Villem kirjutas:

reimps kirjutas:

Tee vahet erinevatel olukordadel, mis sest, et LS järgi on nad nagu samasugused. Kui tsikkel paneb samas reas autost mööda (kui ruumi ka jätkub), siis toimub see maks sekundi jooksul. Kui aga auto hakkab samasuguses situatsioonis tsiklist mööda vägistama, siis toimub see ikka tunduvalt aeglasemalt, rääkimata masside esinevusest. Mina ütlen, et see teine olukord on kordades ohtlikum ja kui autojuht teeb veel "napika" ka, siis see on rohkem tapmiskatse kui möödumine/ettejõudmine. Auto on ikka raudkast, milles istuja tervisele pole erilist ohtu, kui kaherattaline "napika" teeb. Neljarattalise "napikas" aga on pääääris ohtlik..
Keeruline seletada, kui ise pole selliseid situatsioone läbi teinud, aga peeglid purunevad vahetevahel asja eest..

Seleta nüüd kuidas kurat see erinev on???? Ainus erinevus, et ühel juhul on tsikkel autost vasakul, teisel juhul paremal. Ka auto võib nii mööda lennata sekundiga, usu mind. Ja tegelt ka! Sinul on samasugune kohustus hoida võimalikult paremasse serva eksole, nagu enne mainitud. Ärme tee ja tolereeri asju mida me ise ei taha kogeda. See on sama teema, a'la mina võin oma naist petta aga tema mind mitte sest see ON TEINE ASI! Punkt!

PS! Andke nüüd tuld...

Auto teeb rekkast möödasõidu - on suht savi. Rekka teeb möödasõidu autost - auto rapub. Lihtne ja loogiline. Samas on alati kohustus tagada eeldus ohutuks möödasõiduks, st. hoida paremale, kui keegi sinust mööda sõidab.

http://www.postimees.ee/956402/234-km-h ... llide-taha

Lahja... Kes trumpab üle?

Lauri393 kirjutas:

mina olingi see hälvik. enda ehamtusest ma küll midagi ei tea, aga vabandan kui Sind ehmatasin. Selleks hooajaks huligaanitsemine nikuinii lõppenud sest samal õhtul sõitsin ratta pilbasteks(ju siis sain omad vitsad )

...Nagu näha on siin kõik teised peale asjaosalise ise "minu tuututamise" peale tagajalgadele tõusnud, ei tasu kaagutada kui veel asjast täpselt arugi ei saa ja mõlemad pooled ära pole kuulatud.

Lisan veel juurde, et ise olen korduvalt paremasse teeäärde tõmmanud, et keegi oma mõõdasõitu lõpetada saaks ja siiani on need hulljulged ikka autojuhid olnud...

KatyStorm kirjutas:

...Nagu näha on siin kõik teised peale asjaosalise ise minu tuututamise peale tagajalgadele tõusnud, ei tasu kaagutada kui veel asjast täpselt arugi ei saa ja mõlemad pooled ära pole kuulatud. ``

Tagajalgadest on asi kaugel. Lihtsalt mina isiklikult üritan eos lämmatada tavapärast tsiklikasutamist hälviklikuks tegevuseks liigitamist mingi pisiasja pärast.

DGAF kirjutas:

Auto teeb rekkast möödasõidu - on suht savi. Rekka teeb möödasõidu autost - auto rapub. Lihtne ja loogiline. Samas on alati kohustus tagada eeldus ohutuks möödasõiduks, st. hoida paremale, kui keegi sinust mööda sõidab.

ja järeldus - tsikliga tuleb sõita nii kiiresti, et keegi mööda ei saa sõita, vähemalt rekkad või turismibussid

Reimps:
Mina Sinu seisukohtadega nõus ei ole (mis muidugi ei tähenda, nagu mul oleks midagi selle vastu, kui Sina need välja ütled). Liikluses on kõigil reeglid siiski samad. Ja vastastikune lugupidamine peaks olema norm. Tavapärane tsiklikasutamine.... mida keegi tavapäraseks peab. Mõnel mehel on muukraud ka tavapärases kasutuses...

