Uut ei ole seal midagi. Maal on alati omad reeglid olnud.

Jesper kirjutas:

TiitX11 kirjutas:

Lõuna euroopas kus on tsiklikultuur seda ei ole.

Bullshit, igal pool raiutakse aegajalt täpselt sama moodi ette, damhik. Eestis tegelt ollakse suht viisakad isegi, või noh õigemini eestlane liikleb suht aeglases rütmis - vaata kasvõi seda, kui kaua võtab aega rohelisega foori tagant minema saamine.

Ma pead ei anna, aga minu mäletamist mööda oli mingis statistilises tabelis välja toodud, et lõuna euroopas on kõige rohkem surmaga lõppenud mootorratta õnnetusi. Eesotsas oli kreeka ja siis tulid Itaalia, portugal , prantsusmaa jne...

isonts kirjutas:

Ma pead ei anna, aga minu mäletamist mööda oli mingis statistilises tabelis välja toodud, et lõuna euroopas on kõige rohkem surmaga lõppenud mootorratta õnnetusi. Eesotsas oli kreeka ja siis tulid Itaalia, portugal , prantsusmaa jne...

See on suht sama võrdlus, kui et põhjamaades on kõige rohkem libedaga seotud surmasid..

Palju meil siin kohalikke on, kelle jaoks tsikkel on tarbesõiduk?

Nii on:

See Eesti null muidugi on tänavu juba 2 jne, ja kindlasti sõidetakse lõuna pool rohkem tsiklitega, aga 10 kordne vahe on ikka muljetavaldav. Tsikleid peaks meil olema umbes kaks korda vähem per nupp ja noh igaüks võib ise arvutada palju sõidukuid vähem on. Samuti on meil asjad korras võrreldes Soome, Rootsi, Läti ja Leeduga, kus on sarnane kliima ja sõiduhooaeg. Samas olulisem kui statistika on minuarust see tunne mis liigeldes tekib - Eestis on inimesed ikka reeglina kannatlikud, Hispaanias suhtutakse tsiklisti tihti nagu meil jalgratturisse - mina siin teen oma manöövri nagu mina tahan ja sina könn vaata ise kuidas saad. Seda asja Eestis ikka tihti ei kohta.

Ühesõnaga neid numbreid võib väänata nii või naa, aga minu tagasihoidlik soovitus oleks nutt jätta ja ise silmad lahti hoida - sellist kohta pole maamuna peal olemas, kus autojuhid on nii viisakad ja tähelepanelikud, et tsikli seljas võib aju lukku panna ja kinnisilmi peale väänata.

Usas selline kohtuotsus
https://thenewspaper.com/news/64/6474.asp

Eile (31.05) said tsikkel ja auto kokku Vääna tänava alguses. Kuigi täpsemaid asjaolusid ei tea, siis ilmselt suure hoo pealt asi ei juhtunud. Aga kahjuks sai tsiklimehe ikkagi lonkama ning kiirabi tuli appi.

Piipz, sina vä?

Ei, ma ikka täiesti ühes tükis

Ahhoi! Kellele keerati ette ja said viga, siin on üks hea pretsedent hakata karistama nedi n.ö. mittemärkajaid:

https://rus.err.ee/836029/dtp-v-lasnamj ... 0-000-evro

Noormehele keerati ette ja ta sai raskelt viga. Kriminaal asi lõpetati kuid kohus mõistis välja BMW juhilt 10 000 eurot. Igaljuhul soovin kõikidele pikki kilomeetreid ja, et saatus teid hoiaks. Aga kellega juba asi juhtus siis ärge jätke asja sinnapaika vaid viige asi lõpuni! Sest ainult karmid sanktsioonid aitavad meil saada liiklus ohutumaks.

Artikli kommentaarides FB grupis oli küsimus: miks kindlustust siis vaja kui mõisteti sisse 10000 kahju tasu.

MInu arvamus, et kui ainult kindlustuse peale minna siis siit tulebki see reahvusvaheline erispohhuism, "mul on ju kindlustus mul on savi".

Ardilla kirjutas:

Artikli kommentaarides FB grupis oli küsimus: miks kindlustust siis vaja kui mõisteti sisse 10000 kahju tasu.

