TaivoP kirjutas:

Villem kirjutas:

Kas see, et roheline kaart kaasa võtta on lihtsalt soovituslik? EL riikides ju minuteada ei pea roheline kaart kaasas olema, piisab poliisist.

juba ootasin kuna saan paar tarka sõna sekka öelda, et taaskord keegi saaks haritud

"Riigid, kus roheline kaart on soovitav

Austria, Belgia, Küpros, Tšehhi, Saksamaa, Taani, Hispaania, Prantsusmaa, Soome, Suurbritannia, Kreeka, Ungari, Itaalia, Iirimaa, Island, Luksemburg, Leedu, Läti, Malta, Norra, Holland, Portugal, Poola, Rootsi, Slovakkia, Sloveenia, Šveits. "

Villem, ei tea, kas Läti on selles nimistus

No ma loodan siiralt, et said ise ka veidi targemaks

Hoidke meie tegemistel ka näoraamatus pilk peal:
See on näide asfalti raja ettevalmistustest kagu-Eesti kurvilistel teedel Ka kruus ei jää maiuspaladest ilma

TaivoP kirjutas:

KORRALDAJATELE teadmiseks, et punkt
"8.4 Võistlejal on lubatud kaasa võtta vanuse- ja soopiiranguta orienteeruja (kaardilugeja)".
ei vasta LS nõuetele, sest LS 5.jagu § 36. Lapse ohutust tagavad lisanõuded (10) Alla 12-aastast last ei tohi sõidutada mopeedi ega mootorratta tagaistmel. Seega punkt 8.4 pole päris korrektne, kui just pole mõeldud, et kaardilugeja sõidab jalgrattaga(sedagi juhul, kui on LS § 148 täidetud) või jookseb kõrval

samas juhin taaskord tähelepanu "12.1 Võistlejad on kohustatud kogu võistluse jooksul täitma Liikluseeskirja nõudeid,
võimalike avariide ja rikkumiste korral kannab täielikku vastutust võistlusratta juht."
Liikluseeskiri on kehtetu ja meil Eestis kehtib liiklusseadus.

Kas iga etapi eel peab olema keegi, kellele ei anna rahu see liikluseeskiri vs liiklusseadus teema?
Ja kui reeglites on öeldud, et peab järgima liiklusseadust ja samas ei ole kaassõitjale seatud eraldi vanusepiiranguid, siis ma eeldaks, et lähtuda tuleb 12-aasta vanusepiirangust, mille seab liiklusseadus.

randel kirjutas:

Kas iga etapi eel peab olema keegi, kellele ei anna rahu see liikluseeskiri vs liiklusseadus teema?
Ja kui reeglites on öeldud, et peab järgima liiklusseadust ja samas ei ole kaassõitjale seatud eraldi vanusepiiranguid, siis ma eeldaks, et lähtuda tuleb 12-aasta vanusepiirangust, mille seab liiklusseadus.

Kõige hullem selle asja juures on see, et pole ju öeldud juhendis, et peab järgima liiklusseadust. Samas eeldada ka ei saa, teadagi, et igasugune eeldus on perseminekute ema.
Randel ära võta isiklikult, aga juhendid on vaja viia kooskõlla Eestis kehtiva LSiga kuna liiklemine toimub avalikel teedel.

Kui juhend ütleb, et peab järgima Liikluseeskirja, siis mida see tegelikult muudab? Kehtinud Liikluseeskirja nõuded olid ju sisuliselt samad kui praeguse Liiklusseaduse nõuded. Liiklus käib ikka paremal teepoolel, kiirusepiirangud on samad, kehtib parema käe reegel, kaasreisija peab ikka olema 12-aastane jne.
Ehk nagu klassikud on öelnud: "Sõida, aga ära mölise!"

randel kirjutas:

kaasreisija peab ikka olema 12-aastane jne.

siinkohal küll eksid, sest liikluseeskiri ütles:§63. Alla 12-aastast last ei tohi sõidutada mootorratta tagaistmel.
ja
liiklusseadus: § 36 (10) Alla 12-aastast last ei tohi sõidutada mopeedi ega mootorratta tagaistmel.

