Tere,

mõtlesin et värskendaks veidi oma teadmisi rehviparanduskomplekti kasutamises osas. Ehk siis ilma siselohvita rehv ja nööriga lappimine. On mingeid nippe mida peaks teadma või lihtsalt nael/kruvi välja, auk raspliga ümaraks (?), tööriistaga nöör sisse (kui palju peaks välja jääma?) ja siis palvetada, et olemasolevatest gaasiballoonidest jätkuks rehvi täitmiseks ning õhk kuni parandustöökojani sees püsiks .

terv
Kris.

Nii ongi jah. Vahet pole palju välja jääb, ära pead lõikama naguinii. Sisse võiks mingi 2cm vist jääda?

Ja ära lõikan nii et jääb rehviga tasa?

terv
Kris.

kris. kirjutas:

Ja ära lõikan nii et jääb rehviga tasa?

terv
Kris.

Jah

Teemast aastaid möödas. Kas vahepeal on rehviparanduses mingeid arenguid/progressi või igal juhul mõistlik uus rehv osta?
Õnnestus 1,5 kuu vanusele tagarehvile nael üles korjatud.

"Seen" sisse ja elu jälle lill!

plei kirjutas: ↑09 Aug 2020, 10:52

Spoiler

Teemast aastaid möödas. Kas vahepeal on rehviparanduses mingeid arenguid/progressi või igal juhul mõistlik uus rehv osta?
Õnnestus 1,5 kuu vanusele tagarehvile nael üles korjatud.

Käik rehvi töökotta annab selgust ja tõenäoliselt saab selle remontida, aga seda vigastuse ulatust ei näe enne kui rehv maha võetud.
Mul oli sel kevadel oli 300km sõitnud autorehvil peenike ja pikk nael nurga all nii pahasti koortide vahele sisse läinud,et remont oleks mõttetuks osutunud. Sai uus ostetud. Remont oli küll võimalik,aga kõva koht oleks sisse jäänud ja ma otsustasin uue osta.

On olemas ju seened... Ise nendega edukalt mitmeid rehve parandatud.. Väike kompressor ja see komplekt alati kaasas
https://www.amazon.in/Stop-Go-1000-Pock ... B0006NE3KE