Kindlustus nõuabki igal võimalikul juhul välja makstud raha kuskilt mujalt uuesti sisse. Näiteks korteri kindlustusega on sama lugu - kui mul on korter kindlustatud ja ülemine naaber uputab, siis kindlustus maksab mulle kahjud kinni ja nõuab need siis omakorda ülemiselt naabrilt kui kahju põhjustajalt välja. Minul on sel juhul kindlustusest ainult nii palju kasu, et ei pea ise ülemise naabriga kohtus vaidlema.

Kusjuures ma ei saa aru, mille eest see 10k välja mõisteti? Kohustuslik liikluskindlustus sisaldab lisaks sõiduki kahju hüvitamisele ka isikukahjude hüvitamist päris suure ülempiirini (lausa 5.6 milli) paragrahv 28

No see, mida kindlustus maksab on üks asi...aga eraisik, kes ilmselt lihtsalt puhtalt oma täieliku hooletusega crashi põhjustas, tema ju ei maksa neid hüvitamisi kinni omast taskust kindlustusele? Vastasel korral tekiks minul küsimus, et mis krdi pärast ma siis üldse kunagi midagi kindlustama peaksin kui nii ehk naa pean ikka ise kõik kinni maksma lõpuks (seda siis otseselt, mitte lihtsalt minimaalselt läbi mõnevõrra suureneva annuaalse makse seltsile)
Ju siis kohus sellepärast otsustaski määrata selle 10k mitte niivõrd hüvitisena kannatajale, kuivõrd karistusena põhjustajale. kindlustuse mõte ei saagi olla genereerida täispohhuistlikku käitumist liikluses. vanarauda võib lõputult kinni maksta, inimeludega on natuke keerulisem.

Kindlustus ju kõike ei korva igasuguse materjaalse väärtuse jah aga sinu saamata jäänud tulu sa ju 100% ulatuses ei saa.Haiglas veedetud aeg mingi 60-70% kodus põetud aeg 80%.Miks mitte süüdi olevalt sisse kasseerida.

mx77 kirjutas:

Kusjuures ma ei saa aru, mille eest see 10k välja mõisteti? Kohustuslik liikluskindlustus sisaldab lisaks sõiduki kahju hüvitamisele ka isikukahjude hüvitamist päris suure ülempiirini (lausa 5.6 milli) paragrahv 28

Mhm aga saamata jäänud tööatasu nad ei korva. Või äkki oli vennal 3 päeva hiljemaks ümbrmaailmareis planeeritud ja see lendas korstnasse ning nüüd oli vaja kulud katta. Ühtlasi on ka võimalus, et kohut käis hoopis kindlustuselts, kes regressi korras üritas välja makstud elukindlustussummat kahjutekitaja käest sisse nõuda. Võimlausi on muidki ...
Igatahes on igaühel seaduslik õigus liiklusõnnetuse põhjustajat kohtus hageda.

See maksmata jäänud töötasu ongi see 80% mida haigekassast saad.

Kuidad sa selliseid hoolimatuid jobusi muidu õpetad?

Bad Boy kirjutas:

Kuidad sa selliseid hoolimatuid jobusi muidu õpetad?

Ma tean, kus ta elab..

Kas kõik selle kohtuasja kommijad artikli ka ikka läbi lugesid?
Tundub et mitte,sest kannatanule mõistis kohus kahju välja proksi poolt algatatud krimasja raames karistusena,krimasi küll suleti kokkuleppel kannatanuga.Kannatanu ega kindlustus ei hagenud kedagi. Artikli algul on ka lause,et süüdlane provotseeris õnnetuse.

