Päris hea oleks, kui 20. nov toimuvale EMF peole mõni üksik mees kohale läheb 150 kr eest kartulisalatit sööma ja 3-tunnist "galat" kannatama.

mell, on sind keegi kutsunud?

mx77 kirjutas:

mell, on sind keegi kutsunud?

Kas sel aastal peab kutset ootama?

bikefan kirjutas:

Et seis siis nüüd selline - kes ootas seoses Asmer & Co tulekuga reforme ja muutusi, need peavad paraku pettuma, kuna tagasi valiti vana koosseis. Eks oli selles oma põhjus ka - hr.Asmer & Co tagandasid viimasel hetkel oma kanditatuuri. Põhjuseks pidasid seda, et praegune juhatus ei pea EMF põhikirjast kinni ning valimised ei ole seaduspärased. Erakorraliste valimiste puhul oleks eelnevalt pidanud põhikirja muutma, et valimised üldse sündida saaks.
Aga igaljuhul usun, et see andis positiivse tõuke praegusele juhatusele - ehk siiski hakatakse midagi ühise eesmärgi nimel (ehk motospordi arendamine) tegema!
Näiteks: ei ole ju normaalne, et EMV viimasel etapil sai lõpp-protokollis MX1 klassis tulemuse kirja vaid 11 meest Veel aasta tagasi - masu süvaajal(!) - oli seis 40 meest.
Keerulisel ajal edu-jõudu EMFile uute lahenduste leidmisel igatahes!

Kahju et nii läks... lootsin töepoolest, et midagi uut synnib aga paraku "hea vana" jäi alles!!! Selge on see, et kui uusi reforem ei saada, pole ka mötet tulemusi oodata. Kas keegi ka Sömerpalu Adrenalin Arena koostööst midagi EMF-iga teab? Kui on mingeid jälgi, vöiks siia kirjutada keegi... sest ega EMF-i kodukalt ametlikke ja läbipaistvaid kirjutisi ei tule ju, rääkimata siis e-maili vastustest, nagu siin eespool kirjutati... selline tagaselja värk nagu käiks kogu aeg aga ju see siis on eestlastele kohane asju sellisel moel ajada!

Edu soovides asjade arenemisel!

Mis sa selle Adrenalin Arena ja EMF koostööst teada tahad? Tegemist on täiesti eraldiseisvate ja omavahel sidumata jur. kehadega.

mx77 kirjutas:

Tegemist on täiesti eraldiseisvate ja omavahel sidumata jur. kehadega.

Heh, ega eraldi kehad veel koostööd ei välista. Või Eesti tingimustes siiski?
Aga mis puutub sellesse uude vanasse, siis ma arvan, et see jant kestab edasi. Kõigepealt tuleb EMFi põhikiri viia kooskõlla hetkel Eesti Vabariigis kehtivate seadustega. Ja siis tuleb toimetada põhikirja järgi, mis eeldab JUHATUSE, mitte nõukogu valimisi. Lihtne. Praegune valitud nõukogu on täiesti õigustühine ega oma seaduse tähenduses mitte mingit pädevust. Siin tuleb lihtsalt klubidel - EMFi liikmetel - ise aktiivne olla ja oma õiguste eest seista ning mitte lasta omale pähe istuda.

Tegelikult süvenemata küsimusse, kes on hea ja kes on paha tekitab imestust vana nõukogu soov iga hinna eest oma kohtadele jääda. Eriti arvestades seda, et ametikohad ei ole palgalised (vaevalt, et selline harju keskmine neid inimesi üldse huvitakski) ja teoreetiliselt peaks olema jama ja vaeva oma raisatud vabast ajast piisavalt. Hästi ei tahaks nagu uskuda tohutut patriotismi ja muret Eesti motospordi käekäigu pärast, eriti arvestades, et viimase paari nädalaga tehti rohkem kui viimase 3 aasta jooksul. Päris naljakas on lugeda võrreldes varasemate nõukogu koosolekute igavalt hallide protokollidega viimast, 5. novembril toimunud protokolli (http://www.msport.ee/shared/files/EMF_n ... er2010.doc). Vaatsin AK-st ka telereportaaži täna toimunud koosolekust ja imestama pani ka see, et lausa juristide kahurvägi oli omale appi kutsutud .

mx77 kirjutas:

Vaatsin AK-st ka telereportaaži täna toimunud koosolekust ja imestama pani ka see, et lausa juristide kahurvägi oli omale appi kutsutud .

