Keegi Gustavsbergi või Ifö vannitoamööbliga saab aidata? Kolleegil vaja, a käsi ei pidavat tõusma letihinda maksma.

Kas keegi saaks aidata ühe rauast detaili valmistamisega?
Väga lihtne toode - 10mm paksusest tükist vaja lõigata 20x100mm tükk ja sinna puurida 2 8mm auku.
Hjelp?

Aega läks aga asja sai. Tänud heade nõannete eest, eriti Kibu
Kombineerisin endale parima lahenduse ja tulemusega rahul. Teoreetiliselt ka vastupidav.

Ilus töö Loff.
Mis lahendus siis lõpuks jäi,mingit plaati kivi alla nagu ei paistagi,et oleks pandud?
Mina panin leiliruumi ukse lengi serva alla ka sellise porte nagu seina.Lõikasin lengile väikse hamba sisse ja jäi sama vett pidav kui muu sein.

Tõsi, seina peale mingit plaati ei pannud. Tegin selle Kiilto sinise fiiberkummiga seina kokku, kangas peale, fiiberkummi ja kuivama. Järgmine päev kogu kupatusele teine kiht peale. Plaatimisel kasutasin Mira 3130 plaatimissegu. Liistu alla silikoni ka. Igavest asja niikuinii ehitada ei ole võimalik seega, mõnikümend aastat peaks vastu pidama küll kui vett lausa vastu seina ei kallata kogu aeg.

Loff kirjutas:

Tõsi, seina peale mingit plaati ei pannud. Tegin selle Kiilto sinise fiiberkummiga seina kokku, kangas peale, fiiberkummi ja kuivama. Järgmine päev kogu kupatusele teine kiht peale. Plaatimisel kasutasin Mira 3130 plaatimissegu. Liistu alla silikoni ka. Igavest asja niikuinii ehitada ei ole võimalik seega, mõnikümend aastat peaks vastu pidama küll kui vett lausa vastu seina ei kallata kogu aeg.

See seedri laud päästis praegusel juhul "maailma" ja ka alumiste palkide eluiga pikenes sellega tuntavalt.

Tähtis on peale saunas käimist uksed lahti jätta ja liigne niiskus välja tuulutada.

Loff kirjutas:

Tähtis on peale saunas käimist uksed lahti jätta ja liigne niiskus välja tuulutada.

Täpselt nii. Uksed, aknad, vent ... Sellepärast ma natuke imestan, et sul ja Urmasel ei ole leiliruumi ukse leng põrandani välja. Mul on põrandani. Järgmiseks hommikuks on kõik krõbekuiv. Või on teil põhjus selles, et ukse alumine serv oleks muidu liiga madalale jäänud?

bitter kirjutas:

Loff kirjutas:

Tähtis on peale saunas käimist uksed lahti jätta ja liigne niiskus välja tuulutada.

Täpselt nii. Uksed, aknad, vent ... Sellepärast ma natuke imestan, et sul ja Urmasel ei ole leiliruumi ukse leng põrandani välja. Mul on põrandani. Järgmiseks hommikuks on kõik krõbekuiv. Või on teil põhjus selles, et ukse alumine serv oleks muidu liiga madalale jäänud?

Leiliruumis on minul ainult väljatõmbe vent .Peale tuleb värsket õhku ukse ja ahju alt.Kuna ahju alt tuleks liiga vähe,siis ongi ukse all 5cm ruumi.Ma ei kannata liiga vähese hapnikuga leiliruume.Mõnel sõbral on ja ei tunne end seal mugavalt.Kui õhu vool on mujalt piisav,siis pole ukse alla muidugi midagi vaja jätta.Ma lihtsalt ei tahtnud seina avasid teha,sest üks sein on elutuppa ja teine koridori.Mul saun elumajas sees.Kuna leiliruumi peab õhk tulema alt mitte laest,siis läks nii,et ukse alt oli seda kõige lihtsam teha.

urmas66 kirjutas:

bitter kirjutas:

Loff kirjutas:

Tähtis on peale saunas käimist uksed lahti jätta ja liigne niiskus välja tuulutada.

