Mina ka 163 pikk ja 54 kilo ehk siis sama kasvu kui sina. Koolis sõitsin Fazeriga, sain ilusti hakkama, kuid tundus ikka vähe suur minu jaoks.
Otsustasin lõpuks Kawasaki er6n kasuks. Mulle meeldib naked ratas ja kuna enamus sõite teen linnas, siis on väga mugav. Maanteesõidu jaoks sai eraldi tuuleklaas ette tellitud. Kaks hooaega olen sõitnud ja siianii väga rahul valikuga. Kui see mudel huvi pakub, soovitan IT Motost läbi astuda. www.itmoto.ee
Jõudu!

Tere,

ma olen Sind näinud selle Er 6-ga. Tundub vägagi võimete kohane ja proportsioonis õige suurusega ratasi Sinu kasvu tüdruku (vidina) kohta
Soovitustest veel - jah, Hornet on küll üks variant. Mul ka umbes samade mõõtudega naine - istunud minu erinevate tsiklite peal ja viimane, mille müügiks tõin (2004. Hornet 600) pidavat tema jaoks kõige mugavam olema ja jalad kõige tugevamalt maas (nendega võrreldes, millel istunud on).

Samas, ise pole pealegi istunud (otseselt ei oska soovitada) aga tean, et Michell Pfeiffer (ka suht jupats vist?) sõidab Ducati Monsteriga.

Christina kirjutas:

Kui see mudel huvi pakub, soovitan IT Motost läbi astuda. http://www.itmoto.ee
Jõudu!

või siis www.kawasaki.ee

Hey!

Minu teada on monster madalam kui hornet. Minu soovitus teemaalgatajale oleks see, et minna kuhugi poodi kus on võimaliklt palju erinevaid rattaid! Istu nende peal ja alusta näiteks sellest, sest vaevalt sa sõitma tahad minna, praegu.Võta mingi asjatundja kaasa, ja kuula ka mis siin räägitakse, sest see avardab silmaringi ja hakkad ise rohkem taipama mida vajad. Mitu pead ikka parem kui yks!

Terv. Piimanina

See erinevate rataste proovimine kusagil poes on mul omalgi pähe tulnud, saigi Viljandi vahel ringi vaadatud aga siin puudub kahjuks selline suurem pood,kus erinev valik. Aga tuleb tee kusagile kaugemale ette võtta.
Aga mida muidu cruiseritest arvate, tunduvad keha hoiaku poolest mugavamad.

Caren kirjutas:

See erinevate rataste proovimine kusagil poes on mul omalgi pähe tulnud, saigi Viljandi vahel ringi vaadatud aga siin puudub kahjuks selline suurem pood,kus erinev valik. Aga tuleb tee kusagile kaugemale ette võtta.
Aga mida muidu cruiseritest arvate, tunduvad keha hoiaku poolest mugavamad.

Soovisid oma rattaga eksamit teha.
Kas keegi on seda kruiseriga teinud? Tundub küllaltki keerukas olevat või mis.

edu

Mella jutule lisaks, et enduroga on hea eksamit teha

Kehahoiaku poolest on kõige mugavam neutraalne püstine asend. Ehk siis klassikalise tsikli asend.

Sõltub cruiserist, kui on jalad-ees-asend, võib see küll mugav teatud piirini olla, kuid masina juhtimine on kindlasti raskendatud. Teine äärmus on bike, kus elad pea-ees kõhuli paagil ja mugav hakkab olema alles kiirustel, mis meie teedel pole sallitud

Aga mulle pigem tundub, et sa ei tea veel ise ka, mida tahad. Algul naked bike, siis cruiser.. Äkki proovid siis juba endurot või supermotot? Või lausa chopperit?

Caren kirjutas:

See erinevate rataste proovimine kusagil poes on mul omalgi pähe tulnud, saigi Viljandi vahel ringi vaadatud aga siin puudub kahjuks selline suurem pood,kus erinev valik. Aga tuleb tee kusagile kaugemale ette võtta.
Aga mida muidu cruiseritest arvate, tunduvad keha hoiaku poolest mugavamad.

Sa võid ka paar-kolm huvipakkuvat ratast välja valida ja uurida, kas Viljandis keegi omab selliseid - kindlasti oleks nii mõnigi nõus näitama tulema.

Cruiseritega on paljudega see värk, et tundub küll, et on madal ja istmekõrgus ongi madal aga kuna nad on tavaliselt suht laiad ja iste ka suht matsakas, siis sadulast jalgu maa poole sirutades on "hark" suht laiali ja jalg maha ikka hästi ei ulatu. Samas pead arvestama ka sellega, et kui jalga korralikult maha ei saa, siis need elukid kaaluvad tavaliselt naketbikedest (mis Sul vist alguses mõtteks oli) vähemalt 100 kg rohkem.