Lugu ja video siin: http://sport.err.ee/index.php?06116541
Mind huvitab eriti kuidas need uued ringrajad "tekivad", millest hr.president rääkis?

mx77 kirjutas:

Mis sa selle Adrenalin Arena ja EMF koostööst teada tahad? Tegemist on täiesti eraldiseisvate ja omavahel sidumata jur. kehadega.

No kui neil ei ole koostööd siis nagu võib eesti motokrossi lähiaastatel üldse ära unustada, palju neid seal Prantsusmaal ja Itaalias trennis on praegusel ajal ja lähikuudel??? Siin just olekski vaja teha koostööd selles osas, et poisid saaxid teha max trenni pidevalt, muidu tulemusi ei tule ju... ega ma muud arvanudki!

bikefan kirjutas:

mx77 kirjutas:

Vaatsin AK-st ka telereportaaži täna toimunud koosolekust ja imestama pani ka see, et lausa juristide kahurvägi oli omale appi kutsutud .

Lugu ja video siin: http://sport.err.ee/index.php?06116541
Mind huvitab eriti kuidas need uued ringrajad "tekivad", millest hr.president rääkis?

Huvitav minuarust oli siin videos see, et kui hääletati siis Hr. Ülo Raudsepa käsi oli maas minuarust, võisin ka eksida sest video oli liiga lühike, kuid samas vaadates tema punkte mis ta siin eespool kirjutas siis ma ka ei imestaks üldse, et käsi ei tõusnud ja õieti tegi! Asmeri sõnad tähendasid minuarust seda, et nad kõik, kes seal koos olid, oleksid võinud sama targalt laiali minna ja mingeid valimisi poleks saanud läbi viiagi, kõik tundus õigustühine ja arusaadav, et Asmer sellise vankri ette ei lähe, kus rattaid all pole!!!

See mis täna emf koosolekul toimus oli ikka väga naljakas. Valiti vanad liikmed tagasi hoolimata sellest et nad pole juriidiliselt
suutnud peaaegu aasta aega oma põhikirja seadustega kooskõlla viia. Ja loodetakse et nüüd järsku hakkavad nad tööle. Ei tea miks ma seda
ei usu . Isiklikult olen viimastel kuudel pidanud igasuguste juriidiliste probleemidega tegelema, ja seda jama kuulates tekkis küll küsimus,
mis moodi härrased juhivad organisatsiooni edasi kui juriidiline pool on mäda. Kuidas suhtuda muude asjade ajamisse kui nad ei suuda sedagi korda
teha. See hääletamine on täis jama, kuna kõik oli avalik. Mee oleme kõik üks pere ja kui mina mõtlen nii siis peab ka naaber nii mõtlema ja vastupidi.
Sealt ei saagi tulla teisi vastusi kui kardetakse üksteise halvustavaid märkusi jne. Rinka meestest rääkides siis arvan isiklikult et neile lubati uusi radasi
kui nad vaid hääletavad nii nagu vaja ja tundus et see õnnestus. Aga tõesti mis moodi need rajad eesti jõuavad. Ja kuidas mehed nii libedale teele lähevad et usuvad seda teemat. Raja kompleksi ehitus ei maksa mitte 30 milli vaid sinna võib vabalt rohkem nulle juurde panna, kes seda teeb millal tasuvus jne
Mis siin ikka härrased enam hädaldada tuleb rohkem EMF-i härraste tegemistel silma peal hoida ning sõna võtta kui probleeme näha, ja tuua need probleemid rahva ette.

http://www.msport.ee/shared/files/EMF_n ... er2010.doc

Väga naljakas , osaline tekst mis seal kirjas on väga hr Asmeri suust rääkidud nädalaid tagasi.

YZ 250 2t kirjutas:

mx77 kirjutas:

Mis sa selle Adrenalin Arena ja EMF koostööst teada tahad? Tegemist on täiesti eraldiseisvate ja omavahel sidumata jur. kehadega.

