Ausõna, ma ei tahtnud siin saagi käima tõmmata. Juhtisin lihtsalt tähelepanu sellele, et osad ratturid ise selle peale võibolla lihtsalt ei tule.
Antud situtsioonis oli tegu suhteliselt pimedate kurvidega teega ning antud kruisijate taha oli tekkinud juba umbes 20-25 sõidukiline saba.
Kui samasuguse alakiirusega kolm-neli rekkat reas sõidavad, lähed möödasõidule, kuna kui vaja oma ritta tagasi tõmmata, saad rekkade vahele. Mootorratturite tihedasse malelauda ju nõrgematega arvestades hooga sisse ei keera. Ainuvõimalik lahendus oli lapats põhja ja kiirusega 140-150 kogu kolonnist ühe korraga mööda saada. Tõenäoliselt osad õrnemast soost juhid jäidki sinna taha kuni ratturite puhkepeatuseni tiksuma.

Selle pärast mulle ei meeldigi sõita "pundis". Kiirus kipub kõikuma ja üldjuhul jääma tublisti alla lubatud (loe normaalset).
Samas ei saa ka seda neile ette heita, mine tea äkki on kolinnis võõraid jne. Kui mõnele suuremale üritusele sõites avastan end kellegi kolinni tagaotsast, siis üldiselt üritan neist võimalikult kiiresti mööda saada, et edasi oma tempos kulgeda. Olen isegi näind neid kimpus autojuhte kes peavad 10+ malelauas liikuvast ratturist mööda saama.

No t***, pole siis grupis ühte organiseerimisvõimelist sõitjat, kes suurema pundi puhul moodustab väiksemad pundid, just sellisel juhul, kui "vanad kalad" ja "rohelised" koos sõitma peavad? Saavad kõik omas tillukeses grupis sihtpunkti kulgeda.

Haige teema jah, krt. Õnneks pole kohalike vendadega kokku puutunud aga mingitel kuradi Sommidel on küll kombeks oma helkurvestide ja MC logodega 70km/h maanteel tiksuda hanerivis, täitsa haige eputamine, või siis kaasliiklejate nöökimine.

loomulikult SAAB grupis sõita, kuid isiklik kogemus ütleb, et üle 4 inimese on see ikkagi väga raske ning ükskõik, kuidas sa ei pingutaks, toimub mingisugune kiiruse ületamine/aletamine:P
mulle meeldib, kui tagumine sõitja näeb koguaeg esimest ja esimene sõitja näeb peeglist kõiki tagumisi. siis sõida kasvõi ümber maakera. aga see on isiklik arvamus.

Darwini auhind Viljandis pühapäeva õhtul möllanud Aprilia SXV550 piloodile (78XJ). Ma mõistan väga hästi, et kui päris võistlusel konkurentidel peksa saadakse, siis saab linnatänaval kõvatada ja enda arust cool'lt trikke teha. See, et samal ajal väikesed lapsed kõnniteel jooksevad või liikumiskiiruse piirang kehtib, ei tähenda muidugi midagi.

E.
PS Suunatule lüliti peaks ka tehases installeeritud olema.

Tegu peaks olema ühe siinse foorumlasega, nimi hetkel meelde ei tule..

Täna Tallinnas tekitas mu sõber autoga ühele tsiklimehele liiklusohtliku olukorra. Väitis, et tõesti ei näinud teda ja kahetseb sügavalt.

Minu jaoks arusaamatu on tsiklimehe edasine tegevus. Ta blokeeris mu sõbra auto ära ja nõudis tema käest 500.- või kutsub politsei.
Arumaeisaa...kui tunned, et sulle tehti liiga, siis kutsu politsei, mitte ära hakka raha väljapressima

Tore kui tsiklimeeste mainet ikka hoitakse

no ja mis edasi sai. kõige põnevama koha pealt jäi jutt pooleli.
mida see politsei oleks tagantjärgi teha saanud? trahvi kellegi tsiklimehe jutu peale?
tsikli numbri sai ikka kirja, ma loodan?

