Eks teatud kohtades saab kergemini läbi. Võib-olla oleneb see tsikli üldpildi adekvaatsusest, aga mul kontrolliti ainult suunakaid ja piduritulesid.

macintosh kirjutas:

Tuleb välja, et ma eksisin. Vaatasin üle kontrolliks kohtuslike sõlmede loetelu ja spidomeetrit küll sealt ei avastanud.
https://www.riigiteataja.ee/akt/116062011008?leiaKehtiv

Tegelikult tehnonõuetes on spidomeetri (kasutatakse mõistet kiirusmõõdik) olemasolu nõutav (macintoshi mainitud määrus nr 42 lisa 1 kood 623). Ei saa selleks kasutada ka igasugust jalgratta kiirusmõõdikut, vaid peab olema E-reegli nr 39 kohane.

Ei imestaks sugugi, kui mõni esitaks küsimusi stiilis "Kas kett peab ka pingutatud olema ? Kas rattalaagrid peavad töökorras olema ? Kas bensu jaoks peab ilmtingimata kasutama bensupaaki, mul on kanister selle asemel peale nipitatud ? vms ...

Pekske, kui isu on, aga tsikli puhul ei jätaks ma küll miskit juhuse hooleks, mis tehnilist seisukorda puudutab ...

Hea teema....
Mul pole rumalat küsimust, aga üks teade paluti Teile täna edasi anda.

Et siin foorumis olevad mölalõuad ja muidu jutulinnud võiks oma nokki avalikus foorumis tiba rohkem kinni hoida ja mõelda enne kui midagi välja pritsivad.
Jutt siis nimelt sellest, et teatud kodanikud siin kaagutasid kuda saab ülevaatuselt läbi nii, et isegi ratast ei vaadata.
Nüüd siis maanteamet (peale teemade läbi lappamist) saatis kurjad kirjad välja ja asi lähab JUST TEIE jaoks raskemaks.
Ärge nüüd edaspidi hakake vinguma, et pisivigade pärast läbi ei saanud.
Ülevaatuse onud on Teie peale vägagi pahased!!!!

NB! ja teadmiseks siis, et ratta pidurite kontrolliks sõidad ikka ise oma rattaga ja ülevaataja kõrvalt visuaalselt vaatab, et kas ikka töötavad.

seda oligi karta.. =/

Andke andeks, kui nüüd keegi arvab, et olen peast soe, aga minu meelest peabki ratas olema töökorras ja täiesti toimiv, et ei ohustaks ennast ega teisi liiklejaid. Seega minumeelest olgu pigem natuke karmim kontroll kui mitte üldse.

Ärge nüüd lugege minu kirjas välja nagu ülevaatajad oma tööd ei teeks.
Teevad ikka ja täna hommikul käies ülevaatusel kontrolliti kõik asjad ilusti üle, aga oma mölaga keerasite neile käru ja nüüd on nad lihtsalt pahased, et said pikki päid asja eest mida tegelikult ei ole.
Või kui mõni vend ongi lohakam, siis nüüd said kõik ühe puuga.

mis nad siis said või mis siis muutub? Või milles kirja sisu oli? See kui saadetakse suvaline ähvarduskiri, et bikeri foorumist lugesime, et keegi kuskil ei tee tööd korralikult, ei peaks tähendama sanktsioone, või tähendab?

tazavi kirjutas:

mis nad siis said või mis siis muutub? Või milles kirja sisu oli? See kui saadetakse suvaline ähvarduskiri, et bikeri foorumist lugesime, et keegi kuskil ei tee tööd korralikult, ei peaks tähendama sanktsioone, või tähendab?

Kas Sa enne selle kirja kirjutamist tiba mõtlesid ka?

njah pigem asi selles, et meie peale ollakse pahased ja hakatakse väänama. Loomulikult me keegi ei poolda niisama läbilaskmist

Raiki kirjutas:

tazavi kirjutas:

mis nad siis said või mis siis muutub? Või milles kirja sisu oli? See kui saadetakse suvaline ähvarduskiri, et bikeri foorumist lugesime, et keegi kuskil ei tee tööd korralikult, ei peaks tähendama sanktsioone, või tähendab?

