Honda CBR600F 1992
Just tanklas panin kaelani täis. 200km läbimiseks kulus 10,9 liitrit, seega mõni gramm rohkem kui 5L/100km

CBR-idel on jah see kütusekulu maanteel ühtne - 5l kanti... kõik oleneb kiirusest...

Honda CB600F 98a.sõit on toimunud ainult linnas ja rutskat on suht koguaeg peal hoitud,kulu 6,5L.
Paaki mahub u.11.5-12L bena ja sõitu jätkub selleks 180km.Reservi pole tilgatumaks sõitnud.

Nüüd siis lühikest aega vtx1800 omanik olnud ja linn ca 8 /100Aga maanteel parim tulem 5,4 /100. Legaalsel kiirusel ja tuul oli ka tiba tagant.Aga maanteel keskmine 5,5-6

Häbi tunnistada, kuid õnnestus KZ1000P ca 60 km. läbimisel kulutada ca. 10l. kütet, kuid see oli tingimustel, kus üks karburaatori nõeltest ei sulgenud kütuse juurevoolu korralikult.

Honda Hornet 600'ne 38k. l/s linnas normaalselt sõites ca. 6,5l/100km

sai kaugel käidud ja maanteesõidul sai arvestatud enamvähem nii, et 2000. a. cbr 600f paagitäiega 15l saab sõita 260 km kõige rohkem, ehk siis ₅,8 l/100, aga oskan ka 7-8 liitriga sõita.

sõitsin nädalavahetusel Honda tonnise Varaderoga. Paagiga sain sõita 480 km.
seega siis veidi alla 5,5l/100 km. pole paha iseenesest, kiirused olid 80% maanteekiirused ning ületasid veidi legaalsust. koos seljakotiga ning kahe küljekohvri ning topcasega ei olnud erilist kütusekulu kasvu.

Et mul on ka siis TL 1000R ja ma ei ole ka väga kerge käega aga kütuse kulu väga üle 5l ei taha kuidagi minna

Suzuki gsxr600 K5 ning linnas olen saanud kyttekulu 6.5l/100le. Samas kui raadil tagaratta peal sõitmas käisin siis oli kyttekulu 13l sajale
Maateel peaks tulema kuskil 5l sajale

Suzuki GSXR1000 K2 ja keskmine kulu al. 10l. Sõidustiil pigem agressiivne kui rahulik. Üldiselt ei põe - kui venida tahaksin, sõidaksin jalgrattaga.
Maanteel peaks teoorias olema võimalik ka kulgeda 6-7l/100km

Credo kirjutas:

sõitsin nädalavahetusel Honda tonnise Varaderoga. Paagiga sain sõita 480 km.
seega siis veidi alla 5,5l/100 km. pole paha iseenesest, kiirused olid 80% maanteekiirused ning ületasid veidi legaalsust. koos seljakotiga ning kahe küljekohvri ning topcasega ei olnud erilist kütusekulu kasvu.

Sama võtab ka minu Varadero maanteel. Kui aga linnas rasket tsiklit pidurdada kiirendada saab ka 8l kuluks. Igaks juhuks võiksid mainida ka mis aasta.

Esimene paagitäis uue tsikliga läbi sõidetud ja puht huvi pärast ka kulu mõõdetud:
270km, tuli veel ei põlenud, paaki mahtus 15l, kulu siis 5,5l/100km.
Sõidustiil enamasti rahulik, lühikesed otsad ja kolmandik linnas.
Rattaks Yamaha TDM 850 2001a .

Siller kirjutas:

Sama võtab ka minu Varadero maanteel. Kui aga linnas rasket tsiklit pidurdada kiirendada saab ka 8l kuluks. Igaks juhuks võiksid mainida ka mis aasta.

2008 aasta, selleks hetkeks kui mina oma 900km ringi tegin, oli läbisõit veidi alla 700km. peale esmahooldust läks kütusekulu number veidi väiksemaks.

R6 2002 a. 27000 ls
Tanklas paak silmini täis ja 50km linnas 50km maanteel, paak uuesti silmini täis ja sisse läks 5,8 L
Pole paha

Kui sõidan harju keskmisel maanteel siis oleks nagu kulu 5,3 - 5,6 sajale. Samas see on enesepettus ja tegelik kulu on hoopis midagi muud, sest sõidu sisse peaks arvutama ka käivituse, soojenduse jms. Kui vaja teha tripi või hooaja eelarvet siis võiks arvutada keskmise kulu vähemalt 2000 km läbimisel. Siis peaks saama päris ilusa tegeliku kulu numbri. Nii et minu aparaadil (1600 cc) on see 6,1 sajale.

