no on kuidas on, kuid lõppude lõpuks on seal 2 olulist asja. 1) kui ratta alla paned ja võlli ära pingutad siis laagrid ei tohi paigaldatud olla nii, et veeredes jääks nad "pooma" - teisisõnu siis olukord, kus sisemised veerevõrud on oluliselt rohkem lähestikku kui välimised...või ka vastupidi. 2) laagrid ei tohi jääda pesadesse kuidagi kiivakalt - idee poolest selle vältimiseks ongi laagripesad, kuhu siis pressitakse laagrid ilusti lõpuni sisse nii, et välimine võru on vastu pesa ranti.

probleemid tekivad nende kahe tingimusega siis kui laagrid ei ole päris samade mõõtudega mis originaalid (ehk sisemise ja välimuse võru laius ei vasta täpselt oem'le) või kui keskmine distantspulk ei ole originaal ehk õige pikkusega.

see kui pulk täiesti vabalt ei liigu, on okei. kuid peale paigaldamist peavad laagrid siiski ilusti ringi käima, olgu siis kaheltpoolt korraga ja koos keskmise pulgaga või ükshaaval