Pole jah vist mingit nippi selle jaoks, riputa lakke või pane pikkadele torudele vastu lenksu toetuma. Pukid ei aita, kui vaja raskust kahvlilt ära vaja.

extremist kirjutas:

Pole jah vist mingit nippi selle jaoks, riputa lakke või pane pikkadele torudele vastu lenksu toetuma. Pukid ei aita, kui vaja raskust kahvlilt ära vaja.

Vale puha:

Kodulahendus vajalike pukkide jne asjade puudumisel:

Laes konks. Koormarihmad paned ümber prillide ja tõmbad ülesse. Aga pane ümber prillide nii, et see rihm ei hakka seal libisema., muidu võtab vävi maha. Koormarihma see pinguti on täiesti piisav otsa ülesse tõmbamiseks. Tagaotsa olen sõltuvalt olukorast ära fikseerinud puki või tuhatellisetega mille peal puutükid.

natukene teemst väljas aga kiirelt oleks vaja vastust, et palju kaalub siksi 1,5 mootor ja palju selle eest vanarauas võib saada?

Jälle puuks, jahutusvedeliku tihend lasi läbi........
Keegi teab kes nikasiini silindrile laseks?

misasja?

Jooksutasid kokku? Näita silindri ja kolvi pilte kuidas need kahjustatud on

extremist kirjutas:

misasja?

Jooksutasid kokku? Näita silindri ja kolvi pilte kuidas need kahjustatud on

Pole veel nii laiali jõudnud aga kahtlustan:(
No ma arvan et jahutusvedelikutihend lasi läbi kuna see jäi eelmine kord vahetamata.

Pole paha sagedus

Re: Honda nsr 125cc `97
Postitas peitupaik » Laupäev Apr 28, 2012 17:23

Täna tartusse sõites jooksis mootor kokku, silinder ja kolb läbi. Karpasseminev õli voolik oli lahti tulnud ja ei saanud enam õli kätte õnneks olin kodule veel suht lähedal umbes 10-15km. Nüüd vaja suurem kogus euroseid otsida......

No jah nüüd tellin kõik uued juppid ei saa millegiga ikka 2t pealt kokku hoida, ma arvan et silndripea alt tihend oli läbi ja sealt tilkus vaikselt läbi.
Kellegil pole pakkuda väljalaske klappe koos klappi võlliga, silindripea tihend ja kolb ja silku ? Pakun et peab netis jälle tellima :S see kord tuleb kindlalt mingi kokku 350e. Vanematele on eelmised juppid veel maksmata nii et suve palk läheb vist ainult ühte auku.

Ei noh, need tüübid kes hooplesid et palju varuosi jne jne võiks end taaskord ilmutada Netist ei leidnud midagi
Võiks meelde tuletada, et masin pole üle 10a toodangus olnud. Kui keegi leiab 125cc silindri sellele, võib kommi võtta.

edit: http://www.scootparts.nl/Cylinder-Athen ... uct/64986/ ainuke koht kus veel müügis on. Osta käbe, pärast veel kaob müügist.

vaata ebay - st seal on pakkuda kõike, isegi 180cc silkut sellele masinale.

Jup, ainult 180cc silku ongi ja see ka hingehinna eest.

isegi eestis müüakse sellele silindrit: http://www.camex.ee/index.php?page=shop ... 1&Itemid=1
ja ebays originaal silku sellele 300e

Eks tulebgi camexist võtta aga nüüd vist lähen võtan mootori maha Aitäh kes aitasid otsida

mootor korras Uut pea tihendit vaja ja küüanlt ainult (SUUR OHE)

Aitäh eelmisele omanikule ja tema jutujärgi selle esindusele kus see paranduses käis.
Väntvõllile hammakas kinni keevitatud nii et selle all asjad loksuvad. ja tänu selle kõik laagrid tulevad uued kõik simmerid.
Ehk siis tellisn red motost vända laagrid, küünla,kiilud ja mootorisse kõik võimalikesse kohtadesse uued sk-d.
Aga õnneks on vänt nüüd juba korras, käis paranduses.

Eks need 125cm3 ongi õppeotstarbe masinad :D. Samas mul oli ikka NSR väga töökindel. Vajuta nuppu ja sõida.

Vähemalt saad hea koolituse .

Kui jahutusvedelik minema jalutab siis peaks seda ikka tähele panema termomeetrilt!!!!!

