Kuhu sellel suvel matkate?

[Fredza]

Läbi Stokholmi ka päris huvitav. Need rannikule lähedamad teed on täitsa ägedad. Ühe soojaga Ölandile ka ring peale. Oskarshamni kaudu Gotlandile ja Nynäshamnist tagasi. Piletid peab varakult ette ostma, need hinnad tõusid päris kõvasti.

[Maaks]

Kuna korraliku talve pole veel tulnud ja sai parasjagu just motovarustust täiendatud, siis pole sõiduisu veel "talveunne" läinud. Või äkki on hoopis liiga vara üles ärganud, igatahes on mõtted juba uuel hooajal.

Youtube favourites on täis "motorcycle camping, trips" jms videosid

Suht lühike ja vb igav, aga kevadel tahaks Gotlandil käia.

Ma i tea ,kas Tallink ka sel aastal suvel sinna chartereid teeb,aga eelmisel aastal tegi.Saab äkki mugavamalt asja lahendada.Pole ise käind,aga vend on seal elanud mõned kuud ja pidi väga ilus ja lahe koht olema.

Käisin kah sel suvel Tallinkiga seal (jalg)rattaga. On küll ilus koht. Mina jõudsin tutvuda muidugi ainult Visbyga ja nende karstikoobastega
Arvan, et terve saarega tutvumiseks jääb sellest ajast natuke väheks isegi kiirema sõidukiga. Puht füüsiliselt muidugi jõuad kõik teed läbi sõita küll, aga kas sellisel kujul kogutud muljed on seda väärt.
Minuga sama reisil oli hulgi HD mehi (vist lausa klubiga ühisväljasõit), nendelt võiks uurida kas sellest ühest päevast jätlkus.
EDIT: Ojamaa kaart reisihuvilisele kui kedagi huvitab

[urmas66]

Võib ju ka ainult ühe otsa sinna minna ja tagasi läbi Nynashamni-Stockholmi Tallinnasse.Jääb aega pikemalt asjaga tutvumiseks ja Nynashamni käivad sealt laevad vist nagu meilt soome.

[joha123]

Gotland kõlab huvitavalt,naine mitu suve ajab seda reisi peale.... kunagi käis Saarest 1 laevuke Arabella otse, uurin asja.mis raha küsib ja mitu tsiklit mahub... vist olid mingid keskajapäevad-rüütliturniirid 1 suve magnet 6.-8.08.2017 siis veel 24.-30. juunini Gotlandil toimuvate Saarte mängud (ülemaailmsed väikesaarte OM)http://saaremaasport.ee/gotlandil-korra ... pordipidu/

[Raki]

Gotland kõlab huvitavalt,naine mitu suve ajab seda reisi peale.... kunagi käis Saarest 1 laevuke Arabella otse, uurin asja.mis raha küsib ja mitu tsiklit mahub... vist olid mingid keskajapäevad-rüütliturniirid 1 suve magnet 6.-8.08.2017 siis veel 24.-30. juunini Gotlandil toimuvate Saarte mängud (ülemaailmsed väikesaarte OM)http://saaremaasport.ee/gotlandil-korra ... pordipidu/

Anna palun mulle ka teada, kui midagi teada saad.

[urmas66]

Minu teda ei käi see Arabella laev juba ammu sinna Gotlandile.See oli selline suht väike laevuke,midagi sarnast nagu Aegnale käib ja oli see vist 90-ndate lõpus millalgi.Üks tuttav kunagi 90-ndate lõpus tuli sellega sealt ja oli räiges merehaiguses.Ma tegelikult pole kuulnudki,et sinna viimasel ajal üldse laev käinud on.Viimati oli 2000-ndate algul mingi lennuliini teema,aga see ei läinud ka käima.On ka üritatud mingeid uusi laevaliine 2010-2012 käima panna,aga pole neist ükski vist töösse läinud.
Mul tuttav on käinud nendel Ülemaailmseltel Saarte mängudel(Saaremaad esindamas) erinavates kohtades ja igal pool on olnud selle ürituse põhi teemaks,et pole kuskil ööbida ja rahvast on jube palju.Osavõtjaid siis.

[urmas66]

http://epl.delfi.ee/news/eesti/slol-saa ... d=50888953

Sellega vist see asi lõppeski .

[Raki]

Vähemalt 2013a suvel käisid Gotlandile Tallinnast mingid erikruiisid.

Aga eks läbi Rootsi saab ka minna. Väike tiir Rootsis ka teha.

