Ja Korkega joonel nägin seal ainult Sind, Sepp 
Üritus ise oli muidu väga ok, häiris jubedalt ainult see vend kelle kätte trikimeeste show ajaks oli mikker antud, see oli jube! Niiväga oleks tahtnud /mute/ peale vajutada kuskilt!
Järgmine aasta jälle 
Miku
Kas kusagilt on ka tulemas kiirenduste ajad ?
Sukusuku kirjutas:Kas kusagilt on ka tulemas kiirenduste ajad ?
Vaata eelmist lehte.
Pilte SMASHist
http://www.foto24.ee/album/47064
Korraldusmeeskond on kodudes tagasi ning võib üht-teist öelda.
Erinevatest võistlustest ja mõõduvõtmistest:
Kiirenduse aegades esineb kindlasti omajagu vigu, sest ajavõtusüsteemi logi ei töötanud ning kõik tulemused on kaks korda käsitsi ümber kirjutatud, et nad printimiskõlbulikuks saaks. Elu näitab, et käsitsi ümberkirjutamine toodab vigu, eriti kui seda tuleb teha ebamugavates tingimustes ning suures mahus. Siiski paneme tulemused ning erinevate alade võitjad oma foorumisse üles, link tekib siia niipea, kui arvutid lahti pakitud ning kogu info saadaval. Siinkohal tahan tänada kohalviibinud BHRA liikmeid, kes kogu kiirenduse siiski tõrkuva ajavõtu kiuste käima aitasid lükata, samuti kogu kiirenduse meeskonda ennastsalgava töö eest.
Liivakiirendus sarnanes tõesti eelmise aasta omale, kuigi alguses oli plaanis pisut teisiti. Rada paika pannes, seda erinevate tsiklitega proovides ning riske hinnates sai selgeks, et vaadatavuse, sõidetavuse ja sõitjate ohutuse suhe jääb nähtud kujul optimaalseks, siiski usun, et asi pakkus lusti nii osalejatele kui vaatajatele.
Fighterite hindamisest- paljud ilusad ning kvaliteetsed pillid olid hindamise ajaks juba lahkunud, rivis olnuist olid mitmed korraldajate endi masinad, seega jäi valik lõpuks üsna ahtaks. Sõelale jäid kolm pilli: võitja (klassikaline fighter GSX-R 750 baasil, pilt oli eespool), kasutaja Vandaal tsikkel ning Andrus B "Mild Black". Miks just nimetatud: kõik kolm olid väljapeetud stiiliga, viimistletud, kvaliteetselt värvitud ning pisiasjadeni läbi mõeldud.
Kuna Andruse tsikkel on juba kord auhinnatud ning ta ise hindamisel nõu andis, jäi kaalukausile kaks kandidaati, otsuse langetamisel sai otsustavaks klassikalisus.
Mitu näitusel osalenud masinat jäid kasina punktisaagiga viimistluse tõttu, omanikega vesteldes selgus, et mõni neist oli uue värvi saanud alles eelneval ööl. Nii mõnigi neist võiks järgmisel aastal (juba viimisteltud kujul) olla arvestatav pretendent karikale lausa mitmes kategoorias.
Keskööl, kui lava ees rehvisuitsu tihedast pilvest vaid summutileegid ning tulede valgusvihud paistsid, mõtlesin peakorraldajana: "Just sellist SMASH'i ma tahtsingi". Tänud kõigile külalistele, kelle head soovid ja moraalne toetus on aidanud niikaugele jõuda ning tiivustavad asja edasi viima.
Eriliselt tahaks tänada inimesi, kelle abi SMASH'i korraldamisel ning läbiviimisel on asendamatu:
Neemet Streetmotost, Dragbike.ee meeskonda, Rainerit, Motomaania meeskonda ning Expressmotot ennastsalgava töö eest rehvivahetusel ning tehnilise toetuse jagamisel.
Esialgsed tulemused saadaval aadressil: http://paganad.ee/foorum/viewtopic.php?t=413
Kiirenduse ajad peagi tulekul.
Ei ole viriseda midagi ürituse üle. Isegi mina, suurehingeline kroomimees 
üllatusin juba eelmisel aastal meeldivalt. Kuigi ausalt öeldes sai mindud siis suure eelarvamusega. Ka sel aastal meeldis mulle, et oli motoüritus, kus ürituse sisu olidki tsiklid. Erinevalt mõnest ülekiidetud suurest üritusest, kus kangutatakse end kiiresti kohale, et mitu päeva jutti juua ZZ-Top ühe loo, ning "oooo leeelo leeelo" saatel. Ega kärka panemisel ka viga ole, kuid minu (moto-joodiku)hing arvab siiski, et joomine ei peaks motoüritusel primaarseks kujunema. Selles suhtes Smash igati võimas. Minupoolne lugupidamine korraldajatele
Kahju oli ainult sel korral enda füüsilise vormi pärast, sest laupäev juhtus selle nädala ainus vaba päev olema. Reede hiljem lõpetatud ja pühapäeva hommikul taas tööpostil (Laulupidu), siis lihstalt ei jaksanud enam Dragide esinemist ära vaadata. Üldine väsimus ja uni hakkasid murdma just nati enne paintballi 
Seega pidasin paremaks end päälinna tagasi veeretada, kuniks veel sõiduvõimeline.
