Nüüd on siin-seal juba kuulda nuttu ja hala teemal, et nii uute kui kasutatud autode müük kiratseb ja maksuraha ei laeku plaanipäraselt, kuna vähesed on nõus registreerimistasu maksma.

Arvan, et kokkuvõttes palju ei muutu, kes ikka autot/tsiklit tahab, see ka ostab. Kasutatud autode puhul, mis juba Eesti registris on, seda tasu niikuinii ei ole (otseselt ei ole, kui aga need uue registreerimistasuga autod kasutatuna müügile jõuvad, siis kaudselt ehk küll) ja nende hulgas on valikut piisavalt. Lihtsalt sel aastal ongi need näitajad kõik kehvemad kuna kellel vähegi võimalik oli ja lähiajal ostmise plaan oli, ostis eelmise aastanumbri sees ära.

pühak kirjutas: ↑11 Apr 2025, 11:36

Nüüd on siin-seal juba kuulda nuttu ja hala teemal, et nii uute kui kasutatud autode müük kiratseb ja maksuraha ei laeku plaanipäraselt, kuna vähesed on nõus registreerimistasu maksma.

Kui osta uut autot,siis see regamis tasu ei ole üldjuhul just liiga suur. No kui ostad S-klassi V8 mootoriga siis on see suur ehk ligi 10k, kuid kui auto ise ka maksab 200tuhat,siis vast pole see ka enam probleem. Ma vaatasin just ühte uut autot ja selle regamistasu oli 700+€ ning auto hind 45000€ ning aastamaks a´120€
Pigem on teema see, et kõik kel see oli plaanis ja lisaks ka need kel polnud plaanis, ostsid aasta lõpus omale autod ära.

Turist kirjutas: ↑11 Apr 2025, 11:42

Arvan, et kokkuvõttes palju ei muutu, kes ikka autot/tsiklit tahab, see ka ostab. Kasutatud autode puhul, mis juba Eesti registris on, seda tasu niikuinii ei ole (otseselt ei ole, kui aga need uue registreerimistasuga autod kasutatuna müügile jõuvad, siis kaudselt ehk küll) ...

Ma igaks juhuks mainin, et registreerimistasu makstakse ka juba Eesti registris oleva auto 1. omanikuvahetusel pärast MSM kehtima hakkamist. Summa sõltub auto vanusest.

Vaatasin üle, et on jah ka selline huvitav asi sisse pandud.

urmas66 kirjutas: ↑11 Apr 2025, 12:36

pühak kirjutas: ↑11 Apr 2025, 11:36

Nüüd on siin-seal juba kuulda nuttu ja hala teemal, et nii uute kui kasutatud autode müük kiratseb ja maksuraha ei laeku plaanipäraselt, kuna vähesed on nõus registreerimistasu maksma.

Kui osta uut autot,siis see regamis tasu ei ole üldjuhul just liiga suur. No kui ostad S-klassi V8 mootoriga siis on see suur ehk ligi 10k, kuid kui auto ise ka maksab 200tuhat,siis vast pole see ka enam probleem. Ma vaatasin just ühte uut autot ja selle regamistasu oli 700+€ ning auto hind 45000€ ning aastamaks a´120€
Pigem on teema see, et kõik kel see oli plaanis ja lisaks ka need kel polnud plaanis, ostsid aasta lõpus omale autod ära.

Kui sa vaatad mingit hübriidi, siis ehk jah. Kui aga ostad lihtsa bensumootoriga auto, siis on ikka ca. 2x suurem kulu. Skoda Kamiq 1,0 TSI ehk lihtne linnauauto, millega nädalalõpus suvilas käia. Kõige odavam mudel 21400.- ja regamine 915.- ehk siis 4,3% auto hinnast. No milleks krt?

urmas66 kirjutas: ↑11 Apr 2025, 12:36

pühak kirjutas: ↑11 Apr 2025, 11:36

Nüüd on siin-seal juba kuulda nuttu ja hala teemal, et nii uute kui kasutatud autode müük kiratseb ja maksuraha ei laeku plaanipäraselt, kuna vähesed on nõus registreerimistasu maksma.

Kui osta uut autot,siis see regamis tasu ei ole üldjuhul just liiga suur. No kui ostad S-klassi V8 mootoriga siis on see suur ehk ligi 10k, kuid kui auto ise ka maksab 200tuhat,siis vast pole see ka enam probleem. Ma vaatasin just ühte uut autot ja selle regamistasu oli 700+€ ning auto hind 45000€ ning aastamaks a´120€
Pigem on teema see, et kõik kel see oli plaanis ja lisaks ka need kel polnud plaanis, ostsid aasta lõpus omale autod ära.