Kas Sa enne selle kirja kirjutamist tiba mõtlesid ka?

veidi ikka

Aga arusaamatuks jäääb, et mis sanktsioone tegema hakati? Siis teab võibolla mõnd punkti kriitilisemalt uurida rattal Muidugi terve see teema on veits valulik ja võiks üldse olemata olla. Aga noh, las ta olla, kui juba kirjutatud, siis "kohtukeissi" siin tegema ei peaks

Eks see asi ikka nii kipu olema nagu Villy juba kirjutas.

palun pange keegi mulle PSi, mõni normaalsem vana, kes igasuguste pisidetailide pärast mu nägu punaseks ei aja,
TALLINN!!!

EDIT : pole enam PS! vaja, sain hea koha kätte, keda huvitab siis PS

Ei hakka uut teemat tegema.
Kus Pärnus on kõige normaalsem ülevaatus, muidugi peab ratas täiesti korras olema, aga kus mingid vanamehed ei kriuksu iga väiksema asja peale?

Ka minul on olnud probleeme ülalmainitud Sõpruse pst TÜV punktis mootorrattaga tehnoülevaatusel läbi saamisega.
Noriti suunatulede omavahelise kauguse ja tagumise helkuri puudumise üle. Kohe selline hästi uuriv ja veidi porisev vana oli kes nokkis ja urgitses kohe hoolega ratta kallal.

Sama rattaga sain ülevaatuse tehtud probleemideta rannamõisa tee ääres asuvas Pikaliiva Grupp OÜ TÜV punktis.

See kõik oli aasta tagasi, võibolla nüüd olud teised.

Jup just see nädal kuulsin ise kah kuidas ameerika auto kõrval sõbra 90' aasta xj kallal nokiti ja otsiti E märgiseid siit ja sealt... tulede, tagatule ja isegi summutite pealt ( mis minujaoks oli üllatus ) kuigi ratas on korras ja näha kohe, et midagi pole ümber ehitatud. Seetõttu sai ka läbi probleemideta. Niiet kellel ratas niikuinii tehniliselt korras siis hind seal oli mäletamist mööda 15€. Ise olen viimased korrad eelnimetatud Pikaliiva grupi ÜV punktis käinud väga mõnus koht. Kunagi pole järjekorda olnud ning mitte üldse nokkimishimuline tüüp vaatab ratta olulisemad sõlmed (lülitid,tuled, klotsid jms) üle ja teeb tiiru ümber maja, et pidureid testida.. väga ok, hind oli kah vist 15€

Käisin hiljuti www.ülevaatus.ee. Broneerides aja on ülevaatus 13 Eur.
Kontrolliti ratta tulesid, visiiri E-märgistust, tegin pidurdust.
Väga kena ja meeldiv teenindus ning suhtumine.

Biker24-s tehnoülevaatus http://www.dragbike.ee/pood/?p=12
tehnoülevaatus mootorratastele: korraline tehnoülevaatus koos ülevaatusele eelneva tehnoseisundi hindamisega €19,95 (sisaldab käibemaksu).
Ehk siis lahtiseletatult täisteenus kus ei pea kartma, et raha tuulde läheb.

Hakkab pihta...

Ehk te saate oma täpsemad kirjeldused ehk välja jätta - nii mõnigi normaalne ülevaatuspunkt on anaalnoomituse juba saanud kõrgemalt poolt just tänu sellele, et mingi vend kirjutab biker.ee's, kus ta eriti lhtsalt läbi lasti ja kus silm kinni pigistati.

(On normaalseid ülevaatuspunkte, kus töötab mõistusega kaader ning on ka siukeseid ülevaatajaid, kes saksa täpsuse ja slaavi rumalusega eurodirektiivides näpuga järge ajavad. Las see teema, kus "parem" on, jääb pigem PS'ide teel või näost-näkku "sheerimiseks" )

EDIT: Aa, ok, trammi juurde tulen ma ise ka katsetama, kui aeg käes - ehk ei pane näkku

Kunagi Jawaga sõitsin autole tagumikku kuna peegleid polnud sest vaatasin taha.Ja teema algatajat küll kliendiks ei tahaks,kellele midagi õelda ei või sõida
head sõidulusti

Scrnyful kirjutas:

Ei hakka uut teemat tegema.
Kus Pärnus on kõige normaalsem ülevaatus, muidugi peab ratas täiesti korras olema, aga kus mingid vanamehed ei kriuksu iga väiksema asja peale?

