prohor kirjutas:

ja kui asi päris ametlikuks ajada siis ei tohi teise EU-riigi diiler müüa väljapoole oma riiki uusi asju ennem 6 kuud.Sest igas regioonis kehtib oma hinnakiri ja see on tootjapoolne keeld.

Tohib küll müüa, aga ainult lõpptarbijale. Seda kontrollitakse ja peavad olema vastavate paberite koopiad: ostja andmed, teh passi koopia jne.

Nüüdseks jubaa teemast väljas. Kuna see Leedu asi läks vett vedama hetkel siis otsin muid variante. Äkki mõned targad vennad annavad mänedxpopulaarsemad soome leheküljed kus tsikkleid müüakse. Auto24.fi ei anna mingeid tulemusi.
Otsin ikka seda f800gs mudelit. Soomes kindlasti on. Aga läbi sateliidi interneti on päris porr sedasi otsida...aga no käsi sügeleb räigelt.....

nettimoto.com

tori.fi, motopalsta.com, keltainenporssi.fi

Tänud!
Kuid wtf seal soome hindadega toimub. Nii jõhkrad et ulme lausa. Tõeline heaoluriik.

Rootsis ka paar tükki müügil blocket.se

Soomes on sõiduki maks ₁/3 hinnast tuleb juurde

keegi võiks ettevõtta sihukese kohtutee,et osta usa st leetu toodud ratta,mis on leedus arvel.panna sellele kõik e tähistega tuled,viled külge ja minna ark i.kui arvele ei saa siis kohtusse kuna leedu on euroliit ja eu s peavad olema ühtsed seadused.nagu oli parempoolsete roolidega,läksid kohtusse leedu ja poola ja võitsid,nüüd saab kõik parempoolsed arvele.lihtsalt kellegil peab olema aega sellega jännata ja luua pretsedent.ja kui kaua see kuni 2003 a juba kestab nende usakatega,ka seda aastat võiks tõsta ammu,FAKK EU

http://www.landroverclub.ee/foorum/viewtopic.php?t=2074
pole küll otseselt teemaga seotud,aga huvitav lugemine. Kuidas ark tava inimesest üle tahab sõita.

Kes viitsib võib ju kohtutega jamada
EU lajatas ka soomele trahvi kunagi auto maksu eest oli vist 80M €
maksti ära ja el läheb edasi auto maks jäi ka alles.

Viimane puudutas rohkem autode maale toomist. Eks nad olid parajad sead kah, kirjutasid nägude järgi numbreid või krt teab mille järgi.
Suurem pauk käis veel selle aasta alguses läbi. Keegi kires suht usinalt moluraamatus. ( Tead küll kus. )

Niisis, teema jätkub uue hooga, üritan infot kätte saada ühelt leedu müüjalt.
Ulmseliselt napisõnaline, isegi siis kui Leedu keeles lasin kolleegil talle kirjutada.

Ratas ise: http://en.autoplius.lt/ads/bmw-f-800-ot ... 26414.html

VIN sain kätte: WB10B1200DZL06319

Selle andmete alusel leidsin:
https://www.easyexport.us/vehicle-finde ... sacramento

Proovin müüja käest saada kätte koopiad passist, et ARK-ist läbi saaks käia ja kontrollida.
Hinnas saime kokkuleppele.
Usast toodud, Pilte on vähe, kuid see üks mis saadaval, tundub et see avarii sellega oli päris pisike, üks leht pakkus välja, et 4$ eest saab full reporti rattast, ei tea kas on mõtet....

Müüja väidab ja ka piltidelt paistab, et kõik on super.
Üritan rääkida müüjaga, et ta leedus selle arvele võtaks, seal on see odav, siis saaksin Eestisse ära sõita rattaga ja hakata siin pabereid ümber ajama, samal ajal leedu numbriga ja ostu müügi lepinguga rini paugutada.

On mu plaanis mingeid auke? Pole enne ajanud sellist välismaa diili.
Kuidas raha maksmine kõige parem teostada oleks? Võtan ämbriga raha kaasa ja maksan kohapeal sulas?? Netipangas oleks vast mõistlikum ju?

Hei.
Vabandan ette kui soga ajan, aga miks sa vaevad ennast mingi USA-LT rattaga mille hind on 7500.- kui Saksas on neid sama hinnaga müügis?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Nõel või Ats30 vaatab üle ja toob koju? Või kus see konks on millest ma mööda olen ujunud seni?