Täpselt nii. Uksed, aknad, vent ... Sellepärast ma natuke imestan, et sul ja Urmasel ei ole leiliruumi ukse leng põrandani välja. Mul on põrandani. Järgmiseks hommikuks on kõik krõbekuiv. Või on teil põhjus selles, et ukse alumine serv oleks muidu liiga madalale jäänud?

Leiliruumis on minul ainult väljatõmbe vent .Peale tuleb värsket õhku ukse ja ahju alt.Kuna ahju alt tuleks liiga vähe,siis ongi ukse all 5cm ruumi.Ma ei kannata liiga vähese hapnikuga leiliruume.Mõnel sõbral on ja ei tunne end seal mugavalt.Kui õhu vool on mujalt piisav,siis pole ukse alla muidugi midagi vaja jätta.Ma lihtsalt ei tahtnud seina avasid teha,sest üks sein on elutuppa ja teine koridori.Mul saun elumajas sees.Kuna leiliruumi peab õhk tulema alt mitte laest,siis läks nii,et ukse alt oli seda kõige lihtsam teha.

Sama teema mul ka. Välja arvatud see, et saun on eraldi majake õuepeal.

Kuidas ma selle auto teenindusajalugu teada saaksin http://eng.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2671850
Isik, kes seda osta tahtis, küsis Vehost aga nemad ütlesid, et seda pole Eestis hooldatud, et nad ei saa seda läbisõitu kinnitada.
See ei tohiks ju lugeda, kas siis Vehol pole ligipääsu mingitesse üldandmebaasidesse?

Hooldusajaloo kohta ei oska kommenteerida, kuid just ca kuu tagasi lõpetasin oma auto otsingud. Kasutasin usinalt sellist teenust, nagu autoDNA, seega veel enne lepingule autogrammi andmist soovitan sealt ostetava auto kohta raport tellida. Tänu sealt saadud rapirtitele sain jaole, et üht ostetavat autot oli näiteks 115 tuh maha keritud, lisaks oli olnud kaks kaskomatsu Prantsusmaal. Analoogseid asju veel muude masinate puhul välja tuli ja ei hakanudki edasi uurima. Igatahes tänase ära ostetud auto kohta saksast läbi hollandi siia jõudmise teekond koos kõigi olnud omanike infoga olemas nii palju, kui seda saada võimalik ja sama kinnitab ka hooldusraamat ning esindus. Selle infi eest maksin vist äkki ca 15€. Sealt tean hulga selliseid väikse läbisõiduga masinaid, mis matsu teind, leitud küll ja veel.

Piipz kirjutas:

Kuidas ma selle auto teenindusajalugu teada saaksin http://eng.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2671850
Isik, kes seda osta tahtis, küsis Vehost aga nemad ütlesid, et seda pole Eestis hooldatud, et nad ei saa seda läbisõitu kinnitada.
See ei tohiks ju lugeda, kas siis Vehol pole ligipääsu mingitesse üldandmebaasidesse?

vaatad ARK'i kodulehelt/küsid müüjalt mis riigist pärines. Siis saadad e-maili/helistad päritoluriigi esindusse ja kui seal on hooldatud siis vastavad. Ega väga muud polegi võimalik teha.

ps: BMW'del on läbisõit näiteks võtmete küljes ka seda tavaliselt ei kerita.

simp kirjutas:

Piipz kirjutas:

Kuidas ma selle auto teenindusajalugu teada saaksin http://eng.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2671850
Isik, kes seda osta tahtis, küsis Vehost aga nemad ütlesid, et seda pole Eestis hooldatud, et nad ei saa seda läbisõitu kinnitada.
See ei tohiks ju lugeda, kas siis Vehol pole ligipääsu mingitesse üldandmebaasidesse?

vaatad ARK'i kodulehelt/küsid müüjalt mis riigist pärines. Siis saadad e-maili/helistad päritoluriigi esindusse ja kui seal on hooldatud siis vastavad. Ega väga muud polegi võimalik teha.

ps: BMW'del on läbisõit näiteks võtmete küljes ka seda tavaliselt ei kerita.