Toetudes eelmisel aastal nähtule julgen arvata, et tean millest ilma jäin. Kaasa arvatud eelmistes postides mainitud omaalgatuslik stripishow 
Mis nö. õhtujuhti puutub, siis alati saab parem olla, kuid midagi kuulmata ei jäänud. Pidevalt kutsuti rahvast ühele või teisele poole platsi, kus just midagi toimuma hakkas. See pisike kõlarimure, mis kuskil eelpool mainiti pole kah ületamatu. Üks JBL aktiivikas kuhugi tahapoole ka teibasse ajada järgmisel aastal, jupp XLR kablat ja voolupool, ning see pisiasi ka lahendatud.
Toitlustus oli ilmselt ka tasemel, millest andis märku nii pikk järjekord, et see ületas minu kärsitu hinge piirid 
Rehvivahtuse võimalus ja Dünopink taolisel üritusel kindlasti igati omal kohal.
Veelkord tänud korraldajatele, ning vaatamata rattartüübi sihtgrupile 
- selline peabki motoüritus olema
Paar seebikarbi klõpsu kah, kuni kohal olin:
minu tsikkel oli isegi streetfighteri väljanägemiseks paljaks kooritud
Kus minu auhind on 
KOrke maga kaineks!
Teistele väike pildiseerja ka minu poolt SELLELT lingilt.
Hea üritus oli, juba see hööveldatud kruusatee lennuväljale pani adreka/sita keema
Reijo ja Mart olid ikka
720p H.264 videot kogunes poolteist tundi ehk 2.3 GB, oleks ma nüüd tubli ja selle kokku ka lõikaks...
Väike preview: - Korkele soovitaks paar kilo pidamist ja viissada grammi reaktsiooni osta 
Tänud ka tegelastele kellega koos tagasi Paide suunas sai cruisitud, eriti 95NU võitlejale
Tar kirjutas:...Väike preview: ...
Kõvad kommenteerijad kõlavad teise sõidu taustal
Niisiis, lõppeks said ka minu pildid üles.
http://www.flickr.com/photos/raulkaidro ... 045346258/
Tehke tapeeti.
Huvitav, et Duty 3'est pole keegi rääkinud. Kas ei näidatudki või oli jama???
Näidati näidati, kõik juba sumisesid vähem või rohkem selleks hetkeks, keegi ei mäleta.....
Kas kiirenduste tulemused on ainult tsikli numbri järgi, või on kuskil mark ja mudel ka kirjas?
reaktsiooni ei ole mul vaja. Ma lasin seppa meelega ees ära sõita! Kui mul oleks eriti sittasti läinud pidamisega, et siis ma poleks teda rajalt minema niitnud. Seppaga oli meil kokkuleppe,et ta küttaks ees ära ning selle pärast kiirendasin ainult seppaga koos.
Tar kirjutas:Hea üritus oli, juba see hööveldatud kruusatee lennuväljale pani adreka/sita keema
Reijo ja Mart olid ikka
720p H.264 videot kogunes poolteist tundi ehk 2.3 GB, oleks ma nüüd tubli ja selle kokku ka lõikaks...
Väike preview: - Korkele soovitaks paar kilo pidamist ja viissada grammi reaktsiooni osta
Tänud ka tegelastele kellega koos tagasi Paide suunas sai cruisitud, eriti 95NU võitlejale
Positiivne oli näha niivõrd suurt hulka huvilisi
Positiivne oli ka tõdeda, et enamus mõistab kiivri kandmise vajalikkust
Positiivne on jagatud konstruktiivne kriitika
-PitBull- kirjutas:Kõvad kommenteerijad kõlavad teise sõidu taustal
No neil oli lõvipasteeti juba natuke lipsu taga 
korke kirjutas:reaktsiooni ei ole mul vaja. Ma lasin seppa meelega ees ära sõita! Kui mul oleks eriti sittasti läinud pidamisega, et siis ma poleks teda rajalt minema niitnud. Seppaga oli meil kokkuleppe,et ta küttaks ees ära ning selle pärast kiirendasin ainult seppaga koos.
aga näiteks kommentaator oleks võinud selle fakti välja hõigata.
korke kirjutas:reaktsiooni ei ole mul vaja. Ma lasin seppa meelega ees ära sõita! Kui mul oleks eriti sittasti läinud pidamisega, et siis ma poleks teda rajalt minema niitnud. Seppaga oli meil kokkuleppe,et ta küttaks ees ära ning selle pärast kiirendasin ainult seppaga koos.
