Ma ka kuulnud mitmest tegelasest, kellel on samamoodi vedanud. Aga eks vist oleneb kinnipidavate härraste tujust ja tuule suunast.
Huvitav, et selle kohta pole muudatust sisse viidud uues liiklusseaduses näiteks, nüüdseks peaks eksaminaatoritel juba kõirni olema vingus nägudega tegelastest et "aga miiiiikksss ma ei või sõitaaaaaa... eksam tehtud juu". Mulle öeldi seda, et nad hea meelega lööks näiteks autokooli tunnistusele templi aga see, et kahte juhtimisõigust tõendavat dokumenti korraga ei tohi olla, elimineerib ära.

Kohe pärast maanteeameti eksami edukat sooritamist sõitmiseks antakse võimalus ainult "ÜKS" kord elus. (see üks kord on siis kui teed esimest korda mistahes kategooria mootorsõiduki load)...nõme reegel aga mis seal maanteeametis poleks nõme

liisa kirjutas:

Ma ka kuulnud mitmest tegelasest, kellel on samamoodi vedanud. Aga eks vist oleneb kinnipidavate härraste tujust ja tuule suunast.
Huvitav, et selle kohta pole muudatust sisse viidud uues liiklusseaduses näiteks, nüüdseks peaks eksaminaatoritel juba kõirni olema vingus nägudega tegelastest et "aga miiiiikksss ma ei või sõitaaaaaa... eksam tehtud juu". Mulle öeldi seda, et nad hea meelega lööks näiteks autokooli tunnistusele templi aga see, et kahte juhtimisõigust tõendavat dokumenti korraga ei tohi olla, elimineerib ära.

ei vasta päris tõele, mul tühistati A kategooria juhtimisõigus detsembris, märtsis tegin B kategooria ja öeldi, et kuna mul on kunagi load olnud siis enne plastiku kätte saamist sõita ei või kuigi mul pold ju ühtegi juhtimisõigust. ( ja öeldi: mitte sellepärast, et mu load tühistati vaid lihtsalt ma olin korra saanud juba võimaluse kohe pärast eksami sooritamist sõitma hakata)

liisa kirjutas:

Ma ka kuulnud mitmest tegelasest, kellel on samamoodi vedanud. Aga eks vist oleneb kinnipidavate härraste tujust ja tuule suunast.
Huvitav, et selle kohta pole muudatust sisse viidud uues liiklusseaduses näiteks, nüüdseks peaks eksaminaatoritel juba kõirni olema vingus nägudega tegelastest et "aga miiiiikksss ma ei või sõitaaaaaa... eksam tehtud juu". Mulle öeldi seda, et nad hea meelega lööks näiteks autokooli tunnistusele templi aga see, et kahte juhtimisõigust tõendavat dokumenti korraga ei tohi olla, elimineerib ära.

Seadust oleks seejuures üsna lihtne muuta. Tuleks lisada viimase sõidueksami protokoll nende "muud dokumentid, millega saab ajutist juhtimisõigust tõestada"-loetellu ja asi ants.

Hmm.....kahte juhtimisõigust tõendavat dokumenti......kui juhiluba peatatakse (näiteks teistkordse kiiruse ületamise tõttu) ja politsei jätab "originaali" endakätte ning väljastab ajutise juhiloa, siis eksisteerib ju 2 dok-i samaaegselt.

Lutrin kirjutas:

Seadust oleks seejuures üsna lihtne muuta. Tuleks lisada viimase sõidueksami protokoll nende "muud dokumentid, millega saab ajutist juhtimisõigust tõestada"-loetellu ja asi ants.

Hmm.....kahte juhtimisõigust tõendavat dokumenti......kui juhiluba peatatakse (näiteks teistkordse kiiruse ületamise tõttu) ja politsei jätab "originaali" endakätte ning väljastab ajutise juhiloa, siis eksisteerib ju 2 dok-i samaaegselt.

§ 96. Juhtimisõigust tõendav dokument
(1) Mootorsõidukijuhil peab olema kehtiv juhtimisõigust tõendav dokument. Juhtimisõigust tõendavateks dokumentideks on kehtiv esmane juhiluba, juhiluba, ajutine juhiluba, käesoleva seaduse §-s 95 nimetatud piiratud juhtimisõigusega juhiluba, välisriigi pädeva asutuse väljastatud rahvusvaheline juhiluba koos siseriikliku juhiloaga või seadusega ettenähtud juhtudel juhiluba asendav dokument. Isikul võib olla ainult üks kehtiv juhtimisõigust tõendav dokument.

A miks nad ajutise väljastavad üldse?

liisa kirjutas:

A miks nad ajutise väljastavad üldse?