Ühesõnaga tahaksin kevadel teha kämpimise/telkimise trippi

Seni on reisid olnud pigem hotellides. Samas jah, arvuti taga on hea mõelda, et teeks telgi reisi. Peale pikka sõidupäeva ja kui oled veel vihma ka saand, on mugav hotellituba ikka sigahea

[urmas66]

Vähemalt 2013a suvel käisid Gotlandile Tallinnast mingid erikruiisid.

Aga eks läbi Rootsi saab ka minna. Väike tiir Rootsis ka teha.

Ühesõnaga tahaksin kevadel teha kämpimise/telkimise trippi

Seni on reisid olnud pigem hotellides. Samas jah, arvuti taga on hea mõelda, et teeks telgi reisi. Peale pikka sõidupäeva ja kui oled veel vihma ka saand, on mugav hotellituba ikka sigahea

Ma ju eespool soovitasin Tallinkist uurida,nemad tegid mingit 2-3 kruiisi mitu suve järjest ,sinna ja tagasi ,nädalvahetuseti.Mul ka sõber käis.Kas ka sel aastal tehakse ei tea

[nolev]

Tere

Plaan väikese pundiga Jaanipäeva ajal Valgevenesse minna. Kuupäevad ja teekonna planeering paigas. Sai ka ööbimised broneeritud. Kas keegi on sealkandid tsikliga varem käinud? on mingeid tähelepanekuid, soovitusi? Juttude põhjal pidi seal asi täitsa OK olema.

[ats30]

Tere

Plaan väikese pundiga Jaanipäeva ajal Valgevenesse minna. Kuupäevad ja teekonna planeering paigas. Sai ka ööbimised broneeritud. Kas keegi on sealkandid tsikliga varem käinud? on mingeid tähelepanekuid, soovitusi? Juttude põhjal pidi seal asi täitsa OK olema.

Ongi ok. Pm lähed nagu läänemaale. Loodus on igav, linnad kenasti korras. Pubisid eriti pole, samas stalovajaid jagub. Peale naisevõttu pole enam käinud ...

[Loadära]

Hai taas,

et see suvi küll ammu läbi juba, aga sai siis ikkagi okt. lõpp- nov. algus käidud veel meeleheitlikult suvesabast kinni hoidmas

Seda siis marsruudil Itaalia-Albaania-Kreeka, nagu ka plaanitud sai.

Kuidas tsikli hoiustamine lõpuks kujunes?

Ahoi taas,

et modra jäigi siis kellegi su "tuttava-tuttava" juurde Glüfadasse, Ateena äärelinna, tavalisse kodugaraazi. Kuna ametlikke motohoiustamise võimalusi, nagu Barcas või Milanos, ei suutnudki välja raalida. Ateena suur linn küll, aga ju siis pole selline hea pidepunkt mototuristidele logistilises mõttes (teedevõrk ja/või lennujaamad odavlendudega), et sellist teenust seal hallata...

See teema aga tõusiski jälle nüüd päevakorda, kuna järgmine nädal ongi võimalus taas nädalaks-paariks sinna motokondama minna, seekord siis loosungiks "kevadele vastu" või nii...
Ilmad pole muidugi sealgi teab mis supersuvised veel: päeval 15-20, öösel loodetavasti 10 tuleb ikka ära...aga noh, väikeseks vahelduseks ikka meie uduhallile ja termonullile vms. Ning kuna ilm siis sealgi veel sisemaale kõrgustesse jne tikkumist ei soosi , siis ongi praegu mõttes hoopis pigem nende saari väisata. No ja kui selliseid vaadata, kus ikka laevad randuvad ning mootorattaga vähemalt ringi keerama mahuks, siis on hetkel mõtteis selline sõõr kuju hakanud võtma:
Piraeus-Chios-Lesbos-Türgi(Izmir-Bodrum vms)-Kos-Rhodos-(Karpathos-)Kreeta-Peloponnes vms...