Seega klassikud taaskord teretulnud oma ütlemisega

Ja kui me nüüd jätkuvalt teemas üritame püsida, siis mitut mopeedi Sa oled näinud kõigi nende aastate jooksul orienteerumisel osalemas?

Liiklusseadus - liikluseeskiri, njaa.

Kahjuks või õnneks ei tee Villamoto kohtunikud nendel asjadel suurt vahet.
Ja kuna tulemust hindavad just need samad kohtunikud, kes sellel asjal suurt vahet ei tee, ega üldse tühjast tüli ei tee ja asju nagunii oma suva ja lõunaeestliku manjaana järgi hindavad, siis pole see ka oluline.

Tervitustega,
Päärn Raid

TaivoP kirjutas:

Plaa-plaa...

Pärnaka asemel on meil nüüd vetteviskamise jaoks uus poiss...

Pärnaka asemel on meil nüüd vetteviskamise jaoks uus poiss...

Mis uus poiss?
vana asi tuleks ikke korralikult ära lõpetada. Ühesõnaga i-le ikka täpp peale.

Teil tõotab seal umbe lahe üritus tulema...eeskirjad, seadused, hommikul uued poisid vees (noored kindlasti?)...uhh. Ise püüan Ära Harjuda oma raskesti muljutud jalaga, mis ei taha kuidagi peale motika alla jäämist paraneda. Käin ja lonkan veel veidi aga teile hoian pöidlaid

Nõel on ka lõpuks oma spidoka kerimise mehhanismi valmis saanud ja siia foorumisse jälle plärama tulnud

Nüüd aga veel üks hiline muudatus reeglites:
Nii kruusa kui ka asfaldi klassis võib võtta ka teise võistlusklassi punkte(see on siis klass, kuhu te ennast registreerinud pole), aga arvesse lähevad need ainult juhul, kui kõik oma klassi punktid on võetud.
Tervitustega,
Päärn Raid

randel kirjutas:

Ja kui me nüüd jätkuvalt teemas üritame püsida, siis mitut mopeedi Sa oled näinud kõigi nende aastate jooksul orienteerumisel osalemas?

Randel, kui laupäevane sõit läbi on ja südaöö koidab, siis ütle "see pole oluline" nii lihtne see ongi.

Hoi !

Kas keegi muidu Tallinnast plaanib homme s.o 06.07 startida sinnapoole juba kuskil 12.00-14.00 paiku ka või ? Ma ikka veel ei tea, kas osaleda või mitte seekord... tagasi ei viitsi sealt mitte kuidagi sõita ja teleporteeruda endiselt ei oska

Kas kellelgi kohale tulijatest juhtub Sidi crossfire saabaste sääre diftide stopperseibe üle olema? Täna pakkides avastasin et yks ära lennanud:( voi tegeleb Võrus keski selliste varuosadega?

Nii-nii, vahetan ONeili ujukad Adidase omade vastu. Lisaks on pakkuda ühed päikseprillid, sellised USA copperite laadsed.

Tere,

Ja suured tänud Villakatele väga huvitava kruusa raja eest! Oli laia kruusa, oli kitsast kruusa, oli metsateid ja mis peamine, kõik olid 3 mõõtmelised. Väga mõnus!

3D oli tõesti lahe, näiteks Kütioru tõstukitõus Kaart oli ka kohati lõunamaine manjaana, tegigi elu huvitavamaks! Täname!

Kaart oli jah ...paras väljakutse ...

Minu arust kõik need kaardid on olnud sellised törts.... vanamoelised (ehk siis uued ja huvitavad teed puudu). Aga hakkama saab ikka, rohkem ratta kräunutamist lihtsalt. Teed olid vahvad, seoses silmad punnis sõitmisega sai muidugi ühe kaasvõistlejaga kurvis peaaegu kokku põrgatud (minu süü, lõikasin). Seekord läks hästi, tee äärde oli meeldivalt pehmet kruusa laotatud ja seal külitades läks ainult vasaku kinda peopesa katki ehk siis kokkuvõttes- päris vahva kukkumine oli. Teine lisakatse oli muidugi eriti spets värk, tuli välja et saunas oli siiski natuke soojem kui väljas ning kalapüük on tegelikult väga kerge Positiivse külje pealt olid kohalikud lõunamaa inimesed sellised lahked ja ei kippunud rusikat viibutama nagu Harju ära etapi ajal võis juhtuda kui kuskile võõrasse kohta eksima kippusid.
Ja seesamune et... AITÄH kah

