Tere kõigile.
Honda CB900F 2005.
Kaotasin ainukese võtme. 
Millised variandid mul nüüd on?
Kas luku vahetamine toimubki niisama kergelt? Või mängib see HISS kah seal mingit rolli?(vana võti oli tavaline kärakas)
Rool ei ole lukus, saaksin ilma võtmeta kah käivitada kuidagi?
Mis arvate sellest nt:
http://www.ebay.com/itm/Honda-CB600F-HO ... u4&vxp=mtr
Andke nõu ! Igast.
peaks ikka saama juhtmed kokku meetodil, eriti kui vana võti oli kärakas
aga no ühel aprilial üritasin saada pekki keeratud võtmeavaga süütelukku kätte ja see oli pehmelt öeldes peaaegu võimatu. lõpuks siiski sain, aga "lihtne" pole kindlasti sõna, mis seda protsessi kirjeldaks 
mingil suzukil jällegi oli tõesti suhteliselt lihtne, eks see oleneb lukustuspoltidest ja kuidas see täpselt tehtud on seal
Oskad seda juhtmed kokku protsessi täpsemalt seletada?
Minu loogiga ytleb, et kui panen nt mingi lyliti enne süütelukku ja nuppu painates l2heb siis syyde sisse jne?
50€ eest tehakse sulle luku järgi uus võti (isegi 2tk vist) AGA minul see võti ühe ratta puhul ei avanud paaki millegipärast.
muuuvi kirjutas:Oskad seda juhtmed kokku protsessi täpsemalt seletada?
Minu loogiga ytleb, et kui panen nt mingi lyliti enne süütelukku ja nuppu painates l2heb siis syyde sisse jne?
Minu loogika ütleb, et võtad juhtmed luku küljest ära, ühendad nii, et kui startei juhet sinna ülejäänud pundi vastu paned, siis sõidab ära. Filmis ikka oled näinud ju
Ok mehed, ma proovin täna ohtul Macaiveri varianti siis.
Eks annan teada, siis mitu meetrit juhtmeid maha kärssas 
no seal ei ole väga palju neid juhtmeid pundis, proovi kindlaks teha mis ots on mis ja siis õige juhtme ühendamine peaks süüte sisse lülima. starterit ma eeldan, et mootorrattal pannakse ikka eraldi nupuga?!
Tundub, et HISS puhul on tegu imobilaiseriga süsteemiga, seega ainult võtme metallosa järgitegemisest ei piisa.
vana võti oli tavaline kärakas
Paraku seal käraka sees on suure tõenäosusega miski tilluke kiip.
Vist Catweesist oleks kõige targem abi küsida.
Enamusele autodele saab igaljuhul esindusest uue võtme tellida.Küsi alustuseks Catweesist ja kui ei saa,siis Lukuabi igaljuhul tegi luku järgi uue võtme ja ka immoga võtmed tehti ära.
http://www.lukuabi.ee/ee-kontaktid
http://www.lukuabi.ee/ee-votmete-valmistamine
Süütelukk ja aju käivad mo meelest käsikäes tolle HISS-iga.
urmas66 kirjutas:Enamusele autodele saab igaljuhul esindusest uue võtme tellida.Küsi alustuseks Catweesist ja kui ei saa,siis Lukuabi igaljuhul tegi luku järgi uue võtme ja ka immoga võtmed tehti ära.
http://www.lukuabi.ee/ee-kontaktid
http://www.lukuabi.ee/ee-votmete-valmistamine
Vanasti oli Honda autodega selline lugu, et varu võtme sai esindus järgi teha juhul kui omanikul oli anda punase käepidemega võti, nt. mustast võtmest polnud abi. Võimalik, et tulebki Hondast osta uued lukud, võtmed ja aju, või eemaldada immo. Aga kõigepealt ikka kontsulteerida esinduse ja muude spetsidega.
minu hissiga vfrile tegi küll lukuabi uue võtme ilma mingi probleemita
bandiit kirjutas:minu hissiga vfrile tegi küll lukuabi uue võtme ilma mingi probleemita
Nii on,nad seda ju seal kodukal kirjutavad,et teevad luku järgi võtme ja seda ka immoga koos.
Volvol võtsid katkise võtme lukust välja,kohendasid natuke lukku(pesid ja määrisid),panid ka uue kiibi uude võtmesse ja ei mingeid probleeme.Maksin mingi 30 kanti,peast ei mäleta enam.Lukk töötas peale seda nagu tutikas.nad kodeerivad ka sinu vana immo ümber,et kui keegi näiteks tuuri pandud võtmega tahab käivitada,siis see ei õnnestu.
Kui see võti oli ainuke ja sul seda kiipi ei ole siis ei saa sa hondast kah abi. Pead teise aju koos võtmega ostma e-bayst või ostma aju USA 919 mudeli oma sest nende turul olid ilma HISS iga need Hornetid või õigemini 919-d. Kui vähemalt üks töötav võti olemas on siis saab uut võtit progeda tsikli küljes, ei midagi keerulist. Ühte lihtsat juhet on vaja mille saab ise teha.
