Sõida või Mopeediga.... Peaasi,et ise rahul oled...

No just

See hooaeg saabki ilmselt mulle vahelduse mõttes just väiksema-kuubikuline olema

dubweiser kirjutas:

mul on paraku lõdvalt 2 senti. lähen nüüd vannituppa ja vaatan, mis mõõt tuleb kui kikki ajan. hoidke pöialt, kõik..

Jõudu mõõtmisel...ja palju siis ka tuli!!

Kuna Eestis on suvehooajal lubatud suurim legaalne maanteekiirus 90 - 110 siis oleks mõttekam arutleda, millist tüüpi tsikliga selles vahemikus kõige mõnusam sõita on. Iseasi muidugi kui keegi just niii väga oma rahakotist praegust režiimi sponsoreerida tahab

Kuna meie oludes suvel enamus kohtades max kiirus 30km/h siis tulevad hoopis mopod päevakorda

Priit_IZ kirjutas:

Kuna meie oludes suvel enamus kohtades max kiirus 30km/h siis tulevad hoopis mopod päevakorda

liiisa kirjutas:

Priit_IZ kirjutas:

Kuna meie oludes suvel enamus kohtades max kiirus 30km/h siis tulevad hoopis mopod päevakorda

Ega sa mopeediga ometi üle 30-ne kavatse sõita, Liisa?

Pikemale reisile minnes, kus ka kiirteid ja kallutamisvõimalusi, soovitaks võtta mõni sportlik matkaratas ntx Busa (Eriti kui üksi minemas oled)
Saad pudinad külge riputada ja hääd kiiret sõitu teha, kui selleks võimalus peaks tekkima.

Aga kui üleüldisemas plaanis rääkida, siis ei teagi, kas vanusest tulenevalt või laiskusest, et ei viitsi enam sõiduriideid selga ajada, aeg-ajalt on väga mõnus garaažist kroom välja lükata - teksa, saapad, jope, kiiver-kindad ja tuld.

Mõlemad rattad peaksid võimalusel olemas olema. Kui ikka ära kammib ja kiiruse järgi janutama hakkab, saab tiiru rajal käia või ühes teises kohas . Kui niisama linnas cruisida, võtad kroomi. Miski metsamürakas võiks ju ka olla, saaks selja korralikult sitaseks
Palju toredaid mõtteid..

v301060 kirjutas:

liiisa kirjutas:

Priit_IZ kirjutas:

Kuna meie oludes suvel enamus kohtades max kiirus 30km/h siis tulevad hoopis mopod päevakorda

Ega sa mopeediga ometi üle 30-ne kavatse sõita, Liisa?

Pole plaanis mopeedi osta.
Kui 30 piirang, siis parem lähen jala ja naudin loodust. Nii aeglaselt kaherattalisel igav tiksuda...

Ja jah. Kui kiiruse alla lased peale pikemat uhamist maanteel, siis 140-150 tundub ka, et peab kohe jala maha panema, muidu kukud külili.

Aga mopoga külavahel päris mõnus kruiisida tegelikult

Priit_IZ kirjutas:

Ja jah. Kui kiiruse alla lased peale pikemat uhamist maanteel, siis 140-150 tundub ka, et peab kohe jala maha panema, muidu kukud külili.

Aga mopoga külavahel päris mõnus kruiisida tegelikult

Nõustun.

Väiksematel teedel samuti.

Kuulge , mopomeestele oli minuteada eraldi foorum olemas

"tuli hiki, tuli kesä".. miks nii radikaalsete kriteeriumitega teema? no kurat mine vaata oma CD-sid. mis mussi kuulad- kui zeppi ja Lynyrd Skynyrdit , siis chopper, kui Scooterit ja 2Quick Starti, siis midagi äkilisemat.. kui klassikat v. Nick Cave'i, siis midagi nagu BMW K-seeria kanti v.midagi Aprilia endurodest..
Usu mind- kõikide soovituste kiuste jääb ikkagi mõjuma see, kes sa ise oled- mina sind kahjuks ei tunne, aga nagu ma ennist ütlesin, sa võid küll öelda, et mind huvitab punktist A punkti A' jõudmine, koos punkti B läbimisega. Ja sa võid ka öelda, et ei tea kogu mootorrataste skaalat.. aga.. ütle, mis on sinu iseloom ja ma ütlen, millist aparaati sa peaksid silmas pidama. Lihtne- kui sulle meeldib kimada, ära hakka sa selle peale mõtlema, et peaks tsikli kaste- seljakotte täis laduma, pigem maksad selle eest ekstra, et ei pea kämpingus magama. Ja lähedki baigiga. Kui tahad loodust nautida ekstreemsetes kohtades, võtad enduro.. ja hunniku kraami ka kaasa, et telkida ja võimalikult vähe kulutada. Ja kui oled mugav, lähed Goldwingi v. Glide'iga liikuma.. kuulad raadiot, naudid loodust ja koha puudumisel saad magada kasvõi sadulas, sest sellised ümber ei kuku Aga samas oled lohakalt rikas ja saad ka motellis magada.
Nii, et saada oma muusikamaitse ja ma koostan sulle horoskoobi Mida ma tahan öelda- kui sa oled n.ö. baigiinimene, siis saad ju ise aru, et kui me siin räägime, et külkaga M on kõige parem matkaratas..ega sa vist ikka seda külkaga M-i ei võtaks

Täpselt nii

Endal peale enduroka teised rattatüübid ära proovitud. Osad ametlikult endal olnud, teised paariks kuuks sõpradelt nö laenuks/vahetuseks. Just selle sama pärast, et kui mingiks vaidluseks läheb, siis pole poolt- ja vastuargumendid mingil emotsioonide tasandil, vaid omast kogemusest. Sellele vaatamata ei oska ikkagi öelda, mis on parim rattatüüp Igal aparaadil omad head ja vead, võlud ja puudused.

