sepp kirjutas: ↑10 Juun 2022, 21:18
Nii head suurte kogemustega androidihundid.
Kuna garmini asemel sai tahvel pandud rattale,siis on kõik see uus millest siin räägite.
Saan aru, et kaks varianti on a) locus b) osmand.
Kindlasti teil mõlemad järgi testitud ja ei hakka ise sellega aega raiskama.
Oskab ehk keegi öelda puusalt ära miks üks on parem kui teine?
Või on lihtsalt "kellele ema, kellele tütar" ja võimalused mõlemal appil samad?
Kahjuks ei ole nii lihtne. Meil on OSMand ülipopp (põhjusega, ta on päris hea). Kõik muu paistab olevat kellegi erihobi. Samas USA foorumites ei jää sellist muljet. Tegelikult on olemas mega palju variante millega sõita. Igaühel on omad puudused. Ükski ei ole kõiges hea.
Lihtne vastus oleks, et alusta OSMandiga - kõike muud proovi pärast seda, kui oled aru saanud, millest puudus on.
Näiteks Locus on täiesti haige esialgse seadistamise osas (pead installima mitu erinevat osa/äppi ja siis nad omavahel tööle panema enne kui üldse midagi juhtuma hakkab).
Minu isiklik vaade asjale on, et programmi valikul tuleb vaadelda kahte kriteeriumit. A kasutusvaldkond (ei ole sellist asja nagu lihtsalt navigeerimine) B lisa- ja erifunktsioonid (millest mõni võib olla kellegi jaoks ülioluline - lausa hindamatu). Proovin loetleda:
A Kastusvaldkond
A1 Maastikule keskendunud navimine (pigem selline Nägemata Eesti orienteerumise valdkonda jääv sport, kus tähtsad on samakõrgujooned ja muu looduse kirjeldus). Siin on üldjuhul ka GPXi kuvamine oluline. Navija tavaliselt ei kasuta turn by turn juhiseid vaid pigem eelistab võrrelda GPX joont, maastikku ja oma asukohta kaardil täpina.
(Eestis on siin popp Oruxmaps + alla laaditud maa-ameti kaardid. Mujal maailmas on ka Gaia jt äpid popid)
A2 Rohkem erinevatel teedel orienteerumisele keskendunud sõit, kus üldjuhul on hea, kui kaart kirjeldab maastikku ja loodust aga kõige tähtsam on pigem turn by turn navigeerimine ja mööda teid sõit. Eesti TET on siin hea näide. GPX on kõige tähtsam - samas on väga suur boonus, kui otsing ja navimine toimib otse sama programmi sees. Parim näide on OSMand.
A3 Offline võimekusega klassikaline navi. Sisuliselt selleks, et asendada neid võimekusi, millega oled harjunud Garmini või TomTomi gepsus. Osmand teeb seda ka aga mõne jaoks on võibolla šeffim, kui kasutada TomTom Go'd. Selline tavaline autosse istumise tunne. Paned aadressi ja kõik toimib väga lihtsalt ja lollikindlalt. Samas kui garmin suudab selle kõige juures GPXidega ilusti toime tulla, siis TomTom Go on siin suht mõtetu.
A4 Online navimine. Sisuliselt Waze on ainuke ja parim näide. Kõikide teiste online osa (k.a. TomTom Go), on minu arvates suht mõtetu. Osmandil ja ammugi Locusel või Oruxil polegi sisuliselt midagi onlines.
Kiirusepiirangu märgi ekraani nurgale saad ilma internetita ka Osmandi ja TomTom Go'ga (Locuses ja Orxusis jm, pigem ei saa). Aga asi, mis on mõnele lollile (khm, mina), hea, on info kiiruse mõõtmiste kohta.
Online navimisel on veel üks tore omadus. Kirjutad suvalises kohas otsingusse KTM ja näed lähimat punkti, kust sa endale uue esihammaka saad (kaks nädalat tagasi ja Brašov oli minu puhul vastus). See aadressi pikk sisse trükkimine on nii nullindad... Kahjuks Locus jmt programmid just nii toimivad. OSMand on siin taas hea hübriid - kui nett on ühendatud, siis vist suudab isegi mingeid otsinguid teostada (mul siin vähe kogemust).
B Erifunktsioonid
See nimekiri on lõpmatu. Proovin nimetada mõned asjad, mis mul pähe tulevad.
B1 Võimalus füüsilisi nuppe määrata (näiteks Locuses on volüümi nupud zoomi jaoks - hindamatu featuur).
B2 Trackimine (jube hea, kui su rada salvestatakse otse programmi, millega sa ka GPXiga navimist teostad
B3 GPXide haldamine. Mul on päris palju faile ja mina ei ole OSMandiga siinkohal rahul. Locuses on võimalik rajad kaustadesse jaotada ja seal saab neid imelihtsalt sisse-välja lülitada
B4 Võimalus ühenduda WMS serveritesse, mis pakuvad mega detailseid kaarte. (nagu maa-amet). Locus suudab seda teha jooksvalt navimise ajal (kipub nati liiga suuremahuliseks minema see teema). Oruxisse pannakse vist terve 10+GB pakk kaarte sisse ja see toimib mega hästi.
