Mina ehitan enda poltpiike bike tüüpi rattale. Seal on päris suur kaaluvahe kas lc4 ca 136kg või bike ca 180kg. Esimene rehv on ka nüüdseks valmis, otsustasin 6 * 30 poltide kasuks ja sisse sai neid 202. Minu eesmärk on sõita nendega ära talv ja siis kevadel, suvel nad lõpuni. Iseasi kas nad peavad mu eesmärgini või lihtsalt lähevad ennem katki.

asixmer kirjutas:

Minu eesmärk on sõita nendega ära talv ja siis kevadel, suvel nad lõpuni.

Oota, misasja, suvel tahad poltpiigiga sõita? Kevadest ma saan veel aru, et jääminek võib pikale venida aga suvel

Loff kirjutas:

asixmer kirjutas:

Minu eesmärk on sõita nendega ära talv ja siis kevadel, suvel nad lõpuni.

Oota, misasja, suvel tahad poltpiigiga sõita? Kevadest ma saan veel aru, et jääminek võib pikale venida aga suvel

Suvel kui teised oma baikidega asfaldil ringi paugutavad, künnab tüüp baigi ja poltpiigiga põldu Aga eks igalühel ole omad kiiksud

Täpselt nii tüüp paugutab suvel metsavahedel ja karjääris bikega(kui rehvid peavad nii kaua). Asfaldil paugutan ka, selleks on teine tsikkel. Mida jääpiigiga suvel teha saab uuri netist.

Vaatan,et teema aktiivseks läinud. Hakkab talv tulema???? Vahetasin juba poolteist kuud tagasi rehvid ära,aga ei miskit kasu pole. Kaua võib oodata...

kas keegi bike tüüpi tsiklile müüb kah sellist kaupa? Mis oleks hinnaks?
on kõikide tehnoloogia analoogne? http://www.youtube.com/watch?v=QHPOw-Xm ... re=related

Psaiko kirjutas:

kas keegi bike tüüpi tsiklile müüb kah sellist kaupa? Mis oleks hinnaks?
on kõikide tehnoloogia analoogne? http://www.youtube.com/watch?v=QHPOw-Xm ... re=related

Siin ka viga tehtud: poldid ei tohiks asetseda ridadena , vaid hoopis hajutatult suvalise paigutusega. Näidatud juhul kraabib näiteks kohaltvõtul sooned jäässe ja rehvi enda pind ning mutrid jäävad kandma,ning naelal enam haakumist pole.

Tegemist vist n.ö. betooninaeltega? Tundub et lihtsam kui polte teritada. Kardan ainult et mis tagarehvis juhtuda võib, kas lähevad pooleks või kõveraks äkki. Pole elus käes hoidnud, ei tea kui kõva see kraam on.

extinction kirjutas:

Tegemist vist n.ö. betooninaeltega? Tundub et lihtsam kui polte teritada. Kardan ainult et mis tagarehvis juhtuda võib, kas lähevad pooleks või kõveraks äkki. Pole elus käes hoidnud, ei tea kui kõva see kraam on.

See tundub kordades keerulisem kui poltide sisse kruvimine ja teritamine kokku. Teritada ei ole raske, lihtsalt veidi aeganõudev. Mina teritasin 500 polti kolme-nelja päevaga iga õhtu 1h tööd tehes. Kõik neli külge lasin ära, nii teravaks kui sai. See nädalavahetus pean juba kordama antud tegevust

Mina lasin poldid drelliga sisse ei viitsinud teritada vaid lõikasin lõikuriga otsad 45 kraadise nurgaga ära...(kas paksus lumes krossinaeltega võttab ka vibama või ma ei suuda lihtsalt lenksu hoida? )

extinction kirjutas:

Tegemist vist n.ö. betooninaeltega? Tundub et lihtsam kui polte teritada. Kardan ainult et mis tagarehvis juhtuda võib, kas lähevad pooleks või kõveraks äkki. Pole elus käes hoidnud, ei tea kui kõva see kraam on.

