Aa ja väidetavalt peaks neil olema äkki õppiv kast. Ehk siis varasem kasutus võib veidi petlikuks teha kui lihtsalt proovida.. Väidetavalt. Ma ise väga teravat sõitu ei tee aga metsas ekstreemsusi küll!
Võimalik ja võimalik, et pikemal kasutamisel hakkab meeldima kah. 1,5h proovisõitu nii uue kui vana AT-ga mind siiski meelt muutma ei pannud veel.
No "automaatkast" on ka elektritsiklitel. Eks need tulevad kah nii ehk naa vaikselt päevakorda kui siin enamvähem kõike muud juba nii rajult elektri peale pushitakse. Minule tundub see natuke parem lahendus sest selles automaatkastis ei saa midagi kunagi katki minna ega ära kuluda ja see ei kaalu mitte midagi 
Käike vahetada muidugi ka ei saa..
No elektrika puhul on pohh neist käikudest, vääne ju nagunii püsiv.
Just, seepärast see ongi see kõige parem "automaatkast" Kuskil selline 20kw mootor peaks juba väga fun olema elektrikal, eriti kui maanteel sõitmist on pigem vähe ja sõidad pigem linnas, metsavahel või kardikal. vajadusel saab miudugi ka vähe lihtsalt hammakat vahetades ülekannet muuta ja see läbi tippu kõrgemaks ajada
Märkasin arutelu - väike kompaktne elementaartõuks vs suurem-kiirem-mugavam. Olles aastaid sõitnud klassikalise, mootorita tõuksiga ja mõned korrad Tuule-sarnasega, plaanisin kah elektrile üle minna. Täisrehvidega lenks põrutab käsi kui tee konarlik. Seega vaatasin suuremaid ja õhkrehviga. Samas kokkupandavus tundus oluline. Lõpuks otsustasin hoopis üherattalise (euc) kasuks. See oli 2019. Siiani rahul. 18" õhkrehv on konarlikul teel ja tänavakivil mugavam kui tõuks. Lenksu pole - ei mingit põrutust ja - käed üldse vabad. Saan mugavalt jäätist süüa 
. On õppimiskõver aga ei midagi hullu. Poodi minnes veereb kõrval nagu kohver. Bussis-trammis samuti. No ja kõik need tunnustavad pilgud-hüüded allameetrimeestelt - täiesti hindamatu 
.
ennäe imeb https://arileht.delfi.ee/artikkel/94636 ... usepiirang
huvitav kuidas seda enforce'ma plaanitakse hakata, tõuksid registrisse ja numbrid külge ning kaamerad välja 
Erakasutuses tõukse ei piira kuidagi aga saad nõuda, et renditõuksid sõidaksid kõik kiirusega 10kmh. Mis muudab muidugi tõuksiga sõidu seejärel mõttetuks. Loodetavasti sellised lollused läbi ei lähe aga mine tea, populistlikud algatused on teinekord ootamatult edukad. Valimised ka tulekul. Eks see ole ajastatud ja sihitud.
Mina kirjutaks sellele 10kmh'le 2'e käega alla!
Samas saaks selle tabureti kiirust kergesti piirata tsoonide järgi; GPS on ju neil olemas, piirid paika: südalinnas, tiheda liiklusega kohtades 10kmh, sealt edasi nt.15kmh ja äärelinnas, väljaspool asulaid 25kmh.....
IMHO
Tartus Bolti tõuksid töötavadki tsoonidena juba. Vanalinnas on 15 km/h piirang neil.
Olen paaril korral seda bolti kasutanud ning kord ei saanud aru, et ta midagi hoiatas, et olen mingit kiirust ületanud... seda siis pärnu mnt ja liivalaia ristil. Hiljem sain aru, et seal mingi 15km/h tsoon aga lajatasin sinna kiirusel, mida tõuks kannatas. Samas võtsin nii ehk naa hoo maha, sest ristmik ju lähenes ja vaja üle tee minna.