Honda 647 Hawk on väike ja ka väga kitsas. V2 mootoril on ka mõnus karakter.
Hilisem Suzuki SV650 on tunduvalt suurem.

pilt: http://canyonchasers.net/albums/Honda-H ... .sized.jpg

Aitäh kõigile teemas osalejatele, täitsa abiks tulnud ja avardab kohe kindlasti silmaringi

Oil-Cooled kirjutas:

Honda 647 Hawk on väike ja ka väga kitsas. V2 mootoril on ka mõnus karakter.
Hilisem Suzuki SV650 on tunduvalt suurem.

pilt: http://canyonchasers.net/albums/Honda-H ... .sized.jpg

Kas Hawke on Eestis müügis ka?
Pigem võib leida turult NTV650 Revere, mis on samuti V2, näeb sarnane välja ning on piisava kW-ga A tegemiseks.
http://bike.motors24.ee/Default.aspx?pa ... &id=139886

Lingil antud masinal on 25kW piirang

Kawasaki ER-5 kiidetud ratas algajale kärbeskaallasele. Alla tonnised cruiserid kõik madala istumisega aga üsna kehva juhitavusega. Ise soovitaks kõigepealt sõitma õppida ja siis ratast valima hakata. Siis saad juba tuttavate rattaid proovida ja ise otsustada, mida tegelikult tahad. Edu!

Habib kirjutas:

Kawasaki ER-5 kiidetud ratas algajale kärbeskaallasele. Alla tonnised cruiserid kõik madala istumisega aga üsna kehva juhitavusega. Ise soovitaks kõigepealt sõitma õppida ja siis ratast valima hakata. Siis saad juba tuttavate rattaid proovida ja ise otsustada, mida tegelikult tahad. Edu!

Sa lase 90km-h oma rattale magamiskott taga rattase ja libise plokeeritud taga rattaga 70 sammu,siis tule siia seletama et cruiiser on si..a juhitavusega.
eksole nii.

Teema algatajale osta mootorratas mis meeldib ja kül kogemused tulevad ise,ära osta kallist rattast sest ühe küllje Sa paned nagunii maha see on kindel

mella kirjutas:

Kas Hawke on Eestis müügis ka?
Pigem võib leida turult NTV650 Revere, mis on samuti V2, näeb sarnane välja ning on piisava kW-ga A tegemiseks.
http://bike.motors24.ee/Default.aspx?pa ... &id=139886

Lingil antud masinal on 25kW piirang

Revere on suurem, laiem ja raskem. Kas Eestis Hawk'e on seda ma ei tea, Saksa ja Hollandi turul on häid eksemplare palju.

On kellelgi pakkuda müügiks mulle, midagi esmaseks rattaks...Tuleksin, katsuksin, prooviks ja kuulaks veel targemaid nõuandeid asjale lisaks

Caren kirjutas:

Eks ta nii ole jah, aga, mis on veel selline madalam bike peale horneti?

Soovitaks Honda CBF 600N

Caren kirjutas:

Eks ta nii ole jah, aga, mis on veel selline madalam bike peale horneti?

Üks madalamaid stockis on Suzu GSR 600.

Üks kuri hornetineiu on olemas:

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... _missing=1

Kiiruga ei müü aga kui pakkumine on hea, siis räägime edasi.

VPN

Sa lase 90km-h oma rattale magamiskott taga rattase ja libise plokeeritud taga rattaga 70 sammu,siis tule siia seletama et cruiiser on si..a juhitavusega.
eksole nii.

OT küll, aga siiski. Plokis tagarattaga püstijäämine ei näita mitte niivõrd head juhitavust kuivõrd juhi õiget asendit tsiklil ja õigeid juhtimisvõtteid. Kui rääkida juhitavusest kruiser vs naked (näiteks), siis esimene neist on suurema esihargi nurga tõttu suunastabiilsem ehk hoiab kergemini otseliikumise joont. Seega, tegelikult on plokis tagarattaga kruiser isegi "parema juhitavusega" kui naked. Kruiser on aga üldjuhul pikema teljevahe ning suurema esihargi nurga tõttu flegmaatilisem kaldesse vajuja, seda efekti võimendavad veelgi üldjuhul kruiseritel olevad laiemad tagarehvid. Raskem kallutada = raskem pöörata. Mis jätkuvalt ei tähenda, et kruiseritel oleks enda olemuselt "halvem" juhitavus, pigem võiks öelda, et on suunastabiilsem ja seetõttu ka raskem suunda muuta.

