Kunagi oli ka sellises kohas laksuga rattaid www.motobeck.de

Saksast küll aga kellel on soov soomest ratast siis selline aadress http://www.autovahinkokeskus.fi/ tegu on kindlustuse platsiga ja sealt võib väga normi hinnaga asju leida, kuigi enamused on väiksema või suurema kõksuga.

cool200 kirjutas:

kuskohast saksas saaks teada avariiliste tsiklite myygikohti poode--tooks endale uue projekti

Hollandi avariilised leiab siit: http://www.marktplaats.nl/index.php?url ... /c705.html

Nõela transport liigub ajavahemikus 16.12 - 21.12 Saksamaale ja tagasi. Kohta oleks veel 1 tsikli jaoks. Asukoha pärast pole mõtet karta. Päris suure ringi teeb buss.
Ilmselt järgmine reis alles märtsis. Nii et kasutage juhust. Ainult 1 koht.
Te. 56215811 noelamees@hot.ee

Vaadates Estonian-air kampaaniat, kus pakutakse ühe otsa pileteid soodsalt Berliini tekkis mõte, et sõidaks lennukiga sinna ja sealt ostetud rattaga tagasi. Kas keegi on nii teinud ja mida peaks arvestama? Viimane sooduspilet on 31. märts 2010, nii et "Suht" jahe, aga olemas on soe täisvarustus millega ka mõne miinusega üsna soe veel olla ja selle varustuse saaks vast kõik lennuki pagasisse kaasa pakkida. Mitmed küsimused on tekkinud, ehk oskab keegi vastata. Kas saksa keele mitteoskamine on ratast valides/ostes probleemiks? Ööbmisele/ööbimistele ei tahaks eriti raha kulutada, aga 1500 km jutti on vast suhteliselt ebareaalne lasta nii varakevadel? (Pealegi on pikim ühe juti sõit olnud siiani ainult 600km) Ahjaa ja kui laialdane valik Berliinis on, ehk kui kiirelt sealt on lootust normaalse rattaga tulema saada? Tervitus.

Tsikliga läbi Poola - you have a balls man!

tramm66 kirjutas:

Tsikliga läbi Poola - you have a balls man!

Jaaa, sa oleks vast esimene...

Tere Tere.
Paneks ka mõned oma mõtted ja soovitused kirja. Võtaks punkt haaval.

Vaadates Estonian-air kampaaniat, kus pakutakse ühe otsa pileteid soodsalt Berliini tekkis mõte, et sõidaks lennukiga sinna ja sealt ostetud rattaga tagasi. Kas keegi on nii teinud ja mida peaks arvestama? Viimane sooduspilet on 31. märts 2010, nii et "Suht" jahe, aga olemas on soe täisvarustus millega ka mõne miinusega üsna soe veel olla ja selle varustuse saaks vast kõik lennuki pagasisse kaasa pakkida. Mitmed küsimused on tekkinud, ehk oskab keegi vastata. Kas saksa keele mitteoskamine on ratast valides/ostes probleemiks? Ööbmisele/ööbimistele ei tahaks eriti raha kulutada, aga 1500 km jutti on vast suhteliselt ebareaalne lasta nii varakevadel? (Pealegi on pikim ühe juti sõit olnud siiani ainult 600km) Ahjaa ja kui laialdane valik Berliinis on, ehk kui kiirelt sealt on lootust normaalse rattaga tulema saada? Tervitus

Mõte on väga lahe ja teostatav. Kindlasti lahe reis tuleks, aga...