Saime hinnas 7000 kokkuleppele, läbisõit väga väike ja aasta uus. Pluss saaksin ise järgi minna..... ja lootus oleks juba esimesed tiirud teha juba juuni alguses. Nõel kahjuks alles läheb juuni kuu sees sinnapoole ja kuna ma ise merele lähen vahepeal saaksin alles juuli keskel või lõpus sõitma

Kannatamatus. Saate aru küll nõel on hetkel varu variandiks. Kui leedu peaks tuksi minema.

Sinna lisandub tüübikas koos jqmadega kuni 1500 eur
Uuri sõpruse pst tegelevad tüübika tegemisega mul läks eelmine aasta warrior just niipalju maksma

Maicle kirjutas:

Niisis, teema jätkub uue hooga, üritan infot kätte saada ühelt leedu müüjalt.
Ulmseliselt napisõnaline, isegi siis kui Leedu keeles lasin kolleegil talle kirjutada.

Ratas ise: http://en.autoplius.lt/ads/bmw-f-800-ot ... 26414.html

VIN sain kätte: WB10B1200DZL06319

Selle andmete alusel leidsin:
https://www.easyexport.us/vehicle-finde ... sacramento

Proovin müüja käest saada kätte koopiad passist, et ARK-ist läbi saaks käia ja kontrollida.
Hinnas saime kokkuleppele.
Usast toodud, Pilte on vähe, kuid see üks mis saadaval, tundub et see avarii sellega oli päris pisike, üks leht pakkus välja, et 4$ eest saab full reporti rattast, ei tea kas on mõtet....

Müüja väidab ja ka piltidelt paistab, et kõik on super.

On mu plaanis mingeid auke? Pole enne ajanud sellist välismaa diili.
Kuidas raha maksmine kõige parem teostada oleks? Võtan ämbriga raha kaasa ja maksan kohapeal sulas?? Netipangas oleks vast mõistlikum ju?

Samas on ju kirjas, et nelja taala eest saad kõiki pilte näha. Ja remondikuludeks on hinnatud 12k USD. Parem kannata olla kuu rattata, lase Saksast korralik ja paberitega isend tuua ning elu on lill. Oma nahal ja oma raha eest n***i näha saab ka palju lihtsamalt. Soovitan soojalt see kannatamatus maha matta ning kainelt mõelda.
Aga jah, ega kätt ette panna ei saa, kui keegi tahab kannatamatult ämbrite ja kartulikottidega raha tundmatu ajalooga ning kontrollimata paberitega sõiduki eest välja käia. Ükski müüja ei saagi kunagi oma kaupa maha teha, valetada see leedukas ka vist ei soovi, seepärast ongi kidakeelne.
Ja kui tõesti oodata ei jaksa, võid ju Saksa lennata ja sealt juba rattaga tagasi paugutada

Võibolla loll pakkumine, samas pole ma antud liiki ratastega nii kursis.
Kas 650GS ei kõlbaks üldse sõita?
Paistab, et suisa Eestis on sile masin saadaval:

http://www.auto24.ee/used/2027325

Google annab sellise pildi, mille põhjal tundub, et vähemalt esihark ja võib olla ka raam on kõver. 12K remondikulusid viitavad ka enamale kui pragunenud plastikud.

A

Ei ole sel rattal häda midagi lihtsalt usa asjad on mõeldud leedu poola jms turgudele
Kus seda tüübika asja pole ja ratad norm hinnaga käes see ratas läheb leedus nagunii ära

Kas see ratas on ka silma jäänd? http://bike.motors24.ee/vehicles/459631 ... &sort=paid või liig kallis?

Tänud hea tagasiside eest, vahest toob kõrval ratturite arvamus natuke paremini mõistust koju.
Too 650 jäi silma, kuid see jääb liiga lahjaks. Rattale läheb lasti vahest 250kg millega plaanin ka raskeid teid künda. Lisaks ei viitsi velgede vahetusega tegelema hakata, valuvelgedega ei taha minna metsa. Paljud arvavad et isegi 800 võib mu vajadustele lahjaks jääda, kuid sisetunne ütleb, et ei jää.

Kuid see 8500€ Eestis....See mulle küll silma ei ole jäänud...ning too hakkas nagu täitsa meeldima kah....
Läbisõit küll suurem, kuid lisavarustust on rohkem,võtan ühendust tolle vennaga, ehk ei ole müüdud ja ehk ei osteta JÄLLE ninaalt ära (tõsiselt, ma otsin selle venna üles kes selle peaks mu ninaalt ära ostma)

Eks vaatab mis selle Eesti tehinguga saab. Siis mõtleb edasi seda Leedu asja.

