigul või ?

ural · Lugemata postitus Postitas **ural** » 07 Nov 2005, 22:54

hakkame siis A ja O.st pihta.
http://www.tqhq.ee/dir.php?id=30

Karupoeg puhh · 07 Nov 2005, 23:13

stonefree kirjutas:
Alles käis läbi, et kuskil tehti turba hayabusa 700 hj, vaevalt et see kawa rohkem läheb
Aru ma ei saa mis sa selle võimsusega eestis peale hakkad, kui tahad kiirusel 300km/h kiiret möödasõitu sooritada siis võimalik jääb stock hayabusast väheseks ...

kui sa sõidad nagu kogu aeg nagu vanapapi(no ikka rahulikult ja korralikult

) siis tõepoolest ei ole sihukest asja vaja. Kui tahad vahest ikka tsiklit tühjaks keerata, siis miks mitte;) Inimesi on erinevaid, kes sõidab rahulikult ja ei hooli võimsusest ega sportlikkusest, kes tahab et tema tsiklil oleks parimad amordid, võimalikult hea mootor, et vahest ringrajal lõbusõitu teha jne.

Primo · Lugemata postitus Postitas **Primo** » 08 Nov 2005, 00:52

Klge, minu GSX600F'l on juba 60Nm, kuda sellel püssil saab ainult 74 olla?

.Kui on miski vale arusaam, siis natuke paremini kirja panna ja ei tulegi mingit vaidlust

.

peace

InterFace · 08 Nov 2005, 01:07

primo sa pole veel kaineks saanud , oota hommikuni siis loe uuesti

keegi pole väitnud , et 2000rpmi juures se täielik maximum on , lihtsalt 2000 rpm juures on ta JUBA nii palju.

Raigo · Lugemata postitus Postitas **Raigo** » 08 Nov 2005, 01:26

/me kuulab ka interface esimest nõuannet

Primo · Lugemata postitus Postitas **Primo** » 08 Nov 2005, 01:33

Ahhh, minge mõlemad üldse magama

feel free to delete

napalm · Lugemata postitus Postitas **napalm** » 08 Nov 2005, 04:33

170hj taga rattast piiraja on peal 300 km/h juures aga mitteametlikult peaks see nüüd siis kiirem pill olema kastist võetuna 326 km/h. Aga ega seda rõõmu kaua ei jätku Uus Hayabusa tuleb 2007 ja varakult müüki ehk järgmise aasta lõpus võib olla isegi keskel seega üsna kindel on, et see mega suur kolakas ratas saab ilmselt lutti Suzu käest siiski peatselt aga võidusõit on lahti läinud täiesti ametlikult ja arvata on, et midagi huvitavat tuleb siia UltraSport klassi juurde veel - Honda on olemas V5 road version kuna see aga müüki tuleb jääb Honda puhul segaseks paraku seni see BlackB peitel veel müüb nii, et ega neil ilmselt kiiret pole

Nihukeste sumbutajatega (ma ei usu, et need on balances selle rattaga) ja tiba rõhmaka külje joonega taga kondliga [Motobot: õige on "gondliga"] (GPZ'iga loomise ajast jäid üle vist) on vähe lõdvaks lastud aga esit ots on täiega pantud - 4 tuld rockib küll ! Hetkel aga räägivad esimest sõitu teinud mehed, et ZX-14 on lühem kui busa ja 20kg KERGEM !!!!! 190mm taga kumm pole ka paha vist või midagi

Aga ikkagi vaadates üks kõik millist bike peale ZX10 siis see pill tundub mitte piisavalt tricky. Gixeri, R1 või Bimota vastu ei vahetaks
ikka mingi nipiga

Uus FJR1300 oma automaat käiguvahetitega leiskul tundub nagu kah tiba põnevam kui see tsiipa kolakas RF900 edasi arendus personaalselt allkirjutanule

bikefan · 08 Nov 2005, 08:22

Pihelgas kirjutas:
minu arusaamist mööda on tegemist ühe ja sama rattaga. selle vahega, et ZX 14 antakse välja USAs ja ZZR14 Euroopas.

võin eksida.

Hetkel on ju kawal olemas nii ZX-12 kui ka ZZR1200, mis on küll täiesti erinevad rattad. Aga uute 1400-ste osas ei oska vaielda...

ZZR http://www.bikepics.com/pictures/307029/
ZX http://www.bikepics.com/pictures/151550/

stonefree · 08 Nov 2005, 11:25

Karupoeg puhh kirjutas:
stonefree kirjutas:
Alles käis läbi, et kuskil tehti turba hayabusa 700 hj, vaevalt et see kawa rohkem läheb
Aru ma ei saa mis sa selle võimsusega eestis peale hakkad, kui tahad kiirusel 300km/h kiiret möödasõitu sooritada siis võimalik jääb stock hayabusast väheseks ...

kui sa sõidad nagu kogu aeg nagu vanapapi(no ikka rahulikult ja korralikult ) siis tõepoolest ei ole sihukest asja vaja. Kui tahad vahest ikka tsiklit tühjaks keerata, siis miks mitte;) Inimesi on erinevaid, kes sõidab rahulikult ja ei hooli võimsusest ega sportlikkusest, kes tahab et tema tsiklil oleks parimad amordid, võimalikult hea mootor, et vahest ringrajal lõbusõitu teha jne.

et sõidan nagu vanapapi? Peab vist seda märkust sõidu stiili muutmisel arvesse võtma

Ma lihtsalt momendil ei kujuta ette kus sa sellist ratast nn tyhjaks keerad. Ringrajale sellega ju ei lähe ja meie teed pole ka just 300km/h tunnis sõitmiseks sobilikud.
Aga eks ma pean jah arenema, võimalik et paari aasta pärast istun ka tonnise gixxeri seljas

Karupoeg puhh · 08 Nov 2005, 11:36

stonefree kirjutas:
et sõidan nagu vanapapi? Peab vist seda märkust sõidu stiili muutmisel arvesse võtma Ma lihtsalt momendil ei kujuta ette kus sa sellist ratast nn tyhjaks keerad. Ringrajale sellega ju ei lähe ja meie teed pole ka just 300km/h tunnis sõitmiseks sobilikud.
Aga eks ma pean jah arenema, võimalik et paari aasta pärast istun ka tonnise gixxeri seljas

ei ole ma sinu sõidustiili kohta midagi öelnud, lihtsalt mõtlesin, et rahulikuma sõidustiiliga tüübid jah ei hooli sellest võimsusest. Aga tee proovi, sõida mõne võimsama pilliga...see on hoopis teine "feeling". Endale ma ka seda monstrumit ei ostaks, aga kujutan ette, et pikemaid otsi on sellega päris vinge teha.

huligaan · 08 Nov 2005, 12:46

jehh, ma lugesin hiljuti selle loo inglise keeles labi....mitte sittagi ei maleta, aga ikka mingi loogiline motlemine peab inimeseloomal olema:

vorrelgem kahte situatsiooni:
- kiirendades maksimaalselt 1. kaiguga (punn pohjas) nullist ja mootes poordemomenti, kui seier on 2000. pordel = 74 njuutonit

- joristades 6. kaiguga uhtlaselt 2000 poordega = mitte sittagi njuutonit, vota kummist kinni ja pill sureb valja......katsu kummist kinni votta esimesel juhul...aiaiaiaaa!
mis teil sealkoolis tanapaeval kull opetatakse arumaisaa?