Katystorm: Sina, palun, ära üldista. Kaugeltki kõik ei ole siin Sinu vastu tagajalgadele tõusnud. Loe, mis öeldakse ja mõtle ka kaasa. Alati on situatsioonist midagi õppida.

Tervitan "lahedat" motopiidrit kes oma kollase hujopperiga mustamäel sõita ei näinud ja 3 täistuld põlema pani. Pooldan täistulega sõitmist, kuid kui neid põleb päeval 3, siis on tegu piidriga.

Jah, vaata, palju on foorumi kasutajaid ja palju on neist teemaga haakunud

Tulge mõistusele, üks on ka palju, kuram, ma sõidan koguaeg kõrgete autodega, maasturid ja kaubabuss, pimestab raisk päeval see tuli. See ei anna muud juurde, kui tekitab kaasliiklejates kurjust.

Antu14 kirjutas:

http://www.postimees.ee/956402/234-km-h ... llide-taha

Lahja... Kes trumpab üle?

krt. peab madalamalt lendama, päris räige laks

Rein kirjutas:

Tulge mõistusele, üks on ka palju, kuram, ma sõidan koguaeg kõrgete autodega, maasturid ja kaubabuss, pimestab raisk päeval see tuli. See ei anna muud juurde, kui tekitab kaasliiklejates kurjust.

+1

Tsikkelröövel kirjutas:

Reimps:
Mina Sinu seisukohtadega nõus ei ole

Tsill, ma ei eeldagi, et ma ülimat tõde räägin, ma lihtsalt ütlen seda, mis mul endal meelel (ja ma tean, et ma olen lihtsalt väheseid, kes neid asju julgeb tunnistada ning välja öelda)
Minu eesmärk on lihtsalt õigustada teatud tsiklistide käitumist, mis millegipärast tundub veidi rullnoklikum kui näiteks autojuhtide komme eirata märke "peatumise keeld", kurvides lõigata (ka pidevjoont), masina paiknemine maanteel, põhjuseta ja eritunnusteta aeglane sõit, suunamärguande näitamine manöövri õnnestumisel jne, mida millegipärast peetakse täitsa ohututeks rikkumisteks.

Seniakaua kihutan edasi autode vahel ja ehmatan neid telefoniga mölisejaid, huultevärvijaid ja "oops, roheline, kus mu käigukang on"-kodanikke. Aga seda tehes üritan ma maksimaalselt enda ohutuse ka tagada. Ja alati üritan autodest ette saada, on ohutum. Tegelikult ka.

Kui see täistuli ka 100-st autost 50 autojuhti pahandab, aga ühel juhul mind õnnetusest päästab (mingist nahaalsest ettekeeramisest või reavahetusest), siis see on juba ennast õigustanud!

Ise asi muidugi kui mõnel reaalsed prožektorid ees on...

Aga kui autojuht sulle täied silma paneb?

Mina liigitan ka need tsikliga täistuledega sõitjad hälvikute alla. Sõidan palju nii tsikli, kui ka autoga ja tegelt ei ole vahet, kas tsikkel tuleb täie- või pooltulega. Täistuli (kaugtuli) häirib tõsiselt. Need, kes väidavad, et täistulega olen paremini nähtav, võiks kriitilise pilguga oma tsikli tuled (ja oma maailmavaate) üle vaadata... Tehniliselt korras esitulega ei ole vaja täistulega tähelepanu püüda.

Motorized kirjutas:

Kui see täistuli ka 100-st autost 50 autojuhti pahandab, aga ühel juhul mind õnnetusest päästab (mingist nahaalsest ettekeeramisest või reavahetusest), siis see on juba ennast õigustanud!

Ise asi muidugi kui mõnel reaalsed prožektorid ees on...