SUZUBAIKER - see lihtsalt möödaminnes oli näiteks toodud

Parimat!

Ok, saad andeks
Muide paari nädalaga saa veel masina olemusest sotti ei sa
Esimene hooaeg baigiga arvasin ma, et se on lõbus aint linna sõiduks, nüüd kimaks heameelega aint maanteel

Priit_IZ kirjutas:

Täpselt nii

Endal peale enduroka teised rattatüübid ära proovitud. Osad ametlikult endal olnud, teised paariks kuuks sõpradelt nö laenuks/vahetuseks. Just selle sama pärast, et kui mingiks vaidluseks läheb, siis pole poolt- ja vastuargumendid mingil emotsioonide tasandil, vaid omast kogemusest. Sellele vaatamata ei oska ikkagi öelda, mis on parim rattatüüp Igal aparaadil omad head ja vead, võlud ja puudused.

SUZUBAIKER - see lihtsalt möödaminnes oli näiteks toodud

Parimat!

SUZUBAIKER kirjutas:

Muide paari nädalaga saa veel masina olemusest sotti ei sa

Just. Sellepärats kirjutasingi, et paariks kuuks

Mu meelest kõige koomilisem, kui keegi väidab, et masin läbi ja lõhki teada, kui küsib sõbralt, et "kule, anna ma teen tiiru ümber kuuri" vms.

"tuli hiki, tuli kesä".. miks nii radikaalsete kriteeriumitega teema? no kurat mine vaata oma CD-sid. mis mussi kuulad- kui zeppi ja Lynyrd Skynyrdit , siis chopper, kui Scooterit ja 2Quick Starti, siis midagi äkilisemat.. kui klassikat v. Nick Cave'i, siis midagi nagu BMW K-seeria kanti v.midagi Aprilia endurodest..

et siis põhimõtteliselt mina, kes kuulab peaaegu igasugust muusikat (Bach`st Slipknotini, vahele mahub ka tugev kogus hardbassi) peale odava popsaasta, peaksin sinu teooria järgi elektrilise tõukerattaga sõitma. sry, aga see küll suht iganenud mõtlemine sul. ratta tüüp ja muusikastiil ei käi tänapäeval enam käsikäes.
teoreetiliselt on teil siin käsil praegu deltaplaani ja Su-27 võrdlemine.

iisi nüüd See samasugune kujundlik näide oli, nagu mu mopo-märkus.

On rollerite ja tänavakaklejate peal Satyriconi fänne, ning suure kroomi peal klassikalise sümfoonia austajaid. See pole nüüd küll kriteerium, millega siduda.

Samas, milleks üldse selline liigitamine ja vastandamine vajalik on?

Läks juba väga pikkuse ja ümbermõõdu mõõtmiseks see teema vahepeal

Aga eks õige ratas sõltub ikka sellest mis sulle meeldib. Soovitan enne soetamist käia ja istuda peal eri tüüpi ratastel ja kui võimalus siis ka proovida neid natuke.
Vb saad siis aru mis sulle meeldib. ja kui selle leidnud oled pole arvatavasti probleemi sõita sellega Inglismaale vms. vahet ei ole siis kas ta on sul bike või kroom või kurgikäru.
peaasi et endale meeldib ja ise rahul oled. sõitu peab lihtsalt nautima. ükskõik millega sõidad!!!

Mixer kirjutas:

Mul on plaanis sel suvel Inglismaale minna. Tahaks minna mootorattaga. Siis kohe küsimus millega on mugavam, kas mingi Yamaha R1 või mingi Suzuki Intruder? Ise arvan, et sport mootorattad vähem sobivad pikkale reisile, aga tahaks vaadata mis ütlevad inimesed, kes juba olid pikkas reisis

Tead, mine lennukiga sinna ja tule sealt rattaga tagasi. Muidu on nii et ei pruugi sinna jõuda aga teistpidi on võimalik, et kui hakkama ei saa siis tulevad sõbrad kastikaga vastu.

Kõigepealt tuleks enda jaoks selgeks teha mis on Sinu jaoks mugavus.
See on inimestel väga erinev.
Minu eelmine ratas oli Suzuki Intruder 1500 ja ma arvasin ka tõsimeeli et see on väga mugav ratas, aga kuni selle maani kui jõudis USA-st koju Yamaha XVZ1300 Venture Royal.
Samas bikega peale 200km. läbimist pole mina nõus selle selga enam istuma
Enduuro on proovimata ja krossikat olen trennis kunagi ammu pidanud.