Ei ole see nii must valge. Suurpere tahaks näiteks osta ca 50000 eest näiteks suurt mahtunivetsaali ,siis tuleb ikka maksta täiega. Isegi väiksemate mahtunivetsaalide maks on päris suur.

Mul oli tsikkel talveks ajutiselt registrist kustutatud. Märtsi alguses panin tagasi, aga maksuteadet pole siiani tulnud.

oxide kirjutas: ↑13 Apr 2025, 18:15

urmas66 kirjutas: ↑11 Apr 2025, 12:36

pühak kirjutas: ↑11 Apr 2025, 11:36

Nüüd on siin-seal juba kuulda nuttu ja hala teemal, et nii uute kui kasutatud autode müük kiratseb ja maksuraha ei laeku plaanipäraselt, kuna vähesed on nõus registreerimistasu maksma.

Kui osta uut autot,siis see regamis tasu ei ole üldjuhul just liiga suur. No kui ostad S-klassi V8 mootoriga siis on see suur ehk ligi 10k, kuid kui auto ise ka maksab 200tuhat,siis vast pole see ka enam probleem. Ma vaatasin just ühte uut autot ja selle regamistasu oli 700+€ ning auto hind 45000€ ning aastamaks a´120€
Pigem on teema see, et kõik kel see oli plaanis ja lisaks ka need kel polnud plaanis, ostsid aasta lõpus omale autod ära.

Ei ole see nii must valge. Suurpere tahaks näiteks osta ca 50000 eest näiteks suurt mahtunivetsaali ,siis tuleb ikka maksta täiega. Isegi väiksemate mahtunivetsaalide maks on päris suur.

Suurperel see mure ka, et seda 45000 ei tõmmata sulas tagataskust vaid suure tõenäosusega võetakse masin liisingusse ja siis võib see automaksust tulenev lisa olla märkimisväärne osa esmasest maksest.

MannyEric kirjutas: ↑13 Apr 2025, 20:32

Mul oli tsikkel talveks ajutiselt registrist kustutatud. Märtsi alguses panin tagasi, aga maksuteadet pole siiani tulnud.

Autoga enamvähem sama lugu. Jaanuari keskel sai tagasi pandud ja senimaani pole raha lunima tuldud. Rattad vist jäävadki registrist maha. Varasemalt sai metsaratastele isegi kindlustus tehtud igaks petteks kuna ei maksnud suurt midagi aga maksuga koos oleks mitmekordne väljaminek. Tänavarattaga viimastel aastatel paar tiiru suve jooksul tehtud. Nüüd jääb see ka vist kuuri paremaid aegu ootama. Kahe-kolme sõidu jaoks mõistlikum mõne sõbra käest ratast laenata kui maks+ülevaatust jms maksta. Rohelised rõõmsad aga riigikassasse miinus isegi suurem kui ainult see maksuraha.

Regamis-, automaks, jne mnjahh, päris huvitav oleks teada palju seda hullumeelset maksu ka laekub versus müümata uute ja kasutatud riiki sisse tulevate autode ARK tasud, ülevaatuste tasud, saamata/tegemata kindlustuste eest riigimaksud, lisaks käibemaksud, maksmata töötasude maksud, jnejne???
No ei usu et riik/viletsus tuli kogu selle kompotiga plussi, pigem hävis rahaliselt (maksuliselt).
Palju õnne keeniused võrklaevad jt!

Ikka mina kirjutas: ↑14 Apr 2025, 18:11

Regamis-, automaks, jne mnjahh, päris huvitav oleks teada palju seda hullumeelset maksu ka laekub versus müümata uute ja kasutatud riiki sisse tulevate autode ARK tasud, ülevaatuste tasud, saamata/tegemata kindlustuste eest riigimaksud, lisaks käibemaksud, maksmata töötasude maksud, jnejne???
No ei usu et riik/viletsus tuli kogu selle kompotiga plussi, pigem hävis rahaliselt (maksuliselt).
Palju õnne keeniused võrklaevad jt!

Ikka mõistad, et alates eelmise aasta keskpaigast hakkas pihta autoostmise ralli? Selle mõju hakkab ilmselt umbes alles 2025.a teisest poolest lahtuma. Ega autod ostmata ei jää. Tehakse lihtsalt soodsamad valikuid, kel rahakott ei võimalda.

Ranel, tänases postimehes juhuslikult päris huvitavad numbrid üleval, soovitan vaadata ja kaasa mõelda.
Tegu küll mingitsorti poliitikuga aga päris pada ei ajanud.

Ikka mina kirjutas: ↑14 Apr 2025, 19:25

Ranel, tänases postimehes juhuslikult päris huvitavad numbrid üleval, soovitan vaadata ja kaasa mõelda.
Tegu küll mingitsorti poliitikuga aga päris pada ei ajanud.

