Päris pikka aega ei ole juba asjade kulgu dokumenteerinud. Vahepeal olen üht-teist kokku ostnud. Nimelt said ostetud mingid sumpsid. Mingi harrika omad, googli abil ei suutnud tuvastada ei mudelit ega aastakäiku. Igatahes, usun, et neist saab midagi huvitavat meisterdada küll.

Sai ka veel paagikleeps ostetud, kuna peale paagi värvimist ilma selle kleepsuta ratast ekspluateerides kippus värv kiiresti kahjustuma. Üleüldse plaan paak uuesti üle värvida, värv on veel lahtine, kuid mõtlesin midagi heledamat teha. Kõik võivad muidgi oma mõtteid ka pakkuda selle värvi osas. Esivelg tuleb ka uuesti üle värvida, kuna taha tuleb uus, teistsugune velg. Kuna rehvivahetus ootab ees, saab värvimise sellega kenasti ühitada.

Kindlasti tulevad läbipaistvad jahutusvoolikud, sisse läheb kas neoonroheline või mõni muu efektne jahutusvedelik. Mõtte sain ühe ägeda TLR-i pealt. Väike pilt ka:

Lisaks täna tellisin Eikki kaudu USA-st vfr-i originaal tagupiduri suppordi koos kronsteiniga, ebays oli megahea hinnaga, hetkekski ei kahelnud. See support, mis praegu peal on, jääb lahjaks ning ei istu väga hästi peale kah. Sitta sellega, nüüd on vähemalt korralik tulemas.

Õhtul lasen tagumisele veljele ventiili paigaldada, rehvi paigaldada ning tasakaalu ka ajada. Kuna velg saab olema 2,5" laiem kui praegune, siis tuleb ketti ka nihutada. Tagumise hammaka juurest on liigutamine lihtne, ette tuleb lasta teha offsetiga hammakas. Seda kui suur offset olema peab, selgitan töö käigus. Raami ja kiiget tuleb ka veidi töödelda, et ratas kiigele lähemale saada ning et ketile ruumi teha. Panen väikse pildi selle kohta, milline velg koos rehviga masina all välja nägema hakkab umbkaudselt. Minu omal jääb lip siiski poleerituna.

Raami peal mõtlesin naljapärast katsetada sticker bomb stiili. Pole veel näinud, et keegi midagi sellist oleks tsikli peal teinud. Kaks varianti: 1) see on lihtsalt rämedalt rõve või; 2) keegi pole selle peale veel tulnud . Eks vaatab, kuidas välja kukub, kõik vajalik on selleks igatahes tellitud. Väike stiilinäide neile, kes ei tea, millest jutt:

Istmega plaanin ka midagi ette võtta. Ilmselt tuleb käed valgeks teha klaasriidega meisterdamise osas. Istmele oleks vaja põhi teha. Aga eks seda vaatab siis, kui tähtsamad ja suuremad asjad tehtud.

A.

Seff värk, ise mõtlesin ka sticker bomb värki.. kodus vedeleb 14 A4-ja erinevaid kleepse Edu muidu, tulemas kena streetfighter

Mul rattal gondlil alt esimesest servast oli ca 10cm2 plasti puudu, sai asemele midagi ehitatud. Plaanin ka üle pommitada kuna värvimine jääks niivõinaa porr. Kleepsud ainult puudu. Kust neid kõige lihtsamalt saab üldse?

Mina tellisin Krisostoomuse e-poest stickerbomb-i raamatu. Seal on umbes 250 kleepsu sees ning hind alates 11€. Seega väga öko lahendus. Aga ootama peab mingi kuuaega umbes, tulevad kuskilt USA-st vms.

http://www.kriso.ee/stickerbomb-monster ... d=ezRTDZVo

see rehv ei lähe sinna velje peale enne kui sa need kaks kõrgemat jonksu sealt maha treid

Läheb ikka - 330/30 on samasuguste rantidega veljele pandud. Häda on hoopis maha saamisega - vot seda ei suuda iga pink teha. Eriku 84ZE (toosama puna-must fighter kümmekond posti ülalpool) rehvi olen 2x peale pannud aga maha pole 8 bar rõhu ja oma pingiga suutnud. Ja mulle teadaolevalt lõppes üks mahavõtt ühes autotöökojas rehvi jäädava kahjustusega.