No kui neil ei ole koostööd siis nagu võib eesti motokrossi lähiaastatel üldse ära unustada, palju neid seal Prantsusmaal ja Itaalias trennis on praegusel ajal ja lähikuudel??? Siin just olekski vaja teha koostööd selles osas, et poisid saaxid teha max trenni pidevalt, muidu tulemusi ei tule ju... ega ma muud arvanudki!

Millist koostööd sa mõtled?
Krossisõitjad võivad seal sisuliselt 24/7 trenni teha, nii EMF kui EHKK omad. Kui Arumäel, kui EMF noortspordi juhendajal on plaan treeninglaagrit teha, siis helistab ja paneb halli 2 päevaks kinni endale.
Peab arvestama, et halli ehitas MTÜ Sõmerpalu Motoklubi sisuliselt 100% EAS kaudu saadud Euroopa regionaalarengu tõukefondide raha eest ja vastavalt on ka nende majandustegevus mingid aastad EAS kõrgendatud tähelepanu all, ehk siis mingi esitataud äriplaanist kinni pidamine peab olema.

Millist koostööd sa mõtled?
Krossisõitjad võivad seal sisuliselt 24/7 trenni teha, nii EMF kui EHKK omad. Kui Arumäel, kui EMF noortspordi juhendajal on plaan treeninglaagrit teha, siis helistab ja paneb halli 2 päevaks kinni endale.
Peab arvestama, et halli ehitas MTÜ Sõmerpalu Motoklubi sisuliselt 100% EAS kaudu saadud Euroopa regionaalarengu tõukefondide raha eest ja vastavalt on ka nende majandustegevus mingid aastad EAS kõrgendatud tähelepanu all, ehk siis mingi esitataud äriplaanist kinni pidamine peab olema.[/quote]

Pidasin silmas rahalist tuge, et poisid saaxid katus peakohal trenni teha, muud ei mõelnud siinkohal ja läbi selle oleks ka Arenal väike rahavoog olemas, ei muud, kuid see vist ei toimi nii...

[quote="mx77"][ Kui Arumäel, kui EMF noortspordi juhendajal on plaan treeninglaagrit teha, siis helistab ja paneb halli 2 päevaks kinni endale.
[quote]
minu küsimus oleks, miks EMF mõistab noortespordi all vaid motokrossi soolo klasse kuigi põhikirjas seisab:1 Eesti Mootorrattaspordi Föderatsioon, lühinimetus EMF on avalikes huvides mittetulundus¬ühin¬guna tegutsev vabatahtlik ühendus, mille eesmärgid ja põhitegevus on suuna¬tud mootorrattaspordi, mootorkelguspordi, moto¬mat-kamise ja quadracingu arendamisele Eestis.
Arumäel siis veab, meilt küsiti 15 tuhat treeningpäev ja me mõistame, et see on äriprojekt -võta või jäta.
Ja kui keegi siin mainis, et EMF on tavaline MTü,, siis tekkib küsimus kuidas saab tavaline ,lihtne MTü võtta ja kirjutada oma põhikirja read:Föderatsioon on omas tegevusvaldkonnas Eesti Vabariigi ainuesindaja Rahvus¬va¬helises Mootorrattaspordi Föderat¬si¬oo¬nis (FIM) ning Euroopa Mootorrattaspordi Liidus (UEM).
Iga suvaline MTü ikkagi ei saa võtta ja olla ainuesindaja, seega kas on seaduses puudujääke (kes volitab,kes annab õigused,mis alustel neid õigusi võetakse jms) või meil on ikkagi võrdsed MTÜ-d ja rida veel võrdsemaid MTÜ-si.
Biene kaitseks võin öelda, et mobiilile vastab ta alati ja võistlustel näeb teda tihti , aga vot presidenti nägin küll telekast esimest korda. Veel küsiks , kui paljud klubid korraldasin oma sisese koosoleku ja andsid esindajale ülesande hääletada selle või tolle eest? Mõned üksikud vast, otsuse langetas siiski enamuses vaid see üks klubijuht ainuisikuliselt. Jääb vaid loota, et "raputus"mõjus positiivselt ja motospordi arengut käsitletakse kui tervikut.Jõudu!