Seega nad juba praegu jälgivad mingeid tsone, kuid tõuks ise veel oma kiirust selle järgi ei säti.
Samas on võimalik kuidagi moodi kasutaja põhiselt ka kiirusepiiranguid bolti tõuksile sättida, siis ta üle 15km/h ei sõida.
Kimasin ka ükskord garaazi õlut jooma selle boldi tõuksiga. Kimasin põhjagaasiga 22kmph rõõmsasti, kuni tõuks lambist tõmmas kiiruse mingi 10 peale (vb oli isegi veel vähem, täpselt ei mäleta, aga kerge ärevuse tekitas). Pärast vaatsin kaardi pealt, et mingi koolimaja läheduses oli aeglase liikumise tsoon. Seega toimib kenasti tsooniline piiramine jah.
Kood: Vali kõik
Ei muuda ju mõtetuks. 10 km/h on kiirus millega kõvemad tegijad jooksevad. Seega täiesti sobiv kiirus kõnniteele. Plussiks jääb see, et ei pea higistama, mis jooksmisel paratamatult juhtub.Are you for real??? kõvemad tegijad jooksevad 45kmh...loe seda igaks juhuk uuesti NELIKÜMMENDVIIS kilomeetrit tunnis! kui ei usu siis googelda ise üle. okei, kõvemad tegijad pole muidugi me kõik, aga üle 30kmh pole küll mitte mingi probleem joosta ka väga paljude täiesti tavaliste inimeste jaoks. loomulikult mitte kilomeeter järjest, aga sellest jutt ei käinudki.
10kmh on kiirus, millega mitte isegi üldse nii hirmus kõvad tegijad joostes ei hakka isegi higistama nii et pigem keelaks siis tõuksid äkki lihtsalt ära ja hakkaksime kõik tervislikuks, väga palju plusse korraga 
olen nõus, et sellise kiiruspiirangu seadmine muudaks tõuksitamise täiesti kasutuks. kui ma tahan jala enamvähem kiiresti kuskile jõuda siis ma suudan liikuda kiirusega 6kmh, seega mis point sellel kaherattalisel siis veel olema peaks...lihtsalt täiesti mõttetu gimmick. asi muutuks "invasõidukiks" rajult ülekaalulistele tädidele ja onudele (ning tänase seisuga juba ka paljudele lastele) kelle eluviisid on nii ulmeliselt ebatervislikud, et nad ei suuda omal jalal 100 meetritki liikuda. aga jah, ega tegelikult väga ei huvita mis nende renditõuksidega tehakse või ei tehta. isiklikult neid tulevikus kasutada nagunii ei plaani, ei koos ega ilma ajuvabade kiiruspiiranguteta.
Renditõuksid on täitsa hea lahendus, vurasin ise täna ca 15km. Aga täisrehv ja vedrustuse puudumine ning künklikud kõnniteed tahtsid vahepeal küll käsi küljest raputada. Tehnika tänaval kasutasin meediakuulsat punast jalgrattarada, kuni see ootamatult lõppes, täitsa elus.
10 km/h on tõesti kiirus, mis asja mõtetuks teeb. Sel juhul jah on tegemist juba invaliikuriga. Ka see max 25 tundus mööda Järvevana ja Tartu mnt pikka sirget lastes selline “ma vist ei jõuagi kohale” kiirus. Samas rendikate puhul ei saagi suuremat lubada, neid organidoonoreid ei jõuaks meditsiinisüsteem vastu võtta. Mingites tsoonides max kiiruse piiramine on täitsa ok lahendus. Lisaks võiks olla sõltumata piirkonnast ka esmastel kasutjatel max kiirus madalam, näit 15. Mingid sõidukilomeetrid saad täis ja alles siis on sul 25 saadaval. Nagu kohustuslik sõidukoolitus või nii.