Ka kõige suuremate endurode max "seaduslikuks" kandevõimeks on seal 200- 211 kg....

Eks see raskus on ületatud nii paljudelgi. Kui tahad koos kaaslasega minna koos varustusega ja ei ole just tegu kiitsakatega. Siis tuleb see 250 väga kergelt täis.

Maicle kirjutas:

Eks see raskus on ületatud nii paljudelgi. Kui tahad koos kaaslasega minna koos varustusega ja ei ole just tegu kiitsakatega. Siis tuleb see 250 väga kergelt täis.

Eks see kaal kahekesi,kolme kohvri,paagikoti ja veel muu kolaga on jah umbes nii,aga selle lastiga sa ei mütta ühegi rattaga kuskil teedeta kohas.
TDM 850 57kw , on selle lastiga kõvakattega teedel ja ka kruusal täiesti sõidetav,mägedes jaksab ka sõita.Mul on matkal olles ratta kogukaal umbes 450-470kg.Varaderoga 69kw läheb kogukaal isegi üle 500,sest see on ise a´50kg raskem.

Kui teeolud oh tõsiselt rasked, siis on võimsuse puudujääk küll viimane asi, mis probleemiks on. Pigem mida vähem jõudu, seda lihtsamini kontrollitav ratas on. Ja nagu ennegi öeldud, siis sellises koormas sellisesse kohta ei roni niikuinii. Kui jõust jääb kuskil puudu, siis kas kiirteel või muidu möödasõitudel. Raskemates oludes jäävad juhi oskused ja sellise ratta vedrustus igal juhul võimsusele alla.

Maicle kirjutas:

Kuid see 8500€ Eestis....See mulle küll silma ei ole jäänud...ning too hakkas nagu täitsa meeldima kah....
Läbisõit küll suurem, kuid lisavarustust on rohkem,võtan ühendust tolle vennaga, ehk ei ole müüdud ja ehk ei osteta JÄLLE ninaalt ära (tõsiselt, ma otsin selle venna üles kes selle peaks mu ninaalt ära ostma)

Kui sul on märkimisväärselt "kahekesi sadulas" matkasõite, siis unusta F800GS ära. Proovijad on kinnitanud, et koos koorma ja kaassõitjaga muutub ratas alajuhitavaks. Ta ikka ühele sõitjale sobiv. Kuna mul just mõnd hetked tagasi enam-vähem sama tee läbi käidud, siis kaalumise käigus kadus F800GS kiirelt nimekirjast just sel põhjusel. Sihiks võetud Triumph Tiger 800. Ta säilitab hea juhitavuse ka kahe sõitjaga.

Kui täislastis matkamine plaanis siis miks mitte 1200?

http://www.auto24.ee/used/2132471

Eks ma lugesin netist neid arvamusi kümmneid. Igal ühel oma. Paljud ütlesid et said kõigega ilusti hakkama. Minu eesmärk on mööda kahtlaseid teid pidi jõuda sihtpunkti. Laadida ratas tühjaks ja siis üksi mütata tühja rattaga kuskil mülkas. 1200 selleks kohe üldse ei sobi. Pluss peab ka mul tüdruk rattaga hakkama saama. Tigeri kohta räägitakse. Et madalatel pööretel sellel rida 3mel on jõudu vähe. Aeglaselt ebamugav sõita. Mis on tähtis minujaoks. Lisaks on see ratas vähe levinud.

Üldjoontes. Läheks see jutt siin liiga pikaks. Kui ma hakkaks seletama täpselt mis põhjusel ma mida tahaks. Isegi kui ma lõpuks eksin ja ratas jääb lahjaks vms. Siis järelturg on neil väga hea.

Hakkama saamine on ka selline omapärane suurus.Ma ei tea sellest rattast midagi,aga kui ta täislastis alajuhitav on,siis sellega ei ole võimalik hakkama saada,see lihtsalt on nii.
Samas ega paljud ei tee vahet ei ala- ega ülejuhitavusel.Alajuhitavus ilmselt tingitud ratta raami geomeetriast ,mis muudab kahe inimese ja pagasiga, raskuskeskme liiga taha.

Eks kui aus olla võta iga detail kus kriim jalarauad suunad plastid mis iganes pudinad a osana tuleb päris valus summa. Kriim ikkagist ju katkine osa. A ma kuskil odjonil nägin oli damage type kirjas kohe ala mechanical damage ja frame damage. Kui frame damaga ei tee temaga eestis vist midagi enam.