Ok, kaabel katusel.
Tõmbasin tolmuimejaga "hiire" katusele tamiil sabas. Tamiiliga tõmbasin üles 2mm punutud nööri ja sellega omakorda kaabli.
Tänan nõuandjaid.

Kui palju u võiks maksta ühe aluse transport saksamaalt / hispaaniast / hollandist eesti? Äkki keegi oskab umbkaudselt vastata.

paar sotti

Tänaseks pigem rohkemgi, 250-300 eur. Oleneb ka kas alus viiakse oma kuludega logistikaettevõtte lattu või tuleb veel kuskilt laadung peale korjata.

Sai lõpuks selline asi tellitud: "Trummel"
Selle raha eest tundub täitsa ok asi, vähemalt kodukasutusse peaks sobima. Mul 12m voolik ja see mahtus ilusti peale. KIrjas, et sobib 15m voolikule aga tundub, et mahub ka 20 m sinna.
Hea selle komplekti juures, et Kärcheri kiirliitmikud "Kiirliitmik" saab otse külge keerata ja pole vaja midagi ise leiutama hakata.

kaimex kirjutas: ↑30 Okt 2022, 11:29

Kui palju u võiks maksta ühe aluse transport saksamaalt / hispaaniast / hollandist eesti? Äkki keegi oskab umbkaudselt vastata.

Kui mul vaja oli, siis alus Hispaaniast oli palju kallim kui Saksast. ESP palju kaugemal ja teiseks on Saksaga palju rohkem liiklust, vedajaid, konkurentsi.

kaimex kirjutas: ↑30 Okt 2022, 11:29

Kui palju u võiks maksta ühe aluse transport saksamaalt / hispaaniast / hollandist eesti? Äkki keegi oskab umbkaudselt vastata.

Ma ülemöödunud nädalal tellisin Hollandist transa neilt www.ater.ee (sest nende pakkumine 165+km oli kõige soodsam).

Maaks kirjutas: ↑31 Okt 2022, 09:54

kaimex kirjutas: ↑30 Okt 2022, 11:29

Kui palju u võiks maksta ühe aluse transport saksamaalt / hispaaniast / hollandist eesti? Äkki keegi oskab umbkaudselt vastata.

Ma ülemöödunud nädalal tellisin Hollandist transa neilt www.ater.ee (sest nende pakkumine 165+km oli kõige soodsam).

Suured tänud info eest.

kas siin on lpg autoga sõitjaid ka? eile sõitsin juhuslkult mingist tanklast mööda, kus mööda lpg'd ja pidin peaaegu imestusest püksi laskma, hind miskit 0.85 tekkiski küsimus, et kas see hind ongi nüüd pikemat aega selline olnud või mingil põhjusel just hetkel kukkunud või milles teema? cng hinda olen ka mõnedes tanklates varem näinud ja see on 3 euro kanti

Alexela kaardiga saab sellest veel suts alla.

will111 kirjutas: ↑01 Nov 2022, 19:10

kas siin on lpg autoga sõitjaid ka? eile sõitsin juhuslkult mingist tanklast mööda, kus mööda lpg'd ja pidin peaaegu imestusest püksi laskma, hind miskit 0.85 tekkiski küsimus, et kas see hind ongi nüüd pikemat aega selline olnud või mingil põhjusel just hetkel kukkunud või milles teema? cng hinda olen ka mõnedes tanklates varem näinud ja see on 3 euro kanti

Kõik on õige aga ajad LPG ja CNG omavahel sassi.
CNG hind tegi mõni aeg tagasi hüppe, LPG on sellisele tasemele väga aeglaselt kerkinud.

LPG on põhimõtteliselt diislikütuse tootmise kõrvalprodukt (võib-olla mitte nii lihtsalt aga enam-vähem), seega hind liigub umbes sama sammuga. Sarnaselt on meil müügis ka suvine/talvine LPG ehk tegelikult timmitakse propaani/butaani suhet, et gaas oleks nõus ka külmaga balloonist välja tulema ning poleks kuumaga liiga äkiline.
Mõni aasta tagasi sai isegi ~0,3 juudirublaga liitri.
Mul saab varsti 10 aastat LPG-ga ning kui soovid, võin jagada oma tähelepanekuid ja kogemust.

On Sul õlitusega LPG seade?

Kaskoga masinal on see nn. klapiõlitus peal, umbes samal põhjusel nagu mungal ihuriist.
Samas teine masin on sõitnud 130k LPG-ga ja hiljuti sai pulli pärast dünotatud - otse sillast mõõtes tundus mootor peaaegu nagu uus.

Mis marki ja mudelit need masinad on?

