Kaks lõiku tallinna äärel -
Maardust järve äärest sadamasse minev tee - väga hea asfalt, lauged kurvid, nähtavus väga hea.
Muugalt ringilt (seal kus on järsk vasak-parem kurv) Randverre minev tee - alguses kehvem asfalt ja piiratud nähtavus, pärast aga väga hea asfalt ja on ka üks väga pikk sirge seal, peale seda tulevad kurvid, kurvid on mõnusad aga paraku täiesti pimedad kõik.
daqqer kirjutas:Kaks lõiku tallinna äärel -
Maardust järve äärest sadamasse minev tee - väga hea asfalt, lauged kurvid, nähtavus väga hea.
Muugalt ringilt (seal kus on järsk vasak-parem kurv) Randverre minev tee - alguses kehvem asfalt ja piiratud nähtavus, pärast aga väga hea asfalt ja on ka üks väga pikk sirge seal, peale seda tulevad kurvid, kurvid on mõnusad aga paraku täiesti pimedad kõik.
ja tihti on autod ratastega teepeenralt vedanud peenikest kruusa sinna, korra-kaks nädalas sõidan seal, welcome
jet kirjutas:nonii, panin kogu selle moosi ka kaardile, et mingi ülevaade oleks. osad nimetatud lõigud on puudu, kaart ei ole kohati kvaliteetne.
kuna ise pole igal pool käinud, siis andke märku, kui miski parandamist vajab.
http://maps.google.com/maps/ms?t=h&hl=e ... 624023&z=7
jah, mul oli HÄÄÄSTI igav
Tubli töö. Ma vaatasin siis Tartu läbiümbruse teid ja püüdsin mälujärgi kokku viia. Kui õieti mäletan siis Väike Tartu Ring, Võnnust Sillaotsale (kaardil on kitseküla) on veel kruusakattega. Lühema ringi saaks, kui keerata Vana-Kastrest (Luunjast edasi üle Emajõe ja kohe paremale) Roiu peale.
Printisin tolle google-maps kaardi välja, kui hea ilm tekib ja sõitma saab, siis lähen käin tallinna ümber need teed läbi. 
daqqer kirjutas:Kaks lõiku tallinna äärel -
Maardust järve äärest sadamasse minev tee - väga hea asfalt, lauged kurvid, nähtavus väga hea.
Muugalt ringilt (seal kus on järsk vasak-parem kurv) Randverre minev tee - alguses kehvem asfalt ja piiratud nähtavus, pärast aga väga hea asfalt ja on ka üks väga pikk sirge seal, peale seda tulevad kurvid, kurvid on mõnusad aga paraku täiesti pimedad kõik.
Nendest said mu lemmikteed. Piritalt mööda Rohuneeme teed kuni lõppu, siis jupp tagasi, läbi metsa Leppneeme poole. Siis Muugasse, Maardu järve teele. Väga palju kurve, kõik väga mõnusad.
Täna aga avastasin kui mõnus on Muuga sadamas sõita, seal on täiesti uued teed ja lähevad sinkavonka igas suunas, keset laupäeva on koht täiesti tühi. Ma ei teagi mitu tundi seal kurvitasin, nagu Disnylandi oleks sattunud, aga kartsin, et paak saab tühjaks. Kiirus jäi 30-40 kanti, aga ratas oli mõnusalt külili, 50ga on juba vastu maad.
Ämari teeristist läheb laitsesse ca 15km pikkune, küll mitte parima teekattega, aga parimate kurvidega tee.
Üks mõnusate kurvidega ja hea uus afalt on, kui keerata Keila - Haapsalu maanteelt peale Padiset Nõva peale. Soo-otsast kuni Lepajõeni, alguses on kül teekate eelmisel aastal pandud "kõvakate" aga enamus lõigust sellel aastal mahapandud korralik afalt, mõnusad kurvid, praegu kül veel teetööd käivad ja ehk pikendavad sellel aastal lõigu ka Nõvani välja. Plussiks on kohati mõnusad kurvid ja tee aukoht (ääremaa) miinuseks aga mõneskohas metsa lähedus ja oht metsloomade teele sattumisega (aga kus seda poleks). Kainet mõistust ja võtke veel sellest hooajast viimast
Overkilla kirjutas:daqqer kirjutas:Kaks lõiku tallinna äärel -
Maardust järve äärest sadamasse minev tee - väga hea asfalt, lauged kurvid, nähtavus väga hea.