Sattusin paar nädalat tagasi EMO-sse. Ortopeed, kes jala kipsi pani, ütles, et tänu tõuksidele pidi nende elu hullumaja olema.
Varasemalt on selleks vist olnud ka tasakaaluliikurid, batuudid, jne. Eks ajapikku õpib enamus kõiki asju mõistlikult kasutama, mõned aga mitte kunagi. Kindlasti lisatakse ka lisaregulatsioone tõuksidele.
25km/h on tavajalgrattaga sõites juba üsna korralik väntamine ehk ilmselgelt piisav ka tõuksile. Üldiselt on normaalses tempos, siledal maal, tavajalgrattaga liikumiskiirus kuskil 16-18km/h. Tavajalgrattal on paremad pidurid ja suuremad rattad, mis teeb selle asja kordades ohutumaks. Üle 20km/h püsivalt liigub hästi treenitud inimene,aga mitte ka üle 25km/h. Treening sportrattaga on teine teema,seal kiirused suuremad.
A huvitav, et sellest meedias pratiliselt mnnigi kuulda pole. Eks midagi kõlab, aga mitte seda, et selline pandeemia on.
Kõlab väga sarnaselt sellele, kuidas vaktsiinide kõrvalmõjudest rääkida ei tohi.
Mis mõttes ei tohi rääkida? Mis maailmas Sa elad? Kes Sind keelab? Ja mis kõrvalmõjudest Sa rääkida tahaksid? Arvestades vaktsineeritute hulka maailmas mina mingit probleemi küll ei näe. Samas vaadates kõrvalmõjusi alkoholil ja suitsul siis see palju suurem probleem minu arust!
Ain kirjutas: ↑23 Sept 2021, 10:45Mis mõttes ei tohi rääkida? Mis maailmas Sa elad? Kes Sind keelab? Ja mis kõrvalmõjudest Sa rääkida tahaksid? Arvestades vaktsineeritute hulka maailmas mina mingit probleemi küll ei näe. Samas vaadates kõrvalmõjusi alkoholil ja suitsul siis see palju suurem probleem minu arust!
Surevad kuidagi teistmoodi?
Mis puudutab selle kommentaari vaktsiini osa, siis ma parem neid lamemaalase avaldusi ei kommentaari.
Aga mis puudatab tõukse, siis kui loed igapäevast krimikroonikat. siis on neid tõuksiõnnetusi mitu ja kõik ei jõua ka krimikroonikasse.
will111 kirjutas: ↑22 Sept 2021, 16:55Are you for real??? kõvemad tegijad jooksevad 45kmh...loe seda igaks juhuk uuesti NELIKÜMMENDVIIS kilomeetrit tunnis! kui ei usu siis googelda ise üle. okei, kõvemad tegijad pole muidugi me kõik, aga üle 30kmh pole küll mitte mingi probleem joosta ka väga paljude täiesti tavaliste inimeste jaoks. loomulikult mitte kilomeeter järjest, aga sellest jutt ei käinudki.
45 km tunnis on jooksnud vaid üks mees. Ja seda kah tegelikult sprintinud 100m, mitte jooksnud tõuksiga võrreldavat maad, nt 5 km. Kas sa selle tõuksiga teed kah 100m sprinte? Ilmselt mitte! Keskmine kodanik sealt Telliskivi kõnniteelt jookseb 10..12 km tunnis. Seda muidugi juhul, kui ta üldse joosta jõuab. Järvevana äärsel rattateel võib vabalt ka 50 km/h vurada ja ilmselt suurt muret ei ole. Põhiline probleem ongi kiiruste erinevus. Küsimus taandub pigem sellele, et kas on in kõnnitee ühest servast teise töllerdada ja nutikat või linnukesi vahtida või siis tõuksiga 45 km/h. lennata. Mõlemad kõnniteele hästi ära ei mahu.
urmas66 kirjutas: ↑23 Sept 2021, 09:3325km/h on tavajalgrattaga sõites juba üsna korralik väntamine ehk ilmselgelt piisav ka tõuksile. Üldiselt on normaalses tempos, siledal maal, tavajalgrattaga liikumiskiirus kuskil 16-18km/h. Tavajalgrattal on paremad pidurid ja suuremad rattad, mis teeb selle asja kordades ohutumaks. Üle 20km/h püsivalt liigub hästi treenitud inimene,aga mitte ka üle 25km/h. Treening sportrattaga on teine teema,seal kiirused suuremad.