Ilmselt selleks, et saaksid koju sõita "sündmuskohalt". Vb ka sellpärast, et ametniku poolt määratud karistust/trahvi/otsust on sul võimalik vaidlustada seadusega ettenähtud korras ja kuni vaiet menetletakse, seni pole otsus jõustunud.

Uurisin politseist järele, kas tohin sõita või mitte. Vastus lühike - kui on olemas "pappkaante" vahel ARKi tempel, allkiri ja kuupäev selle kohta, et sooritasid A-kat. eksamid edukalt, siis pane see endale taskusse koos ID-kaardiga ja sõida nii palju kui tahad.

A-kat tänasest käes. Aega kulus umbes 1 kuu ja nädal. Tegin Tartus. Kartsin, et jään paduvihma kätte, aga õnneks läks umbes tunnike enne eksamit ilm ilusaks.

Shredder kirjutas:

A-kat tänasest käes. Aega kulus umbes 1 kuu ja nädal. Tegin Tartus. Kartsin, et jään paduvihma kätte, aga õnneks läks umbes tunnike enne eksamit ilm ilusaks.

Õnnitlused!

Üks seltsimees oli ka eile edukas Tallinna kaudu Sauel tegemisega.
Järjekorrad väga pikad ei pidanud olemagi veel.
Uurin kuhu seekord ka viidi.

ullivilli kirjutas:

Üks seltsimees oli ka eile edukas Tallinna kaudu Sauel tegemisega.
Järjekorrad väga pikad ei pidanud olemagi veel.
Uurin kuhu seekord ka viidi.

Pane mulle PS oma mailiga, ulli. Mul on seltsimehe sõidueksami tracking log GPSis olemas. Sõitis minu GPSitatud tsikliga.

Tallinna Ark-i eksam http://g.co/maps/nzhrr

Muide inimestel on enamjaolt nutitelefonid, pihuarvutid või mis iganes need ei ole.
Pange oma teekond trackima eksamil ja uppige mapsi, on teistel ka hea pärast vaadata.

Küsimus neile, kes on see aasta juba eksamid teinud:
Kas eksamineerijaid lasevad lihtsalt teekonna ärasõita ja vaatavad kuidas tsiklit tunnetad või tuleb palju korraldusi "esimesele võimalusel parmale/vasakuke" kohtades, kus seda teha ei tohi.
Kunagisest B-kati tegemisest on meels, kuidas sai hiiu ja nõmme kandis enne eksamit harjutamas käidud, et kõik ebastandardsed kohad korralikult meeles oleksid.

Nüüd kui Google street view Tallinn väljas on, ei tohiks küll enam keegi läbi kukkuda

Syn kirjutas:

Küsimus neile, kes on see aasta juba eksamid teinud:
Kas eksamineerijaid lasevad lihtsalt teekonna ärasõita ja vaatavad kuidas tsiklit tunnetad või tuleb palju korraldusi "esimesele võimalusel parmale/vasakuke" kohtades, kus seda teha ei tohi.
Kunagisest B-kati tegemisest on meels, kuidas sai hiiu ja nõmme kandis enne eksamit harjutamas käidud, et kõik ebastandardsed kohad korralikult meeles oleksid.

Mul ei olnud küll väga mingeid nipikaid. Lasti rahulikult sõita ja kui kõiki märke suudad jälgida, siis pole probleemi. Kuna ma Tartut väga ei tunne nagunii, sest endal autot pole, siis pidin enivei kõike jälgima. Üpris meeldiv kogemus oli see eksamisõit.

Syn kirjutas:

Küsimus neile, kes on see aasta juba eksamid teinud:
Kas eksamineerijaid lasevad lihtsalt teekonna ärasõita ja vaatavad kuidas tsiklit tunnetad või tuleb palju korraldusi "esimesele võimalusel parmale/vasakuke" kohtades, kus seda teha ei tohi.
Kunagisest B-kati tegemisest on meels, kuidas sai hiiu ja nõmme kandis enne eksamit harjutamas käidud, et kõik ebastandardsed kohad korralikult meeles oleksid.

Sinna kuhu keerata ei tohi sind keerata ei kästa, sellise otsuse kuskile pöörata võtad ikka ise vastu, kas teadmatusest või ignorantsusest.