Teemasse. Tegelikult, arvestades sinu oskusi ja kogemusi (õigemini nende puudumist), osta selline tsikkel, millel istudes sa end mugavalt tunned, millest jõud üle käib ja mille värv meeldib. Punkt. Rahaliselt mõttekam oleks võtta vähese plastkattega mudel. Ja isiklik soovitus siia juurde, et pigem võiks olla see väiksema kui suurema mootoriga. Ega sa sõitu õppides nagunii vahet ei tee erinevate tsiklite neil omadustel, millest saad lugeda motoajakirjade vms testides. Ja esimene tsikkel on selline asi, mille sa nagunii välja vahetad, kui oled kogunud natuke sõidukogemust ja selgeks saanud, millist tsiklit sa tegelikult tahad.

Pigem väiksemat mootorit soovitan täiesti omast kogemusest. Hakkasin ise praktiliselt kohe 650+ tsiklitega sõitma ja kõige rohkem isegi üleliitrisega on tulnud kogemust. Kuid nüüd olen sõitnud alla pooleliitristega kui vähegi võimalust, sest minu arust arendab nendega sõitmine rohkemgi. Tänu oma kergusele ja nõrgale mootorile tunnetad tsikli sõites paremini ning julged ka gaasi uljamalt peale keerata, ehk sina juhid tsiklit mitte tsikkel sind. Jah, ka suure tsikliga alustades ja mõistlikult käitudes on kõik OK, aga pelgalt OK. Sul on väga aeglane tekkima julgus ja oskus tsiklist rohkemat võtta, tsiklit piinata (kui nii võib öelda).

Sadulakõrgused:

Revere 790 mm
Hornet 790 mm
ER-5 800 mm
SV650 805mm
Monster 770 mm
Mana 800 mm
ER-6 790 mm
GSR 785 mm

Bikez.com andmed

efendi kirjutas:

Sadulakõrgused:

Revere 790 mm
Hornet 790 mm
ER-5 800 mm
SV650 805mm
Monster 770 mm
Mana 800 mm
ER-6 790 mm
GSR 785 mm

Bikez.com andmed

Täitsa hea ja abiks link

Caren kirjutas:

efendi kirjutas:

Sadulakõrgused:

Revere 790 mm
Hornet 790 mm
ER-5 800 mm
SV650 805mm
Monster 770 mm
Mana 800 mm
ER-6 790 mm
GSR 785 mm

Bikez.com andmed

Täitsa hea ja abiks link

Kawasaki GPZ500S 770mm
Honda 647 Hawk 773mm

Madalaim neist Monster nagu näed- kasutatud asja liigub soodsalt ka, aga kui vaatama lähed, võta mõni spetsialist kaasa kes üle vaataks.

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Minul ka üks madal ratas müügis, mis peaks algajale muretut kulgemist pakkuma. http://bike.motors24.ee/Default.aspx?pa ... &sort=paid Keegi siin rääkis Carenile, et kindlalt paneb külje maha. Muidugi on see võimalus olemas ja see võib ka vabalt juhtuda, aga võib ka ju mitte juhtuda. Kukkuma ei tasuks küll minna, mõni saab mitukümmend aastat ilma kukkumiseta läbi ja mõni ei kukugi kunagi. Minu arust peaks selle võimalusega lihtssalt arvestama ja mitte kogu aeg mõtlema, et millal ma nüüd kukun. Üsna segane jutt sai nüüd. Loodan, et keegi sai aru, mida öelda tahtsin.

mul on üks saksast toodud ER5 müügiks.

http://bike.onepagefree.com/?id=17827&

esimene ratas mul hornet. ise 168cm ja tõstsin ratta ilusti püsti. peab teadma, kuidas tõsta. hea ratas on. mul jalad täienisti maas.

Mina olen 164 pikkusega ja kaks kilo raskem.
Aga!
Mu esimene tsikkel oli kroom - Yama Virago 250, 1999 aasta.
Uskumatult madal, tegin ka eksamid sellega ära.
Teine ja praegune tsikkel on Honda CBR 600 F, aasta 2000.
Soovitan:
Tee endale selgeks, mis on sinule tsikli juures oluline. Minule oli tähtis, et mootor oleks tugev, sest ma ei oska ise neid remontida.
Siis mine Motoexoticale ja püüa võimalikult erinevate tsiklite seljas istuda. Küll sa oma siis leiad.
Meie võime siin soovitada miljoneid tsikelid, aga sa pead ikka oma hargivahel asja ära proovima.

Suures tsiklimüümise hoos olete ära unustanud, et tšikk tahab suurt A-d teha. Nende 25kW masinatega pole ju eksamil miskit peale hakata

mella kirjutas:

Suures tsiklimüümise hoos olete ära unustanud, et tšikk tahab suurt A-d teha. Nende 25kW masinatega pole ju eksamil miskit peale hakata

Ja suures soovitustuhinas unustavad naisbikerid isegi oma muidu väga konfidentsiaalsed gabariidid postitusse

edu