Muugalt ringilt (seal kus on järsk vasak-parem kurv) Randverre minev tee - alguses kehvem asfalt ja piiratud nähtavus, pärast aga väga hea asfalt ja on ka üks väga pikk sirge seal, peale seda tulevad kurvid, kurvid on mõnusad aga paraku täiesti pimedad kõik.
Nendest said mu lemmikteed. Piritalt mööda Rohuneeme teed kuni lõppu, siis jupp tagasi, läbi metsa Leppneeme poole. Siis Muugasse, Maardu järve teele. Väga palju kurve, kõik väga mõnusad.
Täna aga avastasin kui mõnus on Muuga sadamas sõita, seal on täiesti uued teed ja lähevad sinkavonka igas suunas, keset laupäeva on koht täiesti tühi. Ma ei teagi mitu tundi seal kurvitasin, nagu Disnylandi oleks sattunud, aga kartsin, et paak saab tühjaks. Kiirus jäi 30-40 kanti, aga ratas oli mõnusalt külili, 50ga on juba vastu maad.
seal sadamakandis olen käinud mitmed korrad lõõre avamas(uus asfalt, hea nähtavus), eila olid seal ametnikud, 
ja nad polnudki seenel 
eelmise aasta lõpul muutus sõpradega populaarseks järgmine Tartu ring:
Jõhvi mnt. välja, peale Inglimäe karjääri Olerexi juurest paremale Vesneri suunale. Sealt räpina mnt. ja peale Emajõe ületamist nina Roiu poole. Roiul Ülenurmesse, ülenurmest võru mnt. Peale Tõrvandi risti Ülenurme lennujaamast mööda Külitsele. Külitselt Haagele. Haagelt Rahinge suunas ning keerata Ilmatsalu poole. Ilmatsalult Tallinna mnt., teemaja juurest paremale Kärnasse. Kärknast vasakule ja sigaret Kukulinnas, Saadjärve ääres.
Sealt Vedule ning Jõhvi mnt. pidi Tartusse tagasi.
Täiuslik ring, ca. 110km. Sisenemine toimub sama teed, mis väljumine.
Kuna suuremaid maanteid saab maitsda kokkuvõttes väga vähe siis on ka miilitsa kohtamise tõenäosus väga väike. Samas on miinuseks mitte väga rõõmustavad teed.
Samas on õhtuseks tööjärgseks meelelahutuseks täpselt paraja pikkusega.
meil tartu kandis järgnevad ringid (meie politseid ei karda)
nüüd kevadel proovime esimese sõidu teha üles ida.virumaale ja 2 päeva.
Krt te panete kindlat ringipidi nagu tunnibussiga, minu arvates on palju lahedam ilma kindla plaanita kulgeda, kuhu rattad parasjagu viivad 
Parim ring:
Tartu-Tallinn-Moskva-Tartu
Ainult, et enne Moskvat on paremal pool üks väike löökauk, vaadake ette!
Õnnekas kirjutas:Krt te panete kindlat ringipidi nagu tunnibussiga, minu arvates on palju lahedam ilma kindla plaanita kulgeda, kuhu rattad parasjagu viivad
ei pane kindlat ringi pidi
need on mõned näited ainult...
A. le coq arena ümbrus, väga hea koht hea asfaldiga, et saab proovida trikke jms teha. 
Ja liiklust ka pole, kui just tipptunni paiku sinna ei satu.
christian kirjutas:A. le coq arena ümbrus, väga hea koht hea asfaldiga, et saab proovida trikke jms teha.
Ma nii väga kindel poleks, et seal just väga turvaline trikke teha on - õppesõitu teevad seal paljud, nii koolid kui oma käe peal õppijad-harjutajad. Ja vähemalt täna oli seal väga palju jooksjaid, rulluisutajaid ja jalgratastega igasuguseid mudilasi oma vanematega..
Aga kui peale passida, siis tühja tee tabab ikka mingil ajal ära, nii peale kella üheksat õhtul..
reimps kirjutas:christian kirjutas:A. le coq arena ümbrus, väga hea koht hea asfaldiga, et saab proovida trikke jms teha.