1. EST airi soodus piletid . Kas need 1290- eek. Kas seda nimetatakse tänapäeval sooduseks. Andke andeks mu võhiklikkus, aga viimased 5 aastat pole selle firma teenust kasutanud. Siis kui Riiast hakkas Ryanair lendama, pean igasugu üle 1 kilo maksvat euroopa sise liini piletit lõpmatult kalliks. Kiire pilk minut tagasi nende kodukale andis Riga-Bremen 16.05.2010 total price 39.90 LTL- ehk siis 850 eeku( mida pean ise ka veel kalliks, kõige odavam rekord-olen käinud Riga-Dublin-Riga.kokku oli vist miski 35 LTL ehk siis 700 eeku- see oli normaalne hind).Pärnu inimesena pole mul vahet kas sõita Riiga või Tallinna. Arvan et ka Tallinna inimesel pole Riiga minek probleem. Kas bussiga või häälega. Lennujaam ringtee juures kohe. Nii et pöidla küüdiga täitsa reaalne ja odav.
   Millegi pärast ei pakuta praegu veel Riiast Düsseldorfi. Mis oleks kindlasti kõige ahvatlevam. On ju käe jala juures kõik suuremad keskused- Düsseldorf, Dortmund, Essen, Duisburg jne.
2. Märtsi kuu on tagasi tulekuks tsikliga kindlasti veel jahe. Olgu sul nii soe varustus kui tahes. Kui on ka päikeseline päev, siis seda aega on sul võib-olla max 6-7 tundi. Nii kui päike kaob on jahe ja külma asfaldi puhul sõita- (kus rehvi haakuvus teega on 0)-suht enesetapp.
3. Saksa keele mitteoskamise pärast ei oska midagi öelda. Ega ma ise ka ei tea sellest suurt midagi. Siiamaani on inglisega kõik asjad aetud saadud.
4. Arvan et ratas peaks kindlasti juba eelnevalt olema valmis vaadatud. Ja kokku ka lepitud kindla peale, et ta ikka alles on sinna jõudes. Koha peal ratta otsimine jama tegevus kui sul pole liiklusvahedit. Ühistranpordi ja taksoga läheb see hiiglama kalliks. Ratta valikul on kindlasti vajalik tegur, et tal oleks kehtiv Saksa ülevaatus ( TÜV). Et ta oleks ikka nii korras, et sellega pikka sõitu ette võtta. Ja muidugi politsei pärast ka. Kui Pollar leiab , et pole ülevaatust- on trahv ja liiklusest eemaldamine kindlustatud.
5. ööbimisega on nii nagu on. Tsiklimehena kuskil rekka parklas telk üles tõmmata pole ka mingi probleem. Ainult siis peaks varustus kaasas olema. Või teine võimalus, osta koha pealt miski säästu varustus. Odav magamiskott ja odav telk. Mida pole pärst siin kahju ära visata. Neid 10 euriseid asju saab sealt ikka.
6. Viimane punkt räägib rahast.
   Kui tahad tsiklit võimalikult odavalt kätte saada, siis soovitus- LOOBU SELLEST PLAANIST KOHE See läheb sul kindlasti kallimaks.
   Lihtne kalkull
7. lennu pilet. 850 eeku.
8. transport lennujaamast poodi
   või kuhu iganes- miski 20 euri ikka 320 eeku.
9. Transiit number( koos
   kindlustusega) autol on 140 euri
   võib olla tsiklil 100 euri. ei tea. 1560 eeku.
10. Tagasi sõit sealt. Arvesta 1 eek
    km. sealt nii ca. 2000 km. 2000 eeku.
11. Ja nüüd lisa veel igaks juhuks 20 %
    ettearvamatud kulud. ca. 1000 eeku.
    
    

    Kood: Vali kõik

                   kokku.                  5730 eeku.

Kui arvestada, et tsikkel tuuakse sulle Saksast ära 3600- 4000 eekuga, siis

1. Viimane punkt. Kui sa küsiksid mu käest, et mida ma teeksin? Vastus- kui aeg ja raha ja kõik muud tegurid positiivselt kokku langevad- Kohe läheksin ja teeksin selle tripi ära. Ilma mitte mingi kahtluse ja kõhkluseta. Kogemus missugune pluss piiranguteta Saksa autobahnid. Absoluutselt ei põeks. Pole midagi pabistada. Pole olemas väljapääsmatuid olukordi.

   Nii et jõudu sulle.