Kui täistuli nahaalsustest päästaks, võiks ju kõik hakata täistuledega sõitma.
Nahaalsusest päästab sind ainult see kui inimesed enam liikluses teiste suhtes nahaalselt ei käitu. Täistuledega sõitmine on minu arvates kaasliiklejate suhtes samuti nahaalne käitumine. See tähendab et kui sul on komme päeval täistuledega sõita siis peaksid kõigepealt enda liikluskäitumise kriitiliselt üle vaatama.

Kui autojuht jõllitab motika täistule sisse, selle asemel, et oma sõidurida jälgida, siis on ta pigem ise hälvik! Vahi enda sõidurida ja sind ei koti keegi. Motikal ei teki sellist valgusvihku, nagu autol. Samahästi võib mingi teeäärse tehase prosektoreid jõllitades pimedaks jääda, on vaja w?

Sellepeale annab tulla, et tuledesse sisse vahtida. Aga kas ma pean siis paremale kõrvale vaatama ja mitte teed jälgima, kui 1 otsustab ennast idioodi moel nähtavaks teha.

renxx9 kirjutas:

Kui autojuht jõllitab motika täistule sisse, selle asemel, et oma sõidurida jälgida, siis on ta pigem ise hälvik! Vahi enda sõidurida ja sind ei koti keegi. Motikal ei teki sellist valgusvihku, nagu autol. Samahästi võib mingi teeäärse tehase prosektoreid jõllitades pimedaks jääda, on vaja w?

mootorratta täistuli teeb veel hullema valgusvihu kui autol sest ta asub kõrgemal. Et, täistuli selleks, et keegi seda ei vaataks ega märkaks? Nõustun sellega, et näiteks enne ristmikku oleks hea mõtte vilgutada teinekord eriti maanteel aga sõita linnavahel täistulega ringi on ikka imelik vähe.

Selline täistuledega rollerijuht oli eile õhtul pimedas sõites ka Viljandis, kulges teine Riia mnt.-Reinu tee-
Tallinna tn.

renxx9 kirjutas:

Kui autojuht jõllitab motika täistule sisse, selle asemel, et oma sõidurida jälgida, siis on ta pigem ise hälvik! Vahi enda sõidurida ja sind ei koti keegi. Motikal ei teki sellist valgusvihku, nagu autol. Samahästi võib mingi teeäärse tehase prosektoreid jõllitades pimedaks jääda, on vaja w?

Mind üldiselt ei sega täistulega sõitjad, kui Bandiit oli sõitsin ise ka kuna selle pooltuli oli nagi seasilm ees. Möödunud nädalal tuli Peterburi mnt-l, Loksa risti lähedal vastu miski Goldwingi laadne asjandus, millel särasid, peale täidtulede, veel neli lisa ksenonit ja seda neljarealise peal
Selle tüübi kohta ütleks küll: totaalne piider, rsk. See oli juba poole km pealt valus, ilma, et sinna tule sisse pead jõllitama. Mõnel peaks vist olema, teatud rahasumma omamisel, perearsti luba.

villy kirjutas:

renxx9 kirjutas:

Kui autojuht jõllitab motika täistule sisse, selle asemel, et oma sõidurida jälgida, siis on ta pigem ise hälvik! Vahi enda sõidurida ja sind ei koti keegi. Motikal ei teki sellist valgusvihku, nagu autol. Samahästi võib mingi teeäärse tehase prosektoreid jõllitades pimedaks jääda, on vaja w?

mootorratta täistuli teeb veel hullema valgusvihu kui autol sest ta asub kõrgemal. Et, täistuli selleks, et keegi seda ei vaataks ega märkaks? Nõustun sellega, et näiteks enne ristmikku oleks hea mõtte vilgutada teinekord eriti maanteel aga sõita linnavahel täistulega ringi on ikka imelik vähe.

Mis see tsikli tule referentsväärtus on? Ma kardan, et suht väike. Igatahes mind pole küll päevasel ajal kaugtuledega tsiklid häirinud

Ku siis on nende tulede reflektorid perses olnud. Mul vanal Yamul oli sama teema, isegi öösel polnud vahet, et kumb tuli põles. Tsikli välimust ohvriks tuues, pidin lisakad külge kruvima.