See kraam ei murdu ega kõverdu kohe kindlasti mitte. Ise kasutan sellist naela kärnina Isegi keermelõikaja selle peale ei hakka.

inimestel vist ei ole oma aja ja rahaga midagi tarka pihta hakata. see summa, mis taoliste asjade tegemisele kulutatakse ei õigusta end enam küll mitte mingit moodi...isegi poest täishinnaga uus jääpiik osta teeb vist vaikselt sama välja

lihtsalt nii võrdluse mõttes võin siia kirjutada, et olen ise teinud ja kasutanud tavalistest kfr kruvidest tehtud jäärehvi pooleteist tonnise jäiga tagavõlliga üsna võimsa auto all ja ära murdus peale mõningast sõitmist vist üks kruvi ots. ma ei saa aru, kas inimesed arvavad, et nad sõidavad mingi augutatud terasplaadi peal ja võtavad 300'ga kurvi või...6 millimeetriste poltide puhul rääkida murdumisest

suzuki dr 750 ... sai ka täna poltrehviga tiir tehtud taga endurorehv mitas e 07 17 tolli...kasutasin tavalisi 8x30 ja 8x40 mööblipolte... kokku läks 170 tk umbes ja materjal 30 euri. Teritan hiljem 3 või 4 kandi pealt. Lumes oli pidamine väga hea,puurisin ennast isegi teeäärsest hangest läbi,niikaua kaevas kuni pinnas tuli

Kui kiiresti need 8.8 tugevusega poldid vastu peavad?

Sai kah enda pillile poldid kärna pantud

kalmer1989 kirjutas:

Kui kiiresti need 8.8 tugevusega poldid vastu peavad?

(kui sa kavatsed ainut jääl põristada siis arvan, et kestavad päris hästi aga kui sõidad igal pool kruus jne. siis kulub suht kiiresti nüriks...)

Haiglaselt nüri tegevus. Ohtralt läheb alkoholi ja närvirakke Keegi võiks tõesti sellega endale lisa teenida. A tulemus tasub end ära. Suunurgad on kõrvuni kui rajale saad.
8x30 8.8 poldid, taha 280 ca, ette 165. 6 euri kilo ja umbes 15 kilo läks alla,silikooni lasin ka vahele. Esiots vähe laperdab ja võiks parem olla kuid mind ei häiri, sõbral ees 35 pikad ning tihedamalt ja lappab poole rohkem. Keskmised poldid rohkem väljas, kasutatud põhjad ja ebaühtlane käiamine, vast sellest tuleb see

soni kirjutas:

extinction kirjutas:

Tegemist vist n.ö. betooninaeltega? Tundub et lihtsam kui polte teritada. Kardan ainult et mis tagarehvis juhtuda võib, kas lähevad pooleks või kõveraks äkki. Pole elus käes hoidnud, ei tea kui kõva see kraam on.

See kraam ei murdu ega kõverdu kohe kindlasti mitte. Ise kasutan sellist naela kärnina Isegi keermelõikaja selle peale ei hakka.

Kui keevitada, siis murduvad peaaegu näpuga väänates ära. Ilma keevitamata murduvad samuti,enda rattal pool rehvi tühi nendest.

koit kirjutas:

Haiglaselt nüri tegevus. Ohtralt läheb alkoholi ja närvirakke Keegi võiks tõesti sellega endale lisa teenida. A tulemus tasub end ära. Suunurgad on kõrvuni kui rajale saad.
8x30 8.8 poldid, taha 280 ca, ette 165. 6 euri kilo ja umbes 15 kilo läks alla,silikooni lasin ka vahele. Esiots vähe laperdab ja võiks parem olla kuid mind ei häiri, sõbral ees 35 pikad ning tihedamalt ja lappab poole rohkem. Keskmised poldid rohkem väljas, kasutatud põhjad ja ebaühtlane käiamine, vast sellest tuleb see

Sul on esirehvil piigid paigutatud ka keskele, sellepärast vibab rohkem, piike ei tasu keskjoonele asetada.