Ps. Veel rahalisest projektist niipalju, et kui ei viitsi läbi Poola sõita siis laevaliin näiteks Kiel. Klaipeda ( Leedu). http://www.lisco.lt
Tsikli koht 20 eur, inimene kas 40 eur( tavaline bussi iste ühissalongis, kus tuleb ka öösel magada) või 90 euri ( koht 4 kohalise kajutis koos võõrastega-tavaliselt sama keelt kõnelevate rekkameestega). Sinna lisanduvad veel toidukorrad. Mis ei ole nii kallid nagu läänemere kõige kallimal laeva kompaniil. Laev on teel pisut alla ööpäeva. Vist oli 22 h.
Teine liin mida võib kasutada- on Scandlinesi opereeritav Rostock-Venspils ( Läti). http://www.scandlines.com
Täiesti aksepteeritav rekkameeste laev. Soodsate hindadega. reisi kestus vist oli 26 h. Aga vaata ise järgi kuui huvi pakub.

Nõela transport liigub 2 nädala pärast Saksa tripile ja veel on 1 tsikli koht vaba.

mis hinnaklassi rattaid te sealt toote.Eestis ju hinnad ikka päris all.

mis hinnaklassi rattaid te sealt toote.Eestis ju hinnad ikka päris all

Igas hinnaklassis. Hinnad all küll, aga valiku võimalus- suur ümmargune 0

saksast ära tulla vöib ju läbi taani-rootsi kah ja siis stockist tallinna...
ise kaalusin ka vahepeal et vöibolla teha nii et ostan saksast ratta ja siis eestisse aga loobusin sellest, kuna sain eestist hea pakkumise....

ps. ise asun saksas täpsemalt saksa austria piiri peal Passau linnas

Suured tänud. Sain väga palju kasulikku informatsiooni. (Näiteks ei teadnudki mingist transiitnumbri vajalikusest) Miks see Poola nii jube koht on? Ehk keegi valgustaks mind.

maanteeröövlid ja liiklus

maanteeröövlid ja liiklus

Kus kohal sa nägid maantee röövleid. Räägi, tahaks ka korra neid 5 aasta jooksul näha . Et politsei on teel ja kotib( loe trahvib). Seda tehakse isegi Eestis julmemalt.
Liiklus! Noo jah see on teema küll. Aga suhteliselt korralikult toimiv. Kuigi meie jaoks alguses harjumatu nn. 3- as rida. Aga kui asjaga kaasa lähed , harjud ja hakkab isegi meeldima.
Oli kunagi juhus järgmine. Lähen siis Saksa poole ja ees 4, 5 rekkat järjest. Ja nende vahel seal üks Transit buss. Näitan siis ennast sealt tagant eessõitvale rekkale ja kohe suund sisse. Need kohe tõmbuvad paremale ( laiale teepeenrale) ja annavad teed mulle. Vastutulevad ka kohe vasakule ja nii moodustus kolmas rida. Ainuke kes jätkas uljalt keset teed sõitu oli Transit. Imestus polnudki suur kui Järele jõudes avastasin tal eesti numbri . Siis mõtlesin küll, et kurat mida sa trügid võõrale maale kui ei taha nende kombeid ( mis pealegi korralikult toimivad) austada.
Arvestama peab sellega, et Poola on piirist piirini ikkagi 800 ja + kilomeetreid. Autoga puhast sõiduaega 10-11 h. Tsikliga ilmselt rohkem, sest ühe jutiga läbi ei sõida vist. Ja muidugi hobuse ja traktori mehed. Autoga on nende suhtes lihtsam. Sõidad mingi rekka kolonni keskel ja kõik. Need pühivad kõik takistused juba käigult eest.

Poola ei ole ohtlik. Aga jube tüütu ja väsitav.

maanteeröövlid ja liiklus

jätke järgi, Poola on täiesti normaalne maa ja liiklusel pole häda midagi. Kes Poola kohta sellist jama ajab, pole ilmselt kunagi kodunt kaugemal käinud.

Kes Poola kohta sellist jama ajab, pole ilmselt kunagi kodunt kaugemal käinud

Või äärmisel juhul korra Lätis ja Soomes.

