Tean jh aga tahaks tiba mugavamat asja kui tollest saaks.

Orants veljeteip oleks ka teema selle värviskeemiga!

Kox kirjutas:

Orants veljeteip oleks ka teema selle värviskeemiga!

Krt ei tea. Saba ja paak panevad hea portsu oranzi veel juurde. Velgedel selle lisamine oleks äkki liiast juba.

näita pilti kus paak ja saba osa tsikli küljes

Ei näita enne kui valmis on kõik

see poolik ämber seal maz-i temperatuurii näidiku ees on täiega stiilne

Paak ja saba said veelkord lakitud. Ei mõista seda kunsti .. Paar kohta läks ikka pekki. Peab hiljem välja poleerima. Sadula aluse tegemine viibis nata minust mitteolenevatel põhjustel ning tänu sellele sai alles täna õhtu esimene kiht peale. Homme hommiku vara panen 2se ja õhtul proovin selle juba maha võtta. Suht kiirustamine aga mis teha. Kolmap hommik on viimane taks kuna sadul nahatamisse anda et reedeks valmis oleks. Läheb aiataha siis läheb. Hilljem enam nii kiiret pole

Tundub et sadulapanniga läks õnneks. 100 %kuiv kindlasti pole aga ühes tükis ma ta kätte sain. Lõikusin mõõtu ja homme läheb kogu teema christonisse. Paak sai peale ja kütt sisse. Tembi näidik nikub .. Seier tõuseb süüte sisse keerates veits, siis mingi hetk vibreeris nagu natuke ja kõik. Üles poole ei tõuse. Lasin kohapeal ventika käima aga ei miskit. Muu tundub ok. Ühtegi loiku põrandale vähemalt ei tekkinud Äkki jõuab enne laup prooviringigi teha.

Sadul käes ja Pärnu minek. Rohkem pilte ja juttu kogu siklist kui tagasi jõuab.

Nüüd sõidad sügiseni või on oodata midagi suurmat/väiksemat ümber ehitust?

Veel ei ole vist tagasi jõudnud

Siiski jõudsin tagasi ja seekord täiesti töökorras tehnikaga. Paar pisiviga tuli siiski välja. Sumpapüti kinnitustele on vaja kummipuksid vahele teha. Kindlatel pööretel lööb korralikult persealuse surisema. Vasakule poole tuleb kiige ja sumpa toru vahele midagi leiutada. Nimelt hõõrub kett kiige üles alla liikudes õrnalt vastu kaltsu. Tagaotsast võtsin selle püti otsa junni ära, kuna varjas tagatuld. Nipet näpet täiustan veel kindlasti (koso spido, korralikud suunad jne) ja sellest annan ka teada, kuid midagi suuremat hetkel plaanis teha pole. On ka igast muid asjatoimetusi mis siiamaani tiba tagaplaanile jäänud. Ja sõita tahaks ka. Suveplaanides ka väike tripp põhja poole, kuid sellest juba siis kui asi 100% kindel.

Ei saanud jätta seda siia lisamata

Oli meeleolukas õhtupoolik tõesti.

Kuidas esituli ka pimedas näitab? Hetkel endal sama tule ettepanek käsil. Ainuke probleem on hetkel lähi ja kaugtule ümberlülitus. Kuna originaalis on automaatne päevasõidutuli ja lülitist käib vaid täistuli. Aga lähitule niidid peaks kustuma, kui täied panna...

Üllatavalt hästi. Mnt-l pole veel päris ööse sõitnud aga linnas lõi küll pimeda lõigu ilusti valgeks. Ja seda juba pooltulega. Parem kui originaal oli igal juhul.

Sai veits asjalikum spido soetatud siis. Originaal kinnitusega oleks asi jäänud leksust väga eemale , nii sai tuuleklaasi raami veits täiustatud. Ühendamisega tekkis samuti probleeme... Märgutuled sain tööle, kiirust näitab samuti. Tahhokas ei taha aga kuidagi taha tulla. Pooli ühendades ei tee miskit, pane mis setingud tahad. Ümber küünlajuhtme kerides hakkas nagu midagi korra näitama. Eks homme pusin edasi..

Sõbral sama spido, ühendas originaali tahhoväljundisse. Küll aga esines probleeme õlitule ja vabakäigutulega, ja siiamaani ei ole naljakas. Õlitule sai teist tüüpi anduriga ja ringiühendamisega tööle, neutraaliga on mõistus otsas.

Õli ja neutraaliga läks mul lihtsalt. Kasutasin vana näidikuploki tulede juhtmeid. Peab kusagilt siis õige tahhoka oma ka välja ajama. Tundub et ainus mida tööle ei saa on kütuse näidik. A ja vasakpoolne suund ei pane ka kellal tuld põlema. Vasakuga toimib ilusti.

Töötab. Leidsin õiged juhtmeotsad üles. Neutrali tuli vigurdas kohapeal nagu natuke aga eks homme sõites paista mis teeb. Tuuleklaasil kärpisin külgi ning nüsisin veidi madalamaks. Vibraga on 2le kinnitus kohale mõrad sisse tulnud. Järgmisena vaja siis uus klaas klaasplastist teha ning sellele juba kummipuksidega kinnitused. Kasutan praegust vormina, kuju suhtes vaatab veel....äkki muudan veel veits.

Väike vaikus teemas tuleneb sellest, et tsikkel töötab ja kihutan rõõmsalt ringi. Sumpale sai kinnitustele kummipuksid vahele, sellega vähenes ka vibra perse all tunduvalt. Eile sai tehtud kasutajaga moviir väike tripp poola ja tagasi. 22 tundi ja 1654 km ehk ironbutt ss1000. Väike klõps kusagilt leedust ka

Kas neutrali tule said tööle? 90ndate esimese poole Yamudega see selle kosoga ei õnnestu

Sain. Ainuke mida ei ole on kütuse tase.

A ja kui kellegil on pakkuda mõne vanema gixxeri usd esiotsa koos prillidega võib märku anda.

See pisike koso on üks s**t, üks ei saa õlituld tööle, teine vabakäigu oma, siis tahab teistpidi töötavat õliandurit kuid ometigi on ratastel õli ja vabakäigu andurid-signaalid-tööpõhimõtted suht samad?

Vabakäigu tule probleem laialt levinud, tundub.

Ei saa ikka rahulikult olla. Esituled koos klaasiga hakkasid häirima. Kitsa hargiga nägi välja nagu kuradi klaabu . Proovin nii pidi siis. Eks paista kuidas jääb. Tuuleklaasi plaanin ka nullist sinna mökerdada ümber kuidagi. Sättimisega suutsin tule ka korra maha kukutada nii et 1 klaas mõrane nüüd. Ole näha kas leiab uue kusagilt või mitte.

Kui miski perse peab minema siis see ka läheb. Ei toimi see tule lahendus. Jäävad sitalt näitama ja imelik ka. Vana lahendus tagasi praega. Tundub et kannu laagrid on ka läbi. Jei.

jäävad muidugi sitalt näitama kui reflektor ja klaas jäävad 90 kraadi vale nurga alla .. muidu ma küll ei näe miks peaks kehvem olema

Klaasi koos reflektoriga andis korpuse sees keerata. Pigem oli tule enda nurgaga n**s. Näitas taevasse ja oleks pidanud kronsad umber tegema. Peab jätma mingi nurga muutmise võimaluse mida seal väga ei olnud. Väikselt tegelen edasi sellega aga ei taha ratast seisma panna.

Jah, ega (kergelt väärakas) kükloop klaabust etem ole. Kõrvuti on parem.