lase veega läbi ja siis sinu lemmikmark sisse. Võiks olla tsiklitele sobiv (olen kuulnud, et selliseid on, ise olen suvalist asja sisse kalland), eelnevalt seesolnu tähtsust ei oma.

koi kirjutas:

Kas keegi on sinapeal robot tolmuimejatega? Vähe infot sooviks nende tõhususest/ mõttekusest.
Abikaasal sünnipäev tulemas ja teeks ta elu veidi ehk kergemaks/(keerulisemaks?). Äkki keegi siit rahvast nende müügimees? Aega enam eriti pole. Mõni päev vaid. Olen tänulik igasuguse info eest.

Põhimõtselt jah, kui kodune põranda konf on suht juhtme- ja vaibavaba, tasub robotimeja täiega ära. Eriti hea, kui see mahuks ka diivanite ja kappide alla. Mul oli kevadel sama teema ja lõpuks sai LG mingi uuem neljakandiline valitud hea aku ja mõistliku liikumisviisi pärast. Hombot võis olla, hästi vaikne on ka. Et 120-130 ruutu teeb ühe laadimisega rahulikult, aega läheb veidi üle tunni. Hinnavaatlus.ee-st leidsin.

sinilind123 kirjutas:

Kuidas mõõta honda transalpi vända otsasaale kulumist, et kas peaksin vahetama või mitte?
Manual näitab mingit oil clearance mõõtu, aga kust seda mõõdetakse?

Selleks kasutatakse plastribasi,pannakse pikki vänta, saale ja vända pinna vahele keeratakse õige jõuga kinni ning laius mõõdetakse ära.

franz125 kirjutas:

sinilind123 kirjutas:

Kuidas mõõta honda transalpi vända otsasaale kulumist, et kas peaksin vahetama või mitte?
Manual näitab mingit oil clearance mõõtu, aga kust seda mõõdetakse?

Selleks kasutatakse plastribasi,pannakse pikki vänta, saale ja vända pinna vahele keeratakse õige jõuga kinni ning laius mõõdetakse ära.

Olgu tänud. Ehk siis ilmselt koduste vahenditega ma ei mõõda seda.
Mul jooksis 1 kepsusaale kinni. Ilmselt õlituse puudusest, sest kogu mootor oli vasepuru täis. Kas on tõenäoline, et vasepuru on tulnud vända otsasaaledest? See polnud mingi peenike pulber vaid ikka suured terad. Kas otsasaaled peavad olema pealt vasevärvi või mingi kattepind peaks ka neil veel peal olema?

elbastardo16 kirjutas:

pyta kirjutas:

millegi pärast nad kohe ei pane jah kirja sinna andmebaasi.
ise läksin samamoodi linna vahel patrullilt küsima(mingi päev-kaks peale eksamit) ja ei olnud,ei hakand riskima sõitmisega

Mina sain niimoodi trahvi...teisipäeval tegin eksami ja plastikuid polnud käes veel kuid siiki läksin juba reedel sõitma ja sain 400m sõita kui kohe oli politsei tee peal jalus ja peeti mind kinni...küsiti lube, mida mul näidata ei olnud ja andmebaasis nad ei leidnud mul kaa vastavat kategooriat oleks. Istusin siis politsei autosse ja asusime koos protokolli täitma Ma seda tahvi loomulikult kohe maksma ei tõtanud vaid ootasin load ära ja vaatasin et neil oli eksami kuupäev ning siis läksin selle paberi ja lubadega politsei jaoskonda ja palusin trahv tühistada ning sellega oligi mure lahendatud.

Et jagan kogemust.
Eksami tegin 27.07, politsei kontrollis Jõgeva trefil 03.08. Lube ei andnud kuna seal veel A-d peal polnud.
Ulatasin passi, pärast kontrollimist sooviti head päeva.
Et olin siis andmebaasis juba ilusti olemas.
Vot selline lugu.
Eksamineerija mainis küll, et andmebaasi ei panda aga sõita võib, sest tema annab mulle sõiduõiguse.
Ja tema soovitus oli, et ära ole kiirmenetlusega nõus, siis hiljem saad oma paberid esitada ja asi lõpetatakse.
Seda muidugi ei tea keegi millal andmed arvutisse kantakse, peale kõikvõimsa andmesisestaja kuskil MNT büroos.

Krt miks mul peale led suunakate paigaldust nüüd kõik suunakad korraga vilguvad

Täiustan informatsiooni.
Et siis küsimus, kas sellise väljanägemisega saaledest võis tulla sellised vasetükid? Või peaksin seda vasepuru viga kusagil mujalt otsima?

Need tükid on liiga suured, et sealt otsasaalest pärit olla. Mul olid samasugused "vaselaastud" mootori pöhjas. Kepsusaale oli täiesti kutu. Lõtk miski 2mm

margus014 kirjutas:

Need tükid on liiga suured, et sealt otsasaalest pärit olla. Mul olid samasugused "vaselaastud" mootori pöhjas. Kepsusaale oli täiesti kutu. Lõtk miski 2mm

Et ilmselt siis kepsusaalest pärit? Sest mootori võtsin lahti just seetõttu, et kepsusaale jooksis kinni.

Suurematel vabaõhuüritustel müüakse kõikvõimalikke riidest vidinaid nt .Eesti lipp jms. Tahaks pükstele lapi peale panna,aga mis ma ikka niisama riidest lapi panen Kuskil netist ka võimalik neid saada?

sinilind123 kirjutas:

margus014 kirjutas:

Need tükid on liiga suured, et sealt otsasaalest pärit olla. Mul olid samasugused "vaselaastud" mootori pöhjas. Kepsusaale oli täiesti kutu. Lõtk miski 2mm

Et ilmselt siis kepsusaalest pärit? Sest mootori võtsin lahti just seetõttu, et kepsusaale jooksis kinni.