Mida Sa selle teadmisega peale hakkad? Üks on ju selge... niisama seda raha ei koguta! Riigi rahakott on tühi! Kas siis mõtlesid sellele kui näiteks üleriigiline tasuta bussitransport tehti? Vaevalt.

Ikka mina kirjutas: ↑14 Apr 2025, 19:25

Ranel, tänases postimehes juhuslikult päris huvitavad numbrid üleval, soovitan vaadata ja kaasa mõelda.
Tegu küll mingitsorti poliitikuga aga päris pada ei ajanud.

Mis seal ikka vaadata. Oota aasta teine pool ära ja hakka järeldusi tegema, mis numbrid teevad. Edasi on puhas statistika ja tuleb aastate keskmisi võrrelda. Eelmise aasta lõpus automüüjad rekordnumbrite osas ju ei kurtnud. Kes autot vahetada tahtis, tegi selle pigem varem ära. Poliitikute üksteise pihta sopa viskamist ei tasu üldse lugeda. On vaimsele tervisele parem.

Õige Ain, on veel kohti kust saaks makse tõsta ja välja mõelda - kõik muidugi ühiskonna hüvanguks ja kodanike kasuks.
Olen seda mantrat juba kuskilt kuulnud - ,,,,, ?
Näiteks valitsuse pressikalt?

https://arvamus.postimees.ee/8229820/kr ... a-eesmarki
Kui poliitika välja jätta ja mõttega lugeda siis päris lahedad numbrid.
Mnjahhh.

Ikka mina kirjutas: ↑14 Apr 2025, 23:47

https://arvamus.postimees.ee/8229820/kr ... a-eesmarki
Kui poliitika välja jätta ja mõttega lugeda siis päris lahedad numbrid.
Mnjahhh.

Ma sinna maksumüüri taha ei näe, kuid näiteks Amserv on 2025.a 1.kvartal parema käibe teinud kui 2024.a 3.kvartal. Paar teist suuremat automüügi firmat ka väga suurt langust ei näita, kui jätta võrdlusest välja 2024.a 4. kvartal.

Kui võtta viimase 365 päeva numbrid, siis ei ole veel midagi lahti, jah. Ehk siis nagu eelpool mainiti - tuleb täisaasta ära oodata, siis on näha, kuidas tegelikkus on.

Vahet pole Ranel aga võrdleks ikka võrreldavat - Amserv Groupi 1 kvartal 2024 ja 1 kvartal 2025?
Miks sa siin keerutad?
Üldiselt elame näeme ja olga peale.
Ain - mis tasuta ühistranspordist sa ülalpool pajatad?
Ma ei mäletagi millal viimati bussiga sõitsin , õnneks pole vaja, las räägivad need kellel reaalselt on kahjuks vaja ja neid tekib meie viletsuse "viljastavates tingimustes" ja (kuda kilekotimihkel ütleski) maksufestari puhul järjest juurde.
Üldiselt mnjahhhh.

Mina selles nii kindel ei ole, et riigi rahakott tühi on. Küsimus on selles, kuhu raha läheb. Kasulik on küll, kui kodanikud usuvad, et raha pole ja maksude tõstmine on vältimatu. On olemas sellised asjad nagu "maksutõusu ootus" ja "hinnatõusu ootus". Esmalt tuleb need ootused luua, siis on lihtsam neid ka realiseerida.

MannyEric kirjutas: ↑15 Apr 2025, 08:44

Mina selles nii kindel ei ole, et riigi rahakott tühi on. Küsimus on selles, kuhu raha läheb. Kasulik on küll, kui kodanikud usuvad, et raha pole ja maksude tõstmine on vältimatu. On olemas sellised asjad nagu "maksutõusu ootus" ja "hinnatõusu ootus". Esmalt tuleb need ootused luua, siis on lihtsam neid ka realiseerida.

Ootuste ja usuga ei ole siin ju midagi pistmist..Enamuse ootus on see, et elu läheks paremaks, maksud langeks, palgad tõuseks..
Selge on ju see, et ükski ametnik või valitsuseliige ei lähe heal ajal iga hommik tööle ja ei mõtle millise uue maksu me saaks veel kehtestada. Seda tehakse ikka viimases hädas. Sest sellega kaasneb selgelt rahulolematus ja ebapopulaarsus. Seda aga ükski partei vabatahtlikult ju ei teeks! Minu jaoks on olnud ikka hea ja ilmekas üks graafik...