Edasi vestlesid nad u. 15 min. ja asi leidis lahenduse( tsiklimehele koitis, et ega vist nii kerge ka see raha teenimine pole)...politseid ei kutsutud ja raha ka omanikku ei vahetanud.

Räägin enda juhtumise ka ära - muidu äkki kuulete enne mõnelt oma sõbralt või tuttavalt.

Sõitsin mööda Pärnu mnt.d Tallinnas, paar nädalat tagasi, kusagil 22 paiku õhtul, suunaga kesklinnast Nõmme poole.
Pärnu mnt / Tammsaare / Järvevana rist, ehk siis kust paremale alla keerab Tondi poole, põles punane tuli. Jäin seisma, kui tuli läks roheliseks, hakkasin sõitma, kuid üks jalgrattur jõudis veel (ilmselt väga roosa või helepunase tulega üle ristmiku) mu eest läbi lipsata ja näitas mulle kenasti keskmist sõrme ka veel. Üldiselt ignoreerin selliseid avaldusi, eriti, kui olen ise midagi nende põhjustamiseks teinud, kuid see viskas kopsu üle maksa. Keerasin sealsamas otsa ringi, sõitsin tagasi, vastassuunast hüppega üle kõnnitee ja sain jalgratturi kätte, sõitsin tast mööda ja jäin ta ette seisma, et küsida, mis värk see nüüd oli.
Ilmselt pidurdasin liiga kiirelt, sest rattus rebis täiega käkki, kukkus päris õnnetult, ehmatasin isegi ära natuke. . Midagi tal katki ei läinud, jalg oli vist marraskil õrnalt. Sain muidugi kohe sõimata ja tüüp lubas politsei kutsuda, kuid olin ise piisavalt vihane, et küsida kõigepealt, et mis tuli tal fooris põles. Tema väitis, et roheline. Ütlesin et ok, ma ei usu sind, oli roheline roheline/smoheline, selles me elu sees kokkuleppele ei jõua, et kummal õigus, aga mille krdi pärast sa mulle keskmist sõrme siis nii demonstratiivselt näitasid (ju ta eeldas, et ma ei saa järgi talle, keeruline ristmik). Ta arvas et kas ma siis naljast aru ei saa. Hea nali küll, minuarust suht napikas oli. Palusin ta käest vabandust, et ta minu pärast kukkuma pidi, kuna see vist tõesti polnud väga ilus, kuid sellepeale ta tõi kõik maailma ropud sõnad kuuldavale ja väntas minema.

Tagantjärgi hakkasin mõtlema, et kas seal mitte kõnniteel rattarada polnud, tema oli ju sõiduteel, kuid see selleks. Mine nüüd võta kinni, kes selles vahejuhtumis suurem hälvik oli. Aga noh, mõtlema paneb ikka

P.S. G4S buss nägi seda kõige eemalt pealt, sõitsid vaikselt mööda aga abi pakkuma ei mulle ega ratturile tulnud, siinkohal tervitaks neid ka

Sa oled ikka vana rahu ise

Piipz kirjutas:

Räägin enda juhtumise ka ära - muidu äkki kuulete enne mõnelt oma sõbralt või tuttavalt.

