XL1000 kirjutas:

Tegelikult peab ka originaal kaugtuli ülevaatusel põlema.Seda tehakse sel juhul väga lihtsalt kaheasendilise lülitiga(selline lõlitus skeem vastab E nõutele ja on kasutusel enamuses veokatel juba tehasest).Üks asend, kui lülitad täite peale, põleb lähituli ja lisatuled,teises asendis lisatuled ei põle ja põleb ainult originaal kaugtuli kas siis koos lähiga või ainult täistuli(H4 puhul).
Kavatsen endale ka lisa täied panna ja täpselt nii ka lülituse teha.Uurisin igaks juhuks ka Pet.tee ülevaatuspunktist ja pidi olema ka tsikli puhul täiesti aksepteeritav.Tähtis on ,et korraga põleb 2 täistuld,mitte 3.

Jah, nii on kindlasti õigem ja seadusandluse mõttes kindlam. Sel juhul originaalseade võimalik taastada lihtsalt lülitist. Kes aga lihtsama vaevaga läbi tahab saada, siis minul igatahes pole probleeme olnud.

Lisatuled lihtsalt panna eraldi lüliti alla ja ei tohiks ka probleeme olla. See, et sul masinal mingid lisavidinad küljes on ei koti kedagi. Ala sul võib olla autol põhjavalgustus aga kui see on eraldi lüliti all ja ülevaatusel sa seda sisse ei pane ei ole mingit muret, ent seaduste järgi autol seda olla ei tohi. Minu arust lihtsaim lahendus kui hakata seal ajastama mis funktsioonis mis tuled põlevad või ei põle

teverliiv kirjutas:

Lisatuled lihtsalt panna eraldi lüliti alla ja ei tohiks ka probleeme olla. See, et sul masinal mingid lisavidinad küljes on ei koti kedagi. Ala sul võib olla autol põhjavalgustus aga kui see on eraldi lüliti all ja ülevaatusel sa seda sisse ei pane ei ole mingit muret, ent seaduste järgi autol seda olla ei tohi. Minu arust lihtsaim lahendus kui hakata seal ajastama mis funktsioonis mis tuled põlevad või ei põle

See oleneb ,mis tugevusega tuledega tegu.Kaugtulede tugevuse kogusumma võib olla 75 ühikut.Tavatuled on autodel erinevad,aga umbes 35-40 kokku.Lisatuled siis seljuhul 2x17,5.Kui,aga lisatuledeks 2x37,5,siis tohib neid legaalselt kasutada ainult koos põlevate lähituledega.Lülitades kaugtuledele,lähevad põlema ainult lisatuled ja lähid jäävad põlema.Kaugtuledele lülitades peab ka kaugtule märgutuli armatuuris põlema ja seda ikka ülevaatusel kontrollitakse ka.Kui ei viitsi sellist skeemi teha ,siis paned ainult lüliti.Aga arvestad,et võid saada lutti kui keegi kontrollib.Kuna tsiklil lubatud ainult 2 kaugtuld,siis sellist skeemi vaja juhuks, kui 2 lisakaugtuld paned.Ühe tulega piisab lihtsalt ühest lülitist tõesti.Muidugi peab toide ikka läbi tulede ümberlülituse käima,aga muidu ma ei kujutaks isegi ette, seda süsteemi,omal oleks ju äärmiselt ebamugav mingit lisalülitit veel lülitada.
See ei ole üldse keeruline teha.Lihtsalt releed on vaja kust läbi see asi süsteem lülitub ja toide peab olema võetud õigest kohast.Täpselt sama keeruline,kui lihtsalt palja lüliti panna,sest relee on ikka mõistlik vahele panna.

XL1000 kirjutas:

...Kaugtulede tugevuse kogusumma võib olla 75 ühikut...

See info on vananenud. Alates 06.2011 on kaugtulede maksimaalne lubatud valgustugevuse kontrollarv 100.

Upitan teemat küsimusega, mis võib kuuluda ka lollide või pool-tarkade küsimuste rubriiki.

Nimelt on mul ilmselgelt loll vajadus panna tsiklile ledbar (1) ja seda maastikul sõitmiseks. Mida pean ma tegema, et ülevaatuspunktis probleeme ei tekiks? Praegu on eraldi lüliti all. Või tekib nagunii probleeme?

Tänud!

Märtt kirjutas: ↑04 Mär 2019, 16:45

Upitan teemat küsimusega, mis võib kuuluda ka lollide või pool-tarkade küsimuste rubriiki.

Nimelt on mul ilmselgelt loll vajadus panna tsiklile ledbar (1) ja seda maastikul sõitmiseks. Mida pean ma tegema, et ülevaatuspunktis probleeme ei tekiks? Praegu on eraldi lüliti all. Või tekib nagunii probleeme?

Tänud!

Väga lihtne- paned korraliku pesa/pistiku ja kui lähed ülevaatusele võtad eest ära..

Keeruline viis: Võtad tehnonõuetest ette Kood 219. Töötulelatern, paigaldad vastava lüliti ning märgutule ning ilmselt siis võiks olla ka valmis mingi muinasjutt selle kohta, mis ameti mees oled ja millise tööga tegu Oluline on see, et seal tulel ei oleks mingit sõidukitule märgistust peal, ledbaridel seda hirmu vist eriti pole.

Lihtne viis: Kui ledbar ülevaatuse ajaks koju riiulisse torgata, on suht kindel, et probleeme ei teki. Aga muidugi põhimõtteliselt on see vale lähenemine - kuna nüüd viimasel ajal peavad ju juba rattamutrid õige kiirusindeksiga olema jms, siis järgigu seaduse poolt ette nähtud vabastusi samasuguse innuga.