Kaevasin otsinguga selle vana teema üles.
Oskab keegi öelda palju tänapäeval kasko eest ka nööritakse? Igasugused automaagilised netikalkulaatorid viskavad ette summasid alates 200€ per kuu, mis tundub tiba ebareaalne hetkel.
RD kirjutas:Kaevasin otsinguga selle vana teema üles.
Oskab keegi öelda palju tänapäeval kasko eest ka nööritakse? Igasugused automaagilised netikalkulaatorid viskavad ette summasid alates 200€ per kuu, mis tundub tiba ebareaalne hetkel.
Eelmisel suvel tundsin ka asja vastu huvi ja perim pakkumine kui suurkliendile oli a`1000 euri aasta.Võtsin pakkumise kahele rattale ja suurt vahet ei olnud.Pidasin seda ebamõistlikuks ja ei teinud.
RD kirjutas:Kaevasin otsinguga selle vana teema üles.
Oskab keegi öelda palju tänapäeval kasko eest ka nööritakse? Igasugused automaagilised netikalkulaatorid viskavad ette summasid alates 200€ per kuu, mis tundub tiba ebareaalne hetkel.
"Tavalise ratta" (kroom, enduro, klassik) puhul 10-15% ratta turuhinnast aastas. Kõhuli sõiduasend ja iga R-täht mudelinimes korrutab hinna umbes kahega 
Mõtlesin, et tegu lihtsalt kalkulaatori defektiga, aga no selged pildid 
RD kirjutas:Kaevasin otsinguga selle vana teema üles.
Oskab keegi öelda palju tänapäeval kasko eest ka nööritakse? Igasugused automaagilised netikalkulaatorid viskavad ette summasid alates 200€ per kuu, mis tundub tiba ebareaalne hetkel.
säärane pakkumine tehti 2004a banditile:
TDM 97 JA HONDA X11 2002 jäid mõlemad sinna 900+ kanti nii ergos kui if-s.Võtsin pakkumise personaalsetelt halduritelt,aga ega midagi mõistlikku selles pole.Laksu puhul kui ise süüdi saab selle rahaga juba ratta korda ja kui ei saa pole enam mõtet taastada.Varguse puhul oli OV veel lisaks mingi 15% ja kui aastamaks ja see kokku,siis lihtsam ise uus ratas osta.Kui midagi ei juhtu,(miks peaks?),siis on ikka hulk raha tuulde läinud.
ERGO´ga mul halvad kogemused, on teised vist viimasel ajal paljude kindlustuspettuste ohvriks langenud ja nüüd kiiresti vaja pappi kuskilt väljapigistada, nüüd esitasid kuradid tagasinõude ja tuleb tõenäoliselt mööda kohtumaja käima hakata 
Ei usalda tegelikult ühtegi kindlustusfirmat, on teised sihukesed libedad tegelased, kunagi ei tea millal noa selga löövad. Kui liikluskindlustus kohustuslik poleks, ega vast teeks ka siis 
Nii oleks ka vaja kasko ja liiklus teha ,lugesin ,et enamik soovitab ergot/ifi ,lähen vaatan mis pakkumsie teevad 
Soovitan erinevatest kindlustusseltsidest võtta liikluskindlustuse pakkumised. Ehtne näide minu jaoks oli kuu algul, kui tuttav rattur tahtis oma sõidukit kindlustada samade parameetritega, mis minu oma. Andsin isegi enda kindlustussumma näidiseks kaasa, kui läks kindlustustust tegema. Parameetrid kõik temal minuga samad: ratas, elukoht, riskikoefitsent, kindlustusselts(Ergo). Erinevad olid vaid kindlustusmaakler ja Ergos kindlustamise staaž ning kindlustatavad "esemed".
Maaklerile minu poliisi hinda näidates, sai vastuseks vaid mingisuguse segase "pobina" stiilis, et hind on tõusnud jne.
ja hinnaks sai 10euri 6kuu eest kallima.
poliis.ee on vist kõige mõtekam koht kus ülevaade saada.
Kristo_P kirjutas:poliis.ee on vist kõige mõtekam koht kus ülevaade saada.
Kõige parema ülevaate annavad maaklerite kodulehed, sests ealt saab korraga mitme kinldustusfirma pakkumised.
Proovi http://www.iizi.ee, http://www.mkindlustus.ee ja http://www.smartkindlustus.ee. Nende kolmega peaksid kõik eesti seltsid kaetud saama.
Tänan info eest 
Huvitav ,et iizi ja smart kindlustuses ei lase sõidukiliigina mootoratast panna kaskokindlustuse puhul!
Smardis laseb sõiduki tüübi panna aga mudelivalikutesse jääb endiselt sõiduauto margid 
Kristo_P kirjutas:Huvitav ,et iizi ja smart kindlustuses ei lase sõidukiliigina mootoratast panna kaskokindlustuse puhul!
Smardis laseb sõiduki tüübi panna aga mudelivalikutesse jääb endiselt sõiduauto margid
Sa ei taha teada kaskokindlustuse makset tsiklile.
Uurisin kui ostsin omale Z750.
Aastane kasko maksaks pea 2500 €
Kuid kui raha on, siis miks mitte.