Whitebalance kirjutas:

Eks need 125cm3 ongi õppeotstarbe masinad :D. Samas mul oli ikka NSR väga töökindel. Vajuta nuppu ja sõida.

Vähemalt saad hea koolituse .

Kui jahutusvedelik minema jalutab siis peaks seda ikka tähele panema termomeetrilt!!!!!

No enne seda sõitsin päeval mingi 100km järjest temp oli korras vähemalt ei teinud kolvile ja silkule halba õnneks.

ja mis mõttes hea koolituse ? Aina rohkem hakkan ma 2t vihkama ja ootan juba millal suurema 4t saab keegi tark oli simmerid kruvkeerajaga mootori karteritesse surunud nii et sk oli katki läinud (Y)
Ehk nüüd kokku võtaks on mul mootori sisu täiesti uus peale vänt võlli .p

mis see 2 takti siia puutub? samamoodi võid saada 4 taktilise, millel asjad piiksu keeratud.

2taktilist peab pmts mingi 5x rohkem hooldama või mootorit lahti keerama, et asju vahetada seega on suurem võimalus iga kord midagi valesti teha.

seda küll, aga see konkreetne mootor läks tal ju esimest korda ikkagi oma lollusest kokku, et ei osanud õlivoolikut kontrollida ja sealt need jamad pihta hakkasidki.

kristjanj kirjutas:

seda küll, aga see konkreetne mootor läks tal ju esimest korda ikkagi oma lollusest kokku, et ei osanud õlivoolikut kontrollida ja sealt need jamad pihta hakkasidki.

ega sealt need jamad ei hakkanud, eelmine omanik oli lihtsalt loll kelle jamasid ma likvideerin ja see et õli voolikud ma ka niisama iga päev kontrollida ei saa kuna see mul kuskil peidus mida niisama ei näe ja kui oleksgi kontrollinud siis poleks aru saanud kuna see oli koos ühe mingi metallist jullaga sealt küljest ära tulnud( mingi pisike julla mille otsa voolik läheb ja see lastakse vist kuumaga karpa külge kui karpasid tehakse, mingi põlve taoline asi)
aga jah kui saada Piiksus 4t siis on sellega ka oma jagu jamasid.(olen omal nahal tunda saanud) Kuna selle on õlitus teine ja kui seal jama on siis sa pead palju rohkem tööd ära tegema et seda leida. Üle eelmine masin oli 4t jooksis ika 500km kokku lõpuks viga ei leidnudgi käis mitmete inimeste käes et naqu uuriksid kõik võtsin mitmeid kordi laiali. Õli pumba tegin ümber, et rohkem õli peale saaks aga ikka sai õli millegi pärast vähe.
Aga ise pooldiksin siiski 4t

Aga kui vanust kõvemaks rattaks pole ja tarvis 125ccm ratast osta, siis pekstes ka ei valiks 4taktilist.
Kuigi mul vähe muretumalt läinud 4 hooaega üle 20aastat vana 2 takti hondaga.

sul oli/on ka nsr? Selle peksimse koha pealt ma arvan samma.
ma valiks 4t honda mootori ja 2t masina välimus sest see cbr on ikka täielik lootusetu juhtum.
Järgmine nädal peaks enda masina sõitma saama.

Red motost jupid käes. teisipäev saan viimased jupid(vända laagrid) Smartposti pakil on äge nimi Juuli-Maali

Siiamaani on ratasüli hästi vastupidanud smashil ilma migni jamata käidud. Juba pea 500km läbitud ja mitte ühtegi jama ja mitte ühtegi tilka õli pole tulnud sealt kust ei peaks nii et nüüd vist tuleb kolm korda üle paremaõla sülitada.

ikka yle vasaku õla

nahhui üldse vaja sülitada, sa ju ei tea kunagi kes selja taga on! rusikareegel on ikka see, et tsikkel läheb katki kui ta peab minema, mingi vuuduvärgi või pendlikeerutamisega masinaid jonksus ei hoia.

peitupaik kirjutas:

sul oli/on ka nsr? Selle peksimse koha pealt ma arvan samma.
ma valiks 4t honda mootori ja 2t masina välimus sest see cbr on ikka täielik lootusetu juhtum.
Järgmine nädal peaks enda masina sõitma saama.

Ei ole nsr. mtx125r on.