No Läti reg.numbrist raske kannaga mõõda virutada ka, paras lumelabidas ju teine.

madmax kirjutas: ↑01 Okt 2019, 21:00

Spoiler

urmas66 kirjutas: ↑01 Okt 2019, 14:59

Krl kirjutas: ↑01 Okt 2019, 14:43

Olen läti lenduritelt kuulnud, et nad sõidavad seal ülesklapitud numbritega, sest trahv sellise tegevuse eest(kui peaks nii kellelegi silma jääma) on väiksem, kui üks korralikum kiiruse trahv kaameralt.
Kontrollinud ma seda trahvinumbrite võrdlust loomulikult ei ole.

Pole küll kordagi kohanud seal kedagi selliste numbritega.

Ostsin kevadel lätist tsikli, oli küljes selline numbrialus. Sirutad jala taha ja lükkad kannaga üles.

No see on siis ikka pigem mõne üksiku ratta teema,ma küll ei ulata oma jalga numbrini ,enda rattal. Ja kui jalg sinna ulatab,siis võib ju lihtsalt saapaga selle kinni katta. Tegelikkuses on igasugu asju võimalik teha,aga kas peaks? James Bondil ja Transporteril olid ka mitu numbrit korraga käigus,aga.....

Kõlan küll rumalalt aga kas normaalselt sõita ei ole proovinud?

Lätlased virgad, viitsivad saapaga sipsida, laisk põhjamaa inimene kasutas juba ammu elektrit: viewtopic.php?f=58&t=37178

Tänapäeval tee või Waze-ilt saadud kaamerateavituse peale automaatseks...

Kas sellist niiskuse-eemaldajat võiks panna ka autosse, st kui auto salong on vett saanud, et käib seal mõne tunni:
https://www.ramirent.ee/tooted/kuttesea ... 300mh--657
Alternatiiv oleks muidugi viia kuskile pesulasse ööseks, kus neil on sellised seadmed, kuid minuarust nad ei pane neid otse autosse, vaid hoiavad ikkagi ruumis sees ja autol uksed lahti. Mul kodus sellist võimalust ei ole.

Mina olen pannud garaazis autosse soojapuhuri või siis infrapuna kiirguri undama vett saanud koha suunas. See aurutab suurema osa veest masinast välja (kõik uksed ja luugid muidugi tuleb lahti jätta). ma julgeks isegi väita et see on natuke efektiivsem kui niiskuse-eemaldaja kui sul see vesi ja niiskus on kuskil vaiba sees vms

Piipz kirjutas: ↑08 Okt 2019, 16:28

Kas sellist niiskuse-eemaldajat võiks panna ka autosse, st kui auto salong on vett saanud, et käib seal mõne tunni:
https://www.ramirent.ee/tooted/kuttesea ... 300mh--657
Alternatiiv oleks muidugi viia kuskile pesulasse ööseks, kus neil on sellised seadmed, kuid minuarust nad ei pane neid otse autosse, vaid hoiavad ikkagi ruumis sees ja autol uksed lahti. Mul kodus sellist võimalust ei ole.

Ei ole kasu väga. See kondenseerib vaid õhus olevat niiskust. Tuleb ikka soojendada märjaks saanud kohta ja liigne õhuniiskus välja ventileerida.

Ma küll autos õhukuivatit proovinud pole (keldris olen ja töötab isegi üle ootuste hästi), aga ma usun, et just on kasu. Jah, kondenseerib tõesti õhuniiskust, aga vaiba kuivamise kiirus sõltub õhuniiskusest väga palju ja ega see vesi vaibast mujale kui õhku ju ei kuiva. Kui veel masin õnnestub selliselt paigutada, et ventilaator puhub masinast tulnud kuiva õhu märjale vaibale, siis kuivab tõenäoliselt päris kiiresti. Kui ei õnnestu, siis on abiks kasvõi lisaventilaator, mis märjale vaibale puhub. Sellise masina kasutamisel tuleb erinevalt soojapuhurist kõik aknad ja luugid justnimelt kinni panna. Silmas peab pidama ka seda, et kondensatsioonikuivatite efektiivsus sõltub üsna tugevalt õhutemperatuurist, nii et praeguse ilmaga välistemperatuuril on efektiivsus juba üsna kehv.

joel kirjutas: ↑08 Okt 2019, 18:19

Silmas peab pidama ka seda, et kondensatsioonikuivatite efektiivsus sõltub üsna tugevalt õhutemperatuurist, nii et praeguse ilmaga välistemperatuuril on efektiivsus juba üsna kehv.