Eks see Arumäegi peab 15 000 või sarnase summa maksma, mille ta siis kas isadelt või krossikomisjonilt sisse kasserib, whatever, ei ole hetkel oluline. Arena peab olema äriprojekt, mis loob töökohti ja toetab piirkonna arengut, muidu ei oleks EAS raha andnud.
Miks Arumäe soolodega tegeleb tuleks temalt küsida, ega mina ka neid lenksuga autosid mootorratasteks pea .
Ja MTÜ EMF esindab eesti motosportlasi FIM-is ja UEM-is minu teada vastavalt kehtivale Spordiseadusele (ja ei maksaks ka esimese Eesti Vabariigi õigusjärgsust unustada, minu teada ei astunud nüüdisaegne EMF FIM-i liikmeks vaid tema liikmestaatus taastati).

Tänan vastuse eest.Ju siis on õige aeg ka lenksuga mootorratastel, mis pole motosport oma alaliit luua Kogemata võib neid rohkem kokku tulla kui Emf-is päris mootorrattaid.

Rinka meestest rääkides siis arvan isiklikult et neile lubati uusi radasi
kui nad vaid hääletavad nii nagu vaja ja tundus et see õnnestus. Aga tõesti mis moodi need rajad eesti jõuavad.

Vastus on ju selgelt välja öeldud: Loodame, et tekib uusi ringradasid ja on ka ringrajasportlastel kus areneda.

2stroketaliban kirjutas:

Vastus on ju selgelt välja öeldud: Loodame, et tekib uusi ringradasid ja on ka ringrajasportlastel kus areneda.

Ma olen juba tükk aega oodanud ja lootnud, minuga koos veel terve hunnik igast tegelasi ja no võta või näpust. Ei tule. Kohe kusagilt ei taha tulla.

oldmaniac kirjutas:

2stroketaliban kirjutas:

Vastus on ju selgelt välja öeldud: Loodame, et tekib uusi ringradasid ja on ka ringrajasportlastel kus areneda.

Ma olen juba tükk aega oodanud ja lootnud, minuga koos veel terve hunnik igast tegelasi ja no võta või näpust. Ei tule. Kohe kusagilt ei taha tulla.

Näedsa valimislubadused juba lendavad:D Ma olen küll ilge optimist ja üpris siniste silmakestega aga ei usu! Lisaks vaadates veel seda kui kaldus on EMF motokrossi poole siis...

mx77 kirjutas:

..ega mina ka neid lenksuga autosid mootorratasteks pea .

mis sa pea peale kukkusid vä?

Psaiko kirjutas:

[ Lisaks vaadates veel seda kui kaldus on EMF motokrossi poole siis...

Kusjuures minagi kunagi arvasin nii kui vanem poiss hakkas ringrada sõitma ja väikesed veel plasmassmotikatega mängisid.Kui väikesed poisid istusid "lenksudega autode "selga sukeldusime krossimaailma ja tead siin on veel imelikum....
soolo poiste isad kurdavad, et võistlusi vähe ja EHKK-is ei lubata sõita, tippsõitjad kurdavad, et neid ei tunnustata ja rahaeraldised väikesed,korraldajad kurdavad, et stardijoon on kokku kuivanud ja ei tule ots-osaga kokku,"autolenksud"kurdavad, et nendelt korjatakse ainult litsentsiraha,aga midagi ei arendata jne...jne..jne..mina kurdan, et treenereid ei ole, metoodikat pole - oluline noorsoospordi pidur jne..jne..( nu kirjutasime ise europrojekti ja saame oma õppefilmi, saime aatelised treenerid jne, teeme laagreid ja võistlusi, aga EMf ei pane isegi oma kodulehele infot üles...nu olgu..enam pole vajagi, biker .ee on väga hea infoallikas ja praegu on laagritesse tahtjaid lapsi rohkem kui vastu suudame võtta, EMF-i shtumine tegi meele mõrudaks,aga see läheb üle).Ma tahan öelda, et tegelikult me peame klubide tasandil ka ise rohkem püüdma ja oma pepukesi liigutama, ei saa jääda ootama mingit roosamannavahtu EMF-ilt.Paistab , et probleeme jagub igasse valdkonda.Jõudu meile kõigile

haldjas kirjutas:

Psaiko kirjutas:

[ Lisaks vaadates veel seda kui kaldus on EMF motokrossi poole siis...