Õige !!! Vaatasin ka seda vastvalmind poltpiikide piltti ja mõtlesin,et kui palju on sellest siin foorumis jahutud ja ikka pannakse poltte keskele ja ka "väga ilusti korrapäraselt" Mingit mustrit ei maksa meelega teha - toimib paremini,eriti tagarattal

Sõitta on muidugi nii-või-naa äge kindlasti
Deivid

Esimene läheb ikka aiataha, teadsin küll, et võimalikult kaootiliselt paigutada a mu loll aju tõrkus selle vastu Järgmised pastlad tulevad paremad aga jah ikkagi on krdi kõva see

Siin varem räägitud betooninaelad andsid mulle idee kasutada betoonikruve. Nende puhul on mitu eelist, esiteks ei ole vaja neid eraldi teritada sest nad on juba iseenesest väga teravad. Need ei paindu ega murdu kergesti, võrreldes M8 poltidega. Need kruvid mida mina kasutasin on 6mm läbimõõduga, ilma keerme osata mõõtes 5mm, seega on nad kõvasti kergemad kui poldid. Tegin katse ja lõin kruvi konstruktsiooniterasesse kinni ja väljatõmmates oli kruvi ots endiselt terav. Rehvi sisse paigutasin nii nagu poltpiikidega, M6 mutter läheb jõuga keerates ilusti kruvi peale, lisaks keevitasin ka igale kruvile ja mutrile punkti peale. Tulemus on super pidamine. 160/60 17" tagarattale läks 255 kruvi, rohkem ei ole pidamise seisukohast otstarbekas. Kruvid on 30mm pikad seibid soovitavalt võimalikult suured ja õhukesed. Mul rehvipõhjana kasutusel supermoto kasutatud slikid ja natukene väiksed seibid, vaikselt hakkab tagarattal rehvi lõikuma. Järgmise paari juures kasutaksin tagarehvina 150 laia tänavarehvi ja suuremaid seibe, esimesel rehvil kaalu kokkuhoiu põhjusel natukene väiksemaid seibe, sest seal pole lõikumisega probleeme tekkinud.

Tere

Poltisin kah tagumise rehvi ära, põhjaks valisin pruugitud 150/70 R17 matkaenduro rehvi. Veljele on ettenähtud 180/55 R17 rehv ja nüüd kui hakkasin sisekummi sinna otsima selgus, et polegi auto sisekummi 17R. Auto sisekummi oleks vaja eesmärgil, et see suurem ja lükkab kitsama rehvi laiemale veljele ilusti servani välja.
On äkki keegi kusagil müügil näinud auto sisekummi mõõduga R17 või kuidas olete teie lahendanud olukorra(kes on sisekummi kasutanud)?

POLT

Läheb vabalt ka 16-ne sisekumm velje peale

Raigo86 kirjutas:

Läheb vabalt ka 16-ne sisekumm velje peale

No käisin täna automaailmas ja proovisin 16R sisekummi seal 17R valuveljele, tundus liiga väike aga venitama kah ei hakanud. Tuleb see auto 16R siis ära osta ja proovida.

http://www.starco.ee/Kontakt.htm
Mina käisin nende juures ja koos leidsime lahenduse. Nendel olmas miljon võimalikku varjanti.

"venitama kah ei hakanud" kas see oli nüüd mingi must huumor või misasja??? see on KUMM, härrased. üks iseloomulik omadus sellele materjaline on...??? jätan selle mõistatuseks, muidu on vast liiga lihtne

kunagi autole igasuguseid erinevaid rattaid kombineerides ja talviseid eksperimentaalrehve ehitades sai kasutatud isegi 13" tollise siselohvi 16" veljel.
aga jah, see on üleüldse lollus minumeelest, et tsiklirehvi sisse auto siselohvi toppida on vaja.

Raigo86 kirjutas:

http://www.starco.ee/Kontakt.htm
Mina käisin nende juures ja koos leidsime lahenduse. Nendel olmas miljon võimalikku varjanti.

Tänud

Kust kohast neid õigeid kruvi naelu/piike soetad endale saaks? Otsisin küll, aga ei suuda ei väljamaalt, ega Eestist leida. Ilmselt ei oska õiget nime neile välja möelda.

Mööblipoldid on õiged aga teravaks tuleb nad ise teha, teravaid polte keegi ei müü.
Mööblipolt on sileda peaga selle järgi leiad ja kui ma ei eksi siis Balti Bolt müüb neid, sinna juurde mutrid ja seibid ka.

Ma küll mõtlesin neid asju, mis krossi naelrehvide tegemisel kasutatakse. Mingit infot on, aga väga ei leia, mis nende asjade hind võiks olla. See 0.65 eurtsi tükk tundub ikka päris julm. Suht kindel, et kuskilt saab odavamalt.