Ma nii väga kindel poleks, et seal just väga turvaline trikke teha on - õppesõitu teevad seal paljud, nii koolid kui oma käe peal õppijad-harjutajad. Ja vähemalt täna oli seal väga palju jooksjaid, rulluisutajaid ja jalgratastega igasuguseid mudilasi oma vanematega..
Aga kui peale passida, siis tühja tee tabab ikka mingil ajal ära, nii peale kella üheksat õhtul..
ise olen mitu päeva mõned tunnid olnud seal ja harjutanud. Inimesi seal liigub jaa, aga nad on kõik kõnniteel ja need õppesõiduautod on täpselt nii hästi seal et vahepeal mõtled et mida saaks paremini teha ja ka puhata, nii et suht hea koht siiski
christian kirjutas:ise olen mitu päeva mõned tunnid olnud seal ja harjutanud. Inimesi seal liigub jaa, aga nad on kõik kõnniteel ja need õppesõiduautod on täpselt nii hästi seal et vahepeal mõtled et mida saaks paremini teha ja ka puhata, nii et suht hea koht siiski
No selge, see olid siis sina, kes seal garaažide juures parklas tagarattal sõitu proovis? Musta baigiga (marki ei tea, sest ma teen vahet ainult enda omatud ratastel 
)
Kui olidki, siis tubli - vähemalt ootasid sa, kuni plats puhas oli, enne kui midagi proovima hakkasid. Igastahes on sealkandis hea asfalt ja üpris hea nähtavus, aga ülemeelikuks pole mõtet minna - juba Murphy ütleb, et siis tuleb samasugune tegelane ka vastu. Või poltsei, kes ka suheliselt sageli seal patrullib..
Rapla kandis paar teed ja lõiku:
Raikkülast Järvakandi poole pandi alles suht pikk jupp uut teed ja seal hea kulgeda.
Raplast raudtee jaama poolsest Hepa takla juurest Juuru sõita on mõnus, Inglistelt alates Juuruni on hea kiirete kurvidega normaalse kattega tee,nähtavus on ka hea.
Raplast ümbersõit on korraliku kattega (Tallinna poolt tulles veidi enne Raplat paremale Alu poole ja siis vasakule, märgid näitavad veoautode soovitatavat sõidusuunda)
Loomulikult viljandi mnt lõik alates Rapla maakonna piirist kuni Juuru ristini. (u. 15 km või nii)
Ise olen teinud seda ringi, et alustanud Raplast ja võtnud suuna Järvakandi poole. Siis Raikküla ja Järvakandi vahel on rist kust keeran vasakule Kehtna poole. Otse kuni tuleb Kehtna ja siis vasakule Rapla poole. Siis kuni Raplani ja veidi peale linna piiri tuleb paremale üle raudtee Juuru poole. Sealt siis pikalt kuni Juuruni. Juurus tuleb paremat kätt surnuaed ja peale seda suurem ristmik, sealt vasakule. Pikalt otse kuni tuleb viljandi mnt ja siis paremale Tallinna poole. Kohe peale Urge Statoili on hea koht tagasipöördeks, seal tagasipööre ja Raplasse tagasi. Selline tiir siis näiteks.
Head kulgemist 
sarikas kirjutas:eelmise aasta lõpul muutus sõpradega populaarseks järgmine Tartu ring:
Jõhvi mnt. välja, peale Inglimäe karjääri Olerexi juurest paremale Vesneri suunale. Sealt räpina mnt. ja peale Emajõe ületamist nina Roiu poole. Roiul Ülenurmesse, ülenurmest võru mnt. Peale Tõrvandi risti Ülenurme lennujaamast mööda Külitsele. Külitselt Haagele. Haagelt Rahinge suunas ning keerata Ilmatsalu poole. Ilmatsalult Tallinna mnt., teemaja juurest paremale Kärnasse. Kärknast vasakule ja sigaret Kukulinnas, Saadjärve ääres.
Sealt Vedule ning Jõhvi mnt. pidi Tartusse tagasi.Täiuslik ring, ca. 110km. Sisenemine toimub sama teed, mis väljumine.