Sõitsin mööda Pärnu mnt.d Tallinnas, paar nädalat tagasi, kusagil 22 paiku õhtul, suunaga kesklinnast Nõmme poole.
Pärnu mnt / Tammsaare / Järvevana rist, ehk siis kust paremale alla keerab Tondi poole, põles punane tuli. Jäin seisma, kui tuli läks roheliseks, hakkasin sõitma, kuid üks jalgrattur jõudis veel (ilmselt väga roosa või helepunase tulega üle ristmiku) mu eest läbi lipsata ja näitas mulle kenasti keskmist sõrme ka veel. Üldiselt ignoreerin selliseid avaldusi, eriti, kui olen ise midagi nende põhjustamiseks teinud, kuid see viskas kopsu üle maksa. Keerasin sealsamas otsa ringi, sõitsin tagasi, vastassuunast hüppega üle kõnnitee ja sain jalgratturi kätte, sõitsin tast mööda ja jäin ta ette seisma, et küsida, mis värk see nüüd oli.
Ilmselt pidurdasin liiga kiirelt, sest rattus rebis täiega käkki, kukkus päris õnnetult, ehmatasin isegi ära natuke. . Midagi tal katki ei läinud, jalg oli vist marraskil õrnalt. Sain muidugi kohe sõimata ja tüüp lubas politsei kutsuda, kuid olin ise piisavalt vihane, et küsida kõigepealt, et mis tuli tal fooris põles. Tema väitis, et roheline. Ütlesin et ok, ma ei usu sind, oli roheline roheline/smoheline, selles me elu sees kokkuleppele ei jõua, et kummal õigus, aga mille krdi pärast sa mulle keskmist sõrme siis nii demonstratiivselt näitasid (ju ta eeldas, et ma ei saa järgi talle, keeruline ristmik). Ta arvas et kas ma siis naljast aru ei saa. Hea nali küll, minuarust suht napikas oli. Palusin ta käest vabandust, et ta minu pärast kukkuma pidi, kuna see vist tõesti polnud väga ilus, kuid sellepeale ta tõi kõik maailma ropud sõnad kuuldavale ja väntas minema.

Tagantjärgi hakkasin mõtlema, et kas seal mitte kõnniteel rattarada polnud, tema oli ju sõiduteel, kuid see selleks. Mine nüüd võta kinni, kes selles vahejuhtumis suurem hälvik oli. Aga noh, mõtlema paneb ikka

P.S. G4S buss nägi seda kõige eemalt pealt, sõitsid vaikselt mööda aga abi pakkuma ei mulle ega ratturile tulnud, siinkohal tervitaks neid ka

Piipz kirjutas:

Räägin enda juhtumise ka ära - muidu äkki kuulete enne mõnelt oma sõbralt või tuttavalt.

Sõitsin mööda Pärnu mnt.d Tallinnas, paar nädalat tagasi, kusagil 22 paiku õhtul, suunaga kesklinnast Nõmme poole.
Pärnu mnt / Tammsaare / Järvevana rist, ehk siis kust paremale alla keerab Tondi poole, põles punane tuli. Jäin seisma, kui tuli läks roheliseks, hakkasin sõitma, kuid üks jalgrattur jõudis veel (ilmselt väga roosa või helepunase tulega üle ristmiku) mu eest läbi lipsata ja näitas mulle kenasti keskmist sõrme ka veel. Üldiselt ignoreerin selliseid avaldusi, eriti, kui olen ise midagi nende põhjustamiseks teinud, kuid see viskas kopsu üle maksa. Keerasin sealsamas otsa ringi, sõitsin tagasi, vastassuunast hüppega üle kõnnitee ja sain jalgratturi kätte, sõitsin tast mööda ja jäin ta ette seisma, et küsida, mis värk see nüüd oli.
Ilmselt pidurdasin liiga kiirelt, sest rattus rebis täiega käkki, kukkus päris õnnetult, ehmatasin isegi ära natuke. . Midagi tal katki ei läinud, jalg oli vist marraskil õrnalt. Sain muidugi kohe sõimata ja tüüp lubas politsei kutsuda, kuid olin ise piisavalt vihane, et küsida kõigepealt, et mis tuli tal fooris põles. Tema väitis, et roheline. Ütlesin et ok, ma ei usu sind, oli roheline roheline/smoheline, selles me elu sees kokkuleppele ei jõua, et kummal õigus, aga mille krdi pärast sa mulle keskmist sõrme siis nii demonstratiivselt näitasid (ju ta eeldas, et ma ei saa järgi talle, keeruline ristmik). Ta arvas et kas ma siis naljast aru ei saa. Hea nali küll, minuarust suht napikas oli. Palusin ta käest vabandust, et ta minu pärast kukkuma pidi, kuna see vist tõesti polnud väga ilus, kuid sellepeale ta tõi kõik maailma ropud sõnad kuuldavale ja väntas minema.