Tere,

Tänud kõigile osavõtjatele ja toetajatele, oli meeldiv!
Tulemused leiab siit:
http://www.villamoto.ee/poodi-mano-soit-2012-tulemused/

Tervitustega,
Päärn Raid
MK Villamoto

Ka minu poolt suur suur tänu korraldajatele ning ikka ja alati mõnusale seltskonnale

Etapp oli vinge, kruusateed sellised, et hoia mütsi kinni ja kutsu taevast appi. Kaardi üle nuriseda küll ei saa, põnevust ja x-faktorit peab ka olema. Eks seda ilma gepsuta veidi raske jälgida ole, kui pead lugema vasak- ja paremkurve ning teeotsi, ise samal ajal silmad ruutus peale keerates - kohati tuleb "wtf, kus ma nüüd siis olen" momenti ette küll. Aga Kütioru tõus oli siiski tolle päeva pärl. Tegelikult ma suutsin kuskil keerata end sarnase metsatee peale, mis oli langetatud palke täis ja samasugune järsk mäest üles ronimine... seekord lõppes seal julgus otsa.

Super!

Mulle meeldis kõige rohkem Piusa jõe äärne rada. Kolmemõõtmeline, kiire, pisitakistusi täis ning peaasi, jätkus kauemaks. Kütioru tõus oli lahe küll, aga sai kole kähku otsa... õigemini, mu jaoks sattus ta rohkem langus olema, ma oskasin ennast esimese hooga tõstuki alla sõita ja loomulikult oli vaja sealt otse alla tulla... talvine tunne tuli peale, hästi liugles... Karjääri tõus oli ka mõnus.
Kaart oli muidugi omaette mõistatus, viimane kord oli sama tunne "kuskrdipersesmanüüdomadegaolen??" aasta tagasi, kui kõrtsmik kaardiga sigadusi korraldanud oli ja see gepsuga kuidagi kokku ei läinud. Aga sellised lisavigurid võistlusest õige võistluse teevadki.

Minu poolt igatahes suurim

Tarvajahi regamine läheb lahti millal?

kopu kirjutas:

Tarvajahi regamine läheb lahti millal?

hetkel on meie Tarvakesel alles jooksuaeg, saba sirge, sarved krussis, niit suunurgast ripakil jmt. -- Looduskaitsjad ei luba veel jahimehi regada...

aga nagu looduses ikka ükskord saabub õige aeg ja saab see aeg-hetk ka jahiraffale shääritud!

KINDEL ON ET TARVAJAHT 2012 TOIMUB 11.08

trenni-ettevalmistuse nippidest soovitaks see-aasta rohkem tehnika poolele rõhuda (näit.: kiivrivisiiri materjal, sisselasketakti-klapi ajastus, Co-näitajad, rutskade mustri sügavus, suunatule vilkumissagedus...) ja loomulikult teemakohane dress-code!

Jahil näeme!

Jõgeva treff on Rakvere poistel üle elatud ja aeg läheneb Tarva jahtimisele. Kuidas siis selle jahiloaga lood om?

y.. kirjutas:

Jõgeva treff on Rakvere poistel üle elatud ja aeg läheneb Tarva jahtimisele. Kuidas siis selle jahiloaga lood om?

rahu-rahu ja loomulikult vabandused kärsitumatele -- load on trükitud, värv kuivab...

see-aasta Jahitoimkonna poolt otsustati segaduste vältimiseks (et mitte väikelooma loaga suurt ei kütita ja emaslooma loaga isast ei jahita jmt.) kasutada hologrammiga-jahilube, aga...
..aga see kurjam kuivab 2x kauem..

veel hetk kannatust ja läheb regamiseks!

Nüüd on avatud registreerimine:
http://tarvajaht.rakvereraiberc.ee/index.php/et/avaleht

Loodan, et rajad kattuvad Viru ralliga . Päris huvitav ju poole kurvi pealt näha vastu tulemas Subaru poolt tagaaetavat Upitajat.