Tegelt võibolla sobis minuarvates see punane raam lihtsalt rohkem mustaga kui valgega...

mulle see valge meeldib,
sellega seoses meenub lapsepõlves korduvalt nähtud ühe hirmuste küla mehe valge jawa 638, no kui see kärla vahel ringi paugutas siis jäid poisikestel kõiksugu rumaluste tegemised ka pooleli

Sai seda Kärlas mitu päeva nähtud. Kaugelt tundus ilus lähedale ei jõudnud kahjuks.

Arvatavasti panid ka meid tähele. Ööbisime väike grupiga (6 tsiklit ja 3 autot) Kärla pastoraadis. Isiklikult olin valge Gixxeriga. Leidsin sealt kortermajade vahelt ka Suzuki SV650. Järgmine kord kui tulen, siis peate mulle sellega proovisõidu orgunnima

Ma tänan. Nägin teie gruppi ka. Vahetasime ühe teie grupiliikme Honda VFR 750'ne tagarehvi ära (nädalavahetusel olid kõik rehvivahetuskohad kinni). Kui taas Saarde tulete siis trehvame ning kui selle ilusa musta SV650'nega sõita tahad, siis pead siinse biker.ee kasutaja holmaga juttu tegema
Edu.

Mis tootja valget kasutasid ja palju värvi kulus? Kena näeb välja!

Kasutasin dynacoat kõvendiga värvi. Seda saab bussijaama kõrvalt Auvari varuosade poest. Kõvend ja värv tuleb eraldi osta.
Vahepeal ehitasin ka ketiõlitussüsteemi. Toimib väga hästi. Kuskil 30km/h paarist rahulikust nupuvajutusest piisab täiesti, et kogu kett ära õlitada.
Väike demonstratsioonivideo, kus pumpan süsteemi õli täis.

Sõiduaeg pumpad? Juhul, kui ja, siis ebamugav pole?

Muide, mul on 1999. aasta XJ600N ja täitsa ametlikult 37kw.

Ducar kirjutas:

Sõiduaeg pumpad? Juhul, kui ja, siis ebamugav pole?

Sõiduajal väikese kiiruse juures pumbates ei valmista mingit ebamugavust.

Ducar kirjutas:

Sõiduaeg pumpad? Juhul, kui ja, siis ebamugav pole?

Isegi kui ebamugav oleks siis ketti on ju vaja õlitada. Erinevalt sinust ei taha keegi roostes ketiga sõita

talveehitusest on veel üle jäänud tagapiduri support ja kronstein. Piduriklotsid on väga vähe kulunud, sõitnud umbes 1000km. Kellel huvi andke teada.

Pole miskit ammu kirjutanud.
Vahepeal sai üks sumps hangitud ning seest tühjaks tehtud, otseläbi sumpsiks. Pildid kah
vana sumpasõel








Kõrval sama sumps originaalis

Ilusake see toru. Nüüd vaid heliproovi vaja

Sain siit kohe ideid ka enda jaoks. Küsin ka ära mis värviga mustaks lasid püta? Mingid kuumakindlad plekkahju värvid?

Siin oli mõni leht tagasi laiema tagavelje paigaldamisest juttu. Ise sättisin eile naise XJ600 le TDM850 tagaratta alla. Kõik sobib. Piduriketas on sama, ketiratta kinnituste mõõdud on samad,võlli läbimõõt on sama. Kiige tuleb ainult natuke laiemaks painutada ja TDMi võlli on ka vaja - see on pikem natuke.

Härg kirjutas:

Siin oli mõni leht tagasi laiema tagavelje paigaldamisest juttu. Ise sättisin eile naise XJ600 le TDM850 tagaratta alla. Kõik sobib. Piduriketas on sama, ketiratta kinnituste mõõdud on samad,võlli läbimõõt on sama. Kiige tuleb ainult natuke laiemaks painutada ja TDMi võlli on ka vaja - see on pikem natuke.

kas kett/hammakad jäid ühele joonele?

Huvitavalt oled perfotoru asendanud. Kas villa ei sülita sellise toruga, kui sul seal mingit metallvärki vahel pole?

väike video ka häältest.

RUN = FUN

Sa ikka viitsid

Kelle see tonnine on seal tagaplaanil?

mu meelest seal tagaplaanil oli TDM850

tagaplaanil venna TDM 850 ja sõbra honda hornet

See kivivill hakkab mönusalt haisema ja mönusalt ruttu lendab ta sul sumpsist minema

Terv

Selle aasta esimene sõit sai kah tehtud.. See soe võiks kiiremini juba tulla

Sõitsid sa kindlasti ilma kinnasteta

Melx kirjutas:

Sõitsid sa kindlasti ilma kinnasteta

Kui proovisõit, mõne kildi pikkune siis mida need kindad kotivad? Või läheb jälle vaidluseks turvavarustuse üle?

Sai uus tuuleklaas soetatud. palju parem parem on sõita, enam ei ole seda jubedat tuulekeerise müra otse kiivri, ning stiilsem näeb ka välja. Teedel trehvame

Kusjuures see süüte värk annab ikka väga märgatavalt juurde, tegin enda omale ka kohe teisel päeval peale tsikli ostmist. Kui esmamulje sellest masinast oli täielik surm, siis peale tuuningut hakkas masin juba veidi elama. Lisaks freesisin leegitoru algustest keevituse jäägid välja, et vool vabam oleks. Kuid aeglane on ta ikkagi. Pean ootama millal uusi düüse saan katsetada.
Mind huvitaks veel sinu airboxi modifikatsioon, ning kuidas reageeris masin sellisele summutile. Endal on kindlalt plaanis jätta kaks summutit, aga lärmi võiks olla nõks rohkem, et üle 100 kiirustel veidikenegi kuuleks mis masin teeb.

Väga kena ratas sul muidu, mulle väga meeldib.

Küll on kahju, et kõik oma modifikatsioonid talveaegu olen teinud, mil on aega unustada kuidas motikas reageerib. Lõpus on tunduvalt jõudu juures tänu sellele otseläbi summile. Kuigi eelmise kõhualuse sumpsiga oli just vastupidi, et madalalt võttis (karakteristika oli kuidagi parem), kuid häälte pärast juba ei paneks vanat kõhualust summi tagasi. Küll oleks tore proovida kellegi teise XJ'i, ehk siis saaks aru, mis need modifikatsioonid kõik juurde on andnud.

Kustkohast sa tuuleklaasi ostsid?

ostsin louisest läbi biker24'ja