mart211 kirjutas:

Mul oli kaitse, mis ka sabaluust turjani. Matsu panin, siis sain ikka tsikliga piki alaselga 1cm allapoole kaitset. Ehk kui sitasti läheb, siis läheb naguinii olgu sul või kõige kangemad rüüd seljas, kuid see ei tähenda et ise ei võiks endale abiks olla ja seda "sitasti mineku" võimalust kõvasti vähendada. Kes arvab, et asi ära ei tasu, siis kelle asi. Sõidetakse ju lahtiste kiivritega ja lühkaritega ka....paar hooaega

Mnjah, eks siis oli jah see "s... happens" juhtumi moodi. Igale inimesele perfektselt sobivad asja teha on vist pea võimatu. Tõenäoliselt võin ise sama asja kogeda, sest lihtsalt pikkust nii palju ja sobiva seljakaitsme leidmiseks pean pool maailma läbi tuulama.
See seljakaitse pikkuse jälgimine oli vähemalt soovitus mida arvestada, nagu sa ka ise mainisid, et endale abiks olla.

To Motomarket:
ei mõelnud miskit halba uue materjali puhul ja kindlasti on see väga hea. Lihtsalt arendustööd käivad nii eri suundades, et kindlasti on sellele D3O juba analooge olemas. Tahtsin vaid juhtida tähelepanu, et on olemas ka teisi tootjaid peale selle Saksa firma + veel olulisem, et seljakaitse võiks olla piisava pikkusega, ükskõik mis tootja selle teinud on. Narr ka nagu kui seljakaitse lõppeb neerudest üleval pool ja siis alaselja jaoks vaja omakorda kaitse vaadata. Nimelt olen näinud ühe nimeka tootja jopet, kus sisene kaitse lõppes just poole selja peal.
Tõsi nagu Mart211 kirjutas, siis alati see sabast turjani ulatuv kaitse ka ei paku kaitset, kuid vähemalt on riski vähendatud.

Shredder kirjutas:

... kui aga igapäevaselt pole tegu nn võidusõidukiirustega ja sellest tulenevalt vigastused kukkumise korral enamasti väiksemad, siis tavaolukorras tuleb enamasti kompromisse teha.

Tänaval/maanteel on palju rohkem objekte millega kokku puutudes on lõpptulemus kurb.
Ringrajal on palju tühja maad kus lohiseda.

Ise kasutan neid: http://www.alpinestars.com/shop/categor ... ce-shield/
http://www.alpinestars.com/shop/categor ... t-for-bns/

2ndalpha kirjutas:

Tänaval/maanteel on palju rohkem objekte millega kokku puutudes on lõpptulemus kurb.
Ringrajal on palju tühja maad kus lohiseda.

Ei vaidle absoluutselt. Eriti jõhker on need kaks olukorda omavahel kokkupannes, näiteks Isle of Man TT võistlus.

Meie liiklus ongi Isle of Man TT ainult selle vahega, et seal on ootamatusi vähem.... nii, et soovitaks ennast "vastavalt riidesse" panna. Mitte, et minu asi öelda oleks aga ligimestest lihtsalt kahju.

Hommik.

Kas nende "pikemate" kaitsmetega ei hakanud enduurokatel jms, kaitset ülesse tõstma? Bike peal ameledes on igati sobilik.

Kui pikalt see üldse olema peaks? Ma saan aru, et võimalikult palju võiks sabakonti kaitsta aga mõnelt pildilt vaatan, et ülevaltpoolt jälle julmalt "lahtist roogu"... Mõne hea pilt oleks abiks.

Oskab keegi midagi sellise kohta öelda? http://www.okidoki.ee/item/1258441/

carvik kirjutas:

Oskab keegi midagi sellise kohta öelda? http://www.okidoki.ee/item/1258441/

Endal samasugune, mugav ja turvaline seljakaitse

Seljakaitse olemas. Mõnus "laud" on seljas nüüd.

Suur aitäh inimestele kes teemaväliselt aitasid!!

raudselt eraldi.

raudselt jope sisene [/arooniad]

õemehe õemees kirjutas:

raudselt jope sisene

Jopesisene nendele, kes veel korralikult kukkunud ei ole. Muidu ikka eraldi asi

Lollus on väita, et raudselt see või teine. Kaitsmete soetamisel tuleb lahendada funktsioon rahakoti võimalustest, mugavusest ja turvatunde soovist. Odav on sõita ilma, mugav on panna kõik kaitsmed külge ühe liigutusega (või siis kui kaitsmed ideaalselt külge liibuvad) ja ohutu on võimalikult kõikehõlmav turvis. Natuke midagi on alati parem kui mittemiski. Kui sul on kõik kaitsmed jopega ühes tükis, siis on raske neid laiskusest külge panemata jätta. Teadupärast enamus raskemaid õnnetusi juhtub lühikestel kodulähedastel sõitudel, mille tarbeks ei peetud vajalikuks kogu kaitseträna külge riputada.

