400 hobusega võid kiige heaga pikemaks teha. Paljuks ei lähe?

Palju pole kunagi piisavalt nagu näha
E85 müüdi kunagi statoilis väga lühikest aega, aga jaekaubanduses seda eestist enam ei saa vist jah

See oli lihtsalt spekulatsioon mis jõudu alkoholiga saaks, 98 ilmselt ei kannata nii kaugele minna. Kiiget pikemaks tegema ei pea, kuna esiots läheb pärispalju etepoole ja raskust ka seal rohkem, kui eelmise setupiga..

Kolle valmis. Tellisin jebaist ka õlifiltri siirdamise adapterid ära. Õlifiltri viin kusagile saba alla

Kas saba all see olukord märjaks ja kakaseks ei lähe?

Kas ilma kondli* [Motobot: õige on "gondli*"] kohe esiratta taga mitte suht sama seis pole?

Jep, eesotsas isegi hullem seis kui taga

Eks turbo pill on ju ikka kas lahja või laiali 400 HJ on ikka väga palju tänavale

Janar, see jääb saavutamatta, kuna eesti on ju arengumaa e85 suhtes...

200ne vaat kodu seisma. Sealt tirtsutad sis. Sul paak ju nii suur et saad vabalt Eestile tiiru peale

RasmusL kirjutas:

Janar, see jääb saavutamatta, kuna eesti on ju arengumaa e85 suhtes...

Eestis oli müügis kunagi... aga kuna tarbimine oli tagasihoidlik siis ... enam ei ole

Hah, tellin ADR veoka omale kord kuus kütust tooma Ei mõtleks hetkegi kui eestis mûûdaks tanklates e85, ehitaksin kohe sellele. Kuid tahan jãtta pilli ikkagi igapäeva liikumisvahendiks, siis jääb 98. Paak on suur küll aga boosti all joob mõnusalt ja etanoliga tuleks panna ca 1000cc pihustid. Nii et ämbriga läheks seda siis

Janar, selle e85 oli vist selline keiss, et riik maksustas seda niiöelda alkoholi aktsiisi järgi, nii et see tulevat kallimaks kui bensiin ? Midagi sellist lugesin..sellepãrast pole siis ka mõttet müüa.

Lihtsalt unistamise eesmärgil:

on ka variante panna tööle nii E85 kui ka 98 või siis nende seguga. Ehk tangid vastavalt mida parasjagu saad ja vastavalt tulevad automaatselt seadetes korrektuurid. Nii oleks päris popp!

http://www.haltech.com/flex-fuel-sensor-explained/

Jep, täitsa teostatav oleks, kuid siis peab ka Haltechi aju panema, ning hindu võib vaadata VKM-i kodukalt

MegaSquirt pakub ka sarnast lahendust (asja praktilise väärtusega pole kursis, lihtsalt juhtusin lugema):

http://www.megamanual.com/flexfuel.htm

Läheb liiga suureks jebimiseks, jätan 98 ikka..eks siis kui eestis ka e85 hakatakse müüma, vahetan vajaminevad jubinad ûmber Aga miskit teosammul ikkagi edeneb..kuu aja pärast peab ratastel olema.

Cooler läks ka laienduskuurile, saab esirehvile veits ruumi juurde

Wg väljavõtt sai tehtud otse turbo kuumakotta.

Fredy käest sain täna sellised ilusad tükid kätte

Jõulud olid nii rasked, et vana-aastal juua ei viitsi enam, seega kasutan aja mõistlikult ja olen garaasis. Turbo kuumakoda ja kolle värvitud.

mingi lambi kuumakindel aerosool või miskit paremat?

Lambi kuumakindel. Plaanis oli keraamikaga katta, aga oleks kordades rohkem jebimist olnud. Kärab see ka, eelmine setup oli samamoodi tehtud. Proovisin ka veits asju omale kohale sättida..

njah, ega ta kaua ei pidanud töötama ka seal. Kunagi tegin väljalaske kolde üle, siis aastaga hakkas roostetäppe välja ajama. Rattale tuleb mujale ka kuldset tooni?

Kiige värvin ka vist kuldseks, kuid enne on vaja lisada vajalikud tugevdused sinna. Algul oli plaan vanad esiamordid ka ära poleerida aga neid ei tahaks näga lihvima hakata Tagumine amort on samuti kuldne.

Igal juhul kaasakiitmisest ei ole minuarvates sittagi kasu seepärast ütlen oma arvamuse. mina jätaks ainult amordid kuldsed. kiige kindlasti mitte. võibolla ehk gillese kuldsed jalarauad... ja kuldne veokett. sabakondel on hakanud kah kuidagi suurena tunduma. suur saba toob aga vägisi vanakooli biked meelde. samas kui pilti vähe kauem vaadata siis harjub ära ja tundub ok. igal juhul väga väga äge projekt. ja edu uuel aastal(eriti selle fatassi osas)

Kõigepealt tänud ! AGA...kuldne kett on küljes, suvel tuli ostetud DID zvmx, jalarauad on busa omad hetkel,ja tahaks need jätta,kuna sobivad adapterid ka sain just valmis ja on kyljes. Perse tundub jah suur,kuigi on see sama mis varem,aga pilt tehtud sellise nurga alt,et rõhutaks hetkel rohkem esiosa,taga pole midagi juhtund. Taguots õhus ka ja sellepärast vist tundubki. Hetkel pole värvi asjus midagi otsustatud,eks siis näha ole kui saab muud tähtsamad asjad tehtud ja saab viimistluse peale mõelda. Ees on ju veel mootori lahti võtmine...

No nii nüüd hakkab asi liikuma sinna suunas nagu alguses kohe oleks pidanud tüürima
Tagakiike ära kuldseks tee ketiõli jääb selle peal väga kole
Väga hea muidu tahaks juba näha mis numbrid sealt sami juurest välja sõidavad

Tahaks ka juba näha jah aga suurem töö on veel ees...kepsud, kolvid, kaanepoldid, väljalaske nuka asemele sisselaske nukk vahetada, ilmselt ka kaan portida, ngk race competition küünlad, suuremad pihustid...

Teistel pohmakas, mul oli eile kaine olek seega täna sain väljalaske paika. Keevitada ma ei oska, punktisin kokku aind ja lasen tuttaval korralikult kokku keevitada. Sellel 3" torul tuleb veel otsast samamoodi lõigata,kui wastegate torul. Ja lõpuks läikima lüüa.

Äge! aga kas wastkate torust vastu tennist lädistama ei hakka niimoodi ja kas 3" lõpp kiigevärvi kobrutama ei aja ?