Minu F650GS-l on tagarehviks 130/80/17 mõõdus K60 scout ning ees tavaline k60 ja nendega olen läbi sõitnud ca8000km. Pidamine on olnud siiamaani olnud ok nii asfaldil kui ka pinnasel, päris sügavale mudamülkasse pole roninud, aga poristel pinnaseteedel pole veel hätta jäänud 
mul ka f650gs ja valikus praegu mitas e07 või K60(130/80/17) ja tundub, et mitas tuleks siis alla panna, kui läbisõit on suurem ja k60 siis kui läbisõit pole nii oluline..
Mina olen just vastupidi aru saanud, et Mitas kulub kiiremini. Enda masina tagarehvil võib selle läbisõidu(8000km) järel teatavat kulumist täheldada, aga selle hooaja peab veel vastu. Kusagilt foorumist lugesin, et k60 läbisõiduks arvestataksegi 12000 km.
see on ikka täiesti individuaalne palju kellelgi läbisõit on, oleneb sajast erinevast asjast ja täiesti pointless on selliste asjade kohta teiste kogemusi lugeda või üldse mingeid oletusi teha.
reeglina - kui rehvil on parem pidamine siis on tal väiksem läbisõit, kui on suurem läbisõit siis kehvem pidamine sest need asjad tulevad üksteist arvelt. samas muidugi on kasutatavad segud ka erinevad, nii et kahte erineva tootja rehvi ikkagi väga raske võrrelda lõpuks.
will111 kirjutas:see on ikka täiesti individuaalne palju kellelgi läbisõit on, oleneb sajast erinevast asjast ja täiesti pointless on selliste asjade kohta teiste kogemusi lugeda või üldse mingeid oletusi teha.
reeglina - kui rehvil on parem pidamine siis on tal väiksem läbisõit, kui on suurem läbisõit siis kehvem pidamine sest need asjad tulevad üksteist arvelt. samas muidugi on kasutatavad segud ka erinevad, nii et kahte erineva tootja rehvi ikkagi väga raske võrrelda lõpuks.
....lisaks siia veel ,et erinevate rataste(kaal näiteks) ja laiuste puhul võib samuti läbisõit, samal rehvil erinev olla.
veel küsimus et kust tartus osta saaks neid rehve ja kus alla saaks panna?
mortenx83 kirjutas:mul ka f650gs ja valikus praegu mitas e07 või K60(130/80/17) ja tundub, et mitas tuleks siis alla panna, kui läbisõit on suurem ja k60 siis kui läbisõit pole nii oluline..
Ma panin enda f650gs alla 130 asemel 140 laiuse K60. Nimelt mustri sügavus sellel rehvil oleneb profiili laiusest ja kusagilt lugesin, et 140 alates pidi teist ikka silmnähtavalt rohkem olema. Ning ratast on nüüd lihtsam hargile tõmmata tänu suuremale tagaratta diameetrile.. 
ning kiirendus on kehvem 
Tere,
Ma kasutan oma F650-l praegu Mitas E07-t ja päris ok on. E07-l on muster nati karvasem kui K60-l. E07-l ei ole keskel seda kummi riba, mis ilmselt k60-le asfaltil parema pidamise annab, mudas aga kasuks ei tule. Aga sai eelmine aasta Streetmoto orienteerumisel käidud ja selle põhjal ilmselt panen ette E07 asemel Continental TKC80-ne. Esimene juba kulunud kah. Endal on kindlam kui vähe ligasemal teel esiotsa pidamine parem on. Eks kui tagumine otsa hakka lõpema kunagi siis mõtleb edasi.
tundub et niipalju kui on kasutajaid on ka erinevaid arvamusi
[youtube][/youtube]
arvamusi on sada miljonit, reaalsusi on ainult üks...kumb siis olulisem on?
minumeelest mõttetu väga peensusteni vaielda mingi detaili üle, lõpuks ei sõltu sellest rehvist ikkagi nii palju kui vahel vist arvatakse. ise peab ka sõita oskama ja teadma, kus sinu rehv paremini ja kus halvemini käitub
Tõsi, nii on. Heade oskustega mees sõidab ka kehvema rehviga paremini kui kehvade oskustega mees hea rehviga.
Apsoluutselt nõus, sõber veeres E-09 rehviga 10000+ km
Nüüd suviläbi sõitnud ja katsetand, ees ja taga mitas e07 ja päris hea, minuarust pole üldse nii kõva kui foorumite juttudest võib välja lugeda