õemehe õemees kirjutas:

raudselt jope sisene

Ma ütleks, et mitte raudselt vaid kas või jopesisene.
Eraldi on suurem ja kaitseb alaselga ka, kuhu jopesisene tavaliselt ei ulatu. Sel teemal on juba nii räägitud.
Sama lugu on ju igasuguste põlvekaitsmetega ka. Kui otse lendad ja jalad õiges asendis on, siis kaitsevad pükste küljes olevad kaitsmed ka, aga kui rulluma hakkad, siis kipuvad pükstesisesed paigast liikuma.

Turvalisus on illusioon, mida ei saa ka raha eest osta
Kõik oleneb X-miljonist asjaolust: Sul võib ka see armor tüüpi kaitse üll' olla aga kui ikka rekka alla jääd pole sellest tolku.

Rullumine: vene ajal panin oma Jawa'ga kiirusel nii 60 kmh pinnatud asfaldil hunnikusse, hakkasin rulluma.
Riietus: kerge tuulejope, töökindad ja õhukesed suvepüksid, nojah, mingi pott oli ka peas.
Vigastused 0, pükstel paar pisikest auku.......

Ärge nüüd arvake, et propageerin kaitsmeteta sõitu, EI, riietus PEAB olema korralik
Mida ja kuidas kanda, on juba igaühe enda asi ja siin mingeid soovitusi anda ei saa- mugavus, laiskus, sõidustiil, kogemused, sõidupiirkond, aeg jne jne

edu

Igaljuhul korralikum kaup mida soovitan kasutada

Kuzmitz kirjutas:

õemehe õemees kirjutas:

raudselt jope sisene

Jopesisene nendele, kes veel korralikult kukkunud ei ole. Muidu ikka eraldi asi

Täitsa õiged sõnad.. Peale oma kukkumisi olen ka täielikult selle poolt,et selja kaitse peab olema eraldi selja peal.Eraldi selja kaitsme suur pluss on ka see veel,et hoiab alaselja ka suht soojana.Olen täheldanud ka seda,et need joppe sisesed ei ole ka nii suure kaitsva pinnaga kui eraldi selja peal käivatel .AAAga eks iga L..ts kiidab ikka oma..Ja kõige turvalisem on ültse mitte sõita vaid lihtsalt vaadata kuidas teised seda teevad...

mix17 kirjutas:

Ja kõige turvalisem on ültse mitte sõita vaid lihtsalt vaadata kuidas teised seda teevad...

... ja soovitavalt kuskilt kaugelt, kus oleks vihmavari, aga samas ei midagi sellist, mis saaks sulle pähe kukkuda.

mix17 kirjutas:

Kuzmitz kirjutas:

õemehe õemees kirjutas:

raudselt jope sisene

Jopesisene nendele, kes veel korralikult kukkunud ei ole. Muidu ikka eraldi asi

Täitsa õiged sõnad.. Peale oma kukkumisi olen ka täielikult selle poolt,et selja kaitse peab olema eraldi selja peal.Eraldi selja kaitsme suur pluss on ka see veel,et hoiab alaselja ka suht soojana.Olen täheldanud ka seda,et need joppe sisesed ei ole ka nii suure kaitsva pinnaga kui eraldi selja peal käivatel .AAAga eks iga L..ts kiidab ikka oma..Ja kõige turvalisem on ültse mitte sõita vaid lihtsalt vaadata kuidas teised seda teevad...

no kaitsva pinna ala on väga erinev.
kaitsmeid on ikka väga palju erinevaid kas või ainult dainese omad mida juba piisav valik

Seljakaitsme kandmine on endal juba nö. standard.
Kui tagi ilma eraldi seljakaitsmeta selga paneks jääks selline tühi ja võõras tunne.
Endal eraldi seljakaitse alati külles kui sõidan ja soovitan kõigile!

need seljakaitsed ju yhe mõõduga, kas 200cm kollil on see siis küürukaitse vaid?

Kri§to kirjutas:

need seljakaitsed ju yhe mõõduga, kas 200cm kollil on see siis küürukaitse vaid?

Ei ole ju ühe mõõduga http://www.dainese.com/media/catalog/si ... rt_eng.pdf

no sealt tabelist vaatadki, et xxl suurus on 187 cm imisele mõeldud, aga mida mõni 2m koll tegema peab?

Kri§to kirjutas:

no sealt tabelist vaatadki, et xxl suurus on 187 cm imisele mõeldud, aga mida mõni 2m koll tegema peab?

2 tk.

Kox kirjutas:

Kri§to kirjutas:

no sealt tabelist vaatadki, et xxl suurus on 187 cm imisele mõeldud, aga mida mõni 2m koll tegema peab?

2 tk.

huvitav, kas need mingid odavad koopiad või originaaltooted?

http://www.dhgate.com/dainese-motorcycl ... f45f3.html

Kri§to kirjutas:

huvitav, kas need mingid odavad koopiad või originaaltooted?

http://www.dhgate.com/dainese-motorcycl ... f45f3.html

Ei ole väga küsimust kui vaatad kodukalt milline orig välja näeb.

point taken- Aitäh!