Millist õli kasutate?

[Mait.V]

Motorex 10W60

[kristerk]

Motul 300V 15W 50

[ainarh]

Yamaha XTZ 750 SuperTenere - Motorex semi-synt 10W-40

[mart211]

Castrol race 10w-50 1000kr 4 liitrit.

[MaxofSix]

Minu Ninja(ZX7R) sees on
Castrol Power 1 GPS 4T 10W40
Liigub nagu õlitatult

[madjs]

Kasutan manualis ettenähtud näitajatega õli ja kui aus olla siis momendil peast täpseid parameetreid enam ei mäleta, tootjaks momendil Agip. Miks just Agip, sest see ainuke kättesaadav õli 4t rattale siinkandis normaalse hinnaga. Kui motikaõli kohapeal normaalselt saada polnud siis lasin auto õlidega mille markeeringud vastasid manuaalis ettenähtud parameetritele.

[jakim]

Muideks Agip on Aprilia masinatele tehasest valatav õli. Oma 2001 600 gixxerisse valasin Agip-i poolsündi ja mingeid probleeme ei täheldand. Hind oli ka ca 80 EEK/l. LC8-l veel õlivahetust teinud pole aga ilmselt läheb motorex - KTMi soovitus ikkagi.

[madjs]

Muideks Agip on Aprilia masinatele tehasest valatav õli. Oma 2001 600 gixxerisse valasin Agip-i poolsündi ja mingeid probleeme ei täheldand. Hind oli ka ca 80 EEK/l. LC8-l veel õlivahetust teinud pole aga ilmselt läheb motorex - KTMi soovitus ikkagi.

Mul peaks sama Agip sees olema poolsünt ja hinnaklas oli ka sama, tarnitakse mustades plast anumates, kolmnurksed olid mälu järgi.

[westel]

Ratas: gsxr 750 -98 ja õli Liqui Moly Racing Synth 4T 10W-60

[andreisavo]

Mobil 1 Racing 4T 15W-50 Täissünt ... Tsikliks Yamaha r6 03.

[Willie]

Küsimus: 200x aasta 600-ne Ducati Monster ja Gulf õli? Või üldse, mida see Gulf endast kujutab. Hinnaklass on soodne, siit ka küsimus.

[andrias]

Muideks Agip on Aprilia masinatele tehasest valatav õli. Oma 2001 600 gixxerisse valasin Agip-i poolsündi ja mingeid probleeme ei täheldand. Hind oli ka ca 80 EEK/l. LC8-l veel õlivahetust teinud pole aga ilmselt läheb motorex - KTMi soovitus ikkagi.

Mul peaks sama Agip sees olema poolsünt ja hinnaklas oli ka sama, tarnitakse mustades plast anumates, kolmnurksed olid mälu järgi.

Kes ja kas müüb agip õlisid lõunaeesti poolel?

[aingb]

Minu põrgulisel sees Bardahl XTC-60 10W-50.

[kevin1995]

küsimus siis õlide kohta http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php ... 60#p459565
ja teemasse ka: kasutan mingisugust Valvoline 2t õli, poolsünt.

[MaxofSix]

Muideks Agip on Aprilia masinatele tehasest valatav õli. Oma 2001 600 gixxerisse valasin Agip-i poolsündi ja mingeid probleeme ei täheldand. Hind oli ka ca 80 EEK/l. LC8-l veel õlivahetust teinud pole aga ilmselt läheb motorex - KTMi soovitus ikkagi.

Mul peaks sama Agip sees olema poolsünt ja hinnaklas oli ka sama, tarnitakse mustades plast anumates, kolmnurksed olid mälu järgi.

Kes ja kas müüb agip õlisid lõunaeesti poolel?

Õlimaailm(Infast Oil AS)
Ringtee 19, Tartu

[yeekim]

Sellist siis: http://www.carshop.ee/tarvikud/maardeai ... 10192.html

[Piimanina]

Küsimus: 200x aasta 600-ne Ducati Monster ja Gulf õli? Või üldse, mida see Gulf endast kujutab. Hinnaklass on soodne, siit ka küsimus.

Mina isiklikult ei paneks!

[yeekim]

Ja mis sellel Gulf õlil siis viga on

Küsimus: 200x aasta 600-ne Ducati Monster ja Gulf õli? Või üldse, mida see Gulf endast kujutab. Hinnaklass on soodne, siit ka küsimus.

