Kiiruseületamise karistused karmistuvad.

[Sebar]

Mõni mees oli kuni 19. eluaastani nii kõva mees, et sõitis ilma kiivrita (maapiirkond). Mis see kivi ikka pähklile teeb, tegelikult ei olnud ka normaalset kiivrit saada.

[Võsavillem]

Mõni mees oli kuni 19. eluaastani nii kõva mees, et sõitis ilma kiivrita (maapiirkond). Mis see kivi ikka pähklile teeb, tegelikult ei olnud ka normaalset kiivrit saada.

Welcome the club

[Nigga]

Matsupanemise 3 põhilist põhjust on:

1. Mootorratta/pidurite/rehvide võimete ülehindamine
2. Oskuste ülehindamine
3. Ohtude ettenägemise puudus

Ehk kõigepealt tuleks OMA ratast tundma õppida ja selle piire katsetada ja alles siis liiklusesse suunduda. Liikluses on väga lihtne püsti jääda kui järgida juba ammu mainitud tõsiasja, et sõitma peab nii nagu sa oleksid teiste jaoks nähtamatu - nii lihtne see ongi...
See eeldab muidugi ka kiirusepiirangutest kinnipidamist. Kiiruseületamise puhul on vähe teised reeglid.

[Tsikkelröövel]

Nigga toodud põhjustega põhjusmõtteliselt nõus, ainult et mina paneks olulisuse järjekorra täpselt vastupidi.

[spinna]

Matsupanemise 3 põhilist põhjust on:

1. Mootorratta/pidurite/rehvide võimete ülehindamine
2. Oskuste ülehindamine
3. Ohtude ettenägemise puudus

Samuti ei jää muud üle kui absoluutselt nõustuda ja sarnaselt Tsikkelröövliga reastaks pingereana need asjad täpselt vastupidi.

[bash]

Eks ühinen eelkirjutajaga.
Enesekindlus on üks teguritest,mis viib matsuni.1,2 aasta sõitja,võimas masin ja veendumus ,et kõik sõidavad reeglite järgi ja näitavad alati varakult suunatuld jne.
Nii sai ka ise 1971a. käntsa pandud-piisas ,et üks sell suunda ei näidanud.
Olin esimese aasta mees ja enda arust väga kõva tegija.

Samas viib ka matsuni enesekindlusETUS. Ehk ei juleta rohkem kallutada/pidurdada/gaasi keerata. Aga sellest kõigest võib randmeväändest lugeda.

[Nigga]

Ma paningi sihilikult 1. ja 3. punkti vahetusse, et rõhutada uutele ratturitele oma ratta tundmise tähtsust.

[Õnnekas]

On kolme sorti liiklejaid:
1) inimesed, kellel on täiesti ükskõik ja nad rikuvad alati;
2) inimesed, kes rikuvad siis, kui ei ole hetkel hirmu vahele jääda;
3) inimesed, kes täidavad liikluseeskirju, sest see on neile elu normiks.

KUHU RÜHMA SINA KUULUD?

Kuid äkki ütled kuhu rühma sina kuulud?

Tegelikult oli see küsimus Õnnekale

Ära kahtle meie kõikide juhendajas.

Kuidas see oligi... ahh jaaaa...... "Ärge käige mu tegude, vaid sõnade järgi " [/quote]

Nii nagu ei ole puhtaid inimtüüpe, ei ole ka põhjused miks me eeskirju rikume alati ühesed. Kindlasti on ka minul erinevaid põhjuseid olnud ja pole ka kunagi seda eitanud, et rikkumisi on ette tulnud. Kuigi pean ära märkima, et oma viimase kiiruseületamise trahvi sain ma 1997. aastal ja see oli vist 125 EEK. Kindlasti ei kuulu ma 1. rühma , sest mul ei ole iialgi poogen, suudan alati oma tegemisi kontrollida ja vastutada.
"Ärge käige mu tegude, vaid sõnade järgi" - see on hästi öeldud ja muutunud juba ammu klassikaks. Kõikide juhendajaks pole ma eales pürginud, nii et ära muutu isiklikuks. Kuna minujaoks oled sa anonüümne tegelane, ei oska öelda, kas sa oled ka olnud minu õpilane mingil hetkel. Ja kui oledki olnud, siis tänaseks on sul ilmselt load taskus ja võid käituda oma parema äranägemise järgi. Ei kipu ma sind juhendama aga samas on ka minul õigus oma arvamusele, nii nagu sinulgi.
Tervisi teile mõlemale!

[spinna]

Kimbukaupa jälke liiklusohutuse kampaaniavideosid.

http://www.nuffi.ee/video/a0E67UQN9ks

Tootja on päris tasemel olnud, šokeerivad küll ja panevad mõtlema ka.