Ikka mina kirjutas: ↑15 Apr 2025, 08:12

Vahet pole Ranel aga võrdleks ikka võrreldavat - Amserv Groupi 1 kvartal 2024 ja 1 kvartal 2025?
Miks sa siin keerutad?
Üldiselt elame näeme ja olga peale.
Ain - mis tasuta ühistranspordist sa ülalpool pajatad?
Ma ei mäletagi millal viimati bussiga sõitsin , õnneks pole vaja, las räägivad need kellel reaalselt on kahjuks vaja ja neid tekib meie viletsuse "viljastavates tingimustes" ja (kuda kilekotimihkel ütleski) maksufestari puhul järjest juurde.
Üldiselt mnjahhhh.

Sa päriselt ei saa aru mis vahe oli automüüjatel 1 kvartal 2024 ja 1 kvartal 2025?
Kui analüüsiga tegeled siis vaata mida näed 4 kvartal 2023 ja 4 kvartal 2024?
Tasuta ühistranspordi näide oli toodud selleks, et kedagi ei kottinud need suured kulud mis aasta aastalt tõusid ja sellega kaasnesid. Enamik rahvast oli lihtsalt vait kui raha loobiti siia ja sinna lihtsalt tuulde. Seesama erakond keda täna kirutakse rääkis koguaeg, et ärme raiska ja hoiame midagi varuks kui peaks rasked ajad tulema.. Aga seda ei kuulatud... Täna on meil rasked ajad! Kõigil! Ja ilmselgelt tuleb kõigil kulusid kärpida ja riigi rahakotti panustada.

Ikka mina kirjutas: ↑15 Apr 2025, 08:12

Vahet pole Ranel aga võrdleks ikka võrreldavat - Amserv Groupi 1 kvartal 2024 ja 1 kvartal 2025?
Miks sa siin keerutad?

https://www.inforegister.ee/10000018-AMSERV-AUTO-OU/
Maksustatud käive
2024 I: 35 273 833€
2025 I: 34 309 154€

Langus 2,7%. Ei teagi kohe, kas jäävad ellu või peavad putka kinni panema...

Joel, ega Eestis teisi autosid ju ei müüdagi kui anult Toyota?
Mis on muidugi väga korralik ja pommikindel liikur - sellest ka pikaajaline edu, ei vaidle vastu. Seda enam et väga suur osa näitajast on hooldused, ülevaatused jms teenused ja see summa on vinge sest juba aastaid on Toyota enimmüüdud auto Eestis. Ok, Skodaga pistavad rinda aga ikkagi.
Alguses oli jutt ikka KOGU autoturust (nii tutikad kui ka sissetoodud kasutatud massinad) - see summa pole küll nõnda kena.
Võtaks vahelduseks ARKi tabeli ette?
Ain ajab oma asja, jõudu! Hea kui ise usud - reaalsus on natuke viletsam.

Ikka mina kirjutas: ↑15 Apr 2025, 10:57

Joel, ega Eestis teisi autosid ju ei müüdagi kui anult Toyota?
Mis on muidugi väga korralik ja pommikindel liikur - sellest ka pikaajaline edu, ei vaidle vastu. Seda enam et väga suur osa näitajast on hooldused, ülevaatused jms teenused ja see summa on vinge sest juba aastaid on Toyota enimmüüdud auto Eestis. Ok, Skodaga pistavad rinda aga ikkagi.
Alguses oli jutt ikka KOGU autoturust (nii tutikad kui ka sissetoodud kasutatud massinad) - see summa pole küll nõnda kena.
Võtaks vahelduseks ARKi tabeli ette?
Ain ajab oma asja, jõudu! Hea kui ise usud - reaalsus on natuke viletsam.

Õues on ilus ilm! Oled tsikli juba välja ajanud? Kui veel pole siis viimane aeg seda teha! Teeb meele heaks ja viib muremõtted eemale!
Edu!

Nii on, võimatu vastu vaielda

Pea asi, et Eesti riik ei peaks nüüd vajalikuks hakkama automüüjaid maksumaksja raha eest "välja aitama".

Hetkel mitmed maksutõusud on seotud Ukraina sõjaga kuna sinna läheb päris palju raha. Meie geograafiline asukoht on selline, et ****-de poolt juhitud naaberriik meist kuhugi kaugemale ei lähe ja seetõttu ka vähemalt lähimate aastate jooksul maksukoormus väiksemaks ei lähe. Võibolla tasuks sellega natuke rahul olla, et üldse autoga/tsikliga sõita saab, ilma et sõidu ajal pommid pähe kukuks/kuulid läbi keha lendaks/miini otsa sõidaks...

Ain kirjutas: ↑15 Apr 2025, 09:22

Täna on meil rasked ajad! Kõigil! Ja ilmselgelt tuleb kõigil kulusid kärpida ja riigi rahakotti panustada.

Või siis tulusid varjata ja makse optimeerida