Täpselt sel põhjusel väga kasu polegi. Jahedaga ei saa vett aurama nii, et hästi kuivaks.

Õhuga toimub jah igast huvitavat määdzikut. Kui võtta 5 C õhk niiskusega 95% ja soojendada seda õhku 20 C-ni, siis ilma et sealt õhust vahepeal niiskus kuhugi välja kondenseeruks vms, nagu võluväel muutus selle õhu niiskus 35%-ks.

Sciev kirjutas: ↑08 Okt 2019, 19:03

Õhuga toimub jah igast huvitavat määdzikut. Kui võtta 5 C õhk niiskusega 95% ja soojendada seda õhku 20 C-ni, siis ilma et sealt õhust vahepeal niiskus kuhugi välja kondenseeruks vms, nagu võluväel muutus selle õhu niiskus 35%-ks.

Absoluutne või relatiivne?

mx77 kirjutas: ↑08 Okt 2019, 19:53

Absoluutne või relatiivne?

Asjaga kursis olija peaks kasutatud ühikute põhjal selle välja lugema.

Viska puhur sisse näiteks otstega pedaalide või põranda ja istme vahele toetatud grillresti vms peale näoga allapoole puhuma. Tüüpilise 2kW puhuri võid poole võimsuse peale panna, kui on regullitav (enamasti on). Vaata talupojamõistusega, et midagi põlema ei läheks (istme ja resti vahele miskit isolatsiooniks, kui vaja). Aknad kergelt pilukile, kui seda õues teed ja las uhab. Kui garaažis, siis loomulikult kõik uksed lahti pluss mingi välisvent või garaažiuks/aken. Korduvalt nii kuivatanud. Omal ajal isegi kortermaja ees rõdult allalastud pikendusega.

Sciev kirjutas: ↑08 Okt 2019, 20:01

mx77 kirjutas: ↑08 Okt 2019, 19:53

Absoluutne või relatiivne?

Asjaga kursis olija peaks kasutatud ühikute põhjal selle välja lugema.

Sa oled ikka nii deem tark, aga vastupööramisest aru ei saa

mx77 kirjutas: ↑08 Okt 2019, 22:31

Sa oled ikka nii deem tark, aga vastupööramisest aru ei saa

Pole vajagi: viewtopic.php?p=833982&view=single_post#p833982

Kõige kõvemad reissdriverid on alati tulnud otse arki eksamilt

On ikka vaja, aga ehk õpidki ära, kui nüüd üle 50km/h ka sõitma hakkad.

Black kirjutas: ↑08 Okt 2019, 22:03

Spoiler

Viska puhur sisse näiteks otstega pedaalide või põranda ja istme vahele toetatud grillresti vms peale näoga allapoole puhuma. Tüüpilise 2kW puhuri võid poole võimsuse peale panna, kui on regullitav (enamasti on). Vaata talupojamõistusega, et midagi põlema ei läheks (istme ja resti vahele miskit isolatsiooniks, kui vaja). Aknad kergelt pilukile, kui seda õues teed ja las uhab. Kui garaažis, siis loomulikult kõik uksed lahti pluss mingi välisvent või garaažiuks/aken. Korduvalt nii kuivatanud. Omal ajal isegi kortermaja ees rõdult allalastud pikendusega.

Ka korduvalt nii teinud maja ees kui auto põhi auklik oli. Niisked matid välja, autosse puhur poole võimsusega, katuseluuk ja aknad praokile. Aegajalt reality check ja vajadusel sätid puhurit / aknaid. Oma hoovis ja kui ei saja, mina ei viitsiks õhukuivatajat rentida. Kuivatajal on point siis kui kallab ja ei saa aknaid praokile jätta. Sel juhul tasuks jah kuidagi salongi õhku soojendada. See rendikas on nii suur, kui ei õnnestu seda otse niiskele kohale suunata siis oleks abiks väike puhur lisaks panna, õhku liigutama.