Tagantjärgi hakkasin mõtlema, et kas seal mitte kõnniteel rattarada polnud, tema oli ju sõiduteel, kuid see selleks. Mine nüüd võta kinni, kes selles vahejuhtumis suurem hälvik oli. Aga noh, mõtlema paneb ikka

P.S. G4S buss nägi seda kõige eemalt pealt, sõitsid vaikselt mööda aga abi pakkuma ei mulle ega ratturile tulnud, siinkohal tervitaks neid ka

Vedas, et sa ise lõuga ei saanud:)

Kuule sina mototsikk, kes sa laupäeval Port Arturi - bussijaama ristmikul mul vanatehnika paraadi ajal pildistades eest ära käskisid minna ja mitte kuidagi muud moodi mööda ei saanud, kuigi mõlemil pool oli piisavalt ruumi, et ka vajadusel mitu tsiklit sealt läbi mahuks. Võibolla oleks tark idee tagasi platsile harjutama minna ja mitte liiklusesse ronida, kui seal hakkama ei saa.

mmz kirjutas:

Kuule sina mototsikk, kes sa laupäeval Port Arturi - bussijaama ristmikul mul vanatehnika paraadi ajal pildistades eest ära käskisid minna ja mitte kuidagi muud moodi mööda ei saanud, kuigi mõlemil pool oli piisavalt ruumi, et ka vajadusel mitu tsiklit sealt läbi mahuks. Võibolla oleks tark idee tagasi platsile harjutama minna ja mitte liiklusesse ronida, kui seal hakkama ei saa.

ise olid muidu ikka seal kus pidigi olema?

Kuidas suhtutakse nõelumisse liikluses ? Ma ei mõtle suurel hool ja järske manöövreid, vaid vaikselt seisvate autode vahel risti rästi läbi jörisemist ?
Nimelt hansapäevadel muud moodi liigelda ei olnud võimalik, pärnus siis. Pikal tänaval, neljarealine eraldusribaga teel oli päris ebaaus tunne kui seisvate autode rivist mööda veeresin, mõlemad read olid triiki täis ning kuskil 200m pikkuselt ning keskmine kiirus autodel oli vist 1 või 2 km/h kuna ees oli reaalne ummik.
Tsikkliga sai läbitud vahemaa kuskil 10 minutiga, kui oleks kõiki eeskirju ja inimeste tundeid arvestanud, siis oleks kuskil 4 h vist läinud....

Kas see teeb must hälviku? Mõni autojuht ilmselgelt võis mõelda seda....

Maicle kirjutas:

Kuidas suhtutakse nõelumisse liikluses ? Ma ei mõtle suurel hool ja järske manöövreid, vaid vaikselt seisvate autode vahel risti rästi läbi jörisemist ?
Nimelt hansapäevadel muud moodi liigelda ei olnud võimalik, pärnus siis. Pikal tänaval, neljarealine eraldusribaga teel oli päris ebaaus tunne kui seisvate autode rivist mööda veeresin, mõlemad read olid triiki täis ning kuskil 200m pikkuselt ning keskmine kiirus autodel oli vist 1 või 2 km/h kuna ees oli reaalne ummik.
Tsikkliga sai läbitud vahemaa kuskil 10 minutiga, kui oleks kõiki eeskirju ja inimeste tundeid arvestanud, siis oleks kuskil 4 h vist läinud....

Kas see teeb must hälviku? Mõni autojuht ilmselgelt võis mõelda seda....

Andestust, aga 4 tundi liikluseeskirju järgides 200 meetri läbimiseks?

Ei usu, et see sinust hälvikut saaks teha.... Juba kasvõi selle pärast, et asja pärast muret tunned antud juhul ju inimene üritas vabanduste saatel teed leida umbejooksnud liikluses. Mu isiklik arvamus.
Hälvik on hälvik, tal on pohhui kõigest ja kõigist, enamjaolt.

fh kirjutas:

Maicle kirjutas:

Tsikkliga sai läbitud vahemaa kuskil 10 minutiga, kui oleks kõiki eeskirju ja inimeste tundeid arvestanud, siis oleks kuskil 4 h vist läinud....

Kas see teeb must hälviku? Mõni autojuht ilmselgelt võis mõelda seda....

Andestust, aga 4 tundi liikluseeskirju järgides 200 meetri läbimiseks?