Hmm, no eks lpg sõidab ikka...eriti ilmselt uuemate ja tehasest installitud seadmete puhul. Aga kas päris tõsiselt ongi siis LPG hind olnud läbi kogu selle "ulmeperioodi" siin sellise hinnaga ehk alla euro liiter? See on ju tänapäeva mõistes sisuliselt juba nagu tasuta autoga sõitmine bens/diisel hakkab vaikselt jälle üle 2 minema ja eks ta varsti läheb ära ka

Lpg hind on ka ikka tõusnud. Varasemad aastad on olnud nii 0,3-0,4 euri liiter. Aga alla euri on ta jah. Sooduskaardiga on täna 0,689-0,699 sõltuvalt firmast.

see on ikka päris uskumatu värk, hind ju peaaegu 3 korda soodsam kui bensiinil/diislil siis täna. kunagi kui lpg teema rohkem huvitas siis mäletan, et sellega sai küll liitriga tsipa vähem sõita bensiiniga võrreldes (väidetavalt vist umbes 15-20%) aga no see ei muuda KORDADES hinnavahe juures enam sisuliselt mitte midagi. igaljuhul on väga odav. väga tänapäevane ja öko diiselmootor küll sõidab liitriga ilmselt juba tunduvalt rohkem kui lpg masin, aga samas diisli eelise saad kätte jälle ainult pikkade otsade puhul ning talvel kisub asi pigem suht nutuseks.

irooniline on see, et kunagi aastaid tagasi tundus (no tegelikult polnudki niii hirmus palju aastaid, vist mingi 5 või nii) igaljuhul optimaalne gaasiga mootori puhul ainult CNG, sest selle (kütuse) hind oli vaid pisut kallim LPG'st, aga CNG kiloga saab sõita ikka märgatavalt rohkem kui lpg liitriga. mäletan tol ajal oli cng hinnad kuskil nii 0.8 kanti kilo. tänaseks on hind tõusnud siis pea neljakordseks jumal tänatud, et mingit kallimat cng autot ei ostnud

No mul tuleb 100km mingi 8-8,5 euri. 3,5L mootor. Ehk masuudiga võrreldes kuluks mingi 4 või tiba rohkem liitrit masuuti.

Tänu sellele et disla hind kalliks on läinud siis pole vahet kas sõita diisel passatiga või lpg vaniga.

701 kirjutas: ↑01 Nov 2022, 21:48

Mis marki ja mudelit need masinad on?

Outlander 2 ja V70 P2

will111 kirjutas: ↑02 Nov 2022, 00:55

väga tänapäevane ja öko diiselmootor küll sõidab liitriga ilmselt juba tunduvalt rohkem kui lpg masin, aga samas diisli eelise saad kätte jälle ainult pikkade otsade puhul ning talvel kisub asi pigem suht nutuseks.

Sa oled millestki valesti aru saanud. LPG kulu besiinimootoriga on 15-20% suurem, kui samal mootoril bensiiniga sõites. Diiselmootoril on võit LPG-ga sõites 15-20% võrreldes diisliga ja üldjuhul diiselmootoriltele LPG-d ei paigaldata. LPG on odav, CNG surugaas on (jaburalt) kallis. Tõsi, LPG on kallim, kui varasemalt (2020 maksis 0.45€/L, täna ~ 0.7€/L) aga nimeta mulle energiakandja, mis pole viimase kahe aastaga oluliselt kallinenud.
Minu 400 km läbisõit (täis gaasipaagiga) Nissan Qashqiga (linn+maantee) kütusekulus maksab 25€ elik ~6€/100km. Bensiiniga on samasugune 100km läbimise hind ~13€. 2.66x võit pole vist väga halb tulemus?
OK, tõele au andes kulub ka mingi hulga bensiini, enne, kui mootor soojaks läheb ja gaas aurustuma hakkab. Välistemperatuuril 10C kulub ca 1-2km enne, kui mootor besniinilt gaasi peale lülitub. Seega reaalne rahaline kulu pisut suurem aga pigem marginaalselt.

Oskad sa siia liita laias laastus paigaldus ja hoolduskulud gaasiseadme kohta?

701 kirjutas: ↑02 Nov 2022, 12:31

Oskad sa siia liita laias laastus paigaldus ja hoolduskulud gaasiseadme kohta?

Saan anda näite konkreetsest sõidukist, millele lasin gaasiseadme paigadada koroona põhjas 2020 talvel.
* Nissan Qasqai 1.6 - paigaldus soodushinnaga 700€ (tavahind 1000-1200€)
* Küünalde vahetus + küünlad - 50€
* Hoolduse intervall 30K km - 35€ (vahetatake ära filter, mis tagab õlituse)

Kui ma ei eksi siis ma arvestasin tookord, gaasi hinnaga 0.45€/L ja bensiin 1.2€/L, et mul on vaja kulutuse õigustamiseks sõita vähemalt 17K km. Tänaseks on sõidetud 50K+ km. Seadme paigaldamisel annavad paigaldajad üldjuhul kaasa ka kliendikaardi, millega saad bensiinijaamas postihinnast oluliselt alla. Näiteks maksan ma kliendikaardiga LPG eest Olerexis suurusjärgus 0.68€/L, samas posti otsas on see vist täna ca 0.89€/L vms. Varasemalt andis ka Alexela kaart hea hinna aga mingil hetkel läks võit niiplaju väikseks, et konkureeriv CirkleK -5s/L oli postihinnnaga soodsam, kui Alexela "supersoodustus".