1000x räägitud teema. Pimestamisse kohta sõna ei võta aga täistuledega sõita pole sugugi ohutum, väidetavalt suisa vastupidi. Täistules tsikli kauguse hindamine on (väidetavalt) oluliselt raskendatud ja seetõttu üldjuhul hindaja eksimisvõimlaus suurem. Tahad tähelepanu, siis varusta tsikkel kahe LED lisatulega - kolmest tulest koosnev komplekt pidi olulisel määral tõstma nähtavust ja aitama kaasliiklejatel sinu sõiduki kaugust määrata.

Miski vanema bikega vend lahendas eile õhtul Pärnu mnt (suunaga linna poole) ummiku üsna radikaalsel meetodil - pani Vineeri juures lihtsalt tuimalt mööda kõnniteed jalakäijate vahel slaalomit.

tfr kirjutas:

Miski vanema bikega vend lahendas eile õhtul Pärnu mnt (suunaga linna poole) ummiku üsna radikaalsel meetodil - pani Vineeri juures lihtsalt tuimalt mööda kõnniteed jalakäijate vahel slaalomit.

See ikka küll väga nagla teema. Selline peaks ikka täiega pollaritelt rosinasse saama.

mx77 kirjutas:

tfr kirjutas:

Miski vanema bikega vend lahendas eile õhtul Pärnu mnt (suunaga linna poole) ummiku üsna radikaalsel meetodil - pani Vineeri juures lihtsalt tuimalt mööda kõnniteed jalakäijate vahel slaalomit.

See ikka küll väga nagla teema. Selline peaks ikka täiega pollaritelt rosinasse saama.

No, kes sõidab tsikliga selleks, et aega võita ja, kes selleks, et ummikutes autode taga CO-d sisse hingata..selles on küsimus! Jalgsi liikuvaid kodanikke oli seal kaks! Üks proua, kes ootas lubavat märgutuld foori juures ja temast oluliselt kaugemal ümbrust jälgiv härrasmees. Ärge halage!

wessel kirjutas:

mx77 kirjutas:

tfr kirjutas:

Miski vanema bikega vend lahendas eile õhtul Pärnu mnt (suunaga linna poole) ummiku üsna radikaalsel meetodil - pani Vineeri juures lihtsalt tuimalt mööda kõnniteed jalakäijate vahel slaalomit.

See ikka küll väga nagla teema. Selline peaks ikka täiega pollaritelt rosinasse saama.

No, kes sõidab tsikliga selleks, et aega võita ja, kes selleks, et ummikutes autode taga CO-d sisse hingata..selles on küsimus! Jalgsi liikuvaid kodanikke oli seal kaks! Üks proua, kes ootas lubavat märgutuld foori juures ja temast oluliselt kaugemal ümbrust jälgiv härrasmees. Ärge halage!

Sellise idiootsuse peale tuleks küll mehel ratas käest ära võtta. Kõnnitee on siiski mõeldud jalakäijatele...

wessel kirjutas:

No, kes sõidab tsikliga selleks, et aega võita ja, kes selleks, et ummikutes autode taga CO-d sisse hingata..selles on küsimus! Jalgsi liikuvaid kodanikke oli seal kaks! Üks proua, kes ootas lubavat märgutuld foori juures ja temast oluliselt kaugemal ümbrust jälgiv härrasmees. Ärge halage!

Üks asi on ummikus istumine, teine asi on autode vahelt sõitmine, et ummikust ette jõuda, kolmas asi on trammitee kasutamine ette jõudmiseks - nendel asjadel on ühist see, et need on mõistetavad ja aksepteeritavad. Kõnnitee kasutamist ummikust ette jõudmisest ei ürita isegi mitte keegi mõista, veel vähem aksepteerida. Kuskil on ka piir.

Samamoodi on ka näiteks piirkiiruse ületamine akspteeritav ainult rinkal või selleks ette nähtud kohas, aga sellele vaatamata on enamus siinsetest targutajatest seda ka tavaliikluses teinud!