Mina isiklikult ei paneks!

[rai00]

Küsimus: 200x aasta 600-ne Ducati Monster ja Gulf õli? Või üldse, mida see Gulf endast kujutab. Hinnaklass on soodne, siit ka küsimus.

Mina isiklikult ei paneks!

Gulf õli vastab API SL, Jaso MA standarditele. Nii kõrgetele standarditele vastavad väga vähesed õlid. Mida või kuidas keegi paneks, ei ole oluline. ise olen kasutanud üle kolme aasta...

[Willie]

Küsimus: 200x aasta 600-ne Ducati Monster ja Gulf õli? Või üldse, mida see Gulf endast kujutab. Hinnaklass on soodne, siit ka küsimus.

Mina isiklikult ei paneks!

Gulf õli vastab API SL, Jaso MA standarditele. Nii kõrgetele standarditele vastavad väga vähesed õlid. Mida või kuidas keegi paneks, ei ole oluline. ise olen kasutanud üle kolme aasta...

Tundub, et Sul Gulfiga rohkem kogemusi, samas

Küsimus: 200x aasta 600-ne Ducati Monster ja Gulf õli? Või üldse, mida see Gulf endast kujutab. Hinnaklass on soodne, siit ka küsimus.

Mina isiklikult ei paneks!

arvas, et nogood. Vastused seega täiesti seinast seina. Oskad Sa isikliku kogemuse põhjal öelda, mis neil siis üldse on vahet, kui vastavad samadele normidele? Või tehaksegi enamasti valik rahakotiga nõu pidades? Või on hoopis kellelgi mingi õlitootja purgiga õnnetult läinud ja seetõttu kujunenud negatiivne arvmus.

Samas on parim jääda tehase poolt soovitatu juurde ja küsimus ammendatud.

[mx77]

Küsimus: 200x aasta 600-ne Ducati Monster ja Gulf õli? Või üldse, mida see Gulf endast kujutab. Hinnaklass on soodne, siit ka küsimus.

Mina isiklikult ei paneks!

Gulf õli vastab API SL, Jaso MA standarditele. Nii kõrgetele standarditele vastavad väga vähesed õlid. Mida või kuidas keegi paneks, ei ole oluline. ise olen kasutanud üle kolme aasta...

see SL standard ei näita eriti mootoratturile eriti enam midagi. sellest on siin ka varem juttu onud, aga lühidalt alates SG klassist edasi on tähelepanu pööratud muudele õli omadustele, kui õli määrimisvõime (põhiliselt siis sobivus katalüsaatoritega, heitmed, pikad välbad ja hõõrdumise vähendamine). SG klassi õli kaitseomadused on vist ikkagi senistest parimad.

[rai00]

Gulf õli vastab API SL, Jaso MA standarditele. Nii kõrgetele standarditele vastavad väga vähesed õlid. Mida või kuidas keegi paneks, ei ole oluline. ise olen kasutanud üle kolme aasta...[/quote]
see SL standard ei näita eriti mootoratturile eriti enasm midagi. sellest on siin ka varem juttu onud, aga lühidalt alates SG klassist edasi on tähelepanu pööratud muudele õli omadustele, kui õli määrimisvõime (põhiliselt siis sobivus katalüsaatoritega, heitmed, pikad välbad ja hõõrdumise vähendamine). SG klassi õli kaitseomadused on vist ikkagi senistest parimad.[/quote] Kui ma ei eksi siis eelmine aasta oli Gulfi klassifikatsioon ka SG... Kuid õhku jääb küsimus, mille järgi siis õli valida? Kas see mis rohkem maksab? Või see millele rohkem reklaami tehakse? jne...

[Romka]

Natuke ligaainetest:
........
Bensiinimootorite õlisid tähistab klassi nimes esimene täht S ning levinumad klassid on järgmised:

SE sobiv kuni 1979 a. toodetud mootoritele (vananenud standard)
SF sobiv kuni 1988 a. toodetud mootoritele (vananenud standard)
SG sobiv kuni 1993 a. toodetud mootoritele (vananenud standard)
SH sobiv kuni 1996 a. toodetud mootoritele (vananenud standard)
SJ sobiv kuni 2001 a. toodetud mootoritele (kehtiv standard)
SL sobiv 2002 a. ja uuematele mootoritele (kehtiv standard)

SH, SJ ja SL klassi õlid on reeglina nn. “kütust säästvad” mootoriõlid, mida märgitakse täiendavalt tähistega EC või EC II.