Ma ei mõelnud päris ainult seda 200m, mõned ristmikud ja sirged ja kurvid jäid sinna muidugi sisse, aga reaalselt, see aeg kui ma see 200m läbisin, 1 käik vabagaasiga, liikus kogu rivi kuskil 2-3 autopikkust edasi. Seal ees oli lihtsalt ummik, autod lihtsalt seisid, liikluskorraldajat ei olnud, pisike ristmik ja valgusfoori ammugi mitte.

Tegemist oli siiski olukorraga, kus kasutasid tsikli eeliseid autode ees. See teeb umbes sama välja, mis autode vahelt jalgsi läbi minna.
Tasub pigem meeles pidada, et mõni hälbega autojuht võib kadedaks saada ja ukse lahti teha, et sinu edasisõitu takistada. Meie riigis paratamatult leidub selliseid toredaid inimesi. Aga näiteks Lätis on minu teada selline autode vahelt "läbi libisemine" tavaline ja igati aktsepteeritav.

Nii palju/vähe kui ma reisind olen rattaga, siis mujal autod ummikus venides tõmbavad kõrvale ja teevad ruumi kui näevad ratturit tagant tulemas kahe rea vahelt. Meil aga keeratakse teisele autole veel lähemale et jumala eest läbi ei mahuks. Sest miks pean mina autoga kus mul on kliima ja igast mugavused kauem ootama rivis, samas kui rattur lõõskava põikese käes higistab nagu loom. Mille pärast tema parem on
Maailm erinevaid inimesi täis ja see sama kes üks päev kirub ratturina autojuhte on teine päev autoroolis ja kirub rattureid.
See kes tahab vinguda, see leiab selleks ka põhjuse.

Sõitsin laupäeva hilisõhtul pool 12 ajal mööda Rannamõisa teed Tabasalust Tallinna poole, seekord siis autoga. Enne selverit, kus on värske teekate jõudis mulle sappa 5-6 tsiklit. Oli juba üsna hämar ja ühel tsiklitest esituli ei põlenud. Tõmbasin veitsa paremale teeserva et möödasõitu lihtsustada kuna vastutulevaid autosid oli parasjagu suht palju. Esimesed kaks tsiklit kasutasid võimalust ja möödusid. Siis jõudsime kohakuti bussitaskuga ja pimeda esitulega tsikkel tõmbas kohe paremalt bussitasku kaudu mööda!
Eks igaüks sõidab nagu oskab ja mis parata, grupis sõidab igaüks nagu oskab kõige kiirem sõitja aga mingi mõtlemisvõime või ohutunne võiks ju säilida, eriti standardsituatsioonides millest on lõpmatuseni jahutud, nagu paremalt möödumine.
Jah, ma seekord nägin seda pimeda tulega tsiklit siluetina teiste taganttulijate tulede valguses kuid seda paremalt möödasõitu ei olnud kuidagi võimalik tuvastada enne kui mootorimüra järgi kui ta minust juba ette jõudis.

Loodetavasti on tuled nüüd korras ja kondid endiselt terved

Tunnistan üles, et olin hälvik. Äkki hakkab kergem.
Täna hommikul tööle sõites jäin neljarealisel teel vasakpoolsel sõidurajal ühe linnamaasturi taha toppama. Mootorrattasõbraliku juhina lükkas ta suuna sisse ja valmistus parempoolsesse ritta seal liikunud auto taha ümber reastuma. Sattudes sellisest viisakast suhtumisest eufooriasse, keerasin rutskat peale ja tuiskasin tast mööda enne kui ta manöövri lõpetada jõudis.
Möödasõidul olles märkasin, et samal ajal kui mina kiirendan, nõksatavad parempoolses reas olevad autod seisma. Murdosa sekund hiljem sain aru miks nad seda teevad - ees oli vöötrada. Hetk hiljem nägin auto tagant ka teele astunud jalakäijat. Et ma olin juba esirattaga vöötrajal, oli pidurdamiseks juba hilja, keerasin veel rohkem gaasi peale ja pagesin sündmuskohalt.
Ehkki jalakäijale ma otsest ohtu ei kujutanud, oli ta ju just teele astunud ning mina olin vasaku rea välimises ääres, jäi ikkagi kehv tunne hinge.