Macintosh kirjutas: ↑02 Nov 2022, 12:53

701 kirjutas: ↑02 Nov 2022, 12:31

Oskad sa siia liita laias laastus paigaldus ja hoolduskulud gaasiseadme kohta?

Saan anda näite konkreetsest sõidukist, millele lasin gaasiseadme paigadada koroona põhjas 2020 talvel.
* Nissan Qasqai 1.6 - paigaldus soodushinnaga 700€ (tavahind 1000-1200€)
* Küünalde vahetus + küünlad - 50€
* Hoolduse intervall 30K km - 35€ (vahetatake ära filter, mis tagab õlituse)

Kui ma ei eksi siis ma arvestasin tookord, gaasi hinnaga 0.45€/L ja bensiin 1.2€/L, et mul on vaja kulutuse õigustamiseks sõita vähemalt 17K km. Tänaseks on sõidetud 50K+ km. Seadme paigaldamisel annavad paigaldajad üldjuhul kaasa ka kliendikaardi, millega saad bensiinijaamas postihinnast oluliselt alla. Näiteks maksan ma kliendikaardiga LPG eest Olerexis suurusjärgus 0.68€/L, samas posti otsas on see vist täna ca 0.89€/L vms. Varasemalt andis ka Alexela kaart hea hinna aga mingil hetkel läks võit niiplaju väikseks, et konkureeriv CirkleK -5s/L oli postihinnnaga soodsam, kui Alexela "supersoodustus".

Nii on. Hooldusintervall oleneb üldiselt paigaldaja praktika, seadme margi/mudeli, auto mootori iseärasuse jms. kombinatsioonist 15..30k. Reduktori elueaks loetakse 80..100k ehk siis mul korra performance kukkus ning peale redu vahetust jälle nagu uus, jupi hind oli äkki mingi sott. Paak peab ilmselt anyhow kauem kui mootor, trassid samuti, kui neid metsas kakerdades mitte kännu taha jätta. Küünlad soovitatakse kohe vahetada peene elektroodiga iriidiumite vms. vastu ja ressurss vastavalt tootja andmetele. Klapi õlitus muudab paigaldus hinda väga vähe, kui üldse ja juurde valatakse hoolduse käigus ka suht vähe.

Macintosh kirjutas: ↑02 Nov 2022, 12:25

...OK, tõele au andes kulub ka mingi hulga bensiini, enne, kui mootor soojaks läheb ja gaas aurustuma hakkab. Välistemperatuuril 10C kulub ca 1-2km enne, kui mootor besniinilt gaasi peale lülitub. Seega reaalne rahaline kulu pisut suurem aga pigem marginaalselt.

Kusjuures siin on tegelikult pikas perspektiivis jõhker vahe, kas uhad maanteed maa ja linna vahet (neid "üles soendamisi" ballooni kohta vähe) või viid ainult präänikuid 5km kaugusele lasteaeda (halvemal juhul bensiini/gaasi kulu peaaegu võrdsustub).

Tuuletallaja kirjutas: ↑02 Nov 2022, 13:51

Kusjuures siin on tegelikult pikas perspektiivis jõhker vahe, kas uhad maanteed maa ja linna vahet (neid "üles soendamisi" ballooni kohta vähe) või viid ainult präänikuid 5km kaugusele lasteaeda (halvemal juhul bensiini/gaasi kulu peaaegu võrdsustub).

Jah, nii on. Ja välistemp ja sõidukiirus on ka olulised tegurid. Linnakiirusel ja oludes soeneb märkimisväärselt kiirmini, kui maateekiirusel. Mida külmem on seda aeglasemalt saavutatake gaasi aurustumistemp. Talvel -10C juures sõitsin maanteel 10+ km, enne, kui gaasile ümber lülitas. Korra -20C juures läks suisa Keilast Männikule.

Krt need viimased on natuke pika võitu minu arust. Aga kui muu ei aita, lased kohapeal soojemaks või "paned papi ette" .

Talvel -10C juures sõitsin maanteel 10+ km, enne, kui gaasile ümber lülitas. Korra -20C juures läks suisa Keilast Männikule.

Tead sa mis tembil sul gaasile ümber lülitub?

Täpselt ei tea, minumeelest ütles paigaldaja, et seal 40-45C juures. Tundub, et erineva ilmaga on erinev. Mingil hetkle oli mul ODB2 BT dongel küljes siis vaatasin, et mis ja kuidas. Suvise soojaga lülitab praktiliselt kohe - 10-30 sek ja ilma, et mootor oleks veel selle temperatuurini jõunud. Samas, kui kangema külmaga maantekiirusel sõita siis lülitab alles 60-65C juures. Sealjuures olen tähele pannud, et kui külmaga sõites korraks hoog maha võtta jalakäija kiirusele lasta või peatuda hetkeks siis lülitab kiirel ka mdalamalt. Kui talvel salongisoendus kinni panna ja kiirus pole maanteekiirus siis lülitab märksa kiiremini gaasile.