Sellega kaasneb paraku aga hulga kahtlusi ja kõhklusi.
Põhiküsimus: kas kellelgi üldse kogemusi sealkandis laevadega (ja modraga?) liikumisel, just kevadel/sügisel ehk hooaja väliselt? Sest üldiselt tundub, et kuna pole veel "hooaeg", siis ilmselt ka reisijaid suht vähe ja laevad liiguvad ebameeldivalt harva. Et kas oleks mõistlik laevapileteid ette osta või pigem mitte? Mulle endale sisetunne ütleb, et pigem mitte. kuna:
-reisijaid tõenäoliselt vähe ja mootorratas ikka peale saab?
-kuna kõik erinevad väikesed laevakompaniid, kes tihti ise kodulehti ei halda, siis igasugu aferrys vms vahendajad keevitava hinnale tuntavalt otsa
-ja kõige suurem hirm: kuna paar lüli seal ketis käivad praegu ainult korra nädalas, siis võib mingi laeva ärajäämisel/hilinemisel kogu ring katkeda ja edasine reis tuleb maad mööda ja/või teisi laevaliine kasutades ümber mängida...seega oleks ilmselt ilge vaev, kui mitte võimatu, oma makstud raha tagasi võidelda?

ehk ons häid ideid või põhjusi, kuidas käituda?

[Vulcan500]

Hei
Pole küll Kreekas motikaga käinud aga praamidega on mõned kogemused küll:

• piletid ostsin tavaliselt vahendussaidi kaudu (nt greekferries.gr) ja on kenasti toiminud. Olulist hinnavahet ei ole märganud kohapealsest piletiputkast ostes. Mõnel juhul on olnud vaja netist ostetud pilet veel sadamas enne reisi registreerida (Pireusi sadam meenub kohe)
• praamile peale ja mahalaadimine käib väga kiiresti, mõni peatus saartel on alla 5 minuti otsad kinni-otsad lahti, peab tähelepanelik olema et maha ei maga.
• kui plaanid aga saarte ringreisi, siis ma ostaks esimese reisi ette ja edasi vaataks kohapealt, kuna võib ju tulla mingeid tõrkeid või hakkab kuskil meeldima
• laevad käivad üsna täpselt ja sellist tunnet, et keegi peale ei mahu pole küll näinud
• paljud saared on üsna väiksed ja seal jõuab tsikliga ühe päevaga kõik teed läbi sõita . Kreetal on aga muidugi teid ja kohti ringi kolistamiseks nädalaks kindlasti.

Olen ka tähele pannud, et Kreeka saartel keegi eriti kiivrit ei kanna, ei mopeedi ega tsikliga sõites. Kas on palav või jumal hoiab, ei tea...

[Macintosh]

Kui hästi läheb, siis saab sel aastal 2 reisi. Ühe sellise, kus on paar erinevat ööbimist ja sõidetakse klassikute ja kohviratsega Itaalia mägedesse. 10 päeva.
Teine tuleb pikem, suure annuse kultuuri ja naisega taga sadulas. Koos autosõiduga 16 päeva.

Teekonda ja vaatamisväärsusi saab uurida siit:
https://goo.gl/9DEets

[Jesper]

Mul see Furkot küll miskipärast töötab halvasti, aga lihtsalt igaks juhuks mainin ära - kui Toulouse'i kanti jõudes igasugu maamõisade uurimisest juba kõht täis on, siis seal linnas on nii kosmose- kui lennundusmuuseum, mõlemad väga esinduslikud. Mul endal on muidugi erinevatel totratel põhjustel endiselt käimata

[Macintosh]

Mul see Furkot küll miskipärast töötab halvasti, aga lihtsalt igaks juhuks mainin ära - kui Toulouse'i kanti jõudes igasugu maamõisade uurimisest juba kõht täis on, siis seal linnas on nii kosmose- kui lennundusmuuseum, mõlemad väga esinduslikud. Mul endal on muidugi erinevatel totratel põhjustel endiselt käimata

Sa pead silmas seda, et kui sina oma reisi planeerid siis ei tööta korralikult?
Selle kosmose- lennundusmuuseumi vihje panin kohe kaardile.

[Jesper]

Pidasin silmas, et ei suutnud hästi päevateekondi ja kaardil olevaid punkte kokku viia, justkui jäi mulje et seal peaks ühel või teisel pool klikkides mingi "highlight" toimuma, aga ei toimunud. Aga erilist tähtsust pole, hea kui vihje abiks oli

PS. igaks juhuks veel täpsustan, kosmos ja lennundus on kaks erinevat muuseumi - kui ma peaks ühe valima, siis ilmselt kosmose, sest seal saab Sojuzi kapslisse ronida ja on ka muid suht unikaalseid atraktsioone.

