Ma ei muretsegi, et ei kalluta.
Aga karta, et ta kallutama hakkab, nii et ise arugi ei saa, enne kui on kallutanud üle rehvi pidamispiiri, on kuidagi naiivne.
Kuigi mis seal salata. Eks nad mingil sarnasel põhjusel seal on jah, et mingis olukorras vastu maad hakata kraapima. Ma lihtsalt ei suuda hästi mõista selle tagamõtet.
Mina sõitsin teisel päeval peale arki eksamit need nupud küljest ära. Seega algajaid on erinevaid, mõned on arad ja ei julge kallutada, teised on lollid kallutavad rohkem kui kogemus lubab 
Madlobster kirjutas: ↑11 Okt 2019, 17:37Spoiler
Mina sõitsin teisel päeval peale arki eksamit need nupud küljest ära. Seega algajaid on erinevaid, mõned on arad ja ei julge kallutada, teised on lollid kallutavad rohkem kui kogemus lubab
Kõva mees, pole midagi öelda.
Ja päästsid need nupud sind siis liiga kaugele kallutamast? Või milline oli nende kasutegur sinu kui alagaja jaoks.
Ehmatas algul ära 
Aga jah ma arvan, et gabariitide tunnetamiseks on parem kui jalga tiba tõstma hakkab kui sumpa vms peal võsa poole alt ära paneb.
Võõra/uue tsikliga kallama minnes sama jutt, et parem kui hoiatab.
Kui nagunii kallutada ei julge, või ei taha, või on oma tsikkel on juba nii pee külge ka kasvanud, et silmad kinni tead kui maha võib murda, siis kasutu vidin ja võib oma esteetilse maitse kohaselt eemaldada või kollaseks värvida.
Loll, mitte kõva
Kasulikud asjad, olenevalt rattast hoiab ära tähtsamate asjade kraapimise nt summuti, seisujalg vms. Mu rattal varsti pärast seda junni läheb silindripea vastu maad, mis on suht ebameeldiv.
Paljudel läheb pigem järgmise asjana vastu maad jalaraud ise või pigem isegi sellel olev jalalaba. Ning see pole üldse naiss, eriti kui mõnel sõiduketsi või saapa asemel plätud jalas.
Sügisel hakkas tagarehv küll enne läbi libisema, kui jalaraud vastu maad läks. Kui aus olla, siis kiirendasin samal ajal ka omajagu.
kiirendades libiseb tagarehv vahel läbi isegi siis kui peaaegu üldse ei kalluta
olen uuringul/osturetkel pommikindlatel sõiduteksadele. tahaks et kondid jääks tervaks chopperiga sajaga kukkudes. oskab keegi miskit öelda. lisaks peavad head välja nägema nagu tavateksad :ohind ka soodne
[mention]Turbo Diisel[/mention]. Mingeid garantiisid keegi sulle anda ei saa aga RevIti teksad on päris head, sest neil on teksariie ise juba aramiidiniitidega põimitud. Aga, samas, need pole soodsad. Kui sa soodsaid otsid siis BOLT SAPRI maksab Depoos ca 90€.
Turbo Diisel kirjutas: ↑12 Okt 2019, 21:34olen uuringul/osturetkel pommikindlatel sõiduteksadele. tahaks et kondid jääks tervaks chopperiga sajaga kukkudes. oskab keegi miskit öelda. lisaks peavad head välja nägema nagu tavateksad :ohind ka soodne
Ostsin endale need ja seal olid ka mingid kaitsmed pakkumises. Igati ok püksid. Väljanägemine nagu tavateksadel. Kerge strech ja kitsas lõige. Võta number suurem kui tavateksadel. Keegi seal soovitas ja mulle oli ka nii ok.
https://www.louis.eu/artikel/highway-1- ... 80b3096975
E: Neil teksadel on suured kaitsmetaskud nii põlvedel,kui puusadel. Mu eelmistel Heldi pükstel on põlvedel üsna väikesed,võrreldes nendega ja puusadel pole üldse.
Mingeid sõiduteksaseid nägin Magazinis, olid suht odavad. Näpuvahel katsudes tundusid päris tummised ja ka need Kavlapachid olid suuremad, kui näiteks A-stari või Dainese teksadel.
Mitte ühedki sõiduriided ei kaitse kontide murdumise eest. Kukkudes jah hõõrdumisest ja löögist saadavatele vigastustele võivad suuremal/ vähemal määral kaitset pakkuda, aga kui 200+ kg ratas jala peale maandub, siis on kont katki Kusjuures püksid võivad isegi terveks jääda [mention]Turbo Diisel[/mention]
Olen saanud (küll mite tsikliga kukkudes) rebimishaava läbi pükste- suht rõve pilt...
Püksid jäid terveks 
edu
PS. Iseenesest jäävad vist ühed kasutet' Heldid üle 38/34
No 96 on siiski pigem odavapoolsem hind
Miks mootorrataste elementfiltritel, mis sageli on auto omadest kallimad, reeglina rõngastihendit kaasas ei ole, aga auto omadel reeglina on?
Üks on esmatarbevahend (arenenud riikides) ja teine hobisõiduk. Hobi eest osatakse küsida.
Tavaliste veneaja garaazide kasutajatele küs.
Kas lisaks ühele keskklassi suurusele autole ala 5seeria bemm või nii.. mahub sinna veel midagi. Ratas mahub põiki garaazi lisaks?
Võid arvestada ca 3x6m vene garaaziks. Oleneb piirkonnast ja kas maaalune või pealne ja sada muud asja. Aga üldiselt jääb kitsaks. Mahub, aga jääb kitsaks
Kaabli riputamine kahe hoone vahele. Mina lööks kumbagi hoone külge 200mm naela ja kinnitaks kaabli umbsõlmega ümber naela.
Kuidas täiskasvanud inimesed seda teevad, et kaabli kinnituspunktile võimalikult väike stress jääks ?
Miks naelad, aasad!
Aasade vahele sobiv traat, vaier ja selle külge VÄLISTINGIMUSTELE sobiv kaabel riputatuna.
edu
Oleneb hoonete vahelisest kaugusest ja kaablist ka väga palju.
Muidu üldiselt jah hoonete vahele tross või midagi ja siis kaabel kinnitatakse selle külge.
Pigem jah ikka tross pingutada kahe hoone vahele ja siis sinna külge kinnitada kaabel. Nii jääb vähem tuules loperdama ka see.
Raitsraisk kirjutas: ↑21 Okt 2019, 10:25Kaabli riputamine kahe hoone vahele. Mina lööks kumbagi hoone külge 200mm naela ja kinnitaks kaabli umbsõlmega ümber naela.
Kuidas täiskasvanud inimesed seda teevad, et kaabli kinnituspunktile võimalikult väike stress jääks ?
