boob kirjutas:

Uuendasin just ka kaardi selle 2009.1 versiooni peale ja avastasin ühe väga ebameeldiva asja. Nimelt varem kasutasin kahte kaardikihti, EOMAPI ja ühte topo kaarti koos. Mõlemad kaardikihid olid korraga näha, ehk mõlema kaardi info "paistis üksteisest läbi". Selle uue versiooni puhul aga on näha ainult EOMAPi kaarti ning toda teist kaarti enam ei näe ilma EOMAPI kaarti deaktiveerimata. Täpselt samamoodi "ei paista läbi" ka Mapsource 2009 kaart.
Küsimus siis seoses sellega: kas see kaart jääbki selliseks "enam mitte läbipaistvaks" või...?

OT küsimus, aga mis topo kaarti sa kasutad?

Mu legend HCX jääb juba uuele kaardile aeglaseks.
Keegi oskab võrrelda näiteks Colorado vs. Legend, et kui palju kiirem colorado on? Tihedas trafficus on üsna paha, kui ma sõidan mitu korda õigetest teeotsest mööda, kuna seade arvutab liiga aeglaselt.
Mida aeg edasi seda kauem mul see legend route'i kalkuleerib, kaart nii detailne juba.
Paar kuud tagasi proovisin regiot ka, kuid ainuke pluss regio ees oli, et kalkullis (oluliselt) kiiremini.

Piipz, Oregon ja Colorado on minu teada sama prose peal ja minu Oregon suudab küll kaarti liigutada väga kenasti. Ainus liigutus, mille juures aparaat mõtlema jääb, on 3km ja kaugemale kaardi joonistamine ja liigutamine. Ja mina soovitaks tsiklile pigem Oregoni, väga mugav on isegi sõidu aeg näpuga mööda ekraani toimetada...

Triplekix, kaart on minu teada Regio toode ühele kindlale ettevõttele ja seda laiemale üldsusele minu teada ei pakuta.

tahaks võtta korraks kätte oregoni, millel on ka viimane eomap peal ning panna routima samade seadetega siit kuskile otepääle näiteks. tahaks näha, kui suur ajaline vahe ikkagi on.

Piipz kirjutas:

tahaks võtta korraks kätte oregoni, millel on ka viimane eomap peal ning panna routima samade seadetega siit kuskile otepääle näiteks. tahaks näha, kui suur ajaline vahe ikkagi on.

Kui siiakanti satuksid, siis võin näidata...

noh võiks muidugi aega võtta. tallinna kesklinn - > otepää kesklinn
Ja route kalkull oleks "best" / "autod/mootorrattad" "faster time". ma räägin selle järgi, nagu mu legendil on.
ja siis ma prooviks sedasama asja teha enda omas?

Piipz kirjutas:

noh võiks muidugi aega võtta. tallinna kesklinn - > otepää kesklinn
Ja route kalkull oleks "best" / "autod/mootorrattad" "faster time". ma räägin selle järgi, nagu mu legendil on.
ja siis ma prooviks sedasama asja teha enda omas?

Mina ei saa Tapal panna seadet ruutima Tallinna kesklinnast Otepääle, minul hakkab ta ikka ruutima sellest kohast, kus mina olen, või mis...

jah my bad... mul olid mõtted mapsource peal.
no siis tuleb lihtsalt ükskord gepsud kokku panna

Piipz kirjutas:

tahaks võtta korraks kätte oregoni, millel on ka viimane eomap peal ning panna routima samade seadetega siit kuskile otepääle näiteks. tahaks näha, kui suur ajaline vahe ikkagi on.

Asun Tallinnas.
Vajadusel võin lasta oregon 550 näppida.

homme oleks hea aeg peale tööd (alates 17.00), ma võtan gepsu kaasa siis. Sul on ka viimane Eomap sees ma eeldan?

Piipz kirjutas:

homme oleks hea aeg peale tööd (alates 17.00), ma võtan gepsu kaasa siis. Sul on ka viimane Eomap sees ma eeldan?