Ercki kirjutas:Kui see võti oli ainuke ja sul seda kiipi ei ole siis ei saa sa hondast kah abi. Pead teise aju koos võtmega ostma e-bayst või ostma aju USA 919 mudeli oma sest nende turul olid ilma HISS iga need Hornetid või õigemini 919-d. Kui vähemalt üks töötav võti olemas on siis saab uut võtit progeda tsikli küljes, ei midagi keerulist. Ühte lihtsat juhet on vaja mille saab ise teha.
Lukuabis tehti mulle ju võti luku järgi,sest poolt võtit polnud.Kiip oli ka mittetöötav,aga pandi uus ja töötav.Kas Honda immo kardinaalselt teistsugune kui enamus muid aparaate ei oska tõesti öelda.
muuuvi kirjutas:Kaotasin ainukese võtme.
Millised variandid mul nüüd on?
Andke nõu ! Igast.
Otsi võti üles.
Tuleb osta uus ECU süütelukk ja võti mis omavahel kokku sobivad
Alati on ka võimalus, et on tehtud häkk ja võtme kiip kuskile tsikli külge peidetud, et saaks tavalist võtit kasutada. Mina prooviks esialgu odavamad variandid järgi, ehk juhtmetest käivitamist. Kui see toimib siis laseks luku järgi teha uue võtme. Kui ei toimi, siis ebayst ilma HISSita racing aju.
Nonii.
Esiteks tänud kõigile vastuste eest.
Proovisin juhtmed kokku süsteemi - syyte saab sisse ja kõik toimib,(va. pump ehk, mis tavaliselt nagu yles laadis end undates) .Youtubes oli ka v6tme koopia tegeminse opetus, tundus lihtne, seega enam ma v6tme pärast praegu enam ei muretse.
AGA, peab kuidagi sellest HISSist mööda saama.
Igasugused ideed ja mõtted HISSist oleks väga teretulnud.
Pigem läheks mingit hack teed, kui et tohutu raha aju ja uue systeemi peale panna.
Väike link hinnast :
http://www.ebay.com/itm/Honda-CB-900-F- ... Pv&vxp=mtr
Ma teeks enne,kui juhtmetega jändama hakkan,ühe kõne lukuabisse või mõnda teise selle ala firmasse.
Jah, lukuabist saan võtme tõesti, aga selle võin samahästi ise kah valmis viilida. Suurem probleem selle kiibiga nüüd :S
Üks variant paistab siuke olevat, et tellin USAst ECU. Ning teen nagu selles videos kirjeldab :
Siiski usun, et on mingi variant ilma ECUt vahetamata. Peab ju olema?
Nädala algul proovin leida mingi RFID tegeleva firma, vb saab sealt mingit infot, et tuvastada vajaminev kood, kopeerida seda kuidagi vms...
Sa kas küsisid ja öeldi,et ei saa immot teha või lihtsalt arvad nii?
Mulle ju tehti.Vanast võtmest oli alles plastikust osa ja jupp rauda, mille sees rikkis immo kiip ehk ei olnud sisuliselt midagi.
prohor kirjutas:Tuleb osta uus ECU süütelukk ja võti mis omavahel kokku sobivad
sportaju lätist päästab ka.
urmas66 kirjutas:Sa kas küsisid ja öeldi,et ei saa immot teha või lihtsalt arvad nii?
Mulle ju tehti.Vanast võtmest oli alles plastikust osa ja jupp rauda, mille sees rikkis immo kiip ehk ei olnud sisuliselt midagi.
Ei arva, küsinud juba jah.
Lätist? Võiksid lähemalt rääkida?
Catweesist nt sain infot, et on tellitud inglismaalt lammutustest. Mis oleks ka üks parimaid variante, kuna ei oleks keelebarjääri.
Kuna tundub, et tuleb uus ecu ja võti kuskilt muretseda, siis ei oleks mul midagi kaotada vanaga katsetamast.
Kahjuks pole leidnud netist mingit vettpidavat materjali. Loodi siis "vargakindel" systeem? 
Seniks, kui ei ole leidnud muid varinte, kui uute osade soetamine, siis pöördun Teie poole armsad kaasmaalased, et leida hea hinnaga ecu ja võti(med).
Mul puuduvad selle alased kontaktid täiesti. Google ei ole kah kõige parem aitamaks leida mõistlikumat hinda.
Ja kas esindusega on siis Hondaga ka ainult nii,et kui võti kadunud,siis uus aju? See on siis ikka tõesti "kindel" lahendus.
Enamuse autodele saab VIN-i järgi uue võtme tellida,mis on küll kallis,aga ikka odavam ,kui kogu see kepp läbi teha.
Hondale ei saa olen uurinud.
Tehaseimmo? Mingit kaarti polnud siis ostes kaasas? Aa, sama nagu ikka - ühe võtmega ratas on alati kindlapeale minek 
Sorry, ei tahtnud nii jõhkralt parastada, lihtsalt veider, et Hondale sellist tuge pole..