B5 Võimalus lihtsalt ja kiirelt lisada Topo jm erinevaid kaarte. Garmin on selles osas tubli. Locus ka - äppi sisse on ehitatud väike pood. Ma ostsin seal mingi 2 Euro eest väga cooli Rumeenia kaardi stiilis vahetult enne väljasõitu - no nonsenss
B6 Online otsingu võimalus (nimetades lihtsalt asutuse, mitte kogu aadress). Sellest rääkisin punktis A4.
B7 Live tracking - võimalus sõbrad lives kaardile panna (hea sel juhul, kui punt korra laiali läheb).
B8 Turn By Turn GPX navimine (TETile hea)
B9 Võimalus vaadata oma askohast kaugus mingi punktini MÖÖDA GPX rada.
Proovin mälu järgi neid omadusi hinnata programmidel, mida kasutan/tean (B1-B9) + proovin määrata, millisesse funktsioonaalusesse programm kuulub (A1-A4)
Oruxmaps A1
Olen ainult kõrvalt näinud. Tundub, et parim osa on maa-ameti kaartide hea kasutusvõimalus.
Sõber jagas head juhendit, kus rohkem kirjas:
https://rattamatkaklubi.ee/wiki/OruxMaps
Locusmaps A1 + A2
B1 füüsilised nupud - OK
B2 trackimine - OK
B3 GPX haldus - OK
B4 maa-ameti kaardid - OK
B5 suur kaartide valik - OK
B6 online otsing - puudub (ja isegi offline navimine aadressi järgi on nadi)
B7 live tracking - OK
B8 TbT GPX - Super!
B9 Distants mööda GPXi - okei (OSMandis on isegi parem)
OSMand A2
(samas täidab osaliselt ka kõikide ülejäänud kategooriate funktsioone - osaliselt asendab kõike).
B1 füüsilised nupud - mingid võimalused vist on
B2 trackimine - vist ei ole
B3 GPX haldus - kehvemapoolne
B4 maa-ameti kaardid - ei tea
B5 suur kaartide valik - OSM kaardid on tegelikult päris head aga alternatiive nagu pole
B6 online otsing - midagi vist on, saab kasutada küll.
B7 live tracking - OK
B8 TbT GPX - Super!
B9 Distants mööda GPXi - Super!
TomTom GO A3 (+osaliselt A4 online võimekus)
B1 füüsilised nupud - pigem mitte
B2 trackimine - vist ei
B3 GPX haldus - olemas aga mõtetu (ainuüksi TETi sisestamine oli mõtetu kadalipp, mis lõpuks ei toimind)
B4 maa-ameti kaardid - ei
B5 suur kaartide valik - pigem ei
B6 online otsing - jah
B7 live tracking - ei
B8 TbT GPX - mõtetu, pigem ei toimi
B9 Distants mööda GPXi - ei
Waze A4 (samas, kui sul on online võimekus olemas, siis A3 offline navi muutub suht mõtetuks...)
B1 füüsilised nupud - ei
B2 trackimine - ei
B3 GPX haldus - ei (võimatu GPXi sisestada)
B4 maa-ameti kaardid - ei
B5 suur kaartide valik - ei
B6 online otsing - Super! Parim
B7 live tracking - sisuliselt ei (need packmanid seal ekraanil ei ole su sõbrad ega ka mitte otseselt lives)
TbT GPX - puudub
B9 Distants mööda GPXi - puudub
Woah! Hakkasin otsast kommenteerima ja tuli mingi monstrum. Ehk on abiks.
Minu reaalkasutus on Locus (A1+A2) ja Waze (A3+A4).
Ma ei ole Locusega lõpuni rahul - aga ei oska kuhugi edasi ka liikuda. OSMand on mõnes mõttes parem aga liiga paljudes nurkades kehvem...
NB! EDIT:
Õhtul avastasin, et Locus on teinud uue toote. Mina kasutadin siiani Locus 3 Classicut (endine Locus Pro). Aga nüüd on olemas ka Locus 4. Lihtsalt neid toetatakse korraga ja mu 3 ei uuenenud automaatselt 4 peale.
Ma ütleks, et esmapilgul on Locus 4 raudselt parem kui OSMand (nati kallim ka). Sisuliselt teeb ta samu asju, mida Oruxmaps ja vana Locus (näiteks WMS kaardid ja GPXide töötlemine jmt, milles OSMand ei ole tasemel). Aga samal ajal on nüüd installimine lihtne (sama nagu OSMand). Ja esimeste katsetuste peale on ka navigatsioon ja otsing täitsa okei (ei tea, kas sama hea kui OSMand aga igaljuhul okei).
Uue versiooni hinnastamine on nats teistsugune. Aga tasuta versioon on täitsa olemas. Lihtsalt gold versioon on suht kallis. Samas seal on päris korralik pakett asju. S.h. live tracking ja ka veebiversioon kaartidega majandamiseks. Ma pole seda veebikat veel vaadanud aga ma ei imestaks, kui seal saab teha GPXide töötlemist WMS kaartide põhjal -
@Prets otsis sellist lahendust mais.