Poola on täiesti hästi läbitav nii autoga kui tsikliga, kui kasutada väiksemaid teesid, on päris põnev kah. Ainult õhtul hiljem mõnest väiksemast linnakesest läbi sõites tekib silme ette pilte filmist "Hostel." Ühtegi autot, tsiklit või inimest näha pole, ainult üksikud tuled põlevad. Ja kell näitab 21.00...

Ahjaa, arvestada kindlasti sisse ka see, et võib-olla sajab vihma. Vihm teeb ajakavas omad korrektuurid.

Ei uskunukski, et Leedust saab tsikliga Saksa nii heade hindadega, oma Alpide-matka teeme tuleval aastal kindlasti laeva kasutades.

Viimane kord sai Poolat läbitud vahetult enne aastavahetust Volkari bussiga , sai tulla mööda põhjakat, hea laadna oli lasta, võmmidel oli kah juba aastavahetuse meeleolu, või olid nad siis juba end sodiks joonud, aga nende suhtes oli siis igatahes apsoluutne vaikus Aga mõnus oli, kui õieti mäletan siis sai ööga läbi surutud, st mingi 10 tunniga. Sellist tempot muidugi ei soovita, aga krt koju oli vaja jõuda, vahuveini jooma

okok

olen 1 korra poolast läbi söitnud ise
maanteeröövlid rohkem kuulujutt küll, ise ei kohanud tol korral ja politseid ka nägin ainult eemalt önneks
kolmas rida oli positiivne nähtus, paar korda eksis gps mul ära aga sain ilusti läbi sealt siiski, vahepeal juhatas kuskile külavahele kah aga ei olnud väga hullu
mina söitsin toorkord läbi poola, peatusin ainult kütuse vötmiseks ja löuna söömiseks.

reinz kirjutas:

okok

olen 1 korra poolast läbi söitnud ise
maanteeröövlid rohkem kuulujutt küll, ise ei kohanud tol korral ja politseid ka nägin ainult eemalt önneks
kolmas rida oli positiivne nähtus, paar korda eksis gps mul ära aga sain ilusti läbi sealt siiski, vahepeal juhatas kuskile külavahele kah aga ei olnud väga hullu
mina söitsin toorkord läbi poola, peatusin ainult kütuse vötmiseks ja löuna söömiseks.

Ega jah, eks need manteröövlite ajad jäid rohkem sinna uue Eesti algusaegadesse, isegi Riia ring oli too aeg karm koht. Sõbra isa sõitis toona seal mingite Lada Samaratega võidu, aga noh tal oli Opel Manta, minema sai Praegu hea muidugi naerda, aga siis polnud tegelt naljanatukestki, mees tuli Hollandist või siis Taanist, ei mäleta täpselt, rookatuseid tegemast, kogu teenitud raha oli sulas kaasas pluss see sama värskelt ostetud Manta.

reinz kirjutas:

okok

olen 1 korra poolast läbi söitnud ise
maanteeröövlid rohkem kuulujutt küll, ise ei kohanud tol korral ja politseid ka nägin ainult eemalt önneks
kolmas rida oli positiivne nähtus, paar korda eksis gps mul ära aga sain ilusti läbi sealt siiski, vahepeal juhatas kuskile külavahele kah aga ei olnud väga hullu
mina söitsin toorkord läbi poola, peatusin ainult kütuse vötmiseks ja löuna söömiseks.

Röövlite ajad jäävad jah juba kaugemale möödunud aegadesse. On muidugi mõned sellid, kes kurdavad, et hiljaaegu on kehvasti läinud... aga selle koha pealt võib pigem öelda, et kui ennast lambiks jood ja praalima ning räuskama kukud, saad Aegna saarel ka tappa...