Ma tahan öelda, et tegelikult me peame klubide tasandil ka ise rohkem püüdma ja oma pepukesi liigutama, ...

Täitsa õige- algatus altpoolt on oluline. Aga mida selle algatusega teha kui hiljem pole rakendust? Noored rinkasõitjad saaks sõita 3-l kardirajal (Aravete, Rapla, Tabasalu), millede turvalisus ja spetsifikatsioon on nii nagu ta on- ok kannatame virisemata selle üle ning kiiruste kasvades jõuame Pärnusse, kus rinkavõistluseid oli 2010 kokku 3 (EMV 4,5 ja 6 etapp) lisaks sellele oli Pärnu raja haldaja poolt rinkaharrastajate suure virina peale tore vastutulek Audru igamehe karikasari, (kokku 4 sõitu). Jutu mõte, rinkas oli EMV sõite kokku 6 nendest 2 Soome pinnal motokrossi 39 vastu millele lisaks veel suprekross, kestvussõidud, jäärada jne jne. See on tõsi, et rinka litsensimaksud on kõrgemad kui ükskõik milliste teiste motorattaspordi omad (põhjendust ei tea). Roosamannast on asi kaugel. Võib ju ennast liigutada kõikide takistuste kiuste aga kui sul sisuliselt sandikopikad leiva ostmise jaoks või kogunisti leib hammaste vahelt vägisi ära kistakse ja see suure irvitamise saatel kellegi teise hammaste vahele pistetakse siis on see ikka tore liigutus küll.

Psaiko kirjutas:

Jutu mõte, rinkas oli EMV sõite kokku 6 nendest 2 Soome pinnal motokrossi 39 vastu millele lisaks veel suprekross, kestvussõidud, jäärada jne jne.

Ootoot, motokrossi EMV etappe oli siiski 4, mitte 39.

See on hea et lõpuks krossimeeste ja rinkameeste vahel ka andmiseks läks

Pöörake pilk Raudsepa pöördumisele - ta rõhutab alakomisjonide töö tähtsust. Ja elukogenud "organisaatorina" julgen kaasa noogutada. EMF organisatsioon on ju reaalselt ainult 1 mees + 2 assistenti. Nad ei suudaks mingi valemiga ise kogu tööd ära teha. Nende fookus peaks olema just entusiasmi vallandamine ja vabatahtlike ergutamine.

Nagu mulle mulje jääb siis EMF ei ole oma alakomisjone korralikult meeskondadena käima saanud. Suheldakse ja püütakse teha mingeid kahepoolseid kokkuleppeid üksikute klubidega või brandiesindustega et üritusi korraldada ja motosporti arendada. Ja asju ikka toimub. Elu läheb edasi, aga võiks ju kiiremini minna.

Kui EMF püüaks panustada sellele, et entusiastide kogu energiat paremini ära kasutada, siis peaks fokusseerima alakomisjonide töö võimalikult efektiivsele korraldamisele. Kas siis raske oleks näiteks:

a) viia komisjonid spetsiifilisemaks (lenksuga autodele oma, kestuskrossile oma, kasvõi algajate ja profitaseme krossidele oma jne. nii et iga spordihuviline tunneks et tal on oma esindatus olemas)
b) viia litsentsitasud ka spetsiifilisemaks vastavalt komisjonidele (1000 krooni kross, 1000 krooni kestuskross, 1000 krooni enduuro, 1000 krooni rahvasport, selmet 2000 krossilitsents või 1000 rahvasportlane ja siis võid kõike teha)
c) viia litsentsitasude kontroll iga komisjoni pädevusse (see tooks kaasa alakomisjoni huvi sõitjate arvu ma alal suurendada ja litsentsitasude maksjad ei kahtlustaks, et nende makstud raha läheb kõik mujale)
c) luua MSport leheküljel interaktiivsed aruteluteemad nende alakomisjonide kaupa komisjoni liikmete aktiivsel osalusel. Arvamuste paljusus loob parema tulemuse ja kui on olemas respekteeritud alakomisjon siis mingiks eriliseks läbuks seal foorumis ei läheks.
d) luua alakomisjonide sees vastustus erinevate alategevuste eest (noored, võistlused, rahvusvahelised osavõistlused, sponsorhunt, treeningvõimalused, PR jne.)
e) panna paika tulemuse hindamise kriteeriumid alategevuste kaupa ja luua aruandluses struktuur ning komisjonidel siis msport lehel ka avalikult siis ka kaks korda aastas aru anda, et mis tehtud ja mis teoksil.