Üks tsiklimees täna jälle meie hulgast lahkunud
Pärnu Järvakandi vahel kuskil

Rapla ja Raikküla vahel kahjuks

Kas ainult mulle tundub, et rehvid on täitsa olematu mustriga või on see pigem põlemise tagajärg?
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/k ... nyPjzmgU8P

reimps kirjutas:

Kas ainult mulle tundub, et rehvid on täitsa olematu mustriga või on see pigem põlemise tagajärg?
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/k ... nyPjzmgU8P

Kiiver tundub ka pigem selline "ilu" kiiver olevat?

reimps kirjutas:

Kas ainult mulle tundub, et rehvid on täitsa olematu mustriga või on see pigem põlemise tagajärg?
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/k ... nyPjzmgU8P

Pildilt tundub, et ratta esiosa pole tules olnud, seega vist ikka võeti rehvist viimast.
Õnnetuse kirjeldust lugedes (ja natuke selgeltnägijat mängides) arvaks, et tegu on ebaõnnestunud grupisõiduga, kus hoiti liiga väikest pikivahet ja siis tegi keegi mingi äkilise liigutuse. Ja nii nad õnnetusse sattusidki.

Üldiselt vilets aasta, möödunuda aastal ei hukkunud meil ühtegi ratturit ja nüüde hooja alguses on juba kolmas mees Liiva-Annuse juurde suundunud.

Vaadates kiivri vigastusi, kas korralik kiiver oleks kõige kurvema ära hoidnud? Jah muidugi pole sellele täpset vastust, aga mõtlemapanev igastahes. http://www.delfi.ee/news/paevauudised/k ... EPMQLcDpSV

Lontrus kirjutas:

Vaadates kiivri vigastusi, kas korralik kiiver oleks kõige kurvema ära hoidnud? Jah muidugi pole sellele täpset vastust, aga mõtlemapanev igastahes. http://www.delfi.ee/news/paevauudised/k ... EPMQLcDpSV

Äkki mingi tervise jamps? Rattalt maha kukkuda on suht keeruline, nii, et ratas edasi sôidaks... (mitte küll vôimatu)

Macintosh kirjutas:

Üldiselt vilets aasta, möödunuda aastal ei hukkunud meil ühtegi ratturit ja nüüde hooja alguses on juba kolmas mees Liiva-Annuse juurde suundunud.

See aasta on jah kole, vägisi tundub, et saatus üritab eelmise aasta kvooti järgi teha... Isehi môtlesin sama asja, et eelmine aasta oli 0 ja see assta alles mai sai läbi ja juba 3...

Eelmine aasta oli suht väga halb ilm ka enamus suvest. Nüüd on olnud üle kuu juba igapäev sõiduilm

Lontrus kirjutas:

Vaadates kiivri vigastusi, kas korralik kiiver oleks kõige kurvema ära hoidnud? Jah muidugi pole sellele täpset vastust, aga mõtlemapanev igastahes. http://www.delfi.ee/news/paevauudised/k ... EPMQLcDpSV

Tükk aega vaatasin, et kas see on üldse kiiver või mingi ratta osa...
Nii palju kui pildist võiks aru saada, paistab nagu pragu on meelekohas. Kui surma põhjus on peavigastus, siis mina küll usun et parem kiiver oleks mehe elus hoidnud.

Kiiver vist ikkagi? Aga sõitvalt mootorrattalt maha kukkuda? Terviserike suure tõenäosusega, kui sellele lisandub ka kukkumine ongi lõpp. Grupisõidus liiga väike pikivahe?

TiitX11 kirjutas:

Kiiver vist ikkagi? Aga sõitvalt mootorrattalt maha kukkuda? Terviserike suure tõenäosusega, kui sellele lisandub ka kukkumine ongi lõpp. Grupisõidus liiga väike pikivahe?

Kaastunne, me võime spekullida aga eks uurmine paneb punkti. Ise tahaks ka uskuda terviseriket. Aga vaadates rehve... See oli selline vanakooli tsiklimees. Me ei tea tausta aga piltidelt näeb rehve ja need on ikka üle piiri lastud. Põleng põlenguks aga ratta rehvid on ringi traatideni lastud. Ehk võis ka rehv puruneda. Jumal teab mis seal juhtus, herilane lendas krae vahele või kivi silma või rehv lõhkes või veresoon....

Ja see sõitvalt rattalt mahakukkumine ka hoolega kummitab, kas see on mingi kõnevääratus või siis viitab see tõesti millegile.

Ühesõnaga tähtede seis plus muud asjaolud ja meie seast lahkus inimene. Kes on targem õpib sellest loost kes julgem vaatab ise mis järeldused teeb

Igaljuhul ei tundud härrat. Aga kindlasti leinavad teda keegi.