Reeglina võib vanemates bensiinimootorites kasutada ka uuematele standarditele vastavaid õlisid. Erandiks on siiski 50-ndatel ja enne toodetud mootorid, mille jaoks moodsad õlid kindlasti ei sobi...

oleneb väga tsiklist, vanematele tsiklitele uuemate API kategooriate õlisid ei maksa panna.

Paljud kogenud tsiklispetsialistid nimetavad viimaste API kategooriate (SL, SM) õlisid solgiks.

Vaatasin enda garaazis vanu 10W-40 tsiklipildiga õlipudeleid, mida olen kasutanud:
Castrol GPS - API SJ
Addinol - API SM
Liqui Moly - API SG (mineraal!)

Kõik nad on maksnud üle 100kr/L. Mis vahet neil on sellisele u 80ndadel väljatöötatud mootoris?

[kalha]

ktm lc-4 600.Panin sisse castrol 10w-50 .Sidur libiseb veits.Ei tea kas võib õlist olla?

[sigaelmar]

Minu Monsteril on ette nähtud 20W50 õli, panin selle sisse aga siis avastasin, et õlil pole JASO MA tähist. Tekib sellega mingi probleem? Vaatasin et spetsiaalsel KTM õlil pole ka JASO MA'd aga kas KTM'il pole siis märga sidurit?

[riivo]

Liqui Moly Racing 4T 10 W-40

[xero]

Minu Monsteril on ette nähtud 20W50 õli, panin selle sisse aga siis avastasin, et õlil pole JASO MA tähist. Tekib sellega mingi probleem? Vaatasin et spetsiaalsel KTM õlil pole ka JASO MA'd aga kas KTM'il pole siis märga sidurit?

Ise kasutasin ka mõned aastad tagasi 20w50 õli. Kuid teist hooaega järjest olen kasutanud 10w50 ja 10w40. Lihtsalt seepärast et Ducati manuaal soovitab ja samuti jahedamate ilmadega ei jää õli liiga paksuks. Konkreetne õli, mida manuaal ja üldsegi Ducati soovitab on Shell Advance Ultra 4. Kvaliteeditähistega SE, SF, SG või kõrgemat. Eelmine hooaeg kasutasin 10w50 Castrol power 1 racingut, see hooaeg panin sisse Motorexi top speed 10w-40. Mõlemad täissündid.

[Bastard]

Valvoline SynPower 10w40 täissünt siis
Hind võtab kohati silma märjaks küll
Samas vast hellitab seda vana LC4 motot ikka hinna vääriliselt

[sigaelmar]

Minu Monsteril on ette nähtud 20W50 õli, panin selle sisse aga siis avastasin, et õlil pole JASO MA tähist. Tekib sellega mingi probleem? Vaatasin et spetsiaalsel KTM õlil pole ka JASO MA'd aga kas KTM'il pole siis märga sidurit?

Ise kasutasin ka mõned aastad tagasi 20w50 õli. Kuid teist hooaega järjest olen kasutanud 10w50 ja 10w40. Lihtsalt seepärast et Ducati manuaal soovitab ja samuti jahedamate ilmadega ei jää õli liiga paksuks. Konkreetne õli, mida manuaal ja üldsegi Ducati soovitab on Shell Advance Ultra 4. Kvaliteeditähistega SE, SF, SG või kõrgemat. Eelmine hooaeg kasutasin 10w50 Castrol power 1 racingut, see hooaeg panin sisse Motorexi top speed 10w-40. Mõlemad täissündid.

Tänud vastuse eest aga ma oma põhimurele vastust ei saanud. Nimelt peaks ma selle õli välja uuesti laskma või ei tee see sidurile hullu midagi? Minu manuaal soovitas just 20W50 õli aga see selleks. Praegu on mul see probleem, et sai sisse pandud mootorratta õli, mis ei ole mõeldud märja siduri jaoks.

[sigaelmar]

Oookei, sain juba aru.... Homme lasen oma uue õli aga jälle välja ja sisse läheb JASO Castrol 20W50
Oleks ikka pidanud kodutöö ennem vahetust ära tegema