Piipz kirjutas: ↑08 Okt 2019, 16:28

Kas sellist niiskuse-eemaldajat võiks panna ka autosse, st kui auto salong on vett saanud, et käib seal mõne tunni:
https://www.ramirent.ee/tooted/kuttesea ... 300mh--657
Alternatiiv oleks muidugi viia kuskile pesulasse ööseks, kus neil on sellised seadmed, kuid minuarust nad ei pane neid otse autosse, vaid hoiavad ikkagi ruumis sees ja autol uksed lahti. Mul kodus sellist võimalust ei ole.

See toimib väga hästi,aga ainult siis kui auto on seest soe. Ehk soojapuhuriga koos ilmselt teeb kuivaks. Aga uksed kinni ja praeguse ilmaga õues, on efekt pea olematu.Mõnest tunnist jääb väheks,kui vaibad ikka märjad on..

Pestud püksid kuivavad õues ära ka Irkutskis keset kõige käredamat talve.
Näpuga ei näita aga iba pole mõtet ajada.

Madlobster kirjutas: ↑09 Okt 2019, 13:07

Pestud püksid kuivavad õues ära ka Irkutskis keset kõige käredamat talve.
Näpuga ei näita aga iba pole mõtet ajada.

Täitsa nõus, et iba pole vaja ajada. Küttega garaazis 10c juures on juba nädal aega see matt kuivanud ja pole kuivaks saanud. Aknad lahti. Sama olukord suvel päikese käes väljas võttis 2 päeva. Eelnevalt muidugi paberiga nii kuivaks tehtud, kui vähegi võimalik. Nädalavahetusel, kui läheb puhur peale uugama, kui ise sealsamas toimetan.

Madlobster kirjutas: ↑09 Okt 2019, 13:07

Pestud püksid kuivavad õues ära ka Irkutskis keset kõige käredamat talve.

Lõpmatult suure koguse külma ja kuiva õhuga saab jäätunud pükse kuivatada muidugi (aga mitte nii kiiresti kui kuiva ja sooja õhuga). Kas keegi vaidles vastu?

Kuivad ajalehed autos imavad niiskust väga hästi.

ranel kirjutas: ↑09 Okt 2019, 14:38

Spoiler

Madlobster kirjutas: ↑09 Okt 2019, 13:07

Pestud püksid kuivavad õues ära ka Irkutskis keset kõige käredamat talve.
Näpuga ei näita aga iba pole mõtet ajada.

Täitsa nõus, et iba pole vaja ajada. Küttega garaazis 10c juures on juba nädal aega see matt kuivanud ja pole kuivaks saanud. Aknad lahti. Sama olukord suvel päikese käes väljas võttis 2 päeva. Eelnevalt muidugi paberiga nii kuivaks tehtud, kui vähegi võimalik. Nädalavahetusel, kui läheb puhur peale uugama, kui ise sealsamas toimetan. received_380991566179145.jpeg

Äkki teeks auto põhja korda, et vesi tuppa ei tuleks?

ranel kirjutas: ↑09 Okt 2019, 14:38

...Küttega garaazis 10c juures on juba nädal aega see matt kuivanud ja pole kuivaks saanud. Aknad lahti. Sama olukord suvel päikese käes väljas võttis 2 päeva. Eelnevalt muidugi paberiga nii kuivaks tehtud, kui vähegi võimalik. Nädalavahetusel, kui läheb puhur peale uugama, kui ise sealsamas toimetan. received_380991566179145.jpeg

Foto tegid enne või pärast paberiga kuivatamist?

yeekim kirjutas: ↑09 Okt 2019, 15:38

Spoiler

ranel kirjutas: ↑09 Okt 2019, 14:38

Madlobster kirjutas: ↑09 Okt 2019, 13:07

Pestud püksid kuivavad õues ära ka Irkutskis keset kõige käredamat talve.
Näpuga ei näita aga iba pole mõtet ajada.

Täitsa nõus, et iba pole vaja ajada. Küttega garaazis 10c juures on juba nädal aega see matt kuivanud ja pole kuivaks saanud. Aknad lahti. Sama olukord suvel päikese käes väljas võttis 2 päeva. Eelnevalt muidugi paberiga nii kuivaks tehtud, kui vähegi võimalik. Nädalavahetusel, kui läheb puhur peale uugama, kui ise sealsamas toimetan. received_380991566179145.jpeg

Äkki teeks auto põhja korda, et vesi tuppa ei tuleks?