Rattaks mopeed,50cc,TGB 50r. Keskmine kütusekulu linnas 2,5l ja maanteel 3l.

Tsikkel on Kawasaki Z750 2006 aasta mudel ning pärast teaduslikke katseid ja arvukaid eksperimente saan oma keskmiseks 6,5 l / 100 km.
Ainus, mida proovinud pole, on 200 km/h maanteesõit.

karlsson 28 kirjutas:

Rattaks mopeed,50cc,TGB 50r. Keskmine kütusekulu linnas 2,5l ja maanteel 3l.

Paistab öko aga tegelt ei ole ju.
Primo KTM LC4 640 Adventure 625 cm3 ja 36kW võtab ca 4 sajale.

Kawasaki zr550 "Zephyr" '93
Laias laastus maanteel alla viie(₄,5...), linnas viis või suts üle. Keskmiselt arvestan 5l sajale.
Paak on kirja järgi 15l, seier jõuab punasesse umbes 200km pärast... tankimisele hakkan mõtlema 220-230km läbides. Reservini pole veel kunagi jõudnud... äkki ei töötagi

Yamaha Fazer 600 2002.
120km/h stabiilselt sõites, tagaotsa peal neiu - küttekulu 5,1L.
Kui 90km/h sõita siis saaks vast 4L sajale hakkama, aga ei ole püsivust proovida eriti.
Ise olen rahul . Linnasõidul eriti palju rohkem ei rüüpa liiter pool maks. vast.

Kawasaki ZZR1400 6,3 l/100 km, Suzuki V-Strom 1000 6,0 l/100 km, kui kedagi huvitab....

GSXR-1000 K2 no ei ole püsivust olnud et sõita 90-ga ja ära mõõta palju läheks, minu sõidustiili juures tuli 7-8 olenevalt liiklusest, viimasel ajal kahjuks ajuga mingid errorid et kiskus sinna 10l/100km juba

Ratas xj 600 Diversion. Igapäevaselt kulu eesti bensuga 4,2 l per 100 km ja soome bensuga 4,0 l. Tehtud kaks pikemat ja paar lühemat matka, kokku 12000 km ja matkakeskmine on olnud stabiilselt 3,8 l per 100 km. Mägedes või lauskmaal, pole vahet.Tehas annab ise selle ratta kuluks 3,76 per 100.

Nüüd rattaks Honda CB 1100 SF X-Eleven 2000a. ja sööb keskmiselt 8,5-9 l/100

Rattaks 94 aasta Honda Shadow. Esimese 50 kiltsaga, mis ma sõitsin, kulus ära 10 lidrot. Ehk siis muljetavaldav 20 liitrit sajale Eile sai karbuss lahti võetud ja siis leidsime mehhaanikuga, et nõelte tõstmiseks olid nõelte alla seibid lükatud, nägid sellised isetreitud välja, sakiliste äärtega ja erineva paksusega. Need viskasime minema. Pole küll testinud veel aga ehk võib nüüd tanklast ka tsipa kaugemale sõita.

mul on kütusekulu nagu sisseprogrameeritud, sõites normaalselt v siis agressiivsemalt hakkab bensu tuli vilkuma 210-213 km läbimisel.Paak 18l ja vilkumine pidavat tähendama , et 4 l veel sees. Kütust võtab siis nii u.7l sajale.Maantee ja linn pooleks,rattaks gsxr 750 2000a.

Rattaks Honda CBR 1000f 89a.
Sõidan nii linnas kui ka maanteel paugutan ja sõidan vahest ka rahulikult.
Terve suvi on olnud kütusekulu ning 85% sõitudest on seljakotiga ca 55kg .6,6-6,8l/100km

Suzu intruder 04 1500cc linnas 9,5l per100km

Tsikliks GSR 600, maanteel 4.3 L 100-le ja linnas 6.3 keskmiselt.
Paagitäiega saab ainult linnasõiduga vurada kuskil 215 km, seda siis
täitsa nulli sõites.