motoreis kirjutas: ↑21 Mär 2022, 20:37

Üritasin google'ist otsida, aga häid tulemusi ei saanud

Kergeimad duals sport flip up kiivrid? Ehk väikse nokaga kiiver, millel võimalik nägu vabaks saada. Carbon kiivreid olen leindud ainult mitte avatavaid, kas on mõni carbon flip up kiiver ka nokaga? Tavaline kaal minu leitud kiivritel seal 1800+ grammi.

Tavalistest otsingutes tulevad välja Scorpion ADX-1 ja 2, Schubert E1. Otsimas ovaalset kiivrit.

Kui raha jagub, siis Touratech Aventuro Traveller Carbon. 1650g lubavad.

Ronk kirjutas: ↑22 Mär 2022, 09:07

motoreis kirjutas: ↑21 Mär 2022, 20:37

Üritasin google'ist otsida, aga häid tulemusi ei saanud

Kergeimad duals sport flip up kiivrid? Ehk väikse nokaga kiiver, millel võimalik nägu vabaks saada. Carbon kiivreid olen leindud ainult mitte avatavaid, kas on mõni carbon flip up kiiver ka nokaga? Tavaline kaal minu leitud kiivritel seal 1800+ grammi.

Tavalistest otsingutes tulevad välja Scorpion ADX-1 ja 2, Schubert E1. Otsimas ovaalset kiivrit.

Kui raha jagub, siis Touratech Aventuro Traveller Carbon. 1650g lubavad.

Aitäh, hetkel jääb kalliks, aga jään hinda jälgima, vähemalt üks kiiver leitud, mis täidab kõiki tingimusi ja lausa 200g kergem, kui 170-260€ maksvad raskemad sellised kiivrid.

Kiire otsing vastet ei andnud aga kas keegi kasutab/on kasutanud Airoh Commanderit?

motoreis kirjutas: ↑21 Mär 2022, 20:37

Üritasin google'ist otsida, aga häid tulemusi ei saanud

Kergeimad duals sport flip up kiivrid? Ehk väikse nokaga kiiver, millel võimalik nägu vabaks saada. Carbon kiivreid olen leindud ainult mitte avatavaid, kas on mõni carbon flip up kiiver ka nokaga? Tavaline kaal minu leitud kiivritel seal 1800+ grammi.

Tavalistest otsingutes tulevad välja Scorpion ADX-1 ja 2, Schubert E1. Otsimas ovaalset kiivrit.

Caberg Tourmax
Misasi on ovaalne kiiver? EDIT: Tsipa lugesin ja sain mõttest aru aga ega keegi tootjaist ju ei kirjuta kiivri kohta on ta oval või kuratteab mis, ikka peab oma nupu otsa tõmbama ja pilt selgem.

mellpoiss kirjutas: ↑26 Apr 2022, 08:15

Caberg Tourmax

Cabergil pidi lõuaosa lühike olema, päris mitmest kohast lugesin, et lõug vastus.

Võin kinnitada, huuli prunti pannes juba vastas. Samas paljudele on meeldinud see, et nii lähedalt kinni ja kompaktsemapoolne.

Huvitav kas tõesti on see kiivri kaal nii tuntav ja oluline tavainimesel? Ise pole küll mingit probleemi selles näinud.. Enda pikim offroad võistlus on olnud ~21h. järjest sõitu ja isegi ei ole mõelnud kiivri kaalule.. Hetkel kasutan kahte Scorpionit millest viimane ADX-1. Mugavus muidugi on tõesti teema! Selles osas paned oma Shoei tänavasõidu kiivri pähe ja tunned kohe mugavust..

Ma ei ole ka kaalu osanud väga tähele panna. Üldine mugavus on raudselt olulisem. ADX näiteks ei ole eriti mugav kiiver (samas hind on hea ja välja näeb ilus ning lisavarustus on super).

Tavainimesena Transalpiga auklikku/treppis kruusateed sõites Nolani avatava kiivriga, mis oli suhteliselt raske, raputas pildi ikka üsna uduseks. Vahetasin Nolani BMW Enduro vastu-pilt jäi selgemaks. Ju on põhjus kaelalihaste nõrkuses. BMW Enduro kaal (koos noka ja klaasiga 1170g). PS kui kellelgi huvi, siis BMW Enduro saadaval.

Ma oma Nolaniga (kuskil ~1700g) ikka tunnen ka, et väga pikalt offroadides läeks kael kangeks ja ei oleks enam mugav. Kaelalihased ei ole nagu pakud ja neid üldiselt ei ole ju kõige lihtsam kuidagi treenida ka.