Niipalju võib VIN-i järgi aru saada,et see auto on registris(lkf.ee),aga mnt.ee taustakontroll eI leia sellist VIN-i ja tal on Leedus tehtud kindlustus ehk siis äkki veel Leedu registris.Miks sellist asja varjata(kuulutuses kirjas eesti register) jääb selgusetuks ja tekitab kahtlusi.Vähemalt minul.

urmas66 kirjutas:

Niipalju võib VIN-i järgi aru saada,et see auto on registris(lkf.ee),aga mnt.ee taustakontroll eI leia sellist VIN-i ja tal on Leedus tehtud kindlustus ehk siis äkki veel Leedu registris.Miks sellist asja varjata(kuulutuses kirjas eesti register) jääb selgusetuks ja tekitab kahtlusi.Vähemalt minul.

Kindlustus ei ole Leedus tehtud, PZU on lihtsalt Leedu kindlustusselts mnt taustakontroll ei lase otsida ainult vin-i järgi (va. eelregistreerimises masinad)

Ai mulle meeldivad Leedust toodud autod. Nendega saab alati palju nalja.

Ahoi, moto- ja autospetsid! Oleks vaja osta uued valuveljed, 16 ", Audi. Kui mitte arvestada originaalvelgi, kas siis on meil müüdavatel velgedel ja nende kvaliteedil ka mingit olulist vahet? On mõni bränd, mida eelistada? Kas meie veebipoodides müüdavad (Rehvid + jt.) on usaldusväärsed ?

xrax kirjutas:

Kasutasin usinalt sellist teenust, nagu autoDNA

Katsetasin tsikli vinkoodiga - vastuseks sain: Audi A4, tootjaks Piaggio

G

Enn kirjutas:

Ahoi, moto- ja autospetsid! Oleks vaja osta uued valuveljed, 16 ", Audi. Kui mitte arvestada originaalvelgi, kas siis on meil müüdavatel velgedel ja nende kvaliteedil ka mingit olulist vahet? On mõni bränd, mida eelistada? Kas meie veebipoodides müüdavad (Rehvid + jt.) on usaldusväärsed ?

Mine Velg.ee lehele, vali välja ja helista/kirjuta mulle.
Minul on alati olnud tingimuseks see et velg peab olema kerge. Neid lusika alumiiniumist 15 kiloseid käkke on jalaga segada turul millel peale esimest talve lakid kooruvad ja poldiaugu ümbrused mädanevad.

Kas keegi Tartu kandis tegeleb ettevõttes kus töödeldakse alumiiniumit (lehti). Oleks huvitatud jääkidest. Vaja läheks mõnda 7-10mm paksusega 150x100 tükki ja võib olla ka 2-3mm lehte 500x400 mõõdus.

Lugupidamisega
Martin

Kauri kirjutas:

Enn kirjutas:

Ahoi, moto- ja autospetsid! Oleks vaja osta uued valuveljed, 16 ", Audi. Kui mitte arvestada originaalvelgi, kas siis on meil müüdavatel velgedel ja nende kvaliteedil ka mingit olulist vahet? On mõni bränd, mida eelistada? Kas meie veebipoodides müüdavad (Rehvid + jt.) on usaldusväärsed ?

Mine Velg.ee lehele, vali välja ja helista/kirjuta mulle.
Minul on alati olnud tingimuseks see et velg peab olema kerge. Neid lusika alumiiniumist 15 kiloseid käkke on jalaga segada turul millel peale esimest talve lakid kooruvad ja poldiaugu ümbrused mädanevad.

Ma juba aastaid kõigile oma autodele ja ka sõpradele sealt http://www.velg.ee lehelt velgesid võtnud ja pole siiani ühtegi keereks sõitnud.Škodadel on Autec mitu jooksu olnud ja MB omad on RIAL ning on ka igati OK(AMG eelmise põlvkonna look).Fabiast S-Mersuni on sealt kõigile, meeldivad ja mis pole vähe oluline, ka hea hinnaga saanud.
Meie teedel sõitmiseks,kui on veel ka raskem auto, ei ole soovitav väheste ja väga peenete kodaratega velgesid kasutada.Lisaks ei kõlba poleeritud pindadega veljed kõige paremini talveks.

Maaks kirjutas:

urmas66 kirjutas:

...tal on Leedus tehtud kindlustus...