Mingi äravooluklapp panna põhja, mis vee välja laseks, kud sealt kaudu juure ei tuleks.

Mul kunagi ühel audil jooksis vesi pagassi ja mööda luuki ka tagatuledesse, kuhu see loksuma jäigi. Mõtlesin ka, et mida v1ttu sellega teha. Lõpuks ikka puurisin tule nurkadesse 2mm puuriga augud kust vesi välja jooksis. Problem solved(vähemalt tuede osas). Pagasniku sain kuivaks teise mäkaiverdamisega, aga see polnud enam nii stiilne.

Krl kirjutas: ↑09 Okt 2019, 16:03

Spoiler

yeekim kirjutas: ↑09 Okt 2019, 15:38

ranel kirjutas: ↑09 Okt 2019, 14:38

Madlobster kirjutas: ↑09 Okt 2019, 13:07

Pestud püksid kuivavad õues ära ka Irkutskis keset kõige käredamat talve.
Näpuga ei näita aga iba pole mõtet ajada.

Täitsa nõus, et iba pole vaja ajada. Küttega garaazis 10c juures on juba nädal aega see matt kuivanud ja pole kuivaks saanud. Aknad lahti. Sama olukord suvel päikese käes väljas võttis 2 päeva. Eelnevalt muidugi paberiga nii kuivaks tehtud, kui vähegi võimalik. Nädalavahetusel, kui läheb puhur peale uugama, kui ise sealsamas toimetan. received_380991566179145.jpeg

Äkki teeks auto põhja korda, et vesi tuppa ei tuleks?

Mingi äravooluklapp panna põhja, mis vee välja laseks, kud sealt kaudu juure ei tuleks.

Mul kunagi ühel audil jooksis vesi pagassi ja mööda luuki ka tagatuledesse, kuhu see loksuma jäigi. Mõtlesin ka, et mida v1ttu sellega teha. Lõpuks ikka puurisin tule nurkadesse 2mm puuriga augud kust vesi välja jooksis. Problem solved(vähemalt tuede osas). Pagasniku sain kuivaks teise mäkaiverdamisega, aga see polnud enam nii stiilne.

Põhjus oli tegelikult väga lihtne. Viisin millalgi auto remonti. Mingi aeg avastasin, et vesi tuli salongi sisse. Aken oli õrnalt lahti ja arvasin, et ju siis akna kaudu tuli. Teine kord polnud uks korralikult kinni. Järgmine kord olid aga uksed aknad korralikult kinni. Eelmine nädalavahetus ei andnud rahu ja hakkasin otsima, et miks see nii juhtub. Töökojas oli unustatud üks tihend tagasi panna.
Häid töökodasid otsi ikka tikutulega taga ja reeglina kipub neil 1+ kuu järjekord olema

Mul oli paar aastat tagasi kevadel sarnane seis, midagi lahti või katki polnud, lihtsalt järjepidev lume salongi tassimine. Möllasin siis ka igasugu puhurite ja asjadega, aga lõpuks tuli ikka kogu põhjavaip välja nokkida ja nädalaks nöörile kuivama riputada - vähemalt Volvol on seal mingi 5cm vahtkummi, mis korra märjaks saanuna enam vett väga välja lasta ei taha... Enne tagasi panekut puurisin ka põhja paar auku juurde ja siiamaani pole probleem tagasi tulnud.

Et noh, suur töö küll, aga vbl ikka väiksem töö kui nädalate kaupa seda puhurit sättida, eriti kui garaaži jms variante pole?

Volvot pole pidanud, Saabi(de)ga oli selge ja lihtne - aukliku põhjaga ja ilma kliimata autos oli pidevalt niiskus sees, kuni põhja korda tegin. Teises, kliimaga Saabis ei olnud 10 aasta jooksul niiskusega probleeme. Tekstiilmatid, auto seisis õues.

Saabist puhubki ju sõidutuul igatpidi läbi nagu puukuurist, muidugi pole probleeme

Tegelikult see vettimav vahtkumm on ikka päris jabur tehniline lahendus, saaks aru kui mingi lõunamaa tootja ei tea, et autosse veidi lund võib sattuda... Oleks siis suletud pooridega vaht vähemalt.