Sooviks proovida Yamaha XSR900. Huvi on osta uus ratas, aga poes on ainult üks saadaval ja sellele hetkel proovisõitu ei pakuta.

55573912

Tervist

Kes omab Ducati scrambler desert sled’i ja oleks nõus laenama/rentima prooviks võiks kirjutada. Vastu võin anda tenere 700.

Kui proovida andmise huvi pole võiks mõni omanik ka niisama kirjuatada. Uuriks puuriks ja küsiks.

53506709 või pm
fb: Madis Parik

[mention]Madris[/mention] Ma olen kaks korda kõrbekelku käinud proovimas ja mõlemal korral lubati seda lahkelt Bikepointis.
Esimesest korrast on isegi videosüüdistus

ElectroMoto kirjutas: ↑22 Apr 2021, 21:57

@Madris Ma olen kaks korda kõrbekelku käinud proovimas ja mõlemal korral lubati seda lahkelt Bikepointis.
Esimesest korrast on isegi videosüüdistus

Bikepointis käidud aga mulle lubati tänava otsani ja tagasi, niipalju kui tahan. Seega tahaks seda ratast päriselt proovida ja päris omanikuga mõtteid vahetada . Tänud video eest

Keegi juhuslikult Tartu või Viljandi kandis Triumph Street Scramblerit ei oma? Sõita isegi poleks tarvis, peal istuks korra ja vaataks suurust.

Kas keegi hea inimene võimaldaks Honda CRF300L'ga (+/- Rally) väikese proovisõidu teha?
Esinduses on üks olemas, kuid see müüdud ning proovisõiduks ei pakuta.
Kui kellegil on võimalus, siis palun kirjutage PS.

Tere!

Sooviks proovida Yamaha Trickerit (XG250)!

Mõniaeg tagasi Tartus üks müüdi ja hiljem ikka endale see ratas hinge jäänud. Kui proovitud siis tean, kas niisama või asja eest.

Tunnen huvi CRF300L vastu, sõidaks 250L-ga kohale, vahetaks ja oleks asi selge.

tänan

Tere!

Peale selleaastast motomatka Rumeeniasse on hakanud mõtted kangesti liikuma BMW F800GS suunas. Enne otsustamist tahaks seda ratast lähedalt uurida ja väikese tiiru teha. Kui keegi on nõus seda võimalust mulle pakkuma, siis vajadusel olen valmis ka veidi maksma või millegi muuga abiks olema. Müügis olevaid rattaid proovima minna ei tahaks, sest sihin välismaalt mõnd pisut kukkunud ratast (ja see poleks müüjate suhtes aus).

Suur tänu!
Henri
viis-kuus-503336
henri.jarv(ät)mail.ee

Tere.
Kas kellegil on Aprilia Caponord 1200 alates 2013 aasta?
Sooviks seda oma silmaga näha ja katsuda.

Kas on kedagi õnnistatud ka MV Agusta Turismo Veloce-ga? Sõitmisele ei pretendeeri (aga väiksest ringist ära ka ei ütle), pigem huvitaks sadulas kõõlumine, tegu väga kõrge rattaga.

Ma olen vähemalt Tallinas näinud ainult ühte MV Agustat ja see on Brutale.

Luxor kirjutas: ↑04 Sept 2021, 12:29

Kas on kedagi õnnistatud ka MV Agusta Turismo Veloce-ga? Sõitmisele ei pretendeeri (aga väiksest ringist ära ka ei ütle), pigem huvitaks sadulas kõõlumine, tegu väga kõrge rattaga.

Leslie Laasner ehk “lesliedabass”, proovi temaga ühendust saada, tal peaks olema.
Poleks omale Hondat natuke enne seda ostnud, kui MV-d nägin Tartu messil, siis oleks omal garaazis just see ratas olnud. Seljas olen kõõlunud, kõrgust ei mäleta, sadulat saab regulli. Aga teljevahe tundus lühem olevat, kuidagi kompaktsem oli see tunne.

http://carpenterracing.com/sbp_TRIII.htm
Seda 265-st paketti tahaks proovida! Nali aga see oleks midagi hingele........

Lõpuks ikka saad aru, et mu GT on täitsa mõistlik valik

Honda NX250, ehk väikest Domikat on kellelgi?

Tere !
Ons Saaremaal kuskil ka T700 mida katsuda ?

Tänan !

Ega kellelgi meie mail üht Honda Monkey'd pole? Just for the shits and giggles tahaks proovida, kuis mu ülemõõdus raam sellel sõidus oleks.

Prets kirjutas: ↑01 Nov 2021, 17:14

Ega kellelgi meie mail üht Honda Monkey'd pole? Just for the shits and giggles tahaks proovida, kuis mu ülemõõdus raam sellel sõidus oleks.

Ilmselt kaasaegset 125st küsitakse?

Just, seda 125st tahaks proovida.

Prets kirjutas: ↑02 Nov 2021, 11:07

Just, seda 125st tahaks proovida.

Kas seda Honda keskuses pole? Varem nagu oli.

M.T. kirjutas: ↑02 Nov 2021, 11:13

Prets kirjutas: ↑02 Nov 2021, 11:07

Just, seda 125st tahaks proovida.

Kas seda Honda keskuses pole? Varem nagu oli.

Edit: salongis täitsa olemas, täna nägin. Kas ja palju proovida antakse, uuri neilt juba.