Ma pole mingi sportlane, aga veel kolmekümnendates eluaastates sai päris palju rattaga kodust linnas käidud, 21km ots ja keskmine kiirus oli velospido järgi 30 kandis. Kulunud aja ja läbitud teepikkuse järgi arvestades oli ka nii. Sõiduriist oli 26'' ratastega maastikuratas. Nüüd 50+ vanuses ja 20-25 kilo raskemana saaksin vist jah, infarkti sellise sõidu peale.
Enivei, ootan huviga, millal tulevad näiteks elektrirulluisud, aku seljakotiga selga ja 50+ kiirusega linnaliiklusesse. Seaduseandjatel jookseks vist juhe kokku, et millise kategooria alla sellist jubedust liigitada.
Loogiline, et 701 viitas sörkjooksu kiirusele ja ei ole vaja sprinti teemaks võtta. Aga teades, et mõne kodaniku eesmärk siin ongi võimalikult palju vaielda ja vahutada, kui ainult vähegi põhjust antakse ... ma lihtsalt ei viitsinud.
@pühak Tüüpiline rulluisuratas on liiga väike 50+ kiiruste jaoks. Pmst saab aga ei ole mugav ega stabiilne.
Õige tähelepanek, probleem on mõlemis. Meil ei ole jalakäiatel kuidagi kinnistunud see, et kõndida võiks ühes teeservas ja soovitavalt paremal pool. Tihti töllerdatakse ühest äärest teise, eriti veel kui lapsed või koerad ka kaasas, vaevumata vaadata selja taha kas sealt keegi jooksuga, jalgrattaga või tõuksiga ei tule. Kui nüüd see kiiremini tulev ka ohuolukorrale ette ei mõtle, siis ongi pauk suht kindel tulema.
Ei ole reaalne.
Kui möödasõidu lõpus speedlimiter aktiveerub hakkab laipasi tekkima.
Pigem võib saada võimalikuks teatud aja perioodil kiiruseületamise järel automaatne maksevahenditest vabastamine. Kuigi ka siin on probleeme, sest enamus autosi täna veel ei tea, kes on roolis.
Madlobster kirjutas: ↑23 Sept 2021, 14:46Ei ole reaalne.
Kui möödasõidu lõpus speedlimiter aktiveerub hakkab laipasi tekkima.
Pigem võib saada võimalikuks teatud aja perioodil kiiruseületamise järel automaatne maksevahenditest vabastamine. Kuigi ka siin on probleeme, sest enamus autosi täna veel ei tea, kes on roolis.
Miks autol seda vaja teada on?
Krl kirjutas: ↑23 Sept 2021, 14:51Madlobster kirjutas: ↑23 Sept 2021, 14:46Ei ole reaalne.
Kui möödasõidu lõpus speedlimiter aktiveerub hakkab laipasi tekkima.
Pigem võib saada võimalikuks teatud aja perioodil kiiruseületamise järel automaatne maksevahenditest vabastamine. Kuigi ka siin on probleeme, sest enamus autosi täna veel ei tea, kes on roolis.Miks autol seda vaja teada on?
No tulevikus lähemas või kaugemas võib saada vajalikuks, et auto teab enne käivitumist, kas roolis oleval kodanikul on kõik dokumendid korras ja kui kiirus ei vasta lubatule siis on teada, kelle rahakotti kergendada.