Homseks on.
Hetkel Beeta sees.

Krt, see teema läheb ikka väga kahemõtteliseks ära. "Beeta sisse, eomap välja, gepsud kokku, tule näpi minu oregoni"

Uuendus saadaval...

EOMAP Eesti Teejuht 2009.1.3 MapSource installer

• Tallinnas liikluseks taasavatud Vabaduse Väljak
• Tallinnas Ülemiste uus viadukt
• Tartus Vabaduse sild
• Usinate kasutajate saadetud marsruudiarvutuse vigade parandused jm pisimuudatused

Kui suur on vahe 23.32 beta ja 2009.1 vahel?

boob kirjutas:

• Usinate kasutajate saadetud marsruudiarvutuse vigade parandused jm pisimuudatused

Kuidas neid kõige parem teha/märkida oleks ja kuhu saata? Mingi hea õpetus võiks olla, et teil mugavam oleks.

boob kirjutas:

Uuendasin just ka kaardi selle 2009.1 versiooni peale ja avastasin ühe väga ebameeldiva asja. Nimelt varem kasutasin kahte kaardikihti, EOMAPI ja ühte topo kaarti koos. Mõlemad kaardikihid olid korraga näha, ehk mõlema kaardi info "paistis üksteisest läbi". Selle uue versiooni puhul aga on näha ainult EOMAPi kaarti ning toda teist kaarti enam ei näe ilma EOMAPI kaarti deaktiveerimata. Täpselt samamoodi "ei paista läbi" ka Mapsource 2009 kaart.
Küsimus siis seoses sellega: kas see kaart jääbki selliseks "enam mitte läbipaistvaks" või...?

sain sellise e-maili:

Tere!

Annan teada, et saime valmis Eesti Teejuht 2010'ga ja tänasest on see kättesaadav meie kontorites ja edasimüüjate juures.

Viimases versioonis (2010.1) sisse viidud täiendused, parandused:

o Kiirem marsruudi ümberarvutus soovitatud marsruudist kõrvalekaldumisel.
o Tasulised parkimisalad Tallinnas, Tartus ja Pärnus
o Uued huvipunktid (POI).
o Kitsastel teedel, pinnasteedel ja jalgradedel uus tähistus
o Paljud muud kasutatjate poolt saadetud täiendused/parendused.

Lisainfot saab SIIT: http://www.eomap.ee/est/gps.

Nii installer- kui ka SD-kaardi veriooni uuendamine olemasolevatele klientidele maksab 295 EEK.

Ühtlasi kutsun üles kõiki kasutajaid julgelt saatma meile infot kaardiparenduste ja arendamisettepanekute osas. Teeme koos kaardi veelgi paremaks!

Parimat,

Märten Tiits

GPS Projektijuht

EOMAP Geodata AS

marten.tiits@eomap.ee

Kas keegi on juba Eomapi 2010.1.1 kaardi ära katsetanud? Kas on oluliselt erinev 2009 viimasest versioonist?

ma veel ei saa aru, samas ma pole praegu mingit erilist offroadi aretanud ka.
see on samas minu kiiks, et ma lihtsalt pean selle ära uuendama, kui uuem versioon tuleb.
mina olen ikka arusaamisel, et Eomap on parem kui Regio, võiks ka edaspidi nii jääda.
nagu väike support teema. Kahju oleks ka ju, kui arendajal rahhi enam arendamiseks pole.

Ma siin töösõite tehes võrrelnud Regio 1.6 ja EOMap 1.5 kaarte omavahel (teinekord isegi 2 navi korraga autos erinevate kaartidega korraga töötamas) ja tuleb tunnistada, et Regio suunab rohkem mööda asfaltteid ja EOMap rohkem mööda väiksemaid kruusateid. Kuna Berlingo ei ole teab mis maastikusõiduomadustega, siis mulle sobib Regio rohkem. Tsikli peal sama - kuna Shadow on rohkem mööda asfalti liikumiseks, siis kasutan ka seal Regio kaarti. (tegelt mulle jubedalt meeldib pärapõrgukruusated avastada, ei tea, kas peaks ühe enduro ratta omale juurde äkki muretsema?)