No siis on kindlapeale kepsusaalest see sodi pärit

margus014 kirjutas:

sinilind123 kirjutas:

margus014 kirjutas:

Need tükid on liiga suured, et sealt otsasaalest pärit olla. Mul olid samasugused "vaselaastud" mootori pöhjas. Kepsusaale oli täiesti kutu. Lõtk miski 2mm

Et ilmselt siis kepsusaalest pärit? Sest mootori võtsin lahti just seetõttu, et kepsusaale jooksis kinni.

No siis on kindlapeale kepsusaalest see sodi pärit

Aga kust otsida viga, et miks 1 kepsusaale kinni jooksis? Niisama heast peast ei tee nii ju, mingit kolinat ei eelnenud sellele, mingit ränka mootori piinamist ka mitte.

sinilind123 kirjutas:

Aga kust otsida viga, et miks 1 kepsusaale kinni jooksis? Niisama heast peast ei tee nii ju, mingit kolinat ei eelnenud sellele, mingit ränka mootori piinamist ka mitte.

Mul on täpselt sama küsimus. Ei tea mina siiani, miks mul üks kepsusaale saba andis (käis pesas ringi). Õliröhk oli alati olemas, kuid mootorisse tekkis kolin, mis muudkui suurenes. Kusjuures tühikäigul oli täiesti vaikne ja kolin tuli välja vaid gaasiga mängides, või kiirendades. Vötsin mootori lahti ja kepsul 2mm lötku

mul ka nüüd saaled, kolvirõngad, tihendikomplekt ostetud. Aga kokku ei julge laduda veel, tahaks ennem teada põhjuse, mis juhtus.

Puuduliku õlituse põhjuseid on mitu. Vähe õli, hõre õlipump, reduktsioonklapp lahti jäänud mingil põhjusel (praht vahel), sodi õlikanalites (eriti tõenäoline, kui on mootori koostamisel ohtralt silikoni kasutatud.

kas pulbervärvimiseks peab pinna tingimata haljaks laskma või annab pulbervärvi ka juba eelnevalt värvitud ja kahjustusteta metallpinnale kanda? Näiteks mingi keemiaga eeltöödeldes?

ainult haljaks

Ikka haljaks jah, probleem selles et pulbervärvi ahi on ligi 200 kraadi soe ja alumine kiht võib hakata "keema" - s.t. kobrutama. Eks ta sõltub sellest mis seal täpselt all on aga üldjuhul on see probleemiks.

See variant mulle väga ei meeldi
Sprayvärvidel vist väga palju toone saada pole?

Mida arvate matmustast värvist?
Kruusateedele vist väga ei roni?
Muid kogemusi?
Plaan uueks hooajaks tsikkel ülevärvida.

Jambolaya kirjutas:

See variant mulle väga ei meeldi
Sprayvärvidel vist väga palju toone saada pole?

Sprayd saad lasta purki panna sellist tooni mida ise soovid!

yeekim kirjutas:

Jambolaya kirjutas:

See variant mulle väga ei meeldi
Sprayvärvidel vist väga palju toone saada pole?

Sprayd saad lasta purki panna sellist tooni mida ise soovid!

anna palun väike suunav lisavihje

http://www.devor.ee näiteks paneb spraypurki mida iganes.

Tänud!

Vihje on see, et otsi mõni korralik sõidukite värvipood. Minu teada purgitavad nad kõiki värve, mida müüvad. Rakveres oskan ma Sulle soovitada, (Värvikuningas Karja tänaval), aga Tallinnas mitte. Aga kindlasti on selliseid olemas.

pühak kirjutas:

Vihje on see, et otsi mõni korralik sõidukite värvipood. Minu teada purgitavad nad kõiki värve, mida müüvad. Rakveres oskan ma Sulle soovitada, (Värvikuningas Karja tänaval), aga Tallinnas mitte. Aga kindlasti on selliseid olemas.

Devor Mustamäel ongi parim - ise seal püsikunde !

Kas paarikümne eurone värvipüstol jätab parema tulemuse kui spreipurk?

extremist kirjutas:

Kas paarikümne eurone värvipüstol jätab parema tulemuse kui spreipurk?

Spreiga annab ka päris korralikult teha, ma värvisin korra oma külmkapi üle, pärast veel lakk otsa. Aga seal purkides pole seda värvi eriti midagi. Oma 20 purki läks külmkapi jaoks vist kokku. Oluliselt kallimaks läheb kindlasti kui päris värviga.

Püstoli eelis on see, et saad ise valida - kui palju õhku, kui vedel värv, millise kujuga juga. Suuremate tööde puhul väga mugav. Purgi eelis peaks olema puhtam gaas. Tavakompressorid on ilma õlipüüdjata. Värvipoes peaksid olema eelsurvestatud purgid, kuhu värv ja lahusti sisse surutakse. Kui ma õigesti mäletan .

sinilind123 kirjutas:

margus014 kirjutas:

sinilind123 kirjutas:

Et ilmselt siis kepsusaalest pärit? Sest mootori võtsin lahti just seetõttu, et kepsusaale jooksis kinni.

No siis on kindlapeale kepsusaalest see sodi pärit

Aga kust otsida viga, et miks 1 kepsusaale kinni jooksis? Niisama heast peast ei tee nii ju, mingit kolinat ei eelnenud sellele, mingit ränka mootori piinamist ka mitte.

No olgem ausad, sa üritasid ikka päris mitu korda mootorist pauku välja võluda ja peale seda oligi mootor kottis