No nii.
Aasta vahetuse pidustused möödas ja elu hakkab argi rutiini tagasi vajuma. Kevad ju läheneb ilmatu kiirusega.Aeg oleks hakata mõtlema Saksa tripi peale.
Sellega seoses hakan varakult tellimusi vastu võtma. Asja tahaks korraldada veebruar- märts. Et teed oleks juba puhtad ja külm talutavuse piires( mitte nagu viimane kord jõulu eelsel nädalal).
Nii et kellel huvi võtke varakult ühendust. Kellel vaja, võtan fritsuga suhtlemise oma peale.
Kontaktideks noelamees@hot.ee tel. 56215811

25.veebruari väljasõidule on vabu kohti: 11

Terv,

Kas kellegil pole vaja midagi hollandist,saksast,belgiast tuua. kuna söidan hommikul oma bussiga Calaisi vöistlustele ja tulen esmasp. tagasi Calais-Brussel-Amsterdam-Osnabrück-Bremen-Hamburg-Kopenhaagen-Stockholm
Saaks kauba peale vötta kui kellegil mingi huvi
tel-5014885
Lärm

25.veebruari väljasõidule on vabu kohti: 2

Koha hind normaalsetes mõõtudes tsiklile 3400.-eek, võrridele-rolludele 2400.-eek ja saab toetada kõikvõimaliku abiga otsimisel, tingimisel, tehnilistel ülevaatamisel, ostmisel (sh. ka eBay), vormistamisel jne... kokkuleppel. Saksas on meil palju häid kohti kus pakutavad rattad netiavarustesse ei jõuagi - saada oma soov ja leiame sobiva ratta.
Mootoreid, raame ja muud samalaadset väiksemat nodi, mida postiga ei nõustuta saatma, toome oma ringilt ära muidugi vähemalt poole odavamalt.

Piirkonna sobivuse suhtes ei maksa väga muretseda sest teeme sisuliselt ringi peale kogu Saksamaale.

Minnes võime peale võtta 25 kuupmeetrit (max 2T) kaupa. Siinkohal härrad, daamid logistikud - pange papp tasku ja andke meile natuke kütuseraha - praegu sõidame pea iga kuu TÜHJALT Saksa. Veose kindlustamise võimalused on olemas.

Rataste otsimise ja ka transpordi küsimustes, võtke ühendust kontaktidel:
Marko Piirlaid, tel. 5242655, e-post: marko.piirlaid@mail.ee
PS! rollu ja võrrimeestel palun enne e-maili saatmist HELISTADA!!!

Muud juttu saab ajada allolevatel kontaktidel.

Terv,

Nonii, minek juba järgmine nädal - viimane aeg asju ajada, vaba on 1 koht kindlalt ja 1 nö. "lahtine". Sama keiss suuremat sorti kila-kolaga - ruum hakkab otsa saama.

Ma sooviks oma varaderole vasakpoolset radikat, kui teele ette peaks jääma (Varadero XL1000 2000a). Arvatavasti ei jää ainult, sest netiavarustes pole kusagilt leida.

Criffin kirjutas:

Ma sooviks oma varaderole vasakpoolset radikat, kui teele ette peaks jääma (Varadero XL1000 2000a). Arvatavasti ei jää ainult, sest netiavarustes pole kusagilt leida.

Vaevalt seda oma tripil leian - eBayst vaatasin - tõepoolest pole...

24.veebruar Saksa tripile on jäänud veel 1 koht (rattale vms. sama suurele kaubale) - detaile loe paar posti tagasi

Tervitused! Selline probleem. Oleks hädasti vaja monitor kõlarit, aga kuna ajad rasked, siis on rahaline pool väga kitsas. Seega avastasin, et ebayst on täitsa häid pakkumisi, kuid postikulu on see mis ajab jällegi hinnapiiri lõhki. Seega küsiksin, kas on lahkeid inimesi, kes oleks nõus mu kauba peale võtma, saaks orgunnida minu soovitud kastikese sinna, kus ise parasjagu olete, et ei oleks lisa sõitmist.

Ettetänades ja head nädalavahetust soovides.

Vello

1 koht on endiselt koormas vaba. Asun homsest Saksas ja kuni neljapäevani (25.veebr.) jõuaks veel käigult sebida. E-postiga asi nati keeruline, telefonitsi kättesaadav.