Ivoonu kirjutas:

kas peaks ühe enduro ratta omale juurde äkki muretsema?)

ikka ju

rein113 kirjutas:

Kas keegi on juba Eomapi 2010.1.1 kaardi ära katsetanud? Kas on oluliselt erinev 2009 viimasest versioonist?

Kraut oskab kindlasti detailsemalt vastata, kuid minu teada ei tohiks hüppelist uudist olla. Evolutsioon .

Martino teadmised on pädevad. Parkimistsoonid ja EuroParki parklad on peamine lisa.

Piipz kirjutas:

nagu väike support teema. Kahju oleks ka ju, kui arendajal rahhi enam arendamiseks pole.

Ärile ei teeks paha, kui arendaja veebilehel märgitud meiliaadressi gps@eomap.ee nõks tihedamini loeks/vastaks.

pezz@väljasõit.rohelisse.vana.kaardiga

kahju muidugi, et sa sealt ei saanud.
Aga küsi siit kasutaja Kraut käest siis Tema ikka saab aidata.

pezz kirjutas:

Piipz kirjutas:

nagu väike support teema. Kahju oleks ka ju, kui arendajal rahhi enam arendamiseks pole.

Ärile ei teeks paha, kui arendaja veebilehel märgitud meiliaadressi gps@eomap.ee nõks tihedamini loeks/vastaks.

Vabandan ette ja taha, GMail oli tõstnud mõistliku aja sees saabunud EOMAPi vastuse mu laialdaste viagra ja vicodini varude hulka ning rämpsposti kasti samuti ära peitnud.

EOMAP-i härrad: GMail arvas väljade user/pass/key järgi, et ju te mult Hansaneti paroole õngitsete, seega tasuks klientide rõõmuks need eestikeelsete kasutajatunnus/parool/võti vastu vahetada.

Viimane update on asjalik (huvitav, et garmini kodukas on uudisega kiirem, kui EOmapi kodukas).
http://www.garmin.ee/kaardid/kaardi-uue ... uuendus#10
võiks isegi evolutsiooniks nimetada (piipz@eelmisest versioonist veel veidi tolmune )

Versioonis (2010.2.2) sisse viidud täiendused, parandused:

o Täiesti uus ja väiketeede osas tihenenud teedebaas.
o Esimene GPS-kaart, millel on eristatud asfalt- ja kruusateed: sarnaselt harjumuspärase paberatlase pildiga on asfalt punane ja kruus kollane.
o Marsruudiarvutusel kruusateede vältimiseks tuleb panna menüüs "Väldi" linnuke "Maksulised teed "ette.
o Majanumbriotsing ka väikeasulates.
o Seoses märkimisväärse andmemahu suurenemisega võib esineda vigu marsruudiarvutuses ja aadressotsingus, mida eelmises versioonis ei olnud. Palume neist teada anda ja likvideerime need järgmises versiooniparanduses!

Uuendus on teostatav ainult juhul, kui varasem versioon (versioon 2010) on juba olemas. Kaardi versiooni saad vaadata seadmest "Seaded-Kaart-Kaardi info/teave"

Siinkohal küsimus. Kui ma nüüd kruusa väldin ja panen "avoid toll roads", siis mida see "avoid unpaved roads" nüüd tegema peaks?

Kraudi peale urisemisest on hakanud lõpuks tulu tõusma

krt aga mulle tundub, et nüüd tuleb iga uuenduse eest 295 maksta.
mul on v2010 olemas juba, kuid enam sisse logida ei saa

Piipz kirjutas:

krt aga mulle tundub, et nüüd tuleb iga uuenduse eest 295 maksta.
mul on v2010 olemas juba, kuid enam sisse logida ei saa

Nii on tõepoolest. Sain sellekohase kinnituse ka oma meilile, kui uurisin, et kui pika aja peale see 295kr mõjub.