Sai paak nii kaugele tühjaks sõidetud, et tuli hakkas põlema ja siis niikaua sõidetud kuni hakkas välja surema, lülitist reservi peale ja sõitsin veel 7km koduni. 24h hiljem sai paak täis pandud aga tuli ära ei kustunud 140km tripi jooksul. Lugesin, et miski “fuel sender” nimeline jublakas annab rohelise juhtme kaudu seda kütuse taseme infot lambile. Kas päevane kuivalolek tegi sellele sensorile kuidagi liiga või võib mingi muu põhjus olla, et kütuse märgituli ikka veel põleb?

tee kindlaks kas sul seal sees samasugune andur nagu selles teemas.viewtopic.php?f=1&t=100723.Kui nii siis see saab küll pikalt kuival olles katki minna.Kuigi ta seda iseenesest ei peaks tegema.Võimalikud eelnevad kahjustused külmjoode vms.

Samalaadne jah. Õhkõrn lootus on, et ei pannud täna tähele ja õhufiltrit vahetades tõmbasin juhtme lahti

Ega sul ei jäänud peale tankimist kraan reservi peale? Vanal FZR-il oli säärane süsteem, et kui sa kraani peale tankimist tagasi norm asendisse ei keera, siis jääb kütusetuluke põlema hoolimata täis paagist

Läbi võib olla madala kütusetaseme andur, mis iseenesest on NTC- termistor. Nagu eelpool mainitud.
https://www.elfadistrelec.ee/et/ntc-res ... ggest=true
Enda FZR 600R vahetasin selle pisikese termistori ära see kevad, töötab siiani.

StreetMoto kirjutas:

Ega sul ei jäänud peale tankimist kraan reservi peale? Vanal FZR-il oli säärane süsteem, et kui sa kraani peale tankimist tagasi norm asendisse ei keera, siis jääb kütusetuluke põlema hoolimata täis paagist

See sai kohe ümber lülitatud. Reservi peal olles põleb heledalt, tavaolekus hästi vähekene tumedamalt

Reimo P kirjutas:

Läbi võib olla madala kütusetaseme andur, mis iseenesest on NTC- termistor. Nagu eelpool mainitud.
https://www.elfadistrelec.ee/et/ntc-res ... ggest=true
Enda FZR 600R vahetasin selle pisikese termistori ära see kevad, töötab siiani.

See on siis ilmselt selle plekist kapsli sees pumba kohal varda otsas?

Reimo, kas see 470 oomine oli lennult pandud või ongi see õige variant FZR’ile? Kasutan internetti telefoni vahendusel ja ebamugavaks lähevad pikemad googlid. Käisin mõõtsin just, kõik paaki minevad otsad näitasid olematut takistust aga NTC peaks alles kuival (soojas) olles olematut takistust näitama.

Õhtust, jah see on plekist kapsli sees. Ma tellisin kaks termistorit 2 oomise ja 470 oomise. Testisin pisikese 5w5 pirni ja tassi veega 470 oomine toimetas korrektselt, nii kui veest välja võtsin läks pirn põlema ja vastupidi. Tellisin need kaks varianti välismaa foorumite ja youtubest kogutud info põhjal. Seda 470 oomist termistorit nägin mingis Honda Magna videos vist. Seda mis FZR-l originaalis on ma ei tea.
Parimat,