[spinna]

Tuleb välja, et meil siin on lausa "vabakasvatus"

http://www.motomaania.ee/?p=875

[piloot]

Tuleb välja, et meil siin on lausa "vabakasvatus"

http://www.motomaania.ee/?p=875

Kes leetu juhtuvad siis seal peab ka kiirusega suht korralik olema. Trahvid on päris räiged, mul föönitas üks üleeile +52 ja trahviks selle eest on ette nähtud eurodes 1000-1500 eurikut

[harimal]

Tuleb välja, et meil siin on lausa "vabakasvatus"

http://www.motomaania.ee/?p=875

Kes leetu juhtuvad siis seal peab ka kiirusega suht korralik olema. Trahvid on päris räiged, mul föönitas üks üleeile +52 ja trahviks selle eest on ette nähtud eurodes 1000-1500 eurikut

Lätis saab igal juhul föönipoistega 20 LVL eest jutule, mis teeb meie tugrikutes pea 500 EEKi.

Leedus lendasin teel Klaipedasse 90'ga 50 alas sõpradega matkates fööni sisse, aga poisid ei teinud teist nägugi. VO oli asi selles, et pime ja libe, seega ei viitsinud bike'imatkajate tervisega riskida - äkki lollakad (meie siis) hakkavad eest ära vajutama ja sõidavad end vigaseks.

[piloot]

Lätis saab igal juhul föönipoistega 20 LVL eest jutule, mis teeb meie tugrikutes pea 500 EEKi.

Ka Leedus sai nendega kohe "jutule", ma muidugi nii odavalt läbi ei saanud Aga kauplemine käis nagu turul...., et "aga sina ise paku" Kui vähe pakkusin siis võeti uuesti pastakas pihku ja tuli kohe uus pakkumine teha..., kuni 60 eurikut ja 60 kohalikku tugrikut tundus neile piisav olema, pastakas jäi omale kohale ja sain dokumendid tagasi sõnadega: "head teed ja eespool on veel patrulle"

[spinna]

Veapunktisüsteem puhuti uuesti hõõgvele:

http://www.postimees.ee/101007/esileht/ ... 288295.php

[spinna]

http://www.postimees.ee/?id=61845

kuni 20 km/h senise 600 krooni asemel 1800 krooni suuruse trahviga.

21–40 km/h kuni 6000 krooni (enne kuni 3000 krooni) või sõiduki juhtimisõiguse äravõtmisega kuni kuue kuuni.

üle 40 km/h kuni 12 000 krooni nagu varemgi. Karmimaks muutus aga karistuse osa, mille kohaselt võib senise kuue kuu asemel juhtimisõguse ära võtta kuni aastaks. Samuti võib kihutajaid karistada auto arestimisega.

Kui autojuht on tekitanud liiklusohtliku olukorra, sätestab seaduse muudatus senisest rangema karistuse. Liiklusohtlik olukord on hoolimatu möödasõit, foori keelava tule ajal ristmikule või ülekäigurajale sõitmine, samuti reguleerimata ülekäigurajal jalakäijale tee mitteandmine.

Eraldi kehtestab seadus turvavööta sõitmisel kuni 3000 krooni suuruse trahvi. Turvavöö korduva kinnitamata jätmise eest karistatakse kuni 6000 krooni suuruse trahviga.

Oluline on, et sõiduki omanik või vastutav kasutaja teaks hästi inimest, kellele ta on andnud oma sõiduki kasutada. Andmeid sõiduki kasutaja kohta tuleb säilitada kolme kuu jooksul. (Mhhhh?? Omanikuvastutuse sisseviimise katse??? - by spinna)

1. aprillil 2009 jõustub liiklusseaduse muudatus, millega nähakse ette vastutus mootorsõiduki kasutaja andmete mitteesitamise eest. 1. juulil 2009 jõustuvad seadusemuudatused, mis puudutavad joobes juhtimist ning sätestatakse tõendusliku alkomeetri kasutamine. Kiiruskaamerad seatakse üles tuleva aasta teises pooles.

REFEREERITUD "Postimees OL"

[triplekix]

väga mõistlik otsus.
Samas jääb üle loota, et alla 10 km/h ületamise puhul ei hakata veel koinima.
Mõistlik oleks ka ühiskondlik kasulik töö sisse kirjutada:)

http://www.postimees.ee/?id=61845

kuni 20 km/h senise 600 krooni asemel 1800 krooni suuruse trahviga.

21–40 km/h kuni 6000 krooni (enne kuni 3000 krooni) või sõiduki juhtimisõiguse äravõtmisega kuni kuue kuuni.

üle 40 km/h kuni 12 000 krooni nagu varemgi. Karmimaks muutus aga karistuse osa, mille kohaselt võib senise kuue kuu asemel juhtimisõguse ära võtta kuni aastaks. Samuti võib kihutajaid karistada auto arestimisega.

