Kes tegeleb eestis vedrudega? Vaja tugevamaid sidurivedrusid....muidugi vanad tuleks täpselt üle mõõta.

Tartus on muidu, et vähemalt 2 bar peab majja sisse tulema. Vast Tallinnas ka midagi analoogset. Endal tuleb viimati mõõdetult 3.7 bar majja sisse

Oleksin pidanud kellaga täpselt aega võtma aga 2.3 kanti basseini lasin täis umbes 10 tundi

Praeguse kuiva ajaga pole õige aeg surveid ja koguseid paika sättida. Peale sinu basseini täitmise on kindlasti kümneid tarbijaid trassil, kes kastavad muru, lilli.... Suur trass on kindlasti üle koormatud. Öösel basseini täites oleksid ehk saanud paari tunniga selle koguse kätte.

Ei see oli lihtsalt näidis, stoori on ikka pikem Aga kutsusin juba mingid onud külla, eks siis hakkab nägema.

Kes on pildil

https://photos.app.goo.gl/EwBiMViLtK18Zj9R8

Tuli sõbrustama Paldiskis rannas. Veetis niikaua seal aega, kui sai ujumas käidud ning siis lasi jalga oma teed. Euroopa naarits, mink?

Ronk kirjutas:

Kes on pildil

https://photos.app.goo.gl/EwBiMViLtK18Zj9R8

Tuli sõbrustama Paldiskis rannas. Veetis niikaua seal aega, kui sai ujumas käidud ning siis lasi jalga oma teed. Euroopa naarits, mink?

Huvitav, et ta nii sõbralik ja julge on. Kellelgi kodust plehku pannud äkki?
Küsimusele ei vasta

Paistab mikimaalt pärit olevat ehk mink, euroopa naaritsat looduslikult euroopas enam põhimõtteliselt ei ole (hiiumaa selles mõttes sinna ei kuulu, veel).

Kui valge ainult alalõug, siis mink.

Saaremaa praamidest on olnud ka siin juttu rattaga ületamisest, seega küsiks kuidas on reedel mototoobrile minekuga, kas vanaviisi motopraami enam ei ole ja kas peaks pileti ette tegema?

stev666 kirjutas:

Saaremaa praamidest on olnud ka siin juttu rattaga ületamisest, seega küsiks kuidas on reedel mototoobrile minekuga, kas vanaviisi motopraami enam ei ole ja kas peaks pileti ette tegema?

Minu teada on seal veel Ooperipäevad ka,nii et kannatab ette teha ,kui on mida veel teha. Sel nädalvahetusel oli pühapäeval Kuivastus järjekord umbes kilomeeter Pädaste ristist edasi. Sellist asja ei mäleta keegi juba ammu.

Mehed, kes te olete ironbutti teinud!
Andke lihtsustatud juhiseid, kuidas saada ametlikult raudperseks. Plaan on teha 1000 miili venemaal pihkvast murmanski alla 24 tunni, aga mismoodi täpselt see ametlikuks tegemise osa käib?

Pole küll ise sõitnud aga on olnud plaanis. Kõik vajalik info on leitav siit: http://www.ironbutt.com/themerides/ssseries/

Põhiline siis:

There are five steps to earning a SaddleSore or Bun Burner 1500 certification; 1. Choose a safe route, 2. get a start witness, 3. collect and track receipts, 4. get an end witness and 5. copy and submit your documentation.

Ilmselt kui sul pole just palju pälle alguses ja lõpus siis kõige suurem mure on sul:

STEP FOUR: Get an end witness:
After you get the gas receipt, find at least one eyewitness to document your ending time. Like the start, the basic SaddleSore 1000 and Bun Burner 1500 may be a friend (but not one on the ride with you), spouse or even gas station attendant willing to answer a letter from the IBA about your start or end time.

suht tobe loota et mingi vene tanklatädi on nõus midagi tunnistama kellelegi hiljem.