Raeküla Statoili taga on väga mõnusa suhtumisega mehed.(mis ei tähenda,et ratas korrasei pea olema)

Tuleb meeles pidada, et tsikkle peab olema tehniliselt korras - pole mõtet siin küsida, "kus läbi saab". Läbi saab igal pool niikaua kui tsikkel on korras.
Tehniliselt mittekorras tsikkle kujutab endast ohtu niis sulle endale (no tegelikult mul pole jus inust kahju, kui sa ise ennast hinnata ei oska) ja kõikidele ülejäänutele.
Lihstalt mõnes kohas on ülevaatajad üliagarad ja ajavad näpuga igalt, kui viimselt seadusepügalal järge. Kui ikka suunatulel pole õiget E märki või numbriplate kaldenurk on 1.5 kraadi jagu valesti siis saadetakse tagasi. Eks nendest kohtadest tuleb lihtsalt eemale hoida. Pigem tasukski siin teemas üligaaratele TÜV punktidele tähelepaenu juhtida, et teaks eemale hoida.

Kusjuures mul tundub või ongi nii et 2a tagasi sai ülevaatuses suht kergelt läbi. Kuid nüüd vist need Teh ülevaatus punktid tõenäoliselt luubi alla võetud ja on asja väheke karmimalt vaatama hakkatud. 2a tagasi võttis suvaline vana tsikli ette nüüd aga ainult need saavad tsikli ette võtta kes on läbinud vastava kategooria eksami on saab seda teha. Ühesõnaga nüüd suvaliselt ust jalaga lahti lüües suvalises teh. punktis ei pruugigi saada ülevaatust tehtudki saada.
Just eile tiirutasin mööda linna ja alles 4's kohas sain ÜV tehtud ja sedagi eelmises ÜV punktist saadud soovituse järgi et kus on kindlalt olemas isikud vastava kategooriaga.
Küll noriti et jalapiduri tuli süttib hilja et peab püsti peal elama (muidugi ennem pumpas piduri üles varba vajutustega ja pärast pidigi peal elama et tuld süttima saada). Kord pidurilink loksub liialt, ja summuti on vali kuigi kõik E tähised peal. Läbi ikkagist sain...

Tervist,

Kas keegi oskaks soovitada Tartus odavat ja mõistlikku (täpsemini - visiir pärast läbi kukkuda ei sooviks ) ülevaatust? Ratas on korras ning rõhk oleks just odaval teenusel.

grü kirjutas:

Tervist,

Kas keegi oskaks soovitada Tartus odavat ja mõistlikku (täpsemini - visiir pärast läbi kukkuda ei sooviks ) ülevaatust? Ratas on korras ning rõhk oleks just odaval teenusel.

Võta visiir küljest ära ülevaatuse ajaks .

grü kirjutas:

Tervist,

Kas keegi oskaks soovitada Tartus odavat ja mõistlikku (täpsemini - visiir pärast läbi kukkuda ei sooviks ) ülevaatust? Ratas on korras ning rõhk oleks just odaval teenusel.

Käisin seal tehnoülevaatusel, mis vanglast ülespoole vasakut teed jääb.(Ei mäleta selle nime) Pmt kontrolliti kõik tuled, rehvi vaadati korra ja pidin lihtsalt pidurdama, et näidata et piduris tõesti toimivad ja kõik oligi. Kiivrist ei räägitud midagi. Hinnaks oli 16 Eur. ( Ei millegieest :S)

Käisin eile selles samas Tehnoülevaatuses, lisaks mainitule mõõdeti ka sumpa detsibelle 4k pöörde juures.

Nädal tagasi käisin Aardla tänavas (Feenoksi kõrval), hinda küsiti 15€ ja paar senti. Taga numbritule pirn oli ära, selle sain kah veel tasuta nende käest
Vaatasid siit - sealt, korra lasid pidurdada, et ikka peaks midagi.

Käisin ülevaatusel ja kõik oli korras aga lõpus küsis ülevaatuse tegija kas mul ikka keskhark on?
Pidavat juba 1999. aastast kohustuslik olema tsiklitel jne.
Ma arvasin selle peale, et sellist asja pole ma mitte kunagi varem kuulnud
Läbi sain aga see keskhargi jutt tundus küll jabur. Pole näinud cruiseritel ise mingit harki ja tahaks näha kuidas keegi sikutab mõnd suuremat masinat sellele üldse.

Selle koha pealt olen küll 100% kindel, et ei pea keskharki olema. Ma teeks su asemel lausa avalduse maanteeametisse.

offtopic: iga masina sikutab keskhargile, kui kasutada õiget tehnikat, see iseenesest pole probleem