Kui autojuht on tekitanud liiklusohtliku olukorra, sätestab seaduse muudatus senisest rangema karistuse. Liiklusohtlik olukord on hoolimatu möödasõit, foori keelava tule ajal ristmikule või ülekäigurajale sõitmine, samuti reguleerimata ülekäigurajal jalakäijale tee mitteandmine.

Eraldi kehtestab seadus turvavööta sõitmisel kuni 3000 krooni suuruse trahvi. Turvavöö korduva kinnitamata jätmise eest karistatakse kuni 6000 krooni suuruse trahviga.

Oluline on, et sõiduki omanik või vastutav kasutaja teaks hästi inimest, kellele ta on andnud oma sõiduki kasutada. Andmeid sõiduki kasutaja kohta tuleb säilitada kolme kuu jooksul. (Mhhhh?? Omanikuvastutuse sisseviimise katse??? - by spinna)

1. aprillil 2009 jõustub liiklusseaduse muudatus, millega nähakse ette vastutus mootorsõiduki kasutaja andmete mitteesitamise eest. 1. juulil 2009 jõustuvad seadusemuudatused, mis puudutavad joobes juhtimist ning sätestatakse tõendusliku alkomeetri kasutamine. Kiiruskaamerad seatakse üles tuleva aasta teises pooles.

REFEREERITUD "Postimees OL"

[rattaletõmmatud]

ehk siis elu keeratakse totaalselt perse

[petz]

Mõistlik oleks ka ühiskondlik kasulik töö sisse kirjutada:)

eeiiii taaahhaaaa

[sang]

ehk siis elu keeratakse totaalselt perse

Ei, sa ise võid endal elu persse keerata, keegi ei tee seda sinu eest.

[creativ]

ehk siis elu keeratakse totaalselt perse

Ei, sa ise võid endal elu persse keerata, keegi ei tee seda sinu eest.

Elamine ise ongi eluohtlik! Elades me keeramegi endal elu persse!

[rattaletõmmatud]

ehk siis elu keeratakse totaalselt perse

Ei, sa ise võid endal elu persse keerata, keegi ei tee seda sinu eest.

Demagoogiline klishee igaks elujuhtumiks, astu keskerakonda

[vilosius]

Mõistlik oleks ka ühiskondlik kasulik töö sisse kirjutada:)

eeiiii taaahhaaaa

eeiii viiitsiiiii

[kotk]

Paistab,et tegin ikkagi õigesti,kui baigilt cruiseri peale üle läksin,kuna baigi puhul tunduks lubade tulevik na tumedavõitu

[miilits]

Andke nõu, kas peaksin oma IZ-49-le kiirusepiiraja peale panema, sest 30km/h piirangu alal võib juhtuda kiiruseületamist?
Muide eelmisel aastal sellega Jõgevalt tulles mõõdeti kiirust ja ma lubasin politseinikele, et teen neile pudeli välja, kui nad suudavad mind piirkiiruse ületamiselt tabada.

[Õnnekas]

Mul oli sõbra isa, kes sai pidevalt kiiruse ületamise eest trahvi. Ta sõitis pidevalt ja igal pool 60 km/h - nii maanteel kui linnas, samuti 30 km/h piirangu alas.

[miilits]

No kui selle masinaga peaks mul õnnestuma piirkiiruse ületamine korda saata, siis nõuan Teite käest küll preemiat, mitte aga kõhutäit mõnitamist.

[Õnnekas]

No kui selle masinaga peaks mul õnnestuma piirkiiruse ületamine korda saata, siis nõuan Teite käest küll preemiat, mitte aga kõhutäit mõnitamist.

Sorry, aga sa said minust küll valesti aru, mul pole mõtteski olnud sinu mõnitamine. Ma jutustasin tõestisündinud loo, mille moraal on, et iga masinaga võib sattuda olukorda, kus tuleb tõdeda, et oled kiiruseületaja.

[Junzu]

Ega see kõige parem uudis pole. Ise küll eelmine aasta trahvi ei saanud (kuigi sõitsin märtsist novembri lõpuni) ja ainult 2 korda peeti üldse kinni. Loodan, et tuleva aasta ma liiga julgeks ei lähe .

[Piipz]

see "tagumine" ots võib ju kasvada, need trahvisummad on aegunud ja piisavalt väikesed, et kedagi enam eriti ei koti.

siiski võiks näppimata jääda see kuni 20km/h kiiruseületust, ehk siis võiks jääda 600 peale

[creativ]

siiski võiks näppimata jääda see kuni 20km/h kiiruseületust, ehk siis võiks jääda 600 peale

eelarve augud tahavad ju täitmist! kõige kiirem ja lollikindlam on hakata juuksekarva poolitama. toimib alati. seda võib proovida ka oma lähikonnas, pereringis. inimesed saavad pahaseks su peale, solvuvad, pettuvad ja ei taha üldse enam sõbrad olla. Aga no keda see kotib? peaasi et saad oma tahtmise!