Lõpuks ei peaks EMF ise enam muud tegema, kui et lugema punktis e) toodud indikaatoreid ja kõik ainult kiidaksid EMF-i juhatust selle eest et nad ise midagi ei tee

Elu on muutunud. Lisaks klubide liitmisele peab üks organisatsioon kaasama ja suhtlema ka kõigi üksikisikutega, kes valdkonnas tegutsevad ja vähegi asjaga seotud on. Nagu hobikrossi meeste pealt näeme peitub inimeste entusiasmi rakendamises tõeline energia. Au ja kiitus hobikrossi meestele. EMF peaks nüüd peale keerama ja neile järgi kiirendama.

mella kirjutas:

Psaiko kirjutas:

Jutu mõte, rinkas oli EMV sõite kokku 6 nendest 2 Soome pinnal motokrossi 39 vastu millele lisaks veel suprekross, kestvussõidud, jäärada jne jne.

Ootoot, motokrossi EMV etappe oli siiski 4, mitte 39.

Mella sa võtan siin nii palju sõna ja nõdrameelsusega sa kogu aeg silma ei paista. Rinkas oligi see 6 võistlust motokrossi 39 ja lisad vastu! On aru saada, et täpselt lugeda sa oskad aga sellest on kah aru saada, et alati sellest ei piisa

Psaiko kirjutas:

Mella sa võtan siin nii palju sõna ja nõdrameelsusega sa kogu aeg silma ei paista. Rinkas oligi see 6 võistlust motokrossi 39 ja lisad vastu! On aru saada, et täpselt lugeda sa oskad aga sellest on kah aru saada, et alati sellest ei piisa

Aa, et kui ma sinu jutust täpselt nii, nagu sa KIRJUTAD, aru saan, siis on see minu nõdrameelsuse tunnus?

Kõik need leheküljed juttu, arutelu ja vaidlusi, ja mille pärast või mille jaoks..
Keegi järsku hakkas jonnima ja kuulutas välja valimised.. Tulemus 0, ei julge küll väita, et siiani oleks kehva tööd tehtud, kuid ma panustaks ikka kelle iganes uue inimese peale..
Kahju, et soe hooaeg möödas ja bikeri külastajad paljuski krossi poolelt, oleks tahtnud rohkem kuulata arutelu ka teiselt poolelt.

Igatahes kogu see jama ja kemplemine puhas krossi teema, sest motoringraja huvidest pole siin nii kui nii haisugi ja sama seltskonnaga tõenäoliselt ei saa olema ka ..

Ja ma tahaks näha, et mõni krossimees hädaldab või sõimab mõnd bike meest, et mine krt kihuta ringrajal!

Motoringraja huvide eest seisavad rinkamehed. Kui huviliste huvi pole piisava võimsusega on see täiesti mõistetav signaal. Üks korralik rinkahooaeg, pakun et kulud on mingi keskmise pallimängumeeskonna aastaeelarve eesti oludes. Pange seljad kokku jätke 2 hooaega vahele ja ehitage saadud raja eest omale rada. Saate järgmised 20 aastat vuhistada nii et vähe pole.

Krossiraja ehitus on kahtlemata lihtsam, kuid pea iga krossimees on võimaluse korral ka raja ehitanud. Mõni spordiala on oma olemuselt kallim ja halada emf ei tee midagi seda asja küll edasi ei vii. Kommunism on läbi. Tahad midagi tee ise või jääb tegemata.