Mõtlesin tükkaega, et kas kirjutada või mitte, aga siiski otsustasin seda teha.

Lgp Haapsalu mootorrattur, kes sa sõida tumepunase metallikvärvi kalssikalise mootorrattaga - palun söö vähem lõvishokolaadi!

Väike situatsioonikirjeldus ka - hakkasin laial teeristil punase pirukakäruga (millega muide läksin sinna klientidele rendirattaid ja kiivreid järgmise päeva matkaks kohale viima), tagasipööret tegema, et teisele poole teed saada masinate mahalaadimiseks. Panin vasaku suuna sisse ja hakkasin keerama. Jõudsin masinaga juba kerge nurga alla välja keerata ja nägi et eemalt tagant tuleb mootorratas. Kuna mul kuhugi otseselt kiiret ei olnud, siis tõmbasin korraks suuna välja, jätsin manöövri pooleli ja ootasin, et ratas saaks rahulikult mööduda, mitte ei peaks minu taha seisma jääma. Millegipärst tundis see rattur ennast aga nii häirituna, nagu ma oleksin talle ette keeranud, et pidi mu kõrval seisma jääma, karutapjanägu tegema ja mulle käratama, et "kas oled peast soe või".
Ainus, mis sellega sai saavutatud, on see, et järgmine kord ma enam viisakas ei ole ja lihtsalt teen oma manöövri lõpuni, kuna liikluseeskirjade järgi ei pea mitteükski vasakpööret tegev sõiduk ootama jääma, et eemalt tagant tulev sõidukit kõigepealt mööda saaks temast sõita.
Sõbrad, palun mõelge alati hoolikalt, enne kui ülbitsema hakkate - oleks samas situatsioonis samamoodi käitutud mõne suvalise autojuhiga, oleks jälle üks kõiki mootorrattureid m****ideks pidav autojuht ühiskonnas juures.
See, et ma samal ajal ka telefoniga rääkisin, on minu isiklik probleem ja ei puutu kuidagi antud liiklussituatsiooni.

oldmoped kirjutas:

Mõtlesin tükkaega, et kas kirjutada või mitte, aga siiski otsustasin seda teha.

Lgp Haapsalu mootorrattur, kes sa sõida tumepunase metallikvärvi kalssikalise mootorrattaga - palun söö vähem lõvishokolaadi ja mine autokooli tagasi.

Väike situatsioonikirjeldus ka - hakkasin laial teeristil punase pirukakäruga (millega muide läksin sinna klientidele rendirattaid ja kiivreid järgmise päeva matkaks kohale viima), tagasipööret tegema, et teisele poole teed saada masinate mahalaadimiseks. Panin vasaku suuna sisse ja hakkasin keerama. Jõudsin masinaga juba kerge nurga alla välja keerata ja nägi et eemalt tagant tuleb mootorratas. Kuna mul kuhugi otseselt kiiret ei olnud, siis tõmbasin korraks suuna välja, jätsin manöövri pooleli ja ootasin, et ratas saaks rahulikult mööduda, mitte ei peaks minu taha seisma jääma. Millegipärst tundis see rattur ennast aga nii häirituna, nagu ma oleksin talle ette keeranud, et pidi mu kõrval seisma jääma, karutapjanägu tegema ja mulle käratama, et "kas oled peast soe või".
Ainus, mis sellega sai saavutatud, on see, et järgmine kord ma enam viisakas ei ole ja lihtsalt teen oma manöövri lõpuni, kuna liikluseeskirjade järgi ei pea mitteükski vasakpööret tegev sõiduk ootama jääma, et eemalt tagant tulev sõidukit kõigepealt mööda saaks temast sõita.
Sõbrad, palun mõelge alati hoolikalt, enne kui ülbitsema hakkate - oleks samas situatsioonis samamoodi käitutud mõne suvalise autojuhiga, oleks jälle üks kõiki mootorrattureid m****ideks pidav autojuht ühiskonnas juures.
See, et ma samal ajal ka telefoniga rääkisin, on minu isiklik probleem ja ei puutu kuidagi antud liiklussituatsiooni.