@kalju1 , milline BMW Enduro kiiver nii kerge on? GS Carbon on ~1450g.

mellpoiss kirjutas: ↑26 Apr 2022, 08:15

motoreis kirjutas: ↑21 Mär 2022, 20:37

Üritasin google'ist otsida, aga häid tulemusi ei saanud

Kergeimad duals sport flip up kiivrid? Ehk väikse nokaga kiiver, millel võimalik nägu vabaks saada. Carbon kiivreid olen leindud ainult mitte avatavaid, kas on mõni carbon flip up kiiver ka nokaga? Tavaline kaal minu leitud kiivritel seal 1800+ grammi.

Tavalistest otsingutes tulevad välja Scorpion ADX-1 ja 2, Schubert E1. Otsimas ovaalset kiivrit.

Caberg Tourmax
Misasi on ovaalne kiiver? EDIT: Tsipa lugesin ja sain mõttest aru aga ega keegi tootjaist ju ei kirjuta kiivri kohta on ta oval või kuratteab mis, ikka peab oma nupu otsa tõmbama ja pilt selgem.

Tootjad täpselt teavad, mis vormi järgi nad oma kiivreid valmis vorbivad. Tavaliselt on see tootja lehel kirjas. siin üks pilt:
https://images.squarespace-cdn.com/cont ... rmat=1000w

LS2, kelle kiivreid olen seni kasutanud, teeb "long oval" Schuberthi kiivri pidin ära müüma, see pigistas laubast, kuigi kohapeal proovides oli OK, proovisin isegi number suuremat, aga siis jäi kõrvade kohale loksumisruumis, samas laup ja kukal kiivril tugevalt kruustangide vahel

paningi mälu järgi vale kaalu. Õige (sildi järgi , üle kaalunud ei ole). Suurus 59/60. Ei ole Carbon.
Klaasiga 1380 +/- 50g
Ilma klaasita 1270 +/- 50g
Pilt netist: https://www.xrv.org.uk/threads/bmw-endu ... 23&slide=3

Hoi!

Uue kiivri otsingul.
Tingimused:
Äravõetav lõuaosa või lõuaosa koos klaasiga, suur kinnine klaas, sisemine päikesesirmike, keskmiselt teistest väga erinev
Enamustel, mida proovinud olen, on kinni/klaasi ette pannes, lõug vastu
Praegu on silma jäänud:
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en ... elmet-0015
https://www.louis.eu/en/nolan-n30-4tp-jet-helmet-218914
https://www.louis.eu/de/probiker-multi- ... elm-215400
Kellegil kogemusi?

edu

Nolan N30 võid Moto24 proovida küsida ja Blauerit ehk saad Veltist pähe rääkida. Nolani N40, mis sarnane, kui nokata võtta, on ka Motonetis saadaval. See lõug vastas on suhteline, aga eks igaüks üritab ju võimalikult kompaktset teha, vähem tuulemüra, kaalu ja muid probleeme.

yeekim kirjutas: ↑20 Apr 2023, 22:09

Hoi!

Uue kiivri otsingul.
Tingimused:
Äravõetav lõuaosa või lõuaosa koos klaasiga, suur kinnine klaas, sisemine päikesesirmike, keskmiselt teistest väga erinev
Enamustel, mida proovinud olen, on kinni/klaasi ette pannes, lõug vastu
Praegu on silma jäänud:
https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en ... elmet-0015
https://www.louis.eu/en/nolan-n30-4tp-jet-helmet-218914
https://www.louis.eu/de/probiker-multi- ... elm-215400
Kellegil kogemusi?

edu

https://motodepoo.ee/soiduvarustus/1577 ... olid-valge
https://motodepoo.ee/soiduvarustus/1386 ... -must-matt
Mu pikliku kolbaga on seni Airoh kõige paremini sobinud, paljudel teistel ka lõug vastus või ei sobi peakujuga, kinnised kiivrid ei taha üldse pähe minna, sest enamusel lõuaosa kitsenev.
https://motodepoo.ee/soiduvarustus/1259 ... tive-valge

kiilas kirjutas: ↑20 Apr 2023, 23:31

https://motodepoo.ee/soiduvarustus/1577 ... olid-valge
https://motodepoo.ee/soiduvarustus/1386 ... -must-matt
Mu pikliku kolbaga on seni Airoh kõige paremini sobinud, paljudel teistel ka lõug vastus või ei sobi peakujuga, kinnised kiivrid ei taha üldse pähe minna, sest enamusel lõuaosa kitsenev.
https://motodepoo.ee/soiduvarustus/1259 ... tive-valge