BTA'st sain parima pakkumise 6 kuud alla 30 euro Kaskot nad kahjuks ei paku !
Kristo_P kirjutas:Huvitav ,et iizi ja smart kindlustuses ei lase sõidukiliigina mootoratast panna kaskokindlustuse puhul!
Ei saa sellepärast, et reaalselt ei saa tsiklile "automaadiga" normaalset pakkumist - praktikas on vaja ikkagi seda, et maakler suhtleb konkreetse ratta/omaniku osas seltsides sealsete riskijuhtide/underwriteritega.
Meie majas võib selle murega pöörduda näiteks Rein Rahu poole (6660329, rein.rahu@iizibrokers.eu).
Indrek,
IIZI
Tänud võtan sobival hetkel ühendust !
Uurisin ka, siis kasko kindludlustuse hinda oma rattale. If pakkumine oli 4665,99€ aastas. Hea oli, et istusin tol momendil.
Koosneb ta järgmiselt
tulekahju 182,46 eurot
Vargus, röövimine 1017,23 eurot
Vandalism 547,38 eurot
Õnnetusjuhtum 2918,92 eurot
KOKKU 4665,99 eurot
ulmesumma ikka 
Mulle tehti 600eurise omavastutusega, pakkumised 600-1800euri, ei raatsind teha
chadmuska kirjutas:ulmesumma ikka
Mul oli pakkumises omavastutus 383euri. Küsisin pakkumise ka ERGOST, eks näha mis pakuvad.
If kindlustus.. 500 eur 1/2 aastaks... elukindlustus hinna sees.. teised firmad väitsid ei motokaskot ei pakku! küll aga eelmise aasta pakkumine
Mina liisisin eelmisel aastal uue ratta, seega ei pääsenud kaskost mööda. Ülal viidatud iizi-härrad tegid pakkumise 1200.-€ peale aasta, kuigi telefonis rääkisid 800 - 900 eurost. Ju siis pidasid mind mingiks keskealiseks jorsiks, kes esimese ratta ostis, et rohkem mees paistaks.
Samas, If-ist sain lõpuks alla 500.- € aastas, tõsi, röövimise kaitset ei ole. Aga pank aktsepteeris seda ja mul puudub igasugune alus Swed-liisingu kohta midagi halvasti öelda, kena neist.
If - jah, mul korteri kindlustus ja auto kasko ka seal ja suutsin selgeks teha, et eluaeg rattaga sõitnud ja kukkuja mees ei ole. Tundub olema jube tähtis, kuidas sa suudad selgeks teha, kui "ohtlik" jorss sa oled. Jõudu selles, noored mehed, uskuge, usaldusväärsus tasub lõpuks ära.
Ehkki... juhtuda võib alati.
Tere. Nii ERGOST tuli pakkumine. Kasko maksab seal minu rattale 2221,33 eurot aastas mis on rohkem kui poole odavam võrreldes Ifiga. Omavastutus 300€ ja tingimused samad. Huvitav on see, et erinevus on nii suur. Eritingimusteks oli veel signalisatsiooni olemasolu ja vähemalt 1 vargakindel polt veljel(huvitav kuhu selle keerama peab )
puuri auk velge,lase keere sisse ja keera mingi polt auku 
selle peale oleks pidanud ise tulema. Aga küsin kindlustusmaaklerilt veel järgi, et mis tema arvab kuhu ma selle poldi keeran.
pyta kirjutas:puuri auk velge,lase keere sisse ja keera mingi polt auku
...punkt kirjutas:
pyta kirjutas:puuri auk velge,lase keere sisse ja keera mingi polt auku
Opakad olete või?
Tõenäoliselt mõtlesid nad ikka seda et tagarattavõllil peab olema mingi lisamutter mida tavalise võtmega ei saa keerata, mingi tähik või midagi sellist
IZH kirjutas:...punkt kirjutas:
pyta kirjutas:puuri auk velge,lase keere sisse ja keera mingi polt auku
Opakad olete või?
Tõenäoliselt mõtlesid nad ikka seda et tagarattavõllil peab olema mingi lisamutter mida tavalise võtmega ei saa keerata, mingi tähik või midagi sellist
Tere. Tegelikult on lihtsam kogu ratas võtta kui hakata sellelt velgi ära varastama. Ma täitsa usun, et see klausel oli sinna ekslikult kirjutatud.
See üks vargakindel polt veljel käib sõiduauto kohta lihtsalt. Ju siis see klausel on mootorratta alla käivatesse tingimustesse kogematta sisse lipsanud.
IZH kirjutas:Opakad olete või?
Tõenäoliselt mõtlesid nad ikka seda et tagarattavõllil peab olema mingi lisamutter mida tavalise võtmega ei saa keerata, mingi tähik või midagi sellist
vabandust,et mu huumor ei kukkunud niimoodi välja,nagu see mõeldud oli
holma kirjutas:See üks vargakindel polt veljel käib sõiduauto kohta lihtsalt. Ju siis see klausel on mootorratta alla käivatesse tingimustesse kogematta sisse lipsanud.
Monokiige puhul ei ole siin küll midagi võimatut ju. Uued hondad jne on ju 4x100 poltidega tagaratastega. Sinna üks vargapolt keerata pole mingi teadus.