Teree, oleks tore kui tulemused üles saaks

imps kirjutas:

Teree, oleks tore kui tulemused üles saaks

Täiesti olemas.
http://www.joyride.ee/events2010.html

Tere - nüüd ka Piksepini hooaja seis üleval: http://tsiklipood.piksepini.ee/?page=5&keel=est
... veel viimane etapp jäänud oma tulemust parandada

Tere lugupeetavad!
Sel nädalavahetusel toimuvad Hinsa rajal suureks maratoniks rekonstrueerimise talgud. Kõik kes soovivad oma panust anda raja huvitavamaks muutmisel on oodatud.
Täpsem ajakava õige pea.

Piksepini

Laupäeval kella 9:30-st oleme rajal.
Tulge kaasa lööma!
Õhtul ehk võimalik ka rada juba proovida.

Rada siis tänaseks sisuliselt valmis. Pikkust ca 5 km kanti. Vanale rajale on lisandunud 4 uut lõiku, palgid, rehvid.
ATV-dele saab olema ka korralik soolõik.
Ärge unustage, et õhtu jätkub tralliga kohapeal - saun, jämm jne, Andke oma tulekust märku - siis teab õhtut ette valmistada!

Pole varem Hinsa rajal käinud. Kui saladus pole millise maastikuga tegu on?
Kas trall toimub samas koha peal või ....?

Premium1 kirjutas:

Pole varem Hinsa rajal käinud. Kui saladus pole millise maastikuga tegu on?
Kas trall toimub samas koha peal või ....?

Maastik on:

• osaliselt künklik mis on traktoriga veel künklikumaks aetud
• osa rada on looduslik metsarada
• osa rajast jookseb hästi laia autoskrossi raja peal
• osa rajast on looduslik (tuleb ise võsast läbi tungida)
• siis on veel ühes kohas palgid ja rehvid kust on võimalik ka mööda sõita
• veel on rajal mõned ojakesed aga otseselt pikemat sorti pehmeid kohti pole

Trall toimub sama koha peal kus võistlus.
Seal on korralikult kämpingmajakestega tehnikaspordi keskus - kohtunikemaja, saun, varjualused, kämpad magamiseks ilma magamisvarustuseta (oma lebomati peal saab pikutada)

Infoks - Litsents ei ole sel etapil tarvilik kuna tegemist ei ole RSK etapiga.
Seega - kõik kärnatajad rajale!

Hei hei, mõni klõps kah
http://fotoalbum.ee/photos/liinzuu/sets/986703/

Väga äge rada oli, ja ilm oli super, üldiselt kõik 5+:D kahju ainult, et endal tehnika vahel alt vedas, aga kuidagi sai lõpuni ära sõidetud:D kui kellegil pildi/video materjali siis võiksite lisada:D tänud ette.

Tulemused on SIIN. Et tegemist oli uutmoodi ajavõtusüsteemi demosõiduga, on tulemused ka teistmoodi. Täitsa uueks lisandiks on ringiaegade graafik. Uurige ja arvake miskit .

Kõik muu on pro, aga sellel graafikul sellisel kujul küll pointi ei näe.

Premium1 kirjutas:

Kõik muu on pro, aga sellel graafikul sellisel kujul küll pointi ei näe.

Mis sul selle graafiku juures siis segaseks jääb?

Leian, et demonstreeritud ajavõtu süsteem on suur edasiminek ja sõitjale kindlasti palju mugavam.
Kiitus muidugi ka korraldajale - huvitavalt endurolik rada oli.

priit001 kirjutas:

Premium1 kirjutas:

Kõik muu on pro, aga sellel graafikul sellisel kujul küll pointi ei näe.

Mis sul selle graafiku juures siis segaseks jääb?

Leian, et demonstreeritud ajavõtu süsteem on suur edasiminek ja sõitjale kindlasti palju mugavam.
Kiitus muidugi ka korraldajale - huvitavalt endurolik rada oli.