Krossi edasiminekust. Enne aastat 2000 nö. A-finaal stardipuu taha minekuks raha ei pidanud maksma. Täna maksab jätkuvalt ja krossikorraldaja pluss kogu muu krempel elab võidusõitjate najal. Mis edasiminekust siin rääkida ... ?
Ainuke edasiminek on SX sari mis puhtalt Kauriti entusiasm ja Hobikross mis oli konkreetne keisrilõige, sest muudmoodi asja toimima ei saanud kui Oliver ja Co lihtsalt võtsid kätte ja tegid ära.
EMV etapp mis peaks olema motokrossi au ja hiilgus... Pole eriti kuulnud populaarses esituses plaane sõitjatelt; nädalavahetusel on eestikad, lähme teeme elu kõva sõidu ja vaatame kas peale saame.
Lihtsalt mingi sõit kus jagatakse punkte ja ülevaade on arusaadav ainult inside inimestele.
Tegelikult ka selles plaanis mina isiklikult ei leia, et seda peaks EMF kaela veeretama. See muidugi, et neid kõiges heas ja halvas süüdistatakse on puhtalt nende enda mure, mis selgus ka viimasel koosolekul, kus paistis, et MTÜ -na tegutseva spordi-juhtorganisatsiooni tegutsemise eesmärgid pole päris paigas.

Motoringrajast veel. Reaalselt. Tiimikoht kuskil euroopas mis sisaldab tsiklit kumme, transporti tehnikale jne. on kvaliteedi ja kokkuvõttes ka hinna poolest kindlasti odavam kui siin üritada 15 aastat mööda kardiradu punnitada ja siis tõdeda, et S.S.D.D. Võidusõit muideks ongi elustiil. Sa kas tegeled sellega või tegeled millegi muuga.
Ja hobisõitja leiab võimalusi ise. Seniks kuni on kamraadide hulk nii suur, et võib iga nurga peale raja ehitada.
Terve linn on täis motoringraja huvilisi kelle eesmärgiks on oma pillile külge keerata erineve läike ja värvitooniga detaile. Kui huvi sõitmise vastu on suurem küllap saab siis ka investeeringuid ümber orienteeruda ja tühjaltseisvaid lennuvälju või midagi rentida.
Meie motosport, hoolimata nendest kommunismiaegsetest saavutustest ja üksikisikute saavutustest on reaalselt ajajärk 1950-ndad tänase päeva tehnikaga.
Aborigeenid mängivad tulnukate leludega mänguplatsi omamata ning isegi kui plats tekib, käituda nad seal ikka ei oska.

EMF organisatsioon on ju reaalselt ainult 1 mees + 2 assistenti.

Oled ülekohtune, ära unusta nõukogu ja presidenti . Tegelikult, sellise meeskonnaga suurt looma ei tapa. Kui on huvi ja soov ala arendada, siis peab olema mingi kriitiline mass spetsialiste, kes seda käima tõmbavad ja praeguse juhi ülesandeks peakski eelkõige olema nende inimeste leidmine ja rakendamine. Tegemist ei pea isegi olema täispalgalistega, aga näiteks projektipõhise vms tasustamise skeemiga. Fakt on küll see, et kui tahta tulemust, peab kõigepealt investeerima, inimestesse näiteks. Kui tahta noortetööd arendada, siis peab keegi suutma välja töötada arengukavad, plaanid, tunniplaanideni välja. Kui on soov treenereid tekitada, siis keegi peab selle nimel jälle omakorda plaane tegema (ja neid ka loomulikult ellu viima). Kõik see maksab loomulikult raha, aga kui suuta piisavalt lahti seletada liikmetele ja klubidele vajadused ja projektid ning hoida inimesed kursis tegemistega, siis vast ollakse natuke varmamad ka kähhi välja sülitama liikmesmaksude näol. Transparentse kommunikatsiooni initsiatiiv, noh

Enda diagnoosi vaatenurgast oskan arvata seda, et kuni mototeema ei murra läbi spordimeediasse üheks põhiteemaks ning (seeläbi) võistluste pealtvaatajaskond ei laiene oluliselt kaugemale võistlejate isiklikust tutvusringkonnast, ei maksa loota ka suuremate rahastajate püsiva huvi peale. Kui ikka õhtuti on kõrvuti kossu, jalka ja suusatamisega näiteks hoki või tennise asemel motokross/rinka/lenksugaauto, siis ei ole ringrada enam kaugel . Aga selle nimelt tuleb pikajaliselt ja eesmärgipäraselt tööd teha ja ka parima tahtmise ning piisava meeskonna olemasolul kuluks 3-5 aastat vehkimist, enne kui asi heaks hakkab pöörduma. Aga kui ei tee, siis ei juhtu üldse midagi.