Hoplaa, lasingi silmist mööda pikkuse. Euro kuuskümmend võib vabalt 85cc võtta. 40 000 saab samuti päris hea CRF150 mis on hea tsikkel igatepidi alguseks. Ja mõtekam ost igatepidi, saab juba varakult motokrossi tänase päevaga sina peale ehk siis selleks ajaks kui 250 võtta on täpselt teada mis on klapp ja mis on vedru.
CRF150 on pealekauba päris töökindel pill, kui elementaarhooldusega korrektne olla. Sabas sõrkimisel puudub mõte ja 14 aastaselt alustades 85cc EU etapile jõuda ... ütleme; see on keeruline.

AiX, ma oleks selle CRF-i kiitmisega veidi ettevaatlikum. Kui vaadata eestikaid, siis veel paar aastat tagasi oli 85 klassis umbes pooled poisid puu taga Hondaga, siis see aasta veeres neid vist ainult paar tükki. Põhjus olevat lihtne - neid ei jõua keegi nii palju kokku lapata, kui tihti nad laiali lähevad.

see küsimus läheb küll natuke teemast mööda aga ,
ma olen kuulnud ja foorumist lugenud et pitiga õpib valed sõiduvõtted sisse ? , ja et suure krossikaga ei õpi .
pit ju sama põhimõttega kui nt suur tsikkel aint pitil väiksemad mõõtmed ,
niiet targemad seletage mulle lollile ära miks õpib pitiga valed võtted sisse ,

Võrdle näiteks pildi pealt, et milline on normaalne krossiasend ja tavapärane piti asend, pitiga enamasti istud ja sõidad põlved laiali kuna muidu ei mahu jalgade vahel lenksu pöörama, st et sa ei saa ka kuidagi jalgadega tsiklist kinni hoida. Sellisest asjast nagu mööda istet ette või tahapoole istumisest ei ole eriti pitiga sõites juttu, hüpata ka nendega praktiliselt võimatu. Ma ei võrdle praegu tipptaset. Üldiselt aga eks see pitbike paras mänguasi on.

siis veel paar aastat tagasi oli 85 klassis umbes pooled poisid puu taga Hondaga, siis see aasta veeres neid vist ainult paar tükki

Sellest aastast lõpetas honda crf 150 tootmise,et ilmselt mõned mis veel laos vedelevad ringlevad paar aastat ja seejärel on tegu unustatud rattaga

2stroketaliban kirjutas:

siis veel paar aastat tagasi oli 85 klassis umbes pooled poisid puu taga Hondaga, siis see aasta veeres neid vist ainult paar tükki

Sellest aastast lõpetas honda crf 150 tootmise,et ilmselt mõned mis veel laos vedelevad ringlevad paar aastat ja seejärel on tegu unustatud rattaga

kust see info pärit?
igatahes Honda kodukal on nad kenasti olemas.

Jah on ,aga lähemal vaatamisel näed ,et tegu on 08 ja 09 mudelitega,edasiarendus lõppes selle aasta algusest ära ,kuna ükski teine tootja 150f programmiga kaasa ei tulnud. Aasta algul oli ka vastav info usa honda lehel väljas.

Ok, mudeli edasiarendust ei toimu, see ei tähenda veel tootmise lõpetamist. Kui vaatad Yamu või Suzu 85-seid siis need on vist veel vanemad mudelid.
CRF150R sai AMA banni, sest reaalselt ei suutnud keegi neid üleval pidada, aga Honda tegi oma sarja ja mudel on ikka ostetav.

mx77 kirjutas:

AiX, ma oleks selle CRF-i kiitmisega veidi ettevaatlikum. Kui vaadata eestikaid, siis veel paar aastat tagasi oli 85 klassis umbes pooled poisid puu taga Hondaga, siis see aasta veeres neid vist ainult paar tükki. Põhjus olevat lihtne - neid ei jõua keegi nii palju kokku lapata, kui tihti nad laiali lähevad.

Otsin 13 aastasele poisile esimest krossikat ja kuna EM, MM-ile niipea asja pole, tundus Honda CRF150 (mis siiani müügis) suht mõistlik valik. Rääkige mis on need jupid mille remondiga järgi ei jõua.

Võta 85cc Yamu, kindla peale minek nii varuosade saadavuse, kulumise kui ka mineku poolest.

series kirjutas:

Võta 85cc Yamu, kindla peale minek nii varuosade saadavuse, kulumise kui ka mineku poolest.

Sama ka Kawa KX85 ja Suzu 85 RM. 13-aastasele sobiks suurte ratatstega versioonid.
Sõltuvalt poisi kehaehitusest võib CRF150 talle suureks ja raskeks jääda, kaalub see ligi 30 kg rohkem kui 85-sed. Seda eriti kuna tegemist on algajaga.

Poiss on 175 pikk ja rattad (Kawa, Honda) kipuvad juba praegu pigem väiksed olema.On ta ka mõlemal seljas istunud. Honda tundus rahulikum ja on pigem 10-12 enam kiloga.

Pakun sulle sellist mootorratast.
http://www.auto24.ee/used/996039
Tule vaata ja proovi.
53889150 Margus

onupoeg kirjutas:

Poiss on 175 pikk ja rattad (Kawa, Honda) kipuvad juba praegu pigem väiksed olema.On ta ka mõlemal seljas istunud. Honda tundus rahulikum ja on pigem 10-12 enam kiloga.

Panin ennist kaaludega veidi puuse sest vaatasin 150F-i omasid. Nii pika poisi jaoks jääb jah 85-ne kohe väikseks. Võib kaalda ka kohe 2T 125 ostu aga tõenäoliselt on see algajale lapsele liiga karm.

Tegelikult soovin infot mille poolest jääb 4T 150 alla 85 2T-le. Eestikatel sirisevad peamiselt väikesed 2T rattad isegi Redmotot esindavad KTM-id.
Iseenesest CRF150-d hinda hoida oskavad, pareminigi kui Marguse Suzuki.

Pole küll ise sõitnud . Aga pidid olema kahetaktilisest jõuetumad. Sellest tulenevalt peab paugutama kogu aeg piirajas ja sellest tulenevalt mootorid ei kesta lihtsalt.

Algaja 13-aaastane vaevalt seda 150-st piirajas hoiab, iseasi mis selle tsikliga varem tehtud on. Ma pakun et mõned järgmised aastad hobikulgemiseks käraks see tsikkel küll. Ega siin mingeid paremaid variante tegelikult polegi, et kas osta 85 selleks aastaks ja järgmine aasta kui kogemust on siis 125, või siis kulgeda paar-kolm aastat 150-ga ja siis ikkagi järgmine tsikkel osta. Sõltub ka mis ambitsioonid on poisil ja palju vanemad saavad toetada ja aega ning raha hobile kulutada. Selleks et sõita on vaja radadel käia, transport, rajatasud, remont, AEG...

ega probleemi ei olekski, kui sa uue ostad, kahjuks on seda vana eesmärgipäraselt kasutatud ja sa ei taha teada, kui kallis on nelari hooldus.