Ilmselt kõige täpsemalt oskavad rääkida need kes on selle kätte saanud. Nii mõni Eestis omab seda tiitlit või isegi mitut: https://www.ironbutt.org/certified.htm

See ei pruugi olla vajalik aga hiljem kui suur sõit tehtud ja kirja ei lähe on ka suht paha. Mis neid kõige rohkem huvitab on ikka punkt 3 ehk "STEP THREE: Collect and track FUEL receipts - THIS STEP IS CRITICAL!"

Täpsemalt siis sellest pällist:

STEP TWO: Get a start witness

In order to document your ride, the Iron Butt Association requires that you obtain an eyewitness to document the start of your ride. A witness for the basic SaddleSore 1000 and Bun Burner 1500 may be a friend (but not one on the ride with you), spouse or even gas station attendant willing to answer a letter from the IBA about your start or end time. If a passenger is on the ride with you, please ask your witnesses to sign the form for the passenger also.

Make sure that you inform potential witnesses that the Iron Butt Association may be auditing certain aspects of your ride and may be sending them a letter with a copy of the page they signed asking them to verify the information provided. Receipts are your primary concern, however, a good witness has "saved" many rides, so try to pick the best witness possible to see you start or end your ride. Keep in mind that a witness who doesn't bother to respond to an audit letter or phone call is as good as having no witness at all!

Ega meil ei ole eraldi teemat, kust võiks kohalike käest Eesti teede kohta infot küsida? Põhiliselt näiteks pinnakatte kohta. Viimasel ajal on päris palju kruusateid kõvakatte saanud ning Google street view's on vananenud info (mis selle aastal uuenema peaks).
Elik minu küsimus - kas Vasknarva ja Alajõe vahel on kruus või kõvakate?

kris. kirjutas:

Ega meil ei ole eraldi teemat, kust võiks kohalike käest Eesti teede kohta infot küsida? Põhiliselt näiteks pinnakatte kohta. Viimasel ajal on päris palju kruusateid kõvakatte saanud ning Google street view's on vananenud info (mis selle aastal uuenema peaks).
Elik minu küsimus - kas Vasknarva ja Alajõe vahel on kruus või kõvakate?

Kui mälu mind ei peta, siis asfalt.

tarktee.mnt.ee arvab et linnast linna, puhta asfaldi peal ei saa, aga need on ilmselt viimased jupid, mitte põhitee kahe vahel.

kris. kirjutas:

Ega meil ei ole eraldi teemat, kust võiks kohalike käest Eesti teede kohta infot küsida? Põhiliselt näiteks pinnakatte kohta. Viimasel ajal on päris palju kruusateid kõvakatte saanud ning Google street view's on vananenud info (mis selle aastal uuenema peaks).
Elik minu küsimus - kas Vasknarva ja Alajõe vahel on kruus või kõvakate?

Käisin 2012 sügisel tsikliga Vasknarvas. Minu mäletamist mööda oli juba siis kõik asfalt. Vaatasin korra kaart.delfi.ee aerofotot, seal paistis ka kõik asfalt olema. Mainitud kaardi aerofoto on google omast oluliselt parem.

Kui tahad sel teel natuke lõigata, siis Alajõel saab tsikliga üle jalakäijate silla. Autosild on mitu kilti ringi. Sõit muidugi omal vastutusel, sest keelumärgid on ees.

Naistele (vist) sobivad enamasti 600-sed? Need kellega olen rääkinud on seda väitnud, muidugi võivad ka suuremad olla, peamine, et kaal ja siduriheebel on jõukohased. Paar päeva tagasi nägin Kadaka turul ühe sommi HD pika hargiga ja SUURE mootoriga......palusin luba sidurit katsuda (omal see valus teema) ja üllatusin! Vähemalt 50kg kui mitte rohkem oli vaja suruda. Seda on PALJU, VÄGA PALJU. Somm aga juba vanem mees tuletas Arnoldit parimates aastates meelde ja väitis, et see polevat midagi! Veel natuke raskemaks ja täiesti ärandamiskindel sõiduriist.....