Kuna suuremaid maanteid saab maitsda kokkuvõttes väga vähe siis on ka miilitsa kohtamise tõenäosus väga väike. Samas on miinuseks mitte väga rõõmustavad teed.
Samas on õhtuseks tööjärgseks meelelahutuseks täpselt paraja pikkusega.
Oleks, et saaks ka aja teada, et mida siis ületada....
Eile vastu ööd sõitsin päris omapäratst teed. Kui Tallinnast välja sõita mööda paldisku mnt-d siis tähetorni ristmikust paremale keerata. Seal on vaheldumisi nii kuruusa kui asfaldit, alguses kui harku karjäärist mööda sõita ka pisut pori. Algus on päris mitu kilomeetrit sirget ja lõpp läheb käänuliseks kuruusaks ja lõppeb vääna lähedal. Kuna kell hakkas 11 õhtul saama ei näinud seal ühtegi teist sõidukit peale iseenda... päeval on see pilt ilmselt teine. Pikal sirgel asfaldilõigul sai vähe 0-100 proovitud ja pean hoiatuseks ütlema, et avastasin seda tegevust võsast pealt jälgiva suure põdrajuraka. Ei taha sellel mõttel pikemalt peatuda kui ta oleks otsustanud paar sammu edasi mulle teepeale ette astuda...
Kuna eile jäin pimedapeale siis metsa ei hakanud keerama, aga mööda sõites paistsid sealt nii mõnedki pinnasteed mida valgema ilmaga võiks lähemalt uurida.
atmospheric kirjutas:Eile vastu ööd sõitsin päris omapäratst teed. Kui Tallinnast välja sõita mööda paldisku mnt-d siis tähetorni ristmikust paremale keerata. Seal on vaheldumisi nii kuruusa kui asfaldit, alguses kui harku karjäärist mööda sõita ka pisut pori. Algus on päris mitu kilomeetrit sirget ja lõpp läheb käänuliseks kuruusaks ja lõppeb vääna lähedal. Kuna kell hakkas 11 õhtul saama ei näinud seal ühtegi teist sõidukit peale iseenda... päeval on see pilt ilmselt teine. Pikal sirgel asfaldilõigul sai vähe 0-100 proovitud ja pean hoiatuseks ütlema, et avastasin seda tegevust võsast pealt jälgiva suure põdrajuraka. Ei taha sellel mõttel pikemalt peatuda kui ta oleks otsustanud paar sammu edasi mulle teepeale ette astuda...
Kuna eile jäin pimedapeale siis metsa ei hakanud keerama, aga mööda sõites paistsid sealt nii mõnedki pinnasteed mida valgema ilmaga võiks lähemalt uurida.
Ise sõidan sama teed kuna kodu lähedal kruusa väga ei ole.Metsloomi on selle ääres palju, ise tõtt vaadanud nii põdra-kitse kui ka seaga.Pinnasteed on kõva kattega, osad jõuavad eramaale,osad keerutavad kvartalis ja väljuvad kas samale teele või mõnele teisele.Regio kaardil saab üldpildi silme ette.Otsin ise ka pealinna lähedal häid kruusateid või veel parem kruusa võrgustiku(nt. koos metsateede jms.)ja kui kellegil on soovitusi , siis heameelega nõus kuulama 
atmospheric kirjutas:Eile vastu ööd sõitsin päris omapäratst teed.
See on kunagise kitsarööpmelise raudtee tamm muide.
lisaks on seal metsas ka pinnasteede rägastik. aga jahh, isegi just samas kandis avastanud, et põdrahärra jälgib mind.
gs kirjutas:Kaansoo ja Suurejõe vahel on 7 km !!!
joonsirget laudsiledat asfalti
ON küll 
Teadmiseks motomeestele nüüd, et on võimalik kasutada uut marsruuti. Kuna nüüdsest on Kasepere (Padise) - Paldiski tee ära asfalteeritud ja see lõik (oma 15 km) on päris huvitav (sirget lõiku ei ole üldse) saab siis sõita Keilast mööda Vana-Haapsalu maanteed Kasepereni, sealt Paldiskini ja mööda Paldiski mnt. tagasi. Aga olge siis normaalsed ja ärge väga kurve lõikama kippuga ja arvestage, et kuna kõrvalteede mahasõidud ei ole veel asfalteeritud on kohati teel lahtist kruusa.