Sama siin, kolp piklik ja lõug tavapärasest pikem. Spagettide söömisest vist, nagu Pantalonel.
Aastaid tagasi olid sobivad kiivrid Airoh (mudelit ei mäleta), Schuberth C3 Pro ja Shoei Neotec (vist oli see).
Valisin Schuberthi, saab ka seal lõua vastu kui tahta, aga tagaolekus kõik ok.

kiilas kirjutas: ↑20 Apr 2023, 23:31

https://motodepoo.ee/soiduvarustus/1577 ... olid-valge
https://motodepoo.ee/soiduvarustus/1386 ... -must-matt
Mu pikliku kolbaga on seni Airoh kõige paremini sobinud, paljudel teistel ka lõug vastus või ei sobi peakujuga, kinnised kiivrid ei taha üldse pähe minna, sest enamusel lõuaosa kitsenev.
https://motodepoo.ee/soiduvarustus/1259 ... tive-valge

Kui exo-930, siis soovitan juba pigem vaadata exo-techi. Exo-930 lõuaosa minu arust avaneb ja lukustub, päris ära võtta seda ei saa. Mu eelmine kiiver oli sama süsteemiga (Grex G9.1 ehk vana Nolan), nüüd olen teist hooaega sõitmas Exo-Techiga, mille lõuaosa käib pea taha, ja see on päev ja öö. Visiir on ka tavalisest palju suurem - parem vaateväli alla, tuulekaitse peaaegu sama hea kui päris jetil. Sama süsteemiga on vanad Sharkid ja mõned LS2-d. Motodepoos on nad letis, saab proovida.

Ma ise kasutan Nolan N40-5GT "M" suurust kiivrit siin juba mitu nädalat (-2 kuni +12 kraadise ilmaga).
https://www.motonet.ee/et/toode/4014055 ... -matt-must

Eesmärk kiivri hankimisel oli sama, et lõua osa peab olema, kuid see võiks ära käia, mitte ülepea vaid lihtsalt eest ära. Lisaks N40 ja N70 võrreldes laskus liisk 40 poole just selle pärast, et see lõuaosa ei kata klaas ning sinna saaks kinnitada ka GoPro kaamerat. Kaetud klaasiga ei saa kaamerakinnitusega möllata nii nagu mul vaja.
Kuigi N70-2 tundus tummisem... No raksem ka.
https://moto24.ee/et/modulaarsed/6135-n ... om-10.html

Üle pea käivad kiivritel muutus kaalujaotus ebameeldivalt - eriti siis, kui lõug oli ees, muutus see lõuapoole ebameeldivalt raskeks, kui oli lõug taga, siis oli kaalujaotus väga ok.

Kui ostja on juba otsustanud sellise (suure klaasiga ja lõug ära) kiivri kasuks, siis on ta juba aktsepteerinud natukene ebameeldivat visiiri sisest õhuvoolu võrreldes kinnise kiivriga.
N40 on väga suur ja mõnus visiir ning sellega seoses avar vaateväli - seda ma hindan ülekõige. No see nokk on ka olemas...

Õhuvool niiskema/jahedama õhukorral tuleb silmade kohalt ja kuivatab silmi, kui sisemine päiksesirm alla lasta on OK.
Visiiri sisemine õhuvool ei puhu ka täielikult udu visiiri seespoolt puhtaks ja jätab otsmiku juurde natuke hägusust - täiendavalt on aidanud tavaprillidele mõeldud uduvastane vedelik.
Kui ilm on soe ja kuiv on kiiver väga Ok.
Lähtuvalt avatusest on ta rohkem mürarikkam, kui kinnine kiiver, kohati häirivalt. kohati ei saa aru, et kas müra tuleb tuulest või rehvide tekitatud mürast... 50km/h tuleb juba korralik kohin.

Kõik see võrdlus on vana ja kerge DEXTER kiivriga: https://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?p= ... st#p824934

mina olen hetkel kiivriga rahul ja Midlandi BTX2-PRO-S süsteem sobib sinna ka hästi - saab juhtmete läbiviiguks kasutada kiivrisse rajatud N-com avasid.