Sain kenasti selle peale. Need randid küll midagi ei takistanud.

Neeme, kas sul selle Eeriku kontakti vms ka on? Tahaks temaga veidi arutada seda 330 projekti.

Antu14 kirjutas:

Mina tellisin Krisostoomuse e-poest stickerbomb-i raamatu.

http://www.kriso.ee/stickerbomb-monster ... d=ezRTDZVo

Tartus peaks üks enduurokas liikuma, mis üleni ära kleebitud Enda ajutine kiiver sai ka 5.a kogunenud kleepsudega kaunistatud

kuida asi edeneb paluks uusi fotosid

AndrusB kirjutas:

Tal läheb aega laia velje sobitamisega kiige külge. See polegi nii lihtne kui tundub. . .
Jõudu talle.

Tänud! Kui saaks rohkem tegeleda, oleks ilmselt valmis juba. Logistika seab piirangud. Ega keegi juhuslikult ei oska praegu öelda, palju on VFR750F (RC36 1990-1993) originaalvelje keskava suurus?

AndrusB kirjutas:

rummult mõõdetud 75,2mm, rummu aste 3,5mm
PCD4x100
Polt/Mutter M12 samm1,5
Poldi väljaulatav osa rummust 30mm
240 rehvi paigaldamiseks vaja tekitada ketiratastele ofset 18mm( kui täpselt teha saab hakkama vähemaga)
võib juhtuda, et tuleb muuta vedrustuse linki(e)
Jõudu

Tänks! Väga asjalik info!

Paar klõpsu neile, kes arvasid, et it can't be done.

Edu!
A.

Kohe näha, et kevad on lähenemas....villane sokk on juba kadunud
Kuigi ma enam su naaber pole....oleks päris maru millaski hooaja jooksul kokku põrkuda....oleks maru näha seda kõik päriselt

Ei olnud minul südant seda ratast lammutada.....Aga edu, igatahes on lõpptulemus igati vinge.
Väike meenutus originaalist

Veikosib kirjutas:

Kohe näha, et kevad on lähenemas....villane sokk on juba kadunud
Kuigi ma enam su naaber pole....oleks päris maru millaski hooaja jooksul kokku põrkuda....oleks maru näha seda kõik päriselt

Loodetavasti saan selle raipe ikka rahuldavasse sõidukorda enne kevadet, siis on väga tõenäoline, et trehvame.

Holari kirjutas:

Ei olnud minul südant seda ratast lammutada.....Aga edu, igatahes on lõpptulemus igati vinge.
Väike meenutus originaalist

Jep selline ta oli. Ööpimeduses sai koju sõidetud ning paari päeva pärast oli juba molekulideks. Aga ei me ette tea, milline see lõpptulemus on, kui selline asi üldse võimalik on. Koguaeg vaja ikka midagi torkida. Näita, mis sa SV-ga teinud oled

Seda näitan umbes kuu pärast. Praegu kuuris peidus ja uksetaga on hanged.

AndrusB kirjutas:

kuu on möödas.
kas ratas all?
minul sai eile külge . . .

Ja läheb veel kuu mööda. Tartu Ülikooli õigusteaduskond röövib praegu suure osa mu rahast, ajast ning elutahtest. Viimane pingutus enne MA-d. Siis võin ennast suuresti kaherattalistele pühendada.
Aga Andrus, pics or it didnt happen.

Vahepeal mõni vidin ka piiritagant saabunud.

Tervist!

Viimasest postist on möödas kerge 1/3 aastat. Vahepeal olen kooli lõpetanud ja niisama ratast sihtotstarbeliselt ekspluateerinud. Kuna üks hetk mõtlesin, et peaks selle velje lõpuks alla istutama, hakkasin tegelema. Tegelt oli ajendiks see, et vanal veljel olev rehv oli niitideni kulunud ja ei viitsinud uut peale sebida aga see selleks. Oli vaja kett ca 1cm vasakule liigutada. Sai tehtud. Seejärel oli vaja kiigele sama suur sisselõige teha, et velg tsentrisse jääks. Sai tehtud. Ülekandega on korras. Kett käib vabalt, kõik on ilus. Nüüd kõik mõõtmised jms tehtud ja vaja lasta flants valmis teha. Paksus tuleb 22mm, 4x100 to 4x108, ühele poole süvend võllile istutamiseks ning teisele poole hammas velje keskava jaoks. Kui selle saaks tehtud, saaks hooaega jätkata.