Korke.. see diil oli ainult esimese sõidu kohta, kuna Sa ei teadnud kui pikk on pidurdusmaa ja Sa tahtsid näha seda.
paaris me sõitsime sellep,et ei peaks nende järgi ootama ja sidurit piinama kes pole varem ennast joonte vahele sättinud.
KIIRENDUS
Kiireim mees oli Kaido Keskküll, kes läbis veerand miili ajaga 10 sekundit ja 41 sajandikku, tippkiirus 225,7 km/h ja reageerimisaeg 24 sajandikku.
minu arust oli siiski päeva kiirema aja sõitja Korke ja aeg oli 10.0 midagi.
sepp kirjutas:korke kirjutas:reaktsiooni ei ole mul vaja. Ma lasin seppa meelega ees ära sõita! Kui mul oleks eriti sittasti läinud pidamisega, et siis ma poleks teda rajalt minema niitnud. Seppaga oli meil kokkuleppe,et ta küttaks ees ära ning selle pärast kiirendasin ainult seppaga koos.
KIIRENDUS
Kiireim mees oli Kaido Keskküll, kes läbis veerand miili ajaga 10 sekundit ja 41 sajandikku, tippkiirus 225,7 km/h ja reageerimisaeg 24 sajandikku.
minu arust oli siiski päeva kiirema aja sõitja Korke ja aeg oli 10.0 midagi.
Nagu Sa Sepp isegi enne mainisid, siis teie ei läinud arvesse ju! 
avesse ei läinud,aga siiski kiireima aja sõitis korke
Siis sa totuke said minust valesti aru. Aga muidu hoidsin ennast küll stardis tagasi ja ei reageerinud foori järgi aga vaid sinu kohalt minekult. Sest hullult põdesin ,et keeran ennast ümber selle foori ja võtan veel sinu ka kaasa. Mul ju on tõmme nende kuusepuude suhtes
sepp kirjutas:korke kirjutas:reaktsiooni ei ole mul vaja. Ma lasin seppa meelega ees ära sõita! Kui mul oleks eriti sittasti läinud pidamisega, et siis ma poleks teda rajalt minema niitnud. Seppaga oli meil kokkuleppe,et ta küttaks ees ära ning selle pärast kiirendasin ainult seppaga koos.
Korke.. see diil oli ainult esimese sõidu kohta, kuna Sa ei teadnud kui pikk on pidurdusmaa ja Sa tahtsid näha seda.
paaris me sõitsime sellep,et ei peaks nende järgi ootama ja sidurit piinama kes pole varem ennast joonte vahele sättinud.
-PitBull- kirjutas:Tar kirjutas:...Väike preview: ...
Kõvad kommenteerijad kõlavad teise sõidu taustal
Huvitav kumbat R1-ks peeti, kas korke busa või minu r6-te
Aga tänud video eest
Sinu R6'te !
Video on tõesti hea kvaliteediga. Nüüd esimest korda sain kuulda ,et mis häält teeb minu tsikkel ja kui jube on see ikkagi pealtvaatajatele
sepp kirjutas:-PitBull- kirjutas:Tar kirjutas:...Väike preview: ...
Kõvad kommenteerijad kõlavad teise sõidu taustal
Huvitav kumbat R1-ks peeti, kas korke busa või minu r6-te
Aga tänud video eest
korke kirjutas:Sinu R6'te !
Ära kujuta ette
Sa parem ütle ,et kombe pesid ikka puhtaks
sepp kirjutas:korke kirjutas:Sinu R6'te !
Ära kujuta ette
Omaltpoolt tänan kõiki kes SMASHil osalesid ja sellest vähegi headmeelt tundsid. Igal üritusel on omad vead ning möödalaskmised ning kriitilised kohad. Vead on ka meil omal teadvustatud ning siin väljatoodud konstruktiivne kriitika asjakohane. Paraku tehnika vahest üritab inimesest võitu saada. Eks proovib siis kunagi uuesti.
Tänan veelkord Steelriderit, kes selle mahuka projekti juht ja tugev mootor oli!
Fighterite hindamisest AndrusB juba pisut rääkis. Saab olla vaid üks võitja. Nö. sõltumatu arvamus sai võetud ka hr Andruse käest ja see ühtis hindajate omaga. Hr. Vandaal sai ma loodan rahuldava vastuse PM teel hindamiskriteeriumitest.
MK Paganad ei taotle SMASHiga muud kui meeleolukat olemist ja võimalikult palju erinevat tegevust. Eks tulevikus üritab ka areneda uute katsumuste poole. Ning kes asjades ise osaleb see ei tohiks igavust tunda.
Sturm
PS: Aitäh sinikate eest, valus oli aga hakkavad juba paranema - SMASHi siga
.
Minu poolt ka väike video: http://www.youtube.com/watch?v=LSZuQ6MCPos...