Enamus lasevad sul enda sõitu teha annavad suuna kätte ja kõik. Pea peab käima ennem rea vahetust , seda nad jälgivad. Kiirus peab korras olema, et mitte aeglane ja mitte kiire täpselt õige.Ise käisin rattaga mis näitas rohkem kui tegelikult oli aga selle asja pärast läbi ei kukutanud. Ratas oli kooli oma ja ma loll ei küsinud kas asi õige või mitte, eeldasin et ei valeta. Ei käsi keegi vastasuunda keerata. Edu eksamitel

Tere!
Küsiks sellist asja, et kas Tartu ARK-i maja taga oleval platsil veel õhtuti harjutamas tohib käia? Teine asi on see, et, kas gsx-r 600 (1999a) on reaalne algajal seal kõik harjutused ilusasti ära sooritada. Sõber tahab eksamiks minu ratast laenata, kuna kooli cb500 ei istuvat talle, sest pidi jubedalt jõnksutama 1 käiguga vms.

Reaalne on ka 500kg kroomiga kõik harjutused ära teha, kui sõita oskad.
Algaja on selline mitte midagi ütlev termin.

Kui võtta nüüd enda järgi, siis algajana oleks mul olnud kõige parem eksamit teha võimalikult kerge, väheste kW, klassikalise rattaga.
Püstine asend hea juhitavus jne, mida üldiselt perse upakil R tüüpi rattad ei ole. St enamasti need ei ole mõeldud sõitmiseks 5km tunnis, mis võib tähendada talle päris palju siduri libistamist, mida algaja üldiselt ei valda päris hästi. Samas ma ei tea, mis on GSXR 1 käigu tühikäigul sõidu kiirus.
jätku CB500-l toores natukene peale - hoiab pöörded kõrgemal ja ei taha välja surra, millest tuleneb ka see jõnksutamine.

ise tegin gsxr600 2000 a. tartus eksamid.
ise ei saanud küll aru et raskem oleks teha olnud kui mõne klassikalisega

Sain täna a-kati tehud Sauel. Algul sõit platsile, seal mäkketõus, kaheksa suures kastis, slaalom, aeglane sõit jalakäijakiirusel, möödapõige 30km/h. Edasi Keilasse, väike tiir seal ning tagasi Sauele. Eksamineerija oli rahulik ja normaalne tüüp.

Minu sõiduõpetaja soovitus oli jõnksutamise peale "Sõida teise käiguga". Oli parem küll. Rattaks XJ600

A.

toetan kas toores vähe peale esimesega või üldse teise käiguga liikumist.

mav333 kirjutas:

Sain täna a-kati tehud Sauel. Algul sõit platsile, seal mäkketõus, kaheksa suures kastis, slaalom, aeglane sõit jalakäijakiirusel, möödapõige 30km/h. Edasi Keilasse, väike tiir seal ning tagasi Sauele. Eksamineerija oli rahulik ja normaalne tüüp.

kuidagi liiga lihtne tundub.
linnas ei käinudki?
mul ka kohe-kohe eksam ees.väiks ka nii lihtsalt pääseda

Tundus küll jah. B-katiga oli mul 10 aastat tagasi sama teema - lasti 20 minutit sõita ja sooritatud. Mootorrattaga pigem tundub, et kui b-kat olemas, siis vaadatakse kas oskad sõita ja väga palju puusse ei pane reeglitest arusaamisega. Aga see minu arvamus.

Kui B-kat varem olemas, mida nad ikka piinavad. Vaatavad,et rattal peal püsid ja suunda näitad ning liiklust jälgid. Ise sõitsin Mustamäelt Tabasallu ja tagasi eelmine aasta. Noo ja loomulikult plats ja täismahus

teooriaeksam täna edukalt sooritatud ning sõiduaeg järgmine nädal teisipäeval Sauel

Üks loll küsimus, aga kas eksaminaatorid muidu kontrollivad, et kas tsikkel on 25kW, kui minna piiratud lube tegema?

dokustaate kontrollitake 100%

Tartu ARKis 11. mail teooriaeksam, 16. kohe sõidueksam otsa - polnud nagu erilist järjekorda veel. Platsil pidurdus 30/50, põige 30/50, kaheksa, sammkiirus, slaalom. Linnamarsruuti kahjuks eriti ei mäleta, läbitud sai Karlova, Ropka, Ülejõe, Kesklinn, Annelinn, Sõpruse ring ja Narva mnt ring. Sõitu kogu raha eest. Ise pelgasin pisut platsiharjutusi just platsi kalde tõttu, mille suhtes varem polnud võimalust harjutada. Eksamirattaks Kawa ER-6n, esimese käiguga tühikäigul tiksuda ei proovinud, igasuguse nõksutamise vastu aitas kenasti gaasi kergelt peal hoidmine. Töötas, eksam läbitud. Esimest käiku kasutades võiks rutskakäsi muidugi võrdlemisi stabiilne olla, et ratta seljas kogemata reisijaks ei muutuks. Nael kummi