[Loadära]

Kui hästi läheb, siis saab sel aastal 2 reisi. Ühe sellise, kus on paar erinevat ööbimist ja sõidetakse klassikute ja kohviratsega Itaalia mägedesse. 10 päeva.
Teine tuleb pikem, suure annuse kultuuri ja naisega taga sadulas. Koos autosõiduga 16 päeva.

Teekonda ja vaatamisväärsusi saab uurida siit:
https://goo.gl/9DEets

...

Endal seda viimast linki piiludes, kus distantsid ja huvipunktid ja ööbimised jne kõik kellaajaliselt sisse kantud ja paika pandud, siis tekkis küll ainult selline seos: nagu tööle läheks juba, päevanormid ja tööajad kõik ette antud!

Aga eks see üle või alaplaneerimise värk ilmselt rohkem igaühe enda maitse asi. Kuid ise pisut seal Püreneede pool sõitnuna, siis kas nende jaoks ei jää aega, kasvõi päevakest? Ise üritaks küll kasvõi seal Toulousest allpool väikese haagi teha, näiteks Andorrast läbi põigata ( kasvõi paak kolmandiku võrra odavamalt täis panna ja midagi head joogipoolist kaasagi haarata), siis sealt jääks teepeal ka Foix nimeline linnake, kus mingi päris vahva kindlusloss oli. Ning seal Montpellierist ma küll ümber ei sõidaks ja läheneksin hoopis kindlasti altpoolt läbi Sete linnakese (selline täiesti omapärane sadamalinnake, kus vanalinna tänavail olev aroom ja kaader tekitas seoseid pigem Marokoga vms : ). Montpelleris oli ka hoopis üllatavalt palju noori väljas, too õhtu kui ise sinna sattusin, lisaks oli muidugi nende kohalik rägbiklubi (lõuna-prantsusmaal miskipärast jube popp värk!) veel mingi olulise võidu saanud. Siis oli ikka pidu ja pillerkaar, mis sest, et täiesti kesknädalasel päeval, julgelt üle südaöö: keskväljaku ümbruses igasugu vabatahtliku taidlejad ja breikijad jne, trammis lauldi kambakesi jne. Tänavakaubandus ka täitsa toimis. Lisaks nägin sinna linna sisse sõites ka kogu reisi vältel kõige rohkem prostituute korraga: mingi kvartal oli neid igal ristmikul paar-kolm...ja kui väga vaja, siis on pm nõus ka mootorratturit kuskil pargi varjus teenindama (kuna oma kabinet ju paraku puudub)!

[ranel]

Plaan on parem, kui plaani puudumine siiski eks alati saab asju vahele ka jätta.

[Loadära]

Plaan on parem, kui plaani puudumine siiski eks alati saab asju vahele ka jätta.

No sedand küll. Ja eks ole mul ka alati mingi plaan olnud, aga siiski pigem selline, et vot nüüd on aega kaks nädalat ja proovin ümber Hispaania sõita. Läbi võiks minna Valenciast, Granadast, Tarifast, Portugalist, Galiciast ja Baskimaalt no ja kui aega jääb, siis võibolla paar põiget sinna-tänna veel

Seega praegunegi plaanimisel olev Egeuse mere saarte sõõr kipub isegi pisut stressi tekitama, et peab just laevade tõttu omajagu eeltööd tegema ja mingitel päevadel siiski teatud kohtadesse jõudma. Vulcan500, tänud paari inhvokillu eest, ise mõtlesin aina rohkem just sama varianti, et esimese pikema otsa (Piraeus-Chios/Lesbos) broneeriks ja siis laseks juba saatusel sättida. Ehk et kui midagi väga p... läeb, siis saab Rhodose ja Kreeta asemel kasvõi maad mööda Thessaloniki kaudu Ateenasse tagasi.

PS! Kui kellelgi veel häid vihjeid jagada huvitavate kohtade pihta, mis ülalmainitud marsuudile jäävad, siis need oleks ka muidugi teretulnud! Muidu tobe pärast mingist ilmakuulsast kohast 2km kauguselt põhjagaasiga mööda last vms

[Macintosh]

Endal seda viimast linki piiludes, kus distantsid ja huvipunktid ja ööbimised jne kõik kellaajaliselt sisse kantud ja paika pandud, siis tekkis küll ainult selline seos: nagu tööle läheks juba, päevanormid ja tööajad kõik ette antud!

Ajalise täpsuse osas pole mul palju kaasa rääkida - mina annan programmile ette peatus- ja läbisõidupunktid, peatuse kestuse, keskmise sõidukiiruse ja päevase sõiduaja. Kellaajalise plaani paneb programm ise kokku ja leiab vastavalt minu antud parameetritele [hind, ööbijate arv, öömaja tüüp jne] ka lähima ööbimise koha. Minu plaan on pigem tegevuse juhend kui raudne päevakava. Ma eeilistan alati plaani olemasolu selle puudumisele. Plaan annab võimaluse improviseerida. Selle puudumine ongi üks lõputu improviseerimine ...

Kuid ise pisut seal Püreneede pool sõitnuna, siis kas nende jaoks ei jää aega, kasvõi päevakest? Ise üritaks küll kasvõi seal Toulousest allpool väikese haagi teha, näiteks Andorrast läbi põigata ( kasvõi paak kolmandiku võrra odavamalt täis panna ja midagi head joogipoolist kaasagi haarata), siis sealt jääks teepeal ka Foix nimeline linnake, kus mingi päris vahva kindlusloss oli.

Neid kohti mida tahaks külastada on sealkandis hullupööra. Jubedalt tahaks aga rõhk on kvaliteedil. Neid toredaid kohti vaatame näiteks järgmisel aastal.

Ning seal Montpellierist ma küll ümber ei sõidaks ja läheneksin hoopis kindlasti altpoolt läbi Sete linnakese (selline täiesti omapärane sadamalinnake, kus vanalinna tänavail olev aroom ja kaader tekitas seoseid pigem Marokoga vms : ).

Hea tähelepanek, ma just korrigeerisin sõidu sirgemaks, korrigeerin tagasi.

[urmas66]

Mina olen alati plaani teinud ja ei kujuta muidu asja ettegi.Samas ma ei tee kunagi nii täpset plaani,et päevane sõiduaeg ja kesmine kiirus oleks teguriteks.
Mina jagan oma näiteks 14 päeva puhkust, oletatava tripi läbisõidu 11 päeva peale.Arvestus on nii,et esimene(vahel ka teine) ja viimane päev on pikemad a´700km ja edasi max 300km siledal maal ja 150-200km(pigem isegi vähem) mägedes.Siis jääb aega sõitu nautida,vaatamisväärsustega tutvuda ning ka väikseid korrektuure plaanis teha.Paari nädala peale peab ikka mõned päevad ilma suurema sõitmiseta ka tegema.

[Loadära]

Endal seda viimast linki piiludes, kus distantsid ja huvipunktid ja ööbimised jne kõik kellaajaliselt sisse kantud ja paika pandud, siis tekkis küll ainult selline seos: nagu tööle läheks juba, päevanormid ja tööajad kõik ette antud!

Ajalise täpsuse osas pole mul palju kaasa rääkida - mina annan programmile ette peatus- ja läbisõidupunktid, peatuse kestuse, keskmise sõidukiiruse ja päevase sõiduaja. Kellaajalise plaani paneb programm ise kokku ja leiab vastavalt minu antud parameetritele [hind, ööbijate arv, öömaja tüüp jne] ka lähima ööbimise koha. Minu plaan on pigem tegevuse juhend kui raudne päevakava. Ma eeilistan alati plaani olemasolu selle puudumisele. Plaan annab võimaluse improviseerida. Selle puudumine ongi üks lõputu improviseerimine ...

Ok, kui programm ise need ööbimiskohad paika sätib, siis küll. Mul esmapilgul jäi lihtsalt mulje, et keegi ikka väga palju vaeva näinud, kui kõik öömajad juba nimeliselt teada ja võibolla ka ette bronnitud juba ja et kell 8.30 peaks alati juba sadulas olema, et tempos püsida jne.

Ma ise veel näiteks nimelt hommikuti kunagi äratust ei pane (v.a laevale või lennukile jõudmise vajadusel)...nüüd sügisepoole küll vahest veidi kripeldama jäi, kui mõnikord ka alles peale 10 end sadulale vinnatud sai, et oioi, nüüd paar tundi valget sõiduaega hukas. Kuid samas oli hommikupäike alati telgi ilusti ära kuivatanud ja kohe kuidagi mõnusam on ärgata, kui päike juba tuntavalt konte soendab, mitte ei pea kuskil hommikukastes kohmitsema. Kuid eks ma vist olen ka rohkem selline ööinimene, näiteks tihti lausa meeldib alles kell 23-24 vms, kuskil õhtusest suurlinna melust, veel ise sadulas olles osa saada ja siis võib seeläbi juhtuda, et ka telgi alles peale kella 2 öösel püsti saab...

[AnTyx]

Teekonda ja vaatamisväärsusi saab uurida siit:
https://goo.gl/9DEets

Kas sa nende väikeste Austria ja Šveitsi tükkide pärast ostad vinjetti ka, või loodad niisama pääseda?

[urmas66]

Teekonda ja vaatamisväärsusi saab uurida siit:
https://goo.gl/9DEets

Kas sa nende väikeste Austria ja Šveitsi tükkide pärast ostad vinjetti ka, või loodad niisama pääseda?

Austrias ja Šveitsis on vinjett ainult kiirteel liikumiseks,tavateedel pole tsiklile seda vaja.Ehk pole millestki pääseda,kui mägedes sõidad.Ma olen seal igakord ilma sõitnud ja nendes maades on kiirtee ka viimane koht kuhu tsikliga sattuda.

[urmas66]

Mac sul on seal üks jupike enne Milanot pikki Como järve kallast.Lihtsalt infoks mainin,et kogu see järve kallas seal on sisuliselt linn ehk 40-50 ala mõne väikse kiirema jupiga.Kokku ligi 100km vist.
Kui mingid GPS-d,reisiplaneerijad jne annavad aega selle läbimiseks mingi x ühiku,siis reaalelus kordus see aeg 2-ga.Eriti vaevaline oli seal liikuda õhtul peale 19.00-i kui rahvas hakkas tulema välja sööma.Siis oli ka liikumis kiirus kohati selline,et jalad olid maas ja libistasid esimese käiguga sidurit jalakäijate vahel.Järve teine pool on natuke parema teega ja saab veidi kiiremini liikuda,kuigi ka seal on ummikud ja võib aega kuluda.

[M.T.]

Ma ise veel näiteks nimelt hommikuti kunagi äratust ei pane (v.a laevale või lennukile jõudmise vajadusel)...nüüd sügisepoole küll vahest veidi kripeldama jäi, kui mõnikord ka alles peale 10 end sadulale vinnatud sai, et oioi, nüüd paar tundi valget sõiduaega hukas. Kuid samas oli hommikupäike alati telgi ilusti ära kuivatanud ja kohe kuidagi mõnusam on ärgata, kui päike juba tuntavalt konte soendab, mitte ei pea kuskil hommikukastes kohmitsema. Kuid eks ma vist olen ka rohkem selline ööinimene, näiteks tihti lausa meeldib alles kell 23-24 vms, kuskil õhtusest suurlinna melust, veel ise sadulas olles osa saada ja siis võib seeläbi juhtuda, et ka telgi alles peale kella 2 öösel püsti saab...

+1 Mitte, et ma rattaga kuhugi matkanud oleks, seni autoga. Aga samuti õhtu ja ööinimene ning voodi maandun tavaliselt 2 paiku öösel või veelgi hiljem. Hommikul hea kui hotelli hommikusöögile jõuan Vahest küll kadestan neid hommikusi varajasi inimesi, aga minu organism töötab kuidagi teises rütmis. Mõne päeva võin olla varajane ka, aga tervet puhkust kindlasti mitte. Ning öös on asju!

[ats30]

Ning öös on asju!

Öös jääb neid asju iga aastaga vähemaks ...

[M.T.]

Ning öös on asju!

Öös jääb neid asju iga aastaga vähemaks ...

Ei tea midagi, ma olen aastatega hakkand järjest rohkem asju ja elu öös märkama. Ja mis peamine, isegi mu naisele on hakkand meeldima pimedas ringi käimine. Pidi täitsa äge olema

[ranel]

Teekonda ja vaatamisväärsusi saab uurida siit:
https://goo.gl/9DEets

Kas sa nende väikeste Austria ja Šveitsi tükkide pärast ostad vinjetti ka, või loodad niisama pääseda?

Austrias ja Šveitsis on vinjett ainult kiirteel liikumiseks,tavateedel pole tsiklile seda vaja.Ehk pole millestki pääseda,kui mägedes sõidad.Ma olen seal igakord ilma sõitnud ja nendes maades on kiirtee ka viimane koht kuhu tsikliga sattuda.

Kiirteedest mööda hiilimiseks peab ikka mõnusalt pingutama Ise ostsin mingi 10-20km lõigu pärast vaid Austrias kiirtee värgi ära. Pm oli vaja lihtsalt kiirteed ületada. Ilma oleks pidanud ikka ulmelise ringi austriale peale sõitma.