Segaseks ei jää midagi. Küsiks sii nii, et mida sa sealt välja loed?

ma pakuks, et graafikul on kujutatud miski hälve millegi suhtes. Näiteks keskmise ringiaja. Ja kellel väga ei hälbi, see eriti midagi välja ei loe ka

Premium1 kirjutas:

Kõik muu on pro, aga sellel graafikul sellisel kujul küll pointi ei näe.

Probleem on selles, et automaatne graafik tehakse sedasi, et ka kõige pikem ring peale mahuks. Kuna pikim ringiaeg oli üle tunni, siis on ülejäänud ringiajad üksteise otsas puntras. Aga iseenesest on sellel graafikul ringiajad - kiiremad ülal ja aeglasemad all. Võrdsemate sõitude korral peaks asi vägagi informatiivne olema, ja sama ka siis kui üksiksõitja oma ringe vaatab.

• M -

Martino kirjutas:

Aga iseenesest on sellel graafikul ringiajad - kiiremad ülal ja aeglasemad all.

No reeglina peaks ikka olema graafiku null telgede ristumispunktis. Sul aga hoopis kusagil õhus

mella kirjutas:

Martino kirjutas:

Aga iseenesest on sellel graafikul ringiajad - kiiremad ülal ja aeglasemad all.

No reeglina peaks ikka olema graafiku null telgede ristumispunktis. Sul aga hoopis kusagil õhus

Null on ju kenasti üleval vasakus nurgas, kus teljed kokku jooksevad. Allapoole lähevad ringid pikemaks - mida kõrgemal on joon, seda kiirem ring. Loogiline ju. Ja paremale lähevad ringide järjenumbrid. Et negatiivset ringide arvu või ringiaega pole ette näha, pole mõtet teljestiku ülejäänud veerandikke näidata. Kui Cairoli hakkab valguse kiirust ületavat kiirust arendama ja ajas minevikku sõitma, siis laseme softi ümber teha. Kindel.

• M -

priit001 kirjutas:

Leian, et demonstreeritud ajavõtu süsteem on suur edasiminek ja sõitjale kindlasti palju mugavam.
Kiitus muidugi ka korraldajale - huvitavalt endurolik rada oli.

See, kas selline ajavõtusüsteem lähiajal Eestisse päriselt tuleb, pole veel kindel. Aga selle süsteemiga kaasnevat tarkvara tahaks küll praeguse asemel kasutada. See tähendab mõningat arendust ning Lärmi süsteemis kasutatavas protokollis tuhnimist. Kui igal nädalavahetusel sõite ei oleks, kus aega tuleb võtta, saaks selle arendajale anda, aga, näe, ei saa praegu .

• M -

Igal juhul on süsteem hea. Mina saan sealt kõi vajaliku enda jaoks kätte.

Graafiku puhul pole minu eesmärk midagi maha laita ega ennast õigustada. Kui mõningaid minu kommentaar häirib ja tahab minu mõistmist graafikute koha pealt maha teha siis Saalomonlik otsus - ajad exxel-isse ja igaüks joonistab endale sellise graafiku nagu tahab.

Premium1 kirjutas:

Igal juhul on süsteem hea. Mina saan sealt kõi vajaliku enda jaoks kätte.

Graafiku puhul pole minu eesmärk midagi maha laita ega ennast õigustada. Kui mõningaid minu kommentaar häirib ja tahab minu mõistmist graafikute koha pealt maha teha siis Saalomonlik otsus - ajad exxel-isse ja igaüks joonistab endale sellise graafiku nagu tahab.

Õige. Tarkvara võimaldab ka CSV eksporti .

• M -

jõudu
Väike video kokkuvõte mis naine filmis nüüd üleval, vabandan kvaliteedi pärast :
http://toru.ee/view/9c363ab0286b

ära vabanda, tubli oled, jätka samas vaimus ja tervitused filminaisele minu poolt