M.T. kirjutas: ↑02 Nov 2021, 17:05

M.T. kirjutas: ↑02 Nov 2021, 11:13

Prets kirjutas: ↑02 Nov 2021, 11:07

Just, seda 125st tahaks proovida.

Kas seda Honda keskuses pole? Varem nagu oli.

Edit: salongis täitsa olemas, täna nägin. Kas ja palju proovida antakse, uuri neilt juba.

Kui mina käisin viimati Honda keskuses, siis seal oli kaks müüjat ja üks mootorratas (ilmselt see sama Monkey, mis pole minu cup of tea). See "Keskus" võiks jätta igast mudelist alles ühe mootorratta, mida saaks proovida, ja soovi korral ka tellida. Muidu telli nagu põrsast kotis.

slev kirjutas: ↑03 Nov 2021, 19:33

Kui mina käisin viimati Honda keskuses, siis seal oli kaks müüjat ja üks mootorratas (see sama 125ne). See "Keskus" võiks jätta igast mootorrattast alles ühe mudeli, mida saaks proovida ja soovi korral ka tellida. Muidu telli nagu põrsast kotis.

Ideaalis võiks loomulikult kogu mudelivalik olemas olla ja võimalus nende kõigiga ka proovisõitu teha. Aga oled sa mõnes esinduses sellist pidu näinud w? Eriti veel tänasel päeval.Yamaha keskuses oli viimane kord ikka hulga nutusem kui ma kunagi Hondas olen näinud. KTM valik oli vist kõige esinduslikum kui viimati käisin.
Hondas oli eile päris mitu AT-d, mingi CBR, Monkey, 2x Forza 350 ja miskeid rattaid veel. Ahjaa, müüjaid oli ka endiselt 2

Ammu pole näinud nii kummalis avaldust, et müügiettevõtted hoiaks rattaid salongis selle asemel, et neid maha müüa, eriti olukorras, kus kättesaadavus on olematu. Miks nad peaks endale igast tsiklist ühe kuluks kirjutama selle asemel, et see maha müüa? Ei ole vaja põrsast kotis osta, leia keegi, kellel on huvipakkuv ratas ja äkki laseb lähemalt vaadata.

KTM hoiab masinaid pikalt letis (et näidata ja proovisõitu pakkuda). Maha müüakse paljud alles sügisel. Mõnikord on demo rattad juba ette bronnitud. Neil on väga esinduslik väljapanek (eriti hooaja alguses).

Kui oma ratast ostsin, siis olin ikka väga kahevahel, kas osta 690 või 790. Oleks ma pildi järgi ostnud, siis oleks vist suurema poole kaldunud. Ja oi ma oleks seda kahetsenud. Kuna neil oli kõik kohapeal olemas (tookord oli veel sügis kah), siis sain teha informeeritud otsuse.

Kehvema esindusega ei tahakski leppida

Lisaks neid ei "kirjutata kuluks", vaid demorattal võetakse lihtsalt 20% hinnast maha ja läheb ikka kaubaks, suht olematu number võrreldes muude poepidamise kuludega. Ja ostjana võtaks ma selle diili soodsa tähtede seisu korral snäpp vastu, mis tähtsust on mingil a'la 300km läbisõidul, kui mul on nagunii plaanis sinna kümneid tuhandeid otsa laduda.

Anoh eks iga esindus ise teab, kuidas äri ajada, valget värvi KTMide poe koha pealt näiteks on kogu linn hala täis, kuidas seal kõik asjad on rasked, ei ole saada, ei saa tellida, jne, aga samas on ikka iga teine vastutulev tsikkel seda marki. Ju siis raskel maastikul sõitvatele inimestele meeldib ka raske esindus

Aga äki need mootorsaed ei lähegi nii tihti katki nagu meie tsiklid? Polegi vaja nii palju juppe riiulis hoida?

Kah nüüd latt, mida ületada

Tõsi ta on, mulle tuleb meelde kui üks vanainimene kiitis oma Ladat, et vaata kui palju ruumi kapoti all, kui näiteks plokikaane tihend läheb, siis on hea kerge vahetada, mitte nagu nendel tänapäeva autodel...

Aksu86 kirjutas: ↑04 Nov 2021, 09:22

Ammu pole näinud nii kummalis avaldust, et müügiettevõtted hoiaks rattaid salongis selle asemel, et neid maha müüa, eriti olukorras, kus kättesaadavus on olematu. Miks nad peaks endale igast tsiklist ühe kuluks kirjutama selle asemel, et see maha müüa? Ei ole vaja põrsast kotis osta, leia keegi, kellel on huvipakkuv ratas ja äkki laseb lähemalt vaadata.

Päris kindlasti on võimalik demoratta abil rohkem rattaid müüa, sügisel saad ju demokast väikse alega lahti, garantii ju peal.
Minu arust suht lühinägelik suhtumine on, et "oot mul ju 1 ratas müümata nii" KTM, BMW, ja Kawa pakuvad demorattaid kõige popimatele mudelitele, olles meie müügitabelite tipus.
Mulle ikka meeldib proovida kuidas ratas ka sõidab enne ostu, ma ei osta pildi järgi ratast vaatamiseks vaid ikka sõitmiseks. Ja loota selle peale, et äkki tulevase kliendi kellegi tuttav laenab on ikka suht .. harv reaalselt töötav võimalus.