Aga aitab mulinast, paar pilti ka.

Ahjaa, raami stickerbomb sai ka tehtud, uus esimene rehv ja esivelg mustaks, korralik tagumine support on ka all ja harrika sumpast sai vanamehe abiga pärast väikest "operatsiooni" täitsa korralik toru. Väga kena häälega. Üks selline veel üle ka, kui kedagi peaks huvitama. Muidugi vahetasin ka õli ja filtri ära. Muidugi oleks vaja paak üle värvida ning sadulaga midagi teha. Aga sitta sellega, kõigepealt tahaks tagumise rattaga kõik jonksu saada.

Edu!
A.

Ratas sõidab lõpuks. Panen mõne pildi ka. Minu suurimad tänud lähevad AndrusB-le, kes mulle flantsi meisterdas ning olenemata kellaajast mind lahkesti vastu võttis.

"modelliga" kah üks.

Jõudu!

A.

Väga kena. Tubli.

Roheline riivab kõvasti silma, a vb asi aint minus

Plaan see roheline teema millegi muu vastu vahetada mingi hetk.

Esivelg võiks samamoodi poleeritud randiga olla nagu tagavelg. Ning raam läikima. Ning rohelise kaotaks mina ära värvide hulgast. See oleks minu arvamus. Samas eks omanik tea ise, mida teeb. Kokkuvõtteks- tubli töö

Antu14 kirjutas:

Plaan see roheline teema millegi muu vastu vahetada mingi hetk.

Pane kuldooker rohelise asemele. Tekib esiotsaga mingi "sünergia". Tagaratta südamiku punn paremalt poolt tee ka kuldseks. Ja esiveljele loomulikult see poleeritud rant.

Kokkuvõtteks igati kena töö ja maitsekas tulemus.

....kui ette veel buelli esiratta leiaks, millel piduriketas nö. velje servas on siis oleks eriti puhas väljanägemine.

pühak kirjutas:

Antu14 kirjutas:

Plaan see roheline teema millegi muu vastu vahetada mingi hetk.

Pane kuldooker rohelise asemele. Tekib esiotsaga mingi "sünergia". Tagaratta südamiku punn paremalt poolt tee ka kuldseks. Ja esiveljele loomulikult see poleeritud rant.

Kokkuvõtteks igati kena töö ja maitsekas tulemus.

Tänud! Iseenesest see "kuldookeri" mõte tuleks kõne alla küll. See värv mulle meeldib.

henri kirjutas:

....kui ette veel buelli esiratta leiaks, millel piduriketas nö. velje servas on siis oleks eriti puhas väljanägemine.

Buelli esiratas on käinud mõttest läbi aga see tundub selline eriti defitsiitkaup olevat. Siis tuleb probleem supportite kinnitamisega. Lihtsam vist terve buelli esiots külge kruvida.

Väga äge,jälgin huviga!

Selle fighteri saba on üks ilusamaid selfmade sabasid I've ever seen. Ainult et, Antu, tagumiste suunakate vahekauguse kohta võib üv onudel oma (ja mitte Sinu omaga haakuv) arvamus olla...
Ilgelt lahe tsikkel, keep up the good work

Saba on ju tegelt selle ratta oma, lihtsalt kärbitud ja kohandatud veidi.

Aga ülevaatuse onudel oleks mulle ilmselt nii palju öelda, et peaksin selle jaoks terve päeva broneerima. Seega kahjuks ei ole ma ülevaatusele ka see aasta jõudnud. Järgmisel kevadel võtan julguse kokku.

Tean jah, et on Aprilia päritoluga sabaots, olen seda teemat algusest peale huviga lugenud. Aga Sa võidki ju suunakate kohta öelda ülevaatuseonudele, et Aprilia komme ongi neid hästi lähestikku toppida. Mul on sõbral Mana ja mõõtsin päris huvi pärast ära joonlauaga- 22 cm. Lubatud vähim vahekaugus sisemistest külgedest mõõdetuna mulle teadaolevalt 24 cm. Muide, üks mu tuttav Aprilia omanik pidi ÜV-l pea-aegu selle pärast tagasi saadetama. Vend selgitas, mis jõudis, et tehase suunad (jummala stock pill btw), need aga seal ajanud visalt oma jura...