Kindlustus ei ole Leedus tehtud, PZU on lihtsalt Leedu kindlustusselts...

Poolakate virma on see PZU Group - Powszechny Zakład Ubezpieczeń, universaalne kindlustusvirma

Kauri kirjutas:

Minul on alati olnud tingimuseks see et velg peab olema kerge. Neid lusika alumiiniumist 15 kiloseid käkke on jalaga segada turul millel peale esimest talve lakid kooruvad ja poldiaugu ümbrused mädanevad.

Täiesti nõus, et kergema veljega on veermikul elu lihtsam. Samas kusagilt peab kriitiline piir minema, liiga väikese tugevusvaruga velg läheb kergelt kõveraks. Regulaarselt rihtimas käia ka ei taha. Kunagi sain koos autoga komplekti OZ-võidusõidu nimelisi velgi, neid oli küll vaja õgvendada lasta. Vaatan, et sama auto oem velg mõõdus 8x18 võib olla 11,4 kg aga võib ka 13,2 kg olla . Allikas

Audi A6 C5 põlvkonnal oli üks valuvelgvelg nn. täiskilp paljude ümmarguste avadega. See nägi välja eriti massiivne kärakas, samas on see reaalselt läbi aegade kõige kõvem ja kõige kergem valuvelg mis üldse VAG grupil all on olnud.
Üldiselt on suhteliselt lihtne, korralik valuvelg heliseb mitte ei kolise tumedalt kui sinna mingi metallesemega koputada. OZ oli vahepeal rahvarallis korralik sõimusõna, positiivne on see et saab kerge vaevaga sirgeks ehk on väga plastsed.
Mul olid kunagi ühed ilgelt laiad Treseri tuningu valuveljed mm mõõduga. Neist 2 velge Türi veljesirgestusest tagasi saades öeldi otse näkku, et rohkem neid näha ei taheta. Ühe velje sirutamine võttis pool päeva ja velje materjal pidi olema nii kõva (mitte kalk), et lihtsalt pink ei ole võimaline velge kinni hoidma. Ehk keerab enne pingist velje minema kui rullid oma töö tehtud saavad. Mina neid enam kõveraks ajada ei suutnud, kuigi said auto all valu ja kruusateid rohkem kui ilus oleks.

Hei
Kas keegi elektriskeemi lugemisega saab abiks olla?
Lühidalt vaja panna õhuanduriga termostaat küttekeha ja vooluallika vahele.
Kokku on neli juhet N ja L, kus vool tuleb nn peale ja N ja L mis lähevad kütteseadmesse.
Millistele klemmidele peaks need 4 juhet ühendama?

Keegi haltuurana laserlõikust ei paku üksikutele detailidele? Lihtsalt välja lõigata ca 3mm alumiiniumist või roostevabast(mis parasjagu käes on). DXF`i joonistan valmis.

Vulcan500 kirjutas:

Hei
Kas keegi elektriskeemi lugemisega saab abiks olla?
Lühidalt vaja panna õhuanduriga termostaat küttekeha ja vooluallika vahele.
Kokku on neli juhet N ja L, kus vool tuleb nn peale ja N ja L mis lähevad kütteseadmesse.
Millistele klemmidele peaks need 4 juhet ühendama?

Lühidalt ,N ja 6 tuleb vool sisse pistikust ja N jA 2 läheb edasi kütteseadmesse.

Tere kõigile.
Olen Cardo PACKTALK DUO otsingul.päris letika eest ei raatsi osta . Aga igasugune ale oleks teretulnud.

Keegi hobikorras otsimootoritele optimeerimisega (SEO)ei tegele?

Raits66 kirjutas:

Keegi hobikorras otsimootoritele optimeerimisega (SEO)ei tegele?

mis su ajaraam, eesmärgid ja turusuunitlus on?

Üldiselt ei tasu sealt imesid loota ja teenusepakkujad võib pigem soolapuhujateks liigitada.

MeelisR kirjutas:

Tere kõigile.
Olen Cardo PACKTALK DUO otsingul.päris letika eest ei raatsi osta . Aga igasugune ale oleks teretulnud.

1. Siit
2. Siit

Jne-jne....