Aga kükkis sõitjaid ei ole ju üldse manitseda vaja, nad on ju niigi korralikud .
Ühel ilusal laupäevasel päeval sai sõbraga veits tiirutatud ja sai selline mõnus trip tehtud:
http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... 34589&z=10
eesmärgiks oli nautida ilusat ilma, ja vaadata erinevaid vaatamisväärsusi.
alustasin Tallinnast, aga Paide lähedal sain sõbraga kokku sellepärast alguspunktiks panin teise koha . Kui keegi kesk eestisse kauemaks satub võib järgi proovida marsruuti 
:D
Türi-Paide-Imavere teel vaadata pole midagi, tee täitsa tavaline, aga peale Võhma ristis burksi söömist läheb asi huvitavamaks. Olustveres on täitsa külastamist väärt mõis ja park, edasi Viljandi poole sõites tuleb keerata paremale Suure-Jaani poole ja siis läheb tee mõnusaks, (tänaseks päris mitu korda läbisõidetud ) siis jääb teele Lahmuse mõisakompleks. tee on mõnus ja loodus ilus peale L.Koidula sünnikohta ja enne Vändrat on paar km asfalt teed mis raputab bikega sõites aga ei midagi hullu. Peale Vändrat otse tee Tori Põrgu, seal käidud vaadatud ja kuna sõidu isu polnud veel täis otsustasime läbi Järvakandi ja Rapla ringiga tagasi alguspunkti sõita. peale ilusa looduse seal eriti vaatamisväärsusi pole, nii et keda viimane huvitab soovitan Vändrast suunduda Türi poole ja jälgida kuni paremale näitab silt Kurgja, seal asub Jakobsoni talumuuseum, autoga ületatav rippsild, eesti vist vanim vesiveski ja muu huvitav, ka on seal vanas talumajas kohvik Kes tahab aga ilusat vaatepilti sõidu ajal siis peaks jätkama marsruuti nagu kaardil..
kilometraazi tuli kokku umbes 300km ja aega läks metsikult, telefonil akku kutu ja kodus naine vihane aga see kõik polnud tähtis kuna trip ise oli mõnus 
Jällegi näen suurepärast võimalust GeoApe'i propageerimiseks!
Kandes rada GeoApe'i ning lisades sellele silt (tag) "teede soovitus", ilmuvad nad kõik lehele http://www.geoape.com/tags/teede-soovitus . Hetkel paistab sealt vaid üks (Põlvamaal asuv postitee) lõik, mille just lisasin.
Kui ei ole GPS'i, millest rajalogi lõik üles laadimiseks välja lõigata, siis registreeruruna saab lõike GeoApe'is (sarnaselt google maps'ile) ka käsitsi kaardile vedada. Täpsemalt rajalogi kaardile joonistamisest võib lugeda (ja pisikeses aknas ka proovida) Juhenditest aadressil http://www.geoape.com/tutorials/ .
mx77 kirjutas:Teadmiseks motomeestele nüüd, et on võimalik kasutada uut marsruuti. Kuna nüüdsest on Kasepere (Padise) - Paldiski tee ära asfalteeritud ja see lõik (oma 15 km) on päris huvitav (sirget lõiku ei ole üldse) .
see lõik on õesti huvitav!!! sai eile ära proovitud ja no...paremat kurvilist viiteteist kilomeetrit ma veel ei tea
Nüüdsest on Hiiumaa põhjatippu Tahkuna otsa viiv kurviline tee lõpuni kõvakattega. Kui lahtine kild kaob, siis on see kahtlemata hiiumaa üks pikim-kurvilisim, kuigi mitte väga kiire teelõik. Ja kuna tagasi tullakse ka sama teed, siis topeltlõbu.
Ja teine heade kurvidega ning kiirem lõik teeb kaare läbi Kaigutsi-Männamaa-Ühtri-Aadma-Kleemu külade.
G
Kõik head kruusateed asfalteeritakse ära, varsti pole raske-enduuroga midagi teha ju.
Aga muidu, Juminda poolsaare tipus on täitsa arvestatavad kruusateed veel, head kurvid, lai tee.