Smart või Camaro? Uut autot otsin, kumba konsiilium soovitaks? Jaa, on erinevad, ainus ühine nimetaja ongi, et "napakas valik" ja see ongi mu lähtepunkt. Škodasid jms ei taha, järgmist bemmi ma nii korralikku ei leia Eestist, sest nad kõik on eranditult ära hooratud ja rohkem polegi valikuid ju. Seega Smart City Coupe/Smart ForTwo või V6 Camaro, kumb oleks pikas plaanis (talv-kaks) mõistlikum?

reimps kirjutas:

Spoiler

Smart või Camaro? Uut autot otsin, kumba konsiilium soovitaks? Jaa, on erinevad, ainus ühine nimetaja ongi, et "napakas valik" ja see ongi mu lähtepunkt. Škodasid jms ei taha, järgmist bemmi ma nii korralikku ei leia Eestist, sest nad kõik on eranditult ära hooratud ja rohkem polegi valikuid ju. Seega Smart City Coupe/Smart ForTwo või V6 Camaro, kumb oleks pikas plaanis (talv-kaks) mõistlikum?

Tallinnas tiirutades ilmselt Smart. Samas auto valik ei pea kunagi ratsionaalne olema

reimps kirjutas:

Spoiler

Smart või Camaro? Uut autot otsin, kumba konsiilium soovitaks? Jaa, on erinevad, ainus ühine nimetaja ongi, et "napakas valik" ja see ongi mu lähtepunkt. Škodasid jms ei taha, järgmist bemmi ma nii korralikku ei leia Eestist, sest nad kõik on eranditult ära hooratud ja rohkem polegi valikuid ju. Seega Smart City Coupe/Smart ForTwo või V6 Camaro, kumb oleks pikas plaanis (talv-kaks) mõistlikum?

Smarti ei oska kommenteerida, aga V6 Camaro on küll kahtlane valik.
V8 on seal ainuõige mootor.

Konkreetsed valikud on sellised:
Camaro
Smart.

Vaatama ja kanniga katsetama lähen kindlasti enne, pigem on küsimus kellegi vahetutes kogemustes, miks kumki neist teisest tunduvalt kehvem on (lagunemine, mugavus, lastehaigused, kuluefektiivsus). Mis siis, et täiesti erinevat sorti pillid, mul omad imelikud arusaamad sellest, millega valge hetero Aprilia-mees sõita võiks

Mingisugune Saksa autosaade,Grip vist oli,tegi mäletamist mööda Smarti tehnikat maha.Ega Camarogi kesteab mis imeriist ole, oma valik läheks Camarole mis sest et niru konega.Sõidan ise Van Expressiga ja ega ullult pole näppinud va.sisselaske tihendid a see chevy puhul iga 5aasta tagune asi.

Reimps, ma saan aru et laupäeva õhtu ja oli raske reede ja pole veel kaineks saanud, aga no sihuke teema üles visata? Siin peavad seened mängus olema

reimps kirjutas:

Spoiler

Konkreetsed valikud on sellised:
Camaro
Smart.

Vaatama ja kanniga katsetama lähen kindlasti enne, pigem on küsimus kellegi vahetutes kogemustes, miks kumki neist teisest tunduvalt kehvem on (lagunemine, mugavus, lastehaigused, kuluefektiivsus). Mis siis, et täiesti erinevat sorti pillid, mul omad imelikud arusaamad sellest, millega valge hetero Aprilia-mees sõita võiks

Mul endal pole kumbagi olnud, aga lõpuks müüs tuttav v6 camaro siiski maha, kuna ülal pidada oli kulukas ja naine oli kade, et meest nii palju järgi vaadatakse ja juttu tehakse. See on nüüdseks _8a tagasi, aga siiski

Smart City Coupest on juttu okt 2017 Autolehes, nagu kuulutuse juures tasulise lingi viskab. Seda oled lugenud? Mul autolehti muidu lademes, leiaks vast üles, kui vaja.

Mrtn5 kirjutas:

nagu kuulutuse juures tasulise lingi viskab

Klikkisin jah, aga olen rott ja ei osta ligipääsu
Kui sa selle paberil leiad, oleks äge küll

kas see veerev kompott tõesti 3,6k väärt? http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2889705

Täitsa olemas originaal. Homme Tln võin õhtupoole edasi anda, või pildid saata kui ei klapi