Tere üle pika aja.

Tuleb tunnistada, et see motikas on pisut tähelepanuta jäänud viimastel aastatel. Peale mootori komplekteerimist ma sõitsin temaga mõned suved, niipalju, kui maale asja oli, pigem harva. Võttes arvesse, et ma paigaldasin talle clip-on lenkstangid, mis toovad selle 360-kraadise väntvõlliga mootori uskumatu vibratsiooni nii mõnusasti kätesse, ning lisaks clip-on-idega kaasnevast ebamugavast istumisasendist, ei ole see mootorratas kuigi mugav liikur. Jah, et paar kiiret kurvisõitu teha liikluseta tagateel kuskil Rapla metsade vahel - on pull küll, kuid mitte kuigi kasutajasõbralik. See kõik, pluss perelisa on loonud situatsiooni, kus motikas seisab juba aastaid kasutult garaažis. Ja ma pean tunnistama, et ma olen rohkem vist selline tehnika putitaja, kui päris mootorrattur, st selle motika ehitus minu jaoks oli palju põnevam ettevõtmine, kui ükski mootorratta sõit.

Sellegipoolest on mul endiselt plaan mootor kunagi re-phase-ida (eesmärgiks vibratsiooni vähenemine ja mootori heli muutus), paigaldada inimlikum lenkstang (originaal kohale, kummipukside peale nagu tehasest), meisterdada poritiivad (tagumine), uus akukast jne.

Mul on hea meel, et ma selle teema siia üldse tegin, endal hea üle pika aja lugeda, ainult et oleksin võinud rohkem detaile kirjutada ja pilte lisada, sest omal kipub aastatega meelest minema, mis kõik tehtud.