see,et sa telefoniga rääkisid ei ole isiklik probleem.mine ka autokooli tagasi ,saad teada,et see on keelatud.vot nii

Ma tean väga hästi, et see on keelatud, aga nagu ma mainisin, siis antud juhul see ei mõjutanud mitte kuskilt otsast toimunud liiklussituatsiooni!
Ära mainisin selle fakti antud loos lihtsalt sellepärast, et kogu situatsioon täpselt kirjeldatud saaks.
Esimene kivi minu pihta visaku see, kes ise pole kordagi autoga sõites telefoniga rääkinud.

oxide otsi endale mingi roogitav räim, võtab pinged maha ja on vähem põhjust siin foorumis paukuda.

see ilmselt käiks teema alla Hälvik-Autojuhid aga situatsioon oli selline, et mina olin tsikliga autost möödasõitu tegemas kui autojuht hakkas ILMA suunatuleta vasakpööret tegema..
see juhtus sellises maakohas, kus ilmselt sealsed penskarid suunatuld ei tunnistagi.

Ma ei näe ka mis seos oli oldmopedi hälvikmootorratturil ja moblaga rääkimisel.

Mis puutub situatsiooni endasse, siis oi kui paljud siinsed bikeri kasutajad pluss veel mõned mu tuttavad on sellega eksinud ja autole vasakpöörde ajal külje pealt sisse kütnud. See on vist number üks õnnetus statistika järgi ja ikka tehakse nii vedas hullult sellel vanal.

Aga teeks ühe asja selgeks ehk siis törtsu offtopicut

Telefoniga tohib väljaspool asulapiiri ka ilma handsfreeta rääkida (lihtsalt fakt, paljud ei tea siiamaani).

Iseendast - autoga sõites ma kunagi HF ei kasuta (tsikliga pole lihtsalt valikut) , sest:

1: ma ei taha veel lisaks mingit laetavat junni mille aku saab tavaliselt muul ajal tühjaks, kui mu mobla oma . Kaabliga oleks jälle ülimalt ebamugav. Korralik auto HF on kallis jällegi.

2: minu arvamus on, et mitte mobiili käes hoidmine ei hajuta tähelepanu, vaid hoopis rääkimine ise, seega vahet pole, kuidas ma moblat hoian, halb on rääkimine sõidu ajal igal juhul. Olen piisavalt kaua autoga sõitnud, et ära tunda need juhid, kes liikluses moblaga räägivad, olenemata sellest, kas handsfreega või ilma. Ma sõidan nende kõrvale ja 90% juhtudest panen mõttes täppi, et kas oli kõne parasjagu või mitte. Selle lollaka seaduse järgi peaks olema ka ühe käega roolimine keelatud siis. Mida see mobla hoidmine asjasse puutub, niikuinii on enamus ajast üks käsi vaba ju?

P.S. ei tahaks edasi fleimida - kui keegi tahab teemat jätkata, tehke vabasse teemasse uus "moblaga rääkimine sõidu ajal" ja tulistame

Mingi nädal aega tagasi juhtus siis aga mõtlen et kirjutan siia äkki tüüp muudab ennast natuke.Juhtum juhtus siis Peterburi teel.Olen ristmikul risti peterburi teega kui mul läheb foorituli roheliseks+ootasin veel natuke sest mõnikord jõab tramm ka veel läbi lipsata.Hakkan siis sõitma(rohelise tulega)vaatan ilusti paremale vasakule ei näinud kedagi ja kui olen peaaegu ristmiku läbinud paneb ikka ülikiirest üks punane cbr600rr või yamaha r1 r6 mööda.Mingi meeter oli siis minu esirattast ja temast vahet.Ega jah õnneks pääsesin ehmatusega.Aga peale seda olen paar korda veel näinud kuidas see mees enamus peterburi tee ristmikud nii läbib nagu suva mis tuli fooris on.Et kui sa loed seda siis tahaks öelda et mine ela ennast kuskil rajal välja Tabasalus või Aravetel jne aga mitte tänavatel.