M.T. kirjutas: ↑21 Apr 2023, 09:23

Sama siin, kolp piklik ja lõug tavapärasest pikem. Spagettide söömisest vist, nagu Pantalonel.
Aastaid tagasi olid sobivad kiivrid Airoh (mudelit ei mäleta), Schuberth C3 Pro ja Shoei Neotec (vist oli see).
Valisin Schuberthi, saab ka seal lõua vastu kui tahta, aga tagaolekus kõik ok.

Kui omale avatavat kiivrit otsisin siis sai proovitud Schuberth C4 (ei mäleta kas oli mingi pro ka või ei). Muidu oli väga hea ja oleks L mõõdu ligi võtnud aga lõuaosa ei läinud kinni kuna alalõug jäi ette. Shoei Neotec 2 oli selles osas kõvasti ruumikam.

Kiidan ka Shoei Neoteci! Omal veel üks Shoei Multitec aastast 2010 ja väga tiptop kiiver. Kui võrdlen Scorpionitega siis nagu öö ja päev. Viimane siis kõva ja jäik. Shoei pehme ja mugav.

See Neotec on ju tavaline hallmetallik-avatav

Kas Nolanil käib nokk ka ära, see on müraallikas nr1!
Kahjuks Blauerit Veldis veel pole, pidi kunagi tulema aga....

yeekim kirjutas: ↑21 Apr 2023, 11:37

Kas Nolanil käib nokk ka ära, see on müraallikas nr1!

Nolan N40-2 käib nokk ära ja praegu sõidangi ilma nokata.

Proovisin siis Motonetis Nolanit.
Kui mul tavaliselt on L, XL mõõt siis see Nolan oli XXL ja megakitsas!

Üldiselt käisin pea kõik poed läbi(Bikemanis ei saanud löögile ja Velt oli kinni) ja tulemus oli ümmargune 0(loe:null)
Depoos leidsin miski enamvähem asja aga sellel oli äravõetav lõug kruvide/poltidega

EDIT: Võtan sõnad tagasi, peale netiuuringud selgus, et ikkagi kiire lõuaeemaldus, nokk oli 4 kruviga!

OEHH ikkagi....

Missugune nokaga ja avatav kiiver on enamvähem vaikne ning ostes väga vaeseks ka ei teeks?
Üks näide: https://motodepoo.ee/soiduvarustus/1745 ... dx-2-valge

Sõnad nokk, avatav, vaikne ja odav ei käi kokku. Nokk automaatselt lisab rohkelt müra, sama ka avatavus. Puhas füüsika. Ainus, millega mingil määral saab hakkama, on Schuberthi E2, mis on nokaga kiivrite kohta väga vaikne. Aga odavaks seda kindlasti nimetada ei saa. Scorpion lärmab, kõik muud sarnased, mille kohta olen näinud ja uurinud (ja see on suht kõik, mis turul on), lärmavad veel rohkem.

Teab keegi midagi AIROH MATHISSE kohta kosta?

RalfMoon kirjutas: ↑24 Apr 2023, 09:24

Teab keegi midagi AIROH MATHISSE kohta kosta?

Käisin proovisin Motodepoos, minu kolbaga sobib paremini kui teiste neil müügil olevate tootjate omad, kas ta just sama hea peas on kui praegune Airohi Rev19... . Rev19-ga võrreldes oli kui õieti mäletan eeliseks see, et sai klaasi ka jupp haaval avada mitte ainult kinni või lahti.

zorten22 kirjutas: ↑23 Apr 2023, 09:32

Missugune nokaga ja avatav kiiver on enamvähem vaikne

Ükski kiiver ei ole kunagi nii vaikne kui sa tahaksid. Aga õnneks kõrvatropid lahendavad seda probleemi radikaalselt. Nokaga JA avatavaid kiivreid on nii vähe üldse, et võta seda mis sulle meeldib ja on taskukohane.

AnTyx kirjutas: ↑24 Apr 2023, 10:33

zorten22 kirjutas: ↑23 Apr 2023, 09:32

Missugune nokaga ja avatav kiiver on enamvähem vaikne

Ükski kiiver ei ole kunagi nii vaikne kui sa tahaksid. Aga õnneks kõrvatropid lahendavad seda probleemi radikaalselt. Nokaga JA avatavaid kiivreid on nii vähe üldse, et võta seda mis sulle meeldib ja on taskukohane.

Ma üldiselt harrastangi kõrvatroppidega sõitmist, pole sellist nokaga varianti kunagi katsetanud.

No siis ADX-2 eelis on, et nokk on lihtsasti äravõetav ja jääb tavaline avatav kiiver.