Huvitav, et pildi peal on Pirelli vihmakas taga Kuivaga sööb selle mustri Audrus ühe-kahe ringiga siledaks ja on libedam kui slikk. Ju siis kiirenduses 400m peale jagub.
Mille poolest on see parem kui E1? Tont seda teab, aga kindlasti on kõik parem.
Müügil alates 2023. 3 eri värvi + 2 graafikaversiooni seitsmes erinevas kombinatsioonis. Suurused XS (53) kuni XXXL (65). Kaal: 1644g - 1666 g. Hind 699- 799€ sõltuvalt graafikast ja värvist.
Krossimees Are Kaurit: ühtegi suurt vigastust mul polnud, ainult kaheksa luumurdu
Sporditeemalise videopildiga podcast on pausilt tagasi ja esimeseks külaliseks on 18 aastat tagasi külgvankritega motokrossis MMil pronksi võitnud Are Kaurit. Koos korvipoiss Jürgen Jakiga ajaloolise saavutuseni jõudnud mees meenutab oma teekonda, mis algas soolotsikliga sõitmisest, jätkus korvipoisina ja lõpuks jõudis sõitjaks.
See on nagu segu cb500x-ist ja vanema põlvkonna Transalpi profiilist. Kahjuks jätkub aga ka nutitsikli trend mis isiklikult ei sümpatiseeri tsikli puhul mida oleks plaanis pikalt pidada. Tenere läheb ka 2023 mudeliga nutikaks ära. Ilmselt enamus seda ei pelga ja pigem isiklik kiiks.
See on nagu segu cb500x-ist ja vanema põlvkonna Transalpi profiilist. Kahjuks jätkub aga ka nutitsikli trend mis isiklikult ei sümpatiseeri tsikli puhul mida oleks plaanis pikalt pidada. Tenere läheb ka 2023 mudeliga nutikaks ära. Ilmselt enamus seda ei pelga ja pigem isiklik kiiks.
Ma pole Transalpi ja T700 uuendustega kursis, et mis neist nutitsikli teeb? Mingid juhiabid või ekraan?
See on nagu segu cb500x-ist ja vanema põlvkonna Transalpi profiilist. Kahjuks jätkub aga ka nutitsikli trend mis isiklikult ei sümpatiseeri tsikli puhul mida oleks plaanis pikalt pidada. Tenere läheb ka 2023 mudeliga nutikaks ära. Ilmselt enamus seda ei pelga ja pigem isiklik kiiks.
Ma pole Transalpi ja T700 uuendustega kursis, et mis neist nutitsikli teeb? Mingid juhiabid või ekraan?
Minu jaoks on nutikad need tsiklid millel ei saa funktsioone nupust lülitada vaid pead menüüst valima. Transalpil on 5" värviline ekraan, 5 leveliga traction control, saad valida mootoripidurduse 3 leveli vahel, jõuedastusreziimid, wheelie control, nutitelefoniga ühilduvus.
Tenere sai ka tft ekraani, erinevad abs reziimid, nutitel ühilduvuse jne. rohkem ei viitsinud süveneda, kuna plaanin seda pikalt pidada ja osta pigem lihtsam ja madalamate riskidega tsikkel - võtsin uuena 2021 tenere.
See on nagu segu cb500x-ist ja vanema põlvkonna Transalpi profiilist. Kahjuks jätkub aga ka nutitsikli trend mis isiklikult ei sümpatiseeri tsikli puhul mida oleks plaanis pikalt pidada. Tenere läheb ka 2023 mudeliga nutikaks ära. Ilmselt enamus seda ei pelga ja pigem isiklik kiiks.
Ma pole Transalpi ja T700 uuendustega kursis, et mis neist nutitsikli teeb? Mingid juhiabid või ekraan?
Minu jaoks on nutikad need tsiklid millel ei saa funktsioone nupust lülitada vaid pead menüüst valima. Transalpil on 5" värviline ekraan, 5 leveliga traction control, saad valida mootoripidurduse 3 leveli vahel, jõuedastusreziimid, wheelie control, nutitelefoniga ühilduvus.
Tenere sai ka tft ekraani, erinevad abs reziimid, nutitel ühilduvuse jne. rohkem ei viitsinud süveneda, kuna plaanin seda pikalt pidada ja osta pigem lihtsam ja madalamate riskidega tsikkel - võtsin uuena 2021 tenere.
Arusaadavad punktid, ma ei tea, kas tulevikus jääb sinu valikule sobivaid rattaid müüki, või tuleb hakata järelturu suunas vaatama.
Arusaadavad punktid, ma ei tea, kas tulevikus jääb sinu valikule sobivaid rattaid müüki, või tuleb hakata järelturu suunas vaatama.
Ilmselt mitte ja arvan et just ostetud Tenere kestab 15+ aastat, siis on ilmselt valikus juba fullsize droonid millele selga istuda, rääkimata 1000km läbivatest kiirlaadimisega mootorratastest. Selle ajapeale on kehvemal juhul displei küljes juba igal maailma asjal või suhtleme tehnikaga juba telepaatiliselt
Re: Motouudised ja videod üle kogu maapalli.
Postitatud: 28 Dets 2022, 00:34
Postitas Turist
Re: Motouudised ja videod üle kogu maapalli.
Postitatud: 04 Apr 2023, 13:21
Postitas AnTyx
Kuidas laadida ratast treilerile, kui pole käepärast kaldteed.
Re: Motouudised ja videod üle kogu maapalli.
Postitatud: 07 Apr 2023, 22:11
Postitas motoreis
Mootorrattad (sisep6lemismootoritega) keelatakse ära, lärmakad autod mitte.
Margifoorumis jäi silma uudis USAst, kus tõdetakse, et EPA läheb juba tsiklite tüüningute kallale:
*Sadly, the EPA is going after places that do custom tunes. So everyone stopped.
GUHL Motorsport had an awesome tune and one of their options was a lower idle.
*Harley just settled for 10 million, plus they have to buy back any tuning devices they sold. Indian was also hit, but hasn’t settled yet. All the tuning shops are getting cease and desist letters.
Re: Motouudised ja videod üle kogu maapalli.
Postitatud: 30 Apr 2023, 10:38
Postitas Vint
Estonia kaevanduse aherainemäe tippu rajatakse vaateplatvorm ja motorada
Tegime sinna ca 15a tagasi selle detailplaneeringu ja mängu ilu seisnes kas see aheraine on ehitusmaterjal millest ehitad nn vundamendi või ladustatud kaevandusjääde millest pidi riigile maksma. Selle ala kõrval on veel kümneid hektareid samasugust mäge. Väga äge et asjast asja saab.
Pärnakas teeb nädalavahetusel motokrossi MM-etapil kohtunikudebüüdi. „See on tegelikult mu hobi“
Pärnakad Raido Kiisk ja Marko Saareke on ainsad eestlased, kes omavad FIM-i kõrgeima taseme kohtunikulitsentsi. Kui Saareke on rahvusvahelise kohtunikuna juba tuntud, siis Kiisk teeb enda debüüdi MXGP sarjas sel nädalavahetusel.
Raido Kiisk on FIM Europe krossikomisjoni liige, Eesti krossikomisjoni esimees, Pärnu Motoclubi juhatuse liige ja krossivõistluste peakohtunik nii Eestis kui ka välismaal. Muu hulgas on ta teist aastat FIM-i superlitsentsi omanik ehk kõrgeimal tasemel motokrossi kohtunik.
Kuivaga sööb selle mustri Audrus ühe-kahe ringiga siledaks ja on libedam